運輸協(xié)議書

時間：2025-12-20 17:40:56 運輸合同

運輸協(xié)議書集合六篇

　　在發(fā)展不斷提速的社會中，需要使用協(xié)議的場合越來越多，簽訂協(xié)議是解決糾紛的保障。那么什么樣的協(xié)議才是有效的呢？下面是小編收集整理的運輸協(xié)議書6篇，歡迎閱讀與收藏。

運輸協(xié)議書集合六篇

運輸協(xié)議書篇1

　　本合同由以下甲、乙公司：

　　甲方：寧波港國際集裝箱有限公司（以下簡稱甲方）

　　乙方：（以下簡稱乙方）

　　為了更好地促進無水港的開發(fā)建設，甲方委托乙方進行各無水港的集裝箱運輸服務。現(xiàn)經雙方友好協(xié)商，訂立如下合作協(xié)議：

　　一、雙方職責：

　　1、甲方職責：

　　1.1負責引進船公司，并做好箱管工作。

　　1.2負責船公司、貨代、客戶和無水港的協(xié)調溝通。

　　1.3負責開發(fā)提還箱公共信息系統(tǒng)平臺，推動各無水港堆場提還箱點業(yè)務的發(fā)展。

　　2、乙方職責：

　　2.1乙方為甲方提供集裝箱運輸服務。

　　2.2派專人負責集卡的調度，并根據甲方指令合理安排作業(yè)計劃。

　　2.3負責集卡車駕駛員安全教育，并接受各無水港的現(xiàn)場作業(yè)管理。

　　二、責任劃分：

　　1、甲方應合理調配各無水港集裝箱的`箱主、箱型、堆場存箱量，盡力滿足客戶在當地的提還箱需求。

　　2、甲、乙雙方應在卡口對箱體和鉛封的完好情況進行現(xiàn)場檢查交接并書面確認。殘損的交接記錄必須在集卡出門前完成。

　　3、除不可抗力原因外，乙方必須在甲方要求的合理的時間范圍內把箱子拉到指定的堆場。如由于雙方各自原因造成箱子退關，或者產生提前進重、遲到進重費用及滯箱費，按責任劃分各自承擔對應的責任。

　　4、乙方在運輸過程中發(fā)生任何交通或貨運事故，由乙方承擔相應責任。

　　5、乙方駕駛員在進出堆場時，應遵守無水港的有關規(guī)定，非作業(yè)車輛和人員不得在作業(yè)區(qū)內長期滯留。如乙方駕駛員從事有礙安全行為，對甲方或第三方造成經濟損失的，由乙方負責賠償。

　　6、乙方從寧波拖運到無水港的空箱必須為適貨箱，如發(fā)現(xiàn)殘損等問題則由乙方承擔責任。

　　三、費率與結算方式：

　　1、具體費率見附件。

　　2、每月初甲方及各無水港定期和乙方進行賬單核對，如有異議，乙方應在收到賬單后的5個工作日內向對方提出，逾期將被視作確認該筆費用。乙方在收到正式發(fā)票后10個工作日內將上月產生的費用打到指定賬戶。

　　3、因市場調整而造成協(xié)議價變動的，雙方需通知對方予以確認，如無法達成共識，雙方均有權終止合同，但仍需從合同終止之日起為對方提供服務1個月。

　　四、違約責任：

　　1、任何一方未按本協(xié)議之規(guī)定進行操作而造成損失，由違約方負責賠償。

　　2、雙方均應按上述第三條的約定支付相關費用，每逾期一天，按逾期未支付費用的5‰向對方支付逾期付款違約金。逾期未支付費用超過三十日，收款方同時有權解除本協(xié)議。

