關于總結實習報告集合六篇
總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結論，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了�？偨Y你想好怎么寫了嗎？下面是小編精心整理的總結實習報告6篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
總結實習報告 篇1
有著“火爐”之稱的重慶，這個夏天真是個奇跡！
車水馬龍，霧都重慶，在這個相對涼爽的夏天顯得格外可愛，出乎意料，我竟然開始喜歡她了，雖然是出于天氣的原因，暑假帶薪實習總結。
時間如白駒過隙，轉眼間，這已經是實習的第三周了。我在兩個地方呆過，第二周的時候，在中心的安排下，我和游同學一起到了西郊三村的站點。剛來這里，我們完全是個新手，因為和原來在中心做的事完全不同，雖然學過，但畢竟沒有操練過。因此，我們是從頭開始。但是這個系統(tǒng)并不“支持”我們，反應太慢了，每輸入一個數字之后，完全有時間和朋友聊會兒天，然后再過來理會它。第一天，我可憐地只完成了二十多分，沒有完成規(guī)定任務的二分之一，我的心里就像被石頭壓著一樣，很不舒服，總覺得沒有盡責，實習總結《暑假帶薪實習總結》。但是這里面的人對我們都很好，很理解我們，畢竟這也不是我們的原因。因為，就算我們的速度慢，一天五十份的任務還是能完成的。
直到昨天上午，這個系統(tǒng)忽然像是腳底踩了高橋，突然上了一個臺階，速度快了一點了。所以，我也很順利地把一百多份的資料過了兩三遍，還把該復核的復核了，該轉檔的轉檔了，為新建的也剔出來了。但是，好景不長，下午三點過后，系統(tǒng)就像沒有油的汽車，突然就卡在那里了，后來就一直沒有成功進去過，這個狀態(tài)一直延續(xù)到今天整個上午，現(xiàn)在還不知道下午能不能進去，要是不能進去，我的一天就這樣給耽誤了，我的心里在吶喊啊，悲慘啊！老天爺對我們似乎很不公平！那些留在中心的.同學，每天可以輸一百多份，除了基本工資，還可以賺五六十塊。而我們呢，每天都是因為系統(tǒng)卡成功輸入的不到四十份，心里還得擔心會不會被扣工資。就算我們很急，那個系統(tǒng)依然我行我素，就是不讓我們進去。
能不能拜托誰，讓這個系統(tǒng)快一點吧！
但不管怎樣，該學到的還是能學到一點的。暑期帶薪實習，還是給了我們這些一直呆在象牙塔里的學生一個接近社會和上班族生活的機會，讓我們體會到了，外面生活的不易，上班族的艱辛。也因此，我更加堅定了我的以后想要走的道路。
總結實習報告 篇2
時光荏苒，一學期的支教生活即將結束，記憶中仿佛還是昨天才來到這片多情的土地�？粗粡垙�?zhí)煺婵蓯鄣哪橗嫞嫔岵坏秒x去�？蓪嵙曋Ы躺顓s即將畫上句號，想到這不禁悵然若失，別是一番滋味兒。
猶記得3月2號那一天，懷著好奇與自豪的心情，坐上了接送實習支教生的大巴，到了目的地聽完校長安排后，覺得自己肩上的擔子還算蠻輕松的，但想到要作為一名真正的教師，教書育人、為人師表的時候，在這神圣的工作面前感到一股強烈的'責任感，正是這股力量在支撐著我、囑咐著我一定要用心做好自己的本職工作。
其實，實習支教的半年時光，是大學生活中，最充實、最有意義的一部分。有的人只知道抱怨、叫苦，迷迷糊糊錯過了鍛煉的機會，抱怨下鄉(xiāng)鎮(zhèn)太苦了，“天天吃土豆塊、白菜、睡硬床板、有時候還得受氣”，“在村里不能上網”，“打電話還得上山找信號”等等……
我感覺，實習支教卻過得還算很充實。在支教生活中你會學到很多在大學學不到的東西（經驗和方法等）。
而生活本來就需要在風雨中磨練，在逆境中成長。乘著年輕有朝氣，多經歷一些，對自己有很大作用的。
