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環(huán)境對購車者影響的調(diào)查報告
導(dǎo)言
近年來，隨著生活水平的提高，越來越多的人鐘情于轎車，在不斷升溫的 購車熱潮中，他們也都夢想成真。結(jié)果，越來越多的車擠進(jìn)了本來就已擁擠不 堪的街道，使得空氣更加污濁，天空更加暗淡。北京市政府于去年的7月20日 到9月20日實行了交通限行令，由于效果明顯，今年該規(guī)定得以延續(xù)。那么這 一規(guī)定將對北京的車輛市場產(chǎn)生什么影響呢?
調(diào)查方法
從去年8月10日到今年的4月10日，我們通過當(dāng)而問答、電話釆訪、網(wǎng) 上調(diào)查等方式對賓館、商場、住宅區(qū)和寫字樓里的人做了抽樣調(diào)查以檢驗該規(guī) 定對車輛市場的影響。
發(fā)現(xiàn)
對年輕購車者的影響：調(diào)查結(jié)果顯示有超過57%的年輕購車者暫時放棄了買車的計劃。他們的理由是，限行意味著他們不能每天都有車開，這 將給他們的生活帶來很大的不便，因為他們中的大部分人，要想買得起 車就得住在遠(yuǎn)離市中心的地方(房價低)。
對中年車主的影響：調(diào)查結(jié)果顯示，中年車主仍是私家車的主流群體， 占到受訪者的72.6%。對于單雙號限行的舉措，他們大都選擇再買一輛 車，不管是新車還是二手車，這樣他們就能每天都有車幵。
結(jié)論
從上述調(diào)查結(jié)果來看，我們禁不住要問：“限行真的能限制路而上的車輛數(shù) 量嗎? ”盡管年輕購車者暫緩了買車計劃，但主流群體，即中年車主卻選擇再 買一輛。因此，可以肯定地說交通限行的舉措對車輛市場的影響甚微。
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