　　五、協(xié)議的終止與轉讓

　　1、本協(xié)議在甲方送達終止的書面通知90天后自動終止。

　　2、協(xié)議終止時，乙方不再從寧波運回空箱，但剩余在物流中心堆場的箱子仍按約定的協(xié)議規(guī)定操作，直到這些箱子全部處理完畢。

　　3、乙方在沒有得到甲方的同意情況下，不準私自將業(yè)務進行出售、轉讓、承包。如果發(fā)現(xiàn)，此協(xié)議立即失效，并由違約方承擔一切后果。

　　六、本協(xié)議自20xx年4月1日起至20xx年4月1日，有效期為一年。協(xié)議期滿后，如雙方無異議，本協(xié)議自動延長一年。

　　七、本協(xié)議未盡事宜，雙方可協(xié)商訂立補充協(xié)議，補充協(xié)議與本協(xié)議具有同等法律效率。

　　八、本協(xié)議一式二份，雙方各執(zhí)一份。

　　甲方簽字乙方簽字

　　蓋章蓋章

　　日期：日期：

　　蓋章蓋章

　　日期：日期：

運輸協(xié)議書篇2

　　甲方： (以下簡稱：甲方)

　　乙方：****轎車托運有限公司 (以下簡稱：乙方)

　　甲方委托乙方承運下列貨物：

　　啟運地到達地車型數量價格

　　經甲、乙雙方友好協(xié)商，就有關商品汽車承運事宜達成如下協(xié)議：

　　一.乙方應確�！鞍踩�、準時、快捷”的將商品車按甲方(或指派的其他方)指定的接車交付與指定的接車人，并將隨車物品及有關的資料一并交付。

　　二.交接車：甲方向乙方交車時(甲方待運的商品汽車)雙方經辦人員應需按承運交接單逐項交、驗。交接完畢后雙方需在承運單簽字。交、驗過程中經雙方確認的車輛損傷、備件短缺等問題應在承運交接單上注明，并免除乙方的賠償責任。

　　乙方向甲方(或指派的其他方)在運達地交車時應依[承運交接單]記錄為依據。經已(或指派的其他方)指定的收車人接車后應在承運交接單和送車單上簽字(蓋章)，并作為運費結算的依據。交接驗收后，乙方承運責任隨之解除，承運車輛再出現(xiàn)的任何問題均無乙方責任。

　　三.單證交接：甲方必須將符合國家規(guī)定并與該商品車運輸有關的單證、資料交于乙方，供乙方在運送過程中備查，如因甲方單證、資料原因造成的一切損失及后果均無乙方責任。

　　四.賠償：乙方在承運過程中發(fā)生的.各類事故以及由此對商品汽車造成的直接損失，由乙方負責賠償，但需經雙方指定人員將商品汽車損傷情況如實地在乙方的[送車單]及[承運交接單]上詳細表書并簽字后，作為乙方賠償的依據，非經雙方確實的任何損失乙方不負責賠償。

　　除乙方之外的任何隨車人員，無論任何原因、發(fā)生任何情況以及造成的任何損失均無乙方責任。

　　五.付款方式：

　　商品汽車在啟運地，完成交接裝車后，甲方向乙方以方式，支付起運定金￥。商品汽車送到接車地點，經收車人簽收后，甲方向乙方方式，支付余款￥。逾期未付部分。按銀行滯納金規(guī)定補償責任。

　　六.待運費支付完成后。乙方向甲方開據：□a.(全額增值稅運輸發(fā)票)□b.(普通服務業(yè)運輸發(fā)票)□c.(無須發(fā)票)以快遞方式送達。

　　七.本協(xié)議經雙方確認的傳真件具有同樣法律效力。本協(xié)議未盡事宜，雙方應簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與正本同樣有效。履行本協(xié)議過程中發(fā)生爭議，應友好協(xié)商、協(xié)商不成通過乙方所在地人民法院訴訟解決。

　　八.本協(xié)議自簽訂之日起生效，至合同履行后終止。本協(xié)議履行過程中，遇到不可抗力的自然災害、戰(zhàn)爭等因素導致未能履行協(xié)議的責任方可以免除責任，本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

　　甲方：(簽字、蓋章)

　　經辦人：

　　日期：20xx年X月XX日

　　乙方：(簽字、蓋章)

　　經辦人：

　　日期：20xx年X月XX日

運輸協(xié)議書篇3

　　承運人：________________(甲方) 托運人：________________(乙方)