支教生活才短短的一個學期，一眨眼四個月就過去了，雖然失去了許多在大學學校學習的時間，但是也從支教的學校學會與懂得了很多東西。不管是教學經驗，還是人際交流的學問，或是做人的一些道理，覺得自己多多少少比以前成熟些了。
為人師表，曾經是我的理想。教書育人，授人知識、做人的道理，好自豪好欣慰，但在其背后更多的是壓力。
這是我第一次下鄉(xiāng)支教，什么經驗都沒有，擔心教不好而誤人子弟、與當地人發(fā)生沖突。“怎樣做好一名教師？怎樣和學生家長溝通？怎樣講好每一節(jié)課？怎樣讓學生學好考個好成績？”……，許多許多的問題浮現(xiàn)在腦海中。
在我上第一節(jié)課時便發(fā)現(xiàn)了很多問題。
低年級學生有以下問題：1.課堂上學生不注意聽講，2.有搗亂的，3.有自由下座位的，4.不打報告就去上廁所的，5.桌底下有小動作的。等等問題…
高年級學生有以下問題：1. 有的學生貌似在聽課，其實心不在焉，早已形神分離；2.有的班級學生們很乖很聽話，有的班級亂的跟地下賭場似的，課都講不下去，3.課堂上光處理學生糾紛，管理學生上課紀律就夠了……
初為人師，可能就是這樣，在沒有任何經驗下，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，提升自己。從中總結經驗與尋找的好的管理方法。
萬事開頭難，但你不去做，永遠只是停留在想象中覺得很難，你不去思考，不想辦法解決問題，那問題依然是問題。只有當你真正去做了，想出辦法把一個個問題解決了，你會發(fā)現(xiàn)，原來自己也是有能力滴！自己也在慢慢地自我完善。
支教的生活馬上就要接近尾聲了，我也在當中得到了鍛煉和成長。我會牢牢記住和孩子們在一起的快樂時光，雖然記不全他們的名字，但是想起他們天真可愛的臉龐并微笑著招手說“老師好”“老師再見”……心中總是泛起一絲溫暖與幸福。
總結實習報告 篇3
大三下半學期結束的時候，我也很迷茫，究竟是讀研還是找工作呢？真的害怕自己一步錯，步步錯，雖然都說年輕就是本錢，但是我真害怕自己輸不起，現(xiàn)在的一個選擇就會決定我未來的一切。
經歷了一番思想斗爭后，考慮到各方面的因素，我最終決定還是找工作吧，工作經驗比啥都要重要。我是英語專業(yè)在出身，要找一個專業(yè)對口的并不容易。問了一個學姐，她們都說英語專業(yè)的做人事行政文秘方面的比較多，所以我給自己定位的就是找個人事方面的工作。本來是計劃暑假就呆在這兒先找一份實習工作，但是結果真的不如人意。接連應聘了幾家大公司，公司方面都以沒有實踐經驗委婉拒絕了。
但是，可能是因為早就做好找工作總要經受各種打擊的，所以我一點都不氣餒，也沒覺得難堪。大四一開學，我又繼續(xù)找工作，終于在學姐的推薦下，通過兩輪面試進入一家小型美資企業(yè)做人事工作。這是第一份工作，我也特別珍惜，雖然有時候和上課時間有沖突，我還是堅持了下來。
剛開始的時候覺得很艱難，當宿舍同學一上完課就在宿舍睡睡覺，上上網，而我還得趕緊吃完飯趕公交去上班，就覺得更加艱難。最艱難的是角色的轉換，一下子從學生轉換成上班族，與工作多年的人打交道，我還真有點適應不過來。
剛開始工作的時候非常有挫折感，以前在學校的時候覺得自己個方面都還不錯，進入工作崗位的時候才發(fā)現(xiàn)自己要學的東西還有很多。每項工作都要慢慢地學，因為是美企，系統(tǒng)都是英文軟件，所以剛開始學會使用這些就費了好大勁。因為公司不大，所以要做的事情就比較雜，兩個人人事行政工作都要做，有時候還要做財務方面的工作。
通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，仿佛自己一下子成熟了。尤其是我的'耐性，有時候十幾天需要做同一個工作，眼睛一直對著電腦，而且一點都不能出錯。這次的實習也教會我不管遇到什么事都要去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現(xiàn)。
