工程師個(gè)人述職報(bào)告模板
在現(xiàn)在社會(huì)，報(bào)告的用途越來越大，報(bào)告成為了一種新興產(chǎn)業(yè)。我們應(yīng)當(dāng)如何寫報(bào)告呢？下面是小編幫大家整理的工程師個(gè)人述職報(bào)告模板，僅供參考，歡迎大家閱讀。
工程師個(gè)人述職報(bào)告模板1
時(shí)光荏苒，歲月如梭，20xx年已在不經(jīng)意間悄然逝去�；厥�20xx，既有收獲的踏實(shí)和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。20xx年是公司大 發(fā)展的一年，動(dòng)態(tài)試驗(yàn)機(jī)市場良好，開發(fā)四部的工作是繁重和艱巨的，我在車工和毛工的指導(dǎo)下，較好的融入了這種緊張和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆諊�，較好地完成了各項(xiàng)任務(wù)， 自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力有了較大提高，對(duì)工作有了更多的自信。 過去的一年，我參與了較多的產(chǎn)品設(shè)計(jì)，從中受益匪淺，不僅學(xué)到了很多專業(yè)知識(shí)，對(duì)動(dòng)態(tài)產(chǎn)品有了更全面的理解和把握，而且培養(yǎng)了我作為機(jī)械工程師所應(yīng)該具備 的基本素質(zhì)。同時(shí)，我堅(jiān)持自學(xué)，學(xué)習(xí)了當(dāng)前機(jī)械行業(yè)新的工具軟件和專業(yè)書籍，提高了理論水平。現(xiàn)將具體工作總結(jié)如下：
一、20xx年的工作成績(以時(shí)間為序)
1.設(shè)計(jì)、調(diào)試出口印度的摩托車試驗(yàn)機(jī)
印度之行是成功的，也是艱難和值得回味的。我們一行三人，在沒有翻譯的情況下，克服當(dāng)?shù)靥鞖庋谉岷惋嬍巢贿m應(yīng)的困難，在不到三周的時(shí)間內(nèi)將四臺(tái) 設(shè)備調(diào)試完畢，拿到了用戶的驗(yàn)收紀(jì)要，這是值得肯定的。但，我覺得也有一些遺憾的地方。由于是第一次做車輛產(chǎn)品的出口，缺乏經(jīng)驗(yàn)，我們的包裝和防銹做的不 夠好，設(shè)備出現(xiàn)了故障，讓印度人對(duì)我們的滿意度下降。如果我們注意這些細(xì)節(jié)，用我們的產(chǎn)品打開印度這個(gè)工業(yè)剛起步的國家的大門，那么，我相信我們會(huì)從中受 益。
2.主管設(shè)計(jì)PWS-J2B1
此試驗(yàn)機(jī)已經(jīng)交檢完畢，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到了技術(shù)協(xié)議要求，等用戶款到發(fā)貨。
3.參與設(shè)計(jì)PWS-2B
與毛工一起設(shè)計(jì)，對(duì)液壓夾頭，氣液增壓泵等的'工作原理有了更深入的理解，從毛工身上學(xué)到了很多東西。比如，設(shè)計(jì)的嚴(yán)謹(jǐn)和嚴(yán)肅性，此產(chǎn)品已發(fā)貨。
4.參與設(shè)計(jì)PWS-25C
與毛工一起設(shè)計(jì)，目前已通過用戶預(yù)驗(yàn)收。
5.作為技術(shù)方面的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，設(shè)計(jì)NW-DYB2
此項(xiàng)目為新產(chǎn)品，完全是全新設(shè)計(jì)，而且設(shè)計(jì)時(shí)間短，難度大，對(duì)我是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)。左工對(duì)我要求很嚴(yán)，找MTS等產(chǎn)品的資料讓我參考，給了我很 大的自主性，經(jīng)過努力，最終完成了設(shè)計(jì)任務(wù)。目前，此產(chǎn)品機(jī)械部分已安裝完畢，等待控制器調(diào)試。 6.參與QPNS-2H7、QPSB-2的設(shè)計(jì)
這兩臺(tái)產(chǎn)品同樣是新產(chǎn)品，而且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，開始時(shí)定我為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，但設(shè)計(jì)中我明顯感到自身能力的不足，加上項(xiàng)目的關(guān)鍵時(shí)期，家中有急事，我休假 近三周，耽誤了設(shè)計(jì)時(shí)間，左工承擔(dān)了很多本該我做的工作，我深感遺憾和感謝。這兩百多萬的產(chǎn)品，對(duì)我是很好的磨練，讓我認(rèn)識(shí)到了自身的不足，同時(shí)要感謝左 工教了我很多東西，因?yàn)檫@兩個(gè)產(chǎn)品，我成熟了很多。
