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年度總結(jié)

單證員度個(gè)人總結(jié)

時(shí)間:2024-10-26 09:49:26 年度總結(jié) 我要投稿
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單證員2016年度個(gè)人總結(jié)

  協(xié)調(diào)好生產(chǎn)部門,按客戶不同的包裝要求,安排拖車發(fā)貨。下面的是小編分享的與單證員2016年度個(gè)人總結(jié)有關(guān)的文章,歡迎繼續(xù)訪問應(yīng)屆畢業(yè)生公文網(wǎng)!

單證員2016年度個(gè)人總結(jié)

  單證員2016年度個(gè)人總結(jié)一:

  從4月份開始至今我做單證員已有3個(gè)月,從一開始的不熟悉,但我很快就掌握了做單證的經(jīng)驗(yàn)和技巧。

  當(dāng)拿到信用證后,先仔細(xì)審查和合同有出入的地方,產(chǎn)品名稱、數(shù)量、開證行、公司名稱、有效期、付款方式、最遲裝運(yùn)期、有沒有軟條款、特別的規(guī)定等等。如果有的'話,必須與業(yè)務(wù)人員商洽這些事情,把所有的問題最好一次向客戶提出,請(qǐng)他修改信用證。

  我們根據(jù)業(yè)務(wù)員提供的合同首先制作報(bào)關(guān)資料,報(bào)關(guān)資料因?yàn)閮H是用于我們國(guó)內(nèi)海關(guān)報(bào)關(guān),所以我們可以相對(duì)簡(jiǎn)化一些,但是簡(jiǎn)化歸簡(jiǎn)化,報(bào)關(guān)的數(shù)量,毛,凈重,體積還是和信用證要求及提單上的數(shù)量,毛,凈重,體積一致。所有報(bào)關(guān)資料我們兩個(gè)單證員都會(huì)相互校對(duì)。

  再根據(jù)信用證與PI 制作托書。等業(yè)務(wù)員傳托書后,貨代會(huì)給我們提單確認(rèn)件,同時(shí)我們也提供報(bào)關(guān)資料給貨代。每份提單確認(rèn)件都要不厭其煩反復(fù)核對(duì)正確,有我們兩位單證員和業(yè)務(wù)員相互校對(duì),提單出來(lái)后也要校對(duì),一份提單至少要核對(duì)5遍以上,杜絕有錯(cuò)誤的發(fā)生。

  貨物裝船后就開始制作議付單據(jù),例如:發(fā)票、箱單、重量清單、產(chǎn)地證、投保、裝船通知、受益人證明等。所有單據(jù)都嚴(yán)格按照信用證要求。所有單據(jù)的日期在船期之前或者船期當(dāng)天。

  提單一般3-7個(gè)工作日,若提單晚了,及時(shí)催貨代要提單。確保提單在信用證交單有效期內(nèi)交單。

  所有單證都必須反復(fù)核對(duì),做到單證相符,單單一致。如果客戶有臨時(shí)要求,可以說服客戶修改信用證。單據(jù)審核OK,通知銀行交單。

  今年上半年交了64份議付單據(jù),現(xiàn)還有10信用證在手。

  關(guān)于銀行水單,業(yè)務(wù)員寫上客戶信息后交與我們登記,并在網(wǎng)上報(bào)送,然后登記給財(cái)務(wù)。

  關(guān)于產(chǎn)地證,一般原產(chǎn)地證在系統(tǒng)申報(bào)后寄貿(mào)促會(huì)辦理,貿(mào)促會(huì)做好產(chǎn)地證再寄給我們。發(fā)票認(rèn)證,國(guó)際商事證明書,大使館認(rèn)證也是在貿(mào)促會(huì)。其他特殊產(chǎn)地證比如FORM A ,FORM E到商檢局去辦理。

  關(guān)于保險(xiǎn),保險(xiǎn)是以清關(guān)時(shí)的發(fā)票為基準(zhǔn)的,加上重要的船名航次、保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)時(shí)間。

  總結(jié)這這幾個(gè)月的單證經(jīng)驗(yàn),我們單證員做單據(jù)最重要要細(xì)心,對(duì)信用證一定要熟練掌握。每個(gè)國(guó)家的信用證要求都不同,必須嚴(yán)格按照信用證要求做單據(jù)。

  單證員2016年度個(gè)人總結(jié)二:

  伴隨著新年鐘聲的臨近,我們依依惜別了任務(wù)繁重、碩果累累的20xx年,滿懷熱情的迎來(lái)了光明燦爛、充滿希望的.20xx年。在這年終之際,現(xiàn)對(duì)201x年一年里所作的工作總結(jié)匯報(bào)如下:

  完成了100P圓筒、100P彩虹、60P共91個(gè)集裝箱的出口到美國(guó),14個(gè)托盤的100P彩虹出口到日本,10個(gè)托盤的60P和100彩虹到臺(tái)灣,及2400套圓筒和600套60P(REPLACEMENT)到美國(guó)。

  主要負(fù)責(zé)

  1.簽訂合同后,催客戶開信用證,并與收到后審核,有問題并通知及時(shí)修改。

  2.按制定的出貨工作計(jì)劃及相關(guān)要求與貨貸聯(lián)系租船訂艙。

  3.與客戶確認(rèn)相關(guān)得出貨資料后,整理單據(jù),辦理木托熏蒸。并準(zhǔn)備熏蒸證書。

  4.協(xié)調(diào)好生產(chǎn)部門,按客戶不同的包裝要求,安排拖車發(fā)貨。

  5.核算出相關(guān)的出口數(shù)據(jù),制作單據(jù),委托辦理出口報(bào)關(guān)。

  6.根據(jù)信用證要求,制作并準(zhǔn)備相應(yīng)的出口單據(jù),去銀行辦理交單議付,有時(shí)辦押匯。

  7.登記相關(guān)的出口資料,并按客戶要求,每周提供裝箱圖片、箱封號(hào)、船名航次等資料。

  8.將資料整理歸檔,并隨時(shí)與銀行核對(duì)每筆貨款得到帳情況。并將每月的出口資料提供給財(cái)務(wù)。

  此項(xiàng)工作繁瑣且重復(fù)率高(自七月份起,幾乎每周重復(fù)一次),占去了近80%的精力。期間因工作時(shí)間短,經(jīng)驗(yàn)不足,也犯過不少錯(cuò)誤:

  1.拖車訂晚了,害同事及工人加班裝集裝箱。

  2.與車間及其他部門配合、協(xié)調(diào)不夠好。打件時(shí)纏繞膜的包裝方式出現(xiàn)錯(cuò)誤,檢查工作沒做好。

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