實習工作讓我不再迷茫，更加清楚自己想要的是什么，我找到了自己的方向。經歷了三個多月的實習后，我知道自己的性格并不適合人事行政工作。現(xiàn)在的我已經成功應聘上新東方國內部的教師職位，成為新東方集團的一員，我喜歡這份工作，并且我的專業(yè)所學也能派上用場，我對自己現(xiàn)在的工作生活很滿足。
考研剛剛結束，年后將會是找工作高潮。朋友們，不要害怕被拒絕，每個人都曾被拒絕過，沒什么可丟臉的，這樣想你就不回害怕找工作了；如果你還很迷茫，不知道自己該找什么樣的工作，那就先找一份工作做起，做了之后才知道自己究竟適不適合這份工作。祝大家在新的一年里都能如愿以償找到一份稱心如意的工作！
總結實習報告 篇4
一、實習主要過程
起止時間：20xx.6.18,20xx.7.8---20xx.7.22
哈爾濱6.18，地點哈爾濱江北造船廠，我們參觀了廠區(qū)現(xiàn)況。
大連7.8，于中國人民第七八一四廠，作者聽取了周老師關于工廠簡介講座，之后進行現(xiàn)場305艇陳列處參觀及對展廳參觀。7.9,于鐵建賓館聽了大連廠資深專家金老師關于船舶總裝及工藝過程的講解。7.10,在大連老虎灘旁參觀104艦。7.11亦于鐵建賓館，聽取金老師關于船體建造工藝現(xiàn)狀各個流程的講座。7.12---7.14奔赴大連船舶重工集團有限公司（CSIC）進行為期三天的實習:7.12上午，安全意識講座及大連船舶重工發(fā)展簡史，主講人韓主任；下午對建造現(xiàn)場和船塢進行了參觀。7.13上午，沙明文科長對船體設計展開了詳細的敘述；下午，有關老師進行了船舶總體相關介紹；。7.14上午，袁工程師講述輪機工藝概況；下午，原哈工程船舶工程學院教授佟福山講述了造船業(yè)的特點及現(xiàn)在學習對未來工作的影響。7.15，作者前往大連船舶重工海洋工程有限公司場地對鉆井平臺進行參觀。7.16，參觀軍港701號獵潛艇，潛艇上軍士介紹關于獵潛艇的一些概況。7.17，作者先去中遠船務（COSCO）大連總部對公司整體有一定的了解，之后去中遠船務大連工地坐車現(xiàn)場參觀。中午趕赴旅順開始4天旅順的實習。
旅順7.18先去大連濱海船廠，之后于中鐵渤海輪渡碼頭觀看煙大輪渡靠岸情景。7.19，上午去6號碼頭參觀164號導彈驅逐艦，下午去5號碼頭參觀北油560補給艦。7.20
二、實習收獲和體會
在本次實習之前，雖然在船舶工程學院學習了2年，但是對船舶的認識還是比較缺乏的，尤其對船舶的整體和感官上的認識甚少。另外，作者一直對船舶方向的工作性質和以后可能從事的工作方面沒有太多的考慮。經過這次的實習，可以說自己在多方面有了很大的進步，特別是在以后從事工作方面有了一定深入的思考和規(guī)劃。另外，不但實際見到真正的船體結構實物，親眼見證書本上所記敘的船舶構造組元，也明白了書本知識和實踐經驗之間相輔相成的關系。當然，自己的專業(yè)知識依然很少，還得不斷的努力學習，不斷的向目標靠近。
本次在技術層面上自己的收獲主要體現(xiàn)在以下方面：
1.通過相關專業(yè)講座，我加強了船舶專業(yè)性相關知識的認識，了解船舶行業(yè)的運營模式，了解船舶工業(yè)從提出需求、下訂單、設計、生產制造、使用的全過程生命周期；并了解了船舶的建造的幾個基本工藝流程，生產設計-放樣--號料-零件加工-結構裝配，舾裝、涂裝，密性實驗，船舶下水，碼頭舾裝，系泊試驗，試航，交船。并對各個流程工藝及相關技術有了一定的深入學習。