7.參與了PNW-B5的設(shè)計(jì)
此產(chǎn)品我在車工的指導(dǎo)下參與了設(shè)計(jì)，目前圖紙已設(shè)計(jì)完畢，等待用戶審查圖紙后出圖。我覺得自己很幸運(yùn)，和車工、毛工以及貝工都合作設(shè)計(jì)過產(chǎn)品， 他們都是業(yè)務(wù)素質(zhì)高、人品好的動(dòng)態(tài)權(quán)威人物，是他們讓我在短時(shí)間內(nèi)對(duì)動(dòng)態(tài)產(chǎn)品有了較全面的理解。
8.參與了PNW-6的設(shè)計(jì)
目前正在緊張的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)階段。
9.與毛工一起調(diào)研了驅(qū)動(dòng)橋方面的試驗(yàn)臺(tái)驅(qū)動(dòng)橋方面的試驗(yàn)臺(tái)在我公司是空白，我跟著毛工去過北京和濟(jì)南的重汽進(jìn)行調(diào)研，掌握了大量資料，目前， 毛工正跟客戶談技術(shù)方面的問題。
1.為銷售部門做技術(shù)方案，提供技術(shù)支持。
二、20xx年學(xué)習(xí)成果
20xx年，我結(jié)合機(jī)械行業(yè)的發(fā)展，公司和我個(gè)人的實(shí)際情況，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了ANSYS、COSMOS、PRE等軟件，買書進(jìn)一步學(xué)習(xí)了 SOLIDWORKS，掌握了機(jī)械設(shè)計(jì)當(dāng)前的新工具，開闊了設(shè)計(jì)思路，提高了設(shè)計(jì)能力。20xx年的時(shí)候，我對(duì)有限元分析只停留在初步的理解上。6年， 我自學(xué)了COSMOS有限元分析軟件，經(jīng)過多次實(shí)踐，并與專業(yè)人士的有限元分析進(jìn)行了對(duì)比，最終掌握了這一有限元分析工具。現(xiàn)在，我對(duì)有限元分析充滿了信 心。另外，我實(shí)現(xiàn)了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過要學(xué)習(xí)ANSYS這一更專業(yè)、應(yīng)用更廣泛的有限元分析軟件，但因?yàn)檫@一軟件難度大，一直沒有好好 學(xué)習(xí)。畢竟這是碩士、甚至博士的選修課程，后來，鄧總要求我學(xué)習(xí)ANSYS，并給技術(shù)人員培訓(xùn)。我以此為動(dòng)力，經(jīng)過一個(gè)多月的苦練，基本上掌握了 ANSYS，現(xiàn)在已能用它進(jìn)行簡單的有限元分析，這是我自身的一個(gè)飛躍。同時(shí)，我還自學(xué)了PROE等三維軟件。雖然在目前的工作中，SOLIDWORKS 已經(jīng)夠用，但PROE畢竟是機(jī)械方面比較有權(quán)威的軟件，所以進(jìn)行了學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)的目的是為了應(yīng)用，在以后的工作中，我會(huì)認(rèn)真考慮將 所學(xué)習(xí)的新技術(shù)充分應(yīng)用，讓設(shè)計(jì)更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖，做運(yùn)動(dòng)模擬，做有限元分析等等。
三、20xx年工作作風(fēng)方面的改進(jìn)
“三年磨一劍，如今把示君”，經(jīng)過三年多工作的錘煉，我已經(jīng)完成了從學(xué)校到社會(huì)的完全轉(zhuǎn)變，已拋棄了那些不切實(shí)際的想法，全身心地投入到工作 中。隨著工作越來越得心 應(yīng)手，我開始考慮如何在工作中取得新的成績，以實(shí)現(xiàn)自己的價(jià)值。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全 力以赴。通過這幾年的摸打滾怕，我深刻認(rèn)識(shí)到：細(xì)心、嚴(yán)謹(jǐn)是設(shè)計(jì)人員所應(yīng)具備的素質(zhì)，而融會(huì)貫通、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是決定設(shè)計(jì)人員平庸或優(yōu)秀的關(guān)鍵因 素。我要讓我的設(shè)計(jì)思路越來越開闊，我要做到享受設(shè)計(jì)，我要在機(jī)械領(lǐng)域有所作為。做事情的全力以赴和嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的工作態(tài)度應(yīng)該是我6年工作作風(fēng)方面最大 的收獲。