　　甲乙雙方根據《中華人民共和國合同法》的.規(guī)定，經協(xié)商，訂立本合同。

　　第一條運輸方式

　　甲方調__________噸位船舶一艘，按照乙方的要求由__________港運至__________港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。第二條裝船時間

　　乙方于_______ 年 _____月____日將貨物集中于出發(fā)港，由甲方負責裝船(也可以由乙方裝船，甲方指導)。自船舶抵港已靠好碼頭時起____日內裝完貨物。

　　第三條運到期限

　　船舶自裝船之______日起日運至到達港。逾期運到，甲方須向乙方支付______違約金。

　　第四條卸船時間

　　船舶到達后，乙方負責卸船。乙方應在______時內卸完貨物。因乙方責任遲延卸貨的，每遲______支付______違約金。

　　第五條運輸質量

　　甲方應當保證貨物運輸的安全。貨物在運輸途中發(fā)生損壞、滅失的，由甲方按實際損失承擔賠償責任。

　　第六條運輸費用雙方約定，乙方按每噸______元向甲方支付運輸費用______元。港口裝卸費用按規(guī)定辦理。

　　第七條費用結算本合同簽訂后3日內，乙方預付運輸費用______元。在卸貨后，雙方據實計算，多退少補。

　　第八條法律適用

　　本合同發(fā)生糾紛，雙方同意由中國國際貿易仲裁委員會仲裁裁決，適用中華人民共和國法律處理。

　　第九條附則

　　本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

　　承運人：____________ 托運人：_______________

　　法定代表人：________ 法定代表人：___________

　　______年____月____日

運輸協(xié)議書篇4

　　甲方：_____________

　　乙方：_____________

　　為了規(guī)范道路旅客運輸經營行為，明確站、車雙方責任，根據國家有關法規(guī)，經甲、乙雙方協(xié)商，達成如下協(xié)議：

　　1．起訖站點：班車自____站至____站，途經________________，全程____公里。

　　2．車型票價：乙方提供_____型_____級客車_____輛_____座，車牌號為___________________，全程票價為__元（根據客運市場情況可臨時調整票價）。

　　3．發(fā)車時間：班車自_____年_____月_____日起從本站開行，編排車次為___次，發(fā)車時間為_____時___分，每日_____班（甲方有權根據運輸市場需要增加班次或調整發(fā)車時間）。

　　一、雙方責任

　　1．甲方為乙方提供必要的經營條件，積極組織客源，合理配載，并負責站內開班宣傳和各項服務與管理。車站實行統(tǒng)一排班，統(tǒng)一運價，統(tǒng)一售票。

　　2．甲方對乙方參運車輛提供售票、候車、上客、停放、清洗等服務，維護乙方的合法經營權益，并按照國家規(guī)定提供有償服務。

　　3．乙方進站車輛需有完備的營運和保險手續(xù)，向甲方車站繳納經營保證金____元（保證金不計息）。營運期間，乙方需保證車容整潔，車箱衛(wèi)生，保證車輛完好，按規(guī)定執(zhí)行車輛日安檢制度，并按甲方指定區(qū)域候班上客。

　　4．乙方車輛憑進站證進站，須懸掛有效線路牌。營運車主應嚴格遵守甲方的支行、稽查和安全管理規(guī)定，積極配合甲方維護站場經營秩序，維護甲方及自身的經營信譽和旅客利益。不得在站內、處攬客、攬貨、設點或委托他人售票，更不得中途甩客、賣客。

　　5．乙方車輛必須服從甲方的調度指揮，保證正班、正點運行不得延誤發(fā)班、失班、停班。因不可抗拒因素，需提前2小時通知站方，事后補辦手續(xù)。春運有國家假日期間不受理報停班。