2.通過現(xiàn)場工地的參觀，對船舶的基本構造，并將現(xiàn)場所見和書本知識聯(lián)合起來，對船舶及其一些部件有了感官上整體性認識，如對橫梁、甲板、龍骨、底板、平臺都有了形狀上的感觸，此外，對鉆井平臺，船舶分段結構也有了一定認識。又如船舶的零件加工板的拼接、剪切、裝配等等。
3.見識到一些不同類別的船舶，如獵潛艇，輪渡，潛艇，開闊了自己的眼界，也對各種船上機艙區(qū)域、上層建筑、甲板區(qū)域及各個艙室陳列布置有一定的了解。并認識了各種船舶的特點。
4.對船舶的作用有了些許了解。如：在大連重工就對油船，集裝箱船及貨船用途有了相關學習。相應各種船舶的用途特點也決定了各類船舶的制造特點及形體要求。如煙大輪渡在其運輸火車的一對五軌道對接技術。
5.安全常識。作為重工行業(yè)，船舶工程行業(yè)的安全教育不容半點疏忽。感受最深的去每一個廠區(qū)參觀的時候第一個要強調的就是安全意識，到工地實習更是要佩戴安全帽等�？梢姡踩谶@個行業(yè)尤為重要。
6.認識到船舶的推進和其發(fā)動的原理并對戰(zhàn)斗潛艇的結構(甲板，艙室等等)、動力（主機發(fā)動:氣啟動和電啟動）、導航（雷達系統(tǒng)）、指揮系統(tǒng)（羅經）等有所了解。并且了解到其上的武器特點及武器作戰(zhàn)水平，如對每種艇的主炮直徑、射程、作用都有一定的介紹。
7.對船舶行業(yè)的前景及發(fā)展有了一定的認識。了解到該行業(yè)仍是很有發(fā)展?jié)摿Φ�，該行業(yè)在國民生產中的地位不可動搖，近年來，國家仍加大力度投入到該行業(yè)發(fā)展中。同時，我國造船業(yè)同其他造船先進國家在有些技術方面仍需加強。
8.當今的學習和今后該方面工作的關系，就如從事船舶行業(yè)應該定向自己是從事設計、管理、經營、生產哪個崗位。更參觀了大連重工、中遠船務這些大型的船舶公司，更明白了這些國內大型公司對人員的'要求。就如：中遠船務對英語就有很明確的要求�？梢哉f，這次實習更加確定了我今后的學習目的，明確自己的工作方向。
三、實習一些補充及建議
1、對大連重工集團有限公司生活，安全相關措施的意見。在大連重工的參觀可以說是十分的艱苦，作為國內船舶制造方面的領軍集團，作者覺得其在生活、安全方面有待加強。首先，工廠內部的噪音灰塵非常大，特別是煙霧對人的危害也是極大的，建議工廠應該安裝一些室內有效的排煙氣措施及改善現(xiàn)場的施工條件。另外，通過作者親自對大連重工的生活飲食體驗，大連重工在生活條件方面過于艱苦。據作者了解，國外很多大型的船廠其在住宅，辦公區(qū)域的條件是不錯的，但是大連重工著實過于簡陋，建議工廠應給加強廠區(qū)建設，特別在飲食方面應當加強，保障好工人的后勤工作。此外，不難發(fā)現(xiàn)工人的臉上幸福指數十分的少，可見，工廠應當給予更多的工人活動，從而加強工人的工作之余的休閑放松。
2、環(huán)境方面的建議。在參觀獵潛艇及潛艇等處，都注意到一處共同的特點，即是在停泊碼頭處的水都非常的臟，無獨有偶，在船塢建造的船舶周圍水質也很差，水面漂浮物幾多，原油污染嚴重�？梢�，作為重工行業(yè)的船舶對水質的污染十分大。而在倡導保護水資源的現(xiàn)在，更應該注意水質的保護。船廠方面用油前要注意檢查油管的閥門，管道防止漏油，并建議國家相關的組織應當及時派組織進行水質檢測監(jiān)督，并用相關儀器凈化水質減少污染，從而保護船舶建造周邊的海洋資源。另外，環(huán)境還表現(xiàn)在廠區(qū)的施工環(huán)境，無論是在中遠船務這樣的大型船廠還是哈爾濱江北船廠等小船廠，現(xiàn)場的施工環(huán)境還是有待提高，應當加強綠化，同時減少毒氣噪音對人體的影響，相關作業(yè)人員更應佩戴防毒氣影響的面罩，及減震耳塞等。