四、做得不足的地方
回首過去的一年，也留下了一些遺憾，需要我引以為戒。比如：缺乏獨(dú)立承擔(dān)責(zé)任的勇氣。遇到問題，喜歡請(qǐng)教別人解決，而不能果斷地做出決定。左工 生病的時(shí)候，整個(gè)項(xiàng)目落到了我的肩膀上，剛開始的時(shí)候，覺得任務(wù)太重，對(duì)自己沒有信心。后來自己接管過來，解決了一個(gè)一個(gè)的問題，才發(fā)現(xiàn)事情沒有自己想象 的復(fù)雜，我缺乏獨(dú)立承擔(dān)責(zé)任的勇氣。還有，我的語言表達(dá)能力有待加強(qiáng)�；蛟S是性格的原因吧，我不喜歡說，只喜歡埋頭苦干�，F(xiàn)在看來，這樣是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我 需要面對(duì)客戶，需要與別人溝通。
20xx年已匆匆離去，充滿希望的新的一年正向我們走來。路正長，求索之路漫漫，公司7年的宏偉目標(biāo)已擺在我們面前，我將抖擻精神，開拓進(jìn) 取，做好工作計(jì)劃，為公司的發(fā)展和個(gè)人價(jià)值的實(shí)現(xiàn)而不懈努力。
工程師個(gè)人述職報(bào)告模板2
我叫XX，女，1965年12月20日出生，甘肅省XX縣人，中共黨員。1990年7月，畢業(yè)于西安XX學(xué)院XX系XX專業(yè)，學(xué)制4年。1993年取得助理工程師資格，20xx年12月取得工程師資格。1990年8月國家統(tǒng)一分配到XX市XX局工作至今。先后擔(dān)任技術(shù)員、助理工程師、工程師職務(wù)。身體健康。在這21年的專業(yè)工作生涯中積累了一些業(yè)績建樹，鍛煉提高了工作能力，現(xiàn)將我在任工程師職務(wù)期間的工作和學(xué)習(xí)情況匯報(bào)如下；
一、政治品德和思想表現(xiàn)
任職期間，我緊緊圍繞在黨組織周圍，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線方針政策，深刻領(lǐng)會(huì)，堅(jiān)決貫徹執(zhí)行，給黨中央保持高度一致。結(jié)合黨的不同發(fā)展時(shí)期黨建理論，我認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平同志有中國特色的社會(huì)主義理論，“三個(gè)代表”重要思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)了“以人為本，構(gòu)建和諧社會(huì)”的偉大構(gòu)想和“八榮八恥”的社會(huì)主義榮辱觀等指示精神，不斷改造自己的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。時(shí)刻以共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，牢記黨的宗旨，全心全意為人民服務(wù)，具有廉潔奉公、為人正直的高深情操；能夠聽取不同意見，具有良好的包容性，與同事們?nèi)谇⑾嗵帲粐?yán)格執(zhí)行
有關(guān)道路運(yùn)輸行業(yè)的`法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真履行工作職責(zé)；始終樂觀向上的精神和努力奮斗的人生信念；克己奉公，對(duì)工作中加班加點(diǎn)從不計(jì)較；以時(shí)不我待的緊迫感和責(zé)無旁貸的使命感勤奮、積極工作，努力學(xué)習(xí)不斷提高和超越自己。
20xx年、20xx年、20xx年、20xx年被XX市交通局評(píng)為交通工作先進(jìn)個(gè)人；20xx年、20xx年、20xx年被XX市市運(yùn)管局評(píng)為先進(jìn)個(gè)人；20xx年在“講黨性、重品行、作表率”活動(dòng)中被XX市交通局評(píng)為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。
二、工作簡歷
1、1990年8月至1993年月任XX市運(yùn)管處技術(shù)員，從事機(jī)務(wù)維修管理工作
2、1993年月至20xx年9月任XX市運(yùn)管處助理工程師，從事汽車技術(shù)和客運(yùn)管理工作。
3、20xx年9月至今任XX局工程師。從事汽車技術(shù)和機(jī)務(wù)維修管理工作。
4、20xx年7月至今兼任XX市汽車綜合性能檢測中心工程師。負(fù)責(zé)汽車綜合性能檢測設(shè)備的安裝、調(diào)試、日常維護(hù)工作。
三、學(xué)識(shí)水平