　　6．高速直達班車應嚴格按照相關規(guī)定運行，不得隨意途中停車攬客，如因車主行為造成的違規(guī)及旅客投拆，按相關規(guī)定處罰。

　　7．在特定條件下（如搶險救災、春節(jié)等重點運輸），乙方必須無條件服從調度安排。

　　8．乙方如發(fā)生交通事故，甲方應積極配合處理，費用由乙方承擔。

　　9．發(fā)生商務事故，在站內由甲方處理，在途中由乙方處理，費用由責任方承擔。

　　10．乙方車輛的包車、加班運輸，按甲方運調部門的安排運行。

　　11．甲方應加強對危險、有害物品的查堵，乙方司乘人員應全力配合。

　　二、財務結算

　　1．營運結算由乙方憑甲方車站開具的“客運結算清單”每月_____日在甲方財務結算一次。

　　2．甲方按規(guī)定收取的費用如下：

　　a．站務費每人次_____元收取。

　　b．客運代理費、車輛清潔費按營收額的_____%收取（結算票價表附后）。

　　3．稅金按__%收取。

　　4．行包代理費為扣除運雜費后運費的__%收取。

　　5．車輛停車費為每臺每月___元，共計___元。

　　6．車輛日安檢費為每次___元，包月___元。

　　7．國家節(jié)假日期間的票價上浮比例，按物價部門的規(guī)

　　定和甲、乙雙方的實際情況執(zhí)行，上浮部分按__%結算。春運期間結算另行規(guī)定。

　　三、違約責任

　　1．甲方須按照國家站場管理規(guī)定提供相關的服務，如未按規(guī)定服務，造成乙方損失的'，由甲方賠償其直接經營損失。

　　2．甲方須按時與乙方進行財務結算，除節(jié)、假日或特殊情況外，甲方不得延期結算。

　　3．乙方車輛停班未在該班發(fā)車時間2小時前報告并經甲方批準的，按脫班處理。

　　4．乙方因經營行為不良，被有關部門查處或被新聞媒體曝光等，對甲方造成信譽損害的，每次向甲方支付違約金1000元。

　　5．對延誤發(fā)班、失班、停班，不按規(guī)定報停班或私自在站內、外攬客、拉客、私帶旅客和貨物出站及中途甩客、賣客等違規(guī)行為，依據《汽車客運收費規(guī)則》和甲方企業(yè)相關管理規(guī)定處罰。

　　6．各項違約金及罰款均在營收結算中扣除。

　　五、其它

　　1．雙方的權利、義務以國家法規(guī)和本協(xié)議為準。

　　2．本協(xié)議自_____年_____月_____日起至_______年_____月_____日止，協(xié)議期滿，雙方如無異議，則自行延期。

　　3．本協(xié)議未盡事宜，雙方經協(xié)商可制定附加條款。協(xié)議雙方發(fā)生糾紛可協(xié)商解決，協(xié)商不成的雙方約定向甲方住地人民法院起訴。