3、上層建筑安裝建議。通過老師講解作者了解到傳統(tǒng)的上層建筑安裝工藝是：大量的艙室舾裝工程要待船體下水后于碼頭上進行，這樣船舶建造周期長，工程作業(yè)條件差。通過查閱，上層建筑的整體吊裝工藝相對就能節(jié)省很多資源。其內容是：當船體在船臺上建造的同時，將上層建筑作為總段在專用平臺上進行裝焊和預舾裝后，整體吊運到船上安裝的新方法，采用該項新工藝可擴大平行作業(yè)面，改善施工條件，提高艙室預舾裝率，縮短建船周期。采用上層建筑整體吊裝工藝，同時可以應用簡便而可行的板架穩(wěn)定性的強度校核方法，采用了預舾裝而不拆的永久性加強及穩(wěn)而迅速的艉吊方案；設計了特殊的定位裝置，使上層建筑在整體吊裝過程中實現(xiàn)了準確又方便的定位；此外，應用上層建筑側壁延伸的吊攀形式，可使之安全而不影響內部舾裝工程的進行。
總結實習報告 篇5
夏日炎炎，酷暑難當。今年，我們利用暑假參加了第一個大學生暑期帶薪實習�；仡欉@一路走過來的一個月，不禁感慨萬千，收獲較大。這一個月讓我更加走近了實際的工作崗位，同時也讓我體會到現(xiàn)實的艱辛，使我在品質與人格上得到了磨練，不斷的提升、完善了自我。
我們實習的公司是重慶軌道交通集團公司，即在市區(qū)的各個輕軌、地鐵車站參加實習。我和其他八個同校的同學被分配到了石橋鋪地鐵中心站進行實習工作。滿懷著熱情與激情，在八月十六日開始了為期近一個月的實習。到該公司參加暑期帶薪實習的人員很多，均來自重慶市各高校大學生，近一百六十人。第一天，是進行上崗前的三級安全培訓，并進行一定的考核后才能上崗實習。大家坐在教室里，都細心仔細的聽著老師們的安全教育，學到了許多安全知識。
第二天，便開始了我們的正式實習。我們一行人被分配到石橋鋪地鐵中心站。上午，先是站長對我們進行第三級的安全培訓，主要講一些消防常識及如何應對突發(fā)事件的措施。在趙站長細心的帶領下，我們一一熟悉了整個地鐵的運營流程及一些設施設備的用途及使用方法。讓我真切的實際的學會了許多安全常識。
接下來，便是我們的正式工作開始。我們一起九個人，分為兩個實習崗位，一是站前的實習，主要工作是幫助、引導乘客正確進站及其購票、充值等工作，讓乘客安全的乘坐地鐵。二是站內的實習，主要工作為幫助乘客選擇正確的乘車路線以及列車進、站出站時安全防范等工作。兩個崗位各有不同，但均能從中鍛煉自己，提升自己。人員分配為上面即站前四人，站內五人。按照公司內部的工作模式，實行輪流值班制度，即分為兩班倒，站半個小時，休息半個小時，工作相對輕松簡易。
每天的工作大致相同，但得到的收獲不同。我們實行朝九晚五上班作息時間制度。每天，早上大約起點左右起床，洗漱完畢，匆匆吃完早點，就要出門。由于住宿地點與工作場地有一段距離，每天均要乘坐將近一個半小時的輕軌才能到達，因此必須早起，才不能遲到上班。
每天先要乘坐十幾分鐘的公交車到達輕軌車站，然后乘坐輕軌才能到達。如同許多上班族一樣，早上擠上車內，趕到工作地點。每天上班時間均為高峰期，人流量特別大。常常是擁擠得僅僅只能容下一個站立的姿勢。每天，早上我都會那一份報紙，在乘坐車時，看報是一種最好打發(fā)時間的方法。
大約過了一個多小時，才來到工作地點，開始新的一天工作。這也是一天最主要的目的。起初，我是被分配到站前工作，引導乘客刷卡進站。正如大家所知，地鐵車站實行自主購票，刷卡進站。每個乘客需在進站口刷卡后，待門打開后方可進入。由于那是一種靠感應來控制乘客進入的，如果沒注意就容易被那們夾傷。特別是正對重點乘客(老、弱、病、殘、孕、小孩)，要給予更多的關注。
由于這是暑期，外來進城人員較多，許多人還是第一次乘坐地鐵，對相應的流程不熟悉，這時候就需要我們正確引導。也幫助一些需要幫助的乘客解答疑難等問題。雖然工作很簡單，有時感覺很無聊，似乎很傻的樣子站在那里，但這里有很多注意點，來更好的為乘客服務。在本職員工的指導下得知，對于這種服務行業(yè)，我們需要做到百分之百的真誠的為乘客服務，其中態(tài)度非常重要。注意其中的禮貌用語及行為，不能對乘客造成影響。