1、1986年9月至1990年7月在西安XX學(xué)院XX系XX專業(yè)學(xué)習(xí)四年，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了《高等數(shù)學(xué)》、《普通物理》、《英語》、《電工學(xué)》、《材料力學(xué)》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《機(jī)械制造》、《機(jī)械制圖》、《汽車構(gòu)造》、《汽車運(yùn)輸安全監(jiān)理》、《金屬材料》、《汽車維護(hù)與修理》、《汽車保修設(shè)備》、《運(yùn)輸學(xué)》、《發(fā)動(dòng)機(jī)原理》、《汽車檢測與故障診斷》、給“河西走廊區(qū)域運(yùn)輸一體化合作促進(jìn)論壇”提交1篇論文，并在會(huì)上交流。
通過自學(xué)、培訓(xùn)、交流和研討，我的理論知識(shí)更加豐富，常識(shí)水平逐年提高，為今后工作上臺(tái)階、出成果打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
四、主要工作業(yè)績
1、營運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定。20xx年以來，每年按照《營運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)劃分和要求》（JT/T198-20xx）對(duì)嘉峪關(guān)市客、貨運(yùn)車輛的動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、轉(zhuǎn)向操縱性、照明和信號(hào)裝臵及其它設(shè)備、排放與噪聲、密封性等基本技術(shù)進(jìn)行一次綜合評(píng)定，累計(jì)完成客、貨運(yùn)車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定12000輛次。
2、營運(yùn)客車類型及等級(jí)評(píng)定。20xx年以來，每年按照《營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》（JT/T325-20xx）對(duì)全市客車的類型等級(jí)進(jìn)行一次評(píng)定；累計(jì)營運(yùn)客車類型及等級(jí)評(píng)定4800輛次。
3、道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核。20xx年以來，累計(jì)完成200余家運(yùn)輸企業(yè)的質(zhì)量信譽(yù)考核工作。
4、機(jī)動(dòng)車輛維修企業(yè)開業(yè)技術(shù)條件的審查。20xx年以來，累計(jì)完成200余家維修企業(yè)開業(yè)技術(shù)條件的審查工作。
5、20xx年以來，在汽車駕駛員、維修人員培訓(xùn)工作中，主講《汽車使用技術(shù)》、《道路旅客運(yùn)輸》和《道路貨物運(yùn)輸》，累計(jì)授課1400課時(shí)，培訓(xùn)3000余人次。
6、參加編寫了《XX省XX市道路運(yùn)輸業(yè)規(guī)劃》。
7、20xx年12月至20xx年4月主持安裝調(diào)試嘉峪關(guān)市汽車綜合性能檢測中心A級(jí)（XX市汽車綜合性能檢測站）檢測設(shè)備，通過了甘肅省計(jì)量測試研究所/計(jì)量檢定所鑒定和省運(yùn)管局的驗(yàn)收。
8、20xx年以來，主持維護(hù)、調(diào)試嘉峪關(guān)市汽車綜合性能檢測中心（A級(jí)）檢測設(shè)備，通過了甘肅省計(jì)量測試研究所/計(jì)量檢定所一年一度的鑒定。
五、結(jié)語
總之，以上成績的取得，雖靠本人多年的刻苦不倦的學(xué)習(xí)和努力工作，但更得益于關(guān)心、支持、愛護(hù)我的領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助，離不開黨和政府重視人才、關(guān)心人才、以人為本的人事政策。盡管取得了一點(diǎn)成績，但我還需要不斷加強(qiáng)個(gè)人綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)，努力提高發(fā)覺、分析和解決問題的能力，特別是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，勇于面對(duì)工作中的種種問題和困難，獨(dú)立工作，把握重點(diǎn)，不斷掌握先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，使個(gè)人的業(yè)務(wù)水平再上臺(tái)階，以適應(yīng)社會(huì)發(fā)展的需要。
以上報(bào)告，敬請(qǐng)各位評(píng)委審查。
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