　　4．本協(xié)議一式兩份，具有同等效力。

　　甲方：___________乙方：___________

　　地址：___________地址：___________

　　委托代理人：_____委托代理人：_____

　　電話：___________電話：___________

　　郵編：___________郵編

　　：___________

　　簽約日期：_______

　　補充安全管理規(guī)定

　　為確保安全生產，樹立運輸企業(yè)安全管理制度的嚴肅性、權威性。保證制度和辦法規(guī)定順利執(zhí)行，特制定安全管理規(guī)定：

　　一、嚴守操作規(guī)程，維護企業(yè)的安全管理規(guī)章制度，服從管理和檢查，確保安全生產。

　　二、車輛必須經過車輛管理機關檢測合格，各種手續(xù)齊全有效，按規(guī)定進保的車輛、承包車，駕駛員方可報班。

　　三、配合本公司安檢人員，對車輛必須進出站的檢查，憑安檢合格證報班及簽發(fā)行車路單。

　　四、客運車輛車廂內不得堆放、攜帶危害旅客人身安全和健康的物品，車頂行李架裝載貨物必須符合有關規(guī)定。

　　五、長途客運車輛每日行程在_____公里以上的，必須選配兩名一級大客駕駛員，交換駕駛，且連續(xù)工作時間不得超過3小時。

　　六、客運車輛必須配備三角木、砂袋、防滑鏈條、滅火器。認真做好“三品”查堵工作，杜絕“三品”上車。

　　七、結合本單位的生產性質，除在車站用廣播宣講旅客乘車須知外，承包者及駕駛員更要宣傳：乘車過程中，請你們珍惜生命，不要將頭、手伸出窗外。

　　八、嚴禁超載行駛，憑票乘車，如承包者及駕駛員要求多載，站務員有權拒絕開票，調度拒絕簽發(fā)路單和各種行車手續(xù)。

運輸協(xié)議書篇5

　　甲方（托運人）：

　　乙方（承運人）：

　　甲、乙雙方經過協(xié)商，根據合同法有關規(guī)定，訂立貨物運輸合同，條款如下：

　　一、合同期為一年，從年月日起到年月日為止。

　　二、上述合同期內，甲方委托乙方運輸貨物，運輸方式為汽車公路運輸，具體貨物的名稱、規(guī)格、型號、數量、價值、運費、到貨地點、收貨人、運輸期限等事項，由甲、乙雙方另簽運單確定，所簽運單作為本合同的附件與本合同具有同等的法律效力。

　　三、甲方的義務：

　　1．按照國家規(guī)定的標準對貨物進行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，應根據保證貨物運輸的原則進行包裝，甲方貨物包裝不符合上述要求，乙方應向甲方提出，甲方不予更正的，乙方可拒絕起運。

　　2．按照雙方約定的標準和時間向乙方支付運費。

　　四、乙方的義務：

　　1．按照運單的要求，在規(guī)定的期限內，將貨物運到甲方指定的地點，交給甲方指定的收貨人。

　　2．承運的貨物要負責安全，保證貨物無短缺、無損壞，如出現(xiàn)此類問題，應承擔賠償義務。

　　五．運輸費用及結算方式：

　�。保� 運費按乙方實際承運貨物的里程及重量計算，具體標準按照運單約定執(zhí)行。

　�。玻� 乙方在將貨物交給收貨人時，應向其索要收貨憑證，作為完成運輸義務的證明，持收貨憑證與甲方結算。

　�。常� 甲方對乙方所提交的收貨憑證進行審核，在確認該憑證真實有效且貨物按期運達無缺失損壞問題后１０日內付清當次運費。

　　六、甲方交付乙方承運的貨物均系供應客戶的重大生產資料，乙方對此應予以高度重視，確保貨物按期運達。非因自然災害等不可抗力造成貨物逾期運達的，如客戶追究甲方責任，乙方應全額賠償甲方的.經濟損失。因發(fā)生自然災害等不可抗力造成貨物無法按期運達目的地時，乙方應將情況及時通知甲方并取得相關證明，以便甲方與客戶協(xié)調。

　　七、運輸過程中如發(fā)生貨物滅失、短少、損壞、變質、污染等問題，乙方應按照以下標準賠償甲方的經濟損失。

　�。保� 貨物滅失或無法正常使用的，按運單記載貨物價格全額賠償，如運單未記載價格的，按甲方同類產品出廠價格賠償。

　�。玻� 貨物修理后可以正常使用且客戶無異議的，賠償修理費（包括換件費用、人工費及修理人員的往返差旅費等）。

　　八、出現(xiàn)合同第七條情況導致貨物逾期運達的，乙方除按該條規(guī)定承擔責任外，還應當同時執(zhí)行本合同第六條的規(guī)定。

　　九、本合同未盡事宜，由雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，按照合同法規(guī)定辦理，發(fā)生爭議提交北京仲裁委員會按其仲裁規(guī)則進行仲裁。

　　十、本合同一式兩份，雙方各持一份，雙方簽字蓋章后生效。

　　甲方：

　　乙方：

　　20xx年X月XX日

運輸協(xié)議書篇6

　　甲方：

　　乙方：

　　甲乙雙方根據《中華人民共和國合同法》及相關法律法規(guī)的規(guī)定，雙方本著自愿、公平、誠實信用的原則，就乙方承包甲方的土石方運輸工程相關事宜達成如下協(xié)議，以資雙方共同遵守。

　　一、項目工程名稱：

　　二、項目工程地點：

　　三、工程量：要求運輸車輛20輛，每增加一輛運輸車輛，相應增加車輛。

　　四、工期：

　　本項目工程期限擬自___ 年____月____日起至____年____月____日止，如遇不可抗力，自然災害、氣候異常、政府行為、任何第三方干涉或其他原因而影響施工進度的，則工期相應順延。開工時間為____年一月一日，總工期為____日歷天，以甲方正式開工下令為準，開工時間延后的，工期相應順延。

　　五、單價、結算

　　以車廂容積為標準算方（加高部分另行計算立方），運距公里綜合計價白天17元每噸，晚上16.5元每噸（該價格為稅后價）甲方應當于每個工作日給乙方車隊結算一次款。在第二個工作日的17點前，按照乙方前一天的總運輸款支付全款。

　　六、雙方的權利義務

　�。ㄒ唬┘追降臋嗬x務

　　1、甲方負責安排乙方車隊工作人員的`住宿，所產生的費用由乙方承擔（甲方提供兩個活動板房供乙方使用，并承擔這兩個板房的費用）。

　　2、在乙方施工過程中，加遇施工當地政府、環(huán)保、交警、路政等相關單位干預的，甲方全權負責解決，超限、超載、城管罰款等產生的一切費用全部由甲方承擔。如遇施工當地政府、環(huán)保、交警、路政等相關單位干預，甲方沒有協(xié)調解決好，造成乙方待工、停工等窩工損失由甲方全部承擔，以每輛車每天賠償300元計算，連續(xù)停工超過八小時的以一天計算。

　　3、甲方負責協(xié)調與施工場地當地群眾的關系，認真解決乙方在施工過程中與當地群眾發(fā)生的糾紛。如遇因糾紛解決不好造成乙方待工、停工等窩工損失由甲方負責承擔，以每輛車每天賠償300元計算，連續(xù)停工超過八小時的以一天計算。

　　4、甲方應派代表長期進駐施工工地，及時按施工進度進行技術監(jiān)督指導，并負責辦理有關施工簽證、驗收及按時支付進度款等相關事宜，解決甲方權利義務范圍內的各項事宜。

　　（二）乙方的權利義務

　　1、乙方車輛司機必須服從管理，聽從指揮，運輸中不能挑肥揀瘦，裝卸貨物要依次排隊，行車中遵守交通規(guī)則，嚴禁酒后駕車和超速行駛，做到文明禮貌，優(yōu)質服務。乙方對其所提供的車輛司機自行管理，運輸車輛在施工期間發(fā)生安全事故由乙方自行處理。

　　2、在協(xié)議期限內，乙方全部車輛未經甲方允許不得到甲方以外的施工場地從事運輸工作，不得以任何理由要求甲方提高運費，刁難甲方，凡消極怠工無理取鬧的，按違約處理，甲方有權扣除該車輛的當日運輸費作為違約金。

　　3、乙方車輛必須按甲方指定路線把材料運到指定地點。

　　4、乙方以甲方名義對外發(fā)生的全部債權債務、乙方自行發(fā)生的全部債權債務，全部由乙方自行處理，甲方概不負責。

　　5、乙方不承擔開具任何形式正式發(fā)票的義務，不承擔工程的任何稅費及場地管理費、土地資源費等費用，全部由甲方承擔。

　　6、乙方提供的車輛必須滿足甲方的下列要求：年檢合格，手續(xù)齊全，每輛車有兩名以上有正式有效執(zhí)照且身體健康的駕駛員。

　　七、特別約定

　　1、施工過程中，如遇石方需要甲方進行爆破，造成乙方停工，甲方應當給予乙方每天每輛車300元的窩工及生活補助，連續(xù)停工超過八小時的以一天計算。

　　2、施工過程中，如遇石方需要甲方進行爆破，爆破過程中如對乙方車輛造成損害或對乙方工作人員造成損害的，甲方需要承擔全部賠償責任、法律責任。乙方車輛及人員不服從甲方指揮進行轉移的除外。