剛來的時候，可能有些害羞，始終感覺不能大膽的說出來，去熱情的幫助乘客，只是呆呆的站在那里，有時欲語而止，只有等到乘客上來尋求幫助。后來在工作人員的鼓勵下，教我們要有主動服務意識，才逐漸的敢大聲說出來，并熱情的前去主動服務，后來也得到乘客及工作人員的認可。特別是，當乘客真誠的為你說聲謝謝后，那時我才真正體會到我的價值，那種為別人服務后的心理總是美滋滋的，感覺到這份工作的意義與價值的體現(xiàn)，因此也更加激起了我對工作的熱情。
后來，我又被調配到自動售票機出幫助乘客購票。售票機由于不接受一元的紙幣，只接受一元的硬幣，并且找零時少于五元就用硬幣代替。針對有些乘客由于只有一元的紙幣就需要硬幣購票，而有些乘客在找零后不愿意要硬幣，認為攜帶不方便等，需要兌換成紙幣，這樣就需要一個平臺來為兩者服務。因此，我們的主要工作就是做這個。熱心的為乘客互換硬幣與紙幣，其實從中也能體會到很多的樂趣，可以與很多人打交道。另外，一個重要的工作也是幫助乘客選站購票，很多特別是老年人不知如何購票及如何選站，這都需呀我們的服務。
更多的人是對線路的不熟悉，不知道何處下車換乘，不知何處才能到達目的地。我也很樂意的為乘客服務，特別是為他們真誠的服務后得到他們的謝謝及嘉賞后，那心情大不一樣，似乎很有一種成就感。還記得那次為一個老外乘客服務，由于那時乘客較多，工作人員忙不過來，以為老外購票時售票機出現(xiàn)故障，投入錢后卻不出成票，當時他非常著急，想尋求人幫助，可說了英語卻沒人懂，這是我上去為他服務，詢問情況，當時或許是有些緊張，說英語發(fā)音有些不準，聽他說話也有些吃力，終于聽懂了，于是找來工作人員，為他成功購票，他表示非常的感謝。
此刻我的心情也非常非常的高興，真正感覺這工作很有意義。后來也遇到過很多次老外，我也幫助他們服務，有了第一次的經驗顯得不再那么緊張。我也有了很大的收獲。
當然，在工作中也遇到過些困難。在為乘客服務時有時遇到些不講理的乘客，就非常的.氣憤。有時機器出現(xiàn)故障，就不斷怪罪我們，責罰我們，我有時非常的想和她大吵，但我覺得我們應該學會寬容，學會處處忍讓他們。不錯，這工作中確實會遇到很多不講理的事情，工作人員都告訴我們要學會放寬心態(tài)對待一切�；蛟S，生活就是這樣，我們會遇到一些不公的事，但我們要學會調整心態(tài)來對待。
在這實習期間，雖然工作真的很輕松，但每天都要早起為了工作，有些時候真的的不想早起，感覺很累，很多次回家的路途中都睡著了的，但我知道，我必須堅持。既然來到這里，我們就要認真對待，認真做好這些工作。何況現(xiàn)在的工作是多么的輕松，那以后真正的進入社會工作的呢?又該如何面對呢?
實習很短暫也充滿了無數的樂趣。我通過實習也結交到許多的好朋友，在一起互相的玩耍，真的很難忘。現(xiàn)在實習結束了，還是挺傷感的，更加不舍的是那些和我們一起工作的同學及同事們。
在他們的熱心的幫助下，快速的適應了這實習工作，并從中找到各種意義與價值，也激勵了我對實習的堅持。通過實習，我才更加走近了社會，我覺得這個實習隊大學生非常重要，對他們今后更好的適應社會打下堅實的基礎。
通過這次實習，也讓我成長了不少，學會收獲了不少。首先是膽量與交際能力得到鍛煉與提升。學會了如何更好的與他人交流，更好的與他人相處。再者，讓我學會了承擔責任的重要性，無論干什么，都要對做事負責，認真做好每件事，是會有很大收獲的。
當然，在這次實習中也有不足之處，比如更加積極的去工作，特別是后期，感覺有些疲倦。這方面還需改善。這次實習，讓我更加的走近社會，接近現(xiàn)實，走出了還十幾年的讀書校園，開始了一份工作，確實，現(xiàn)實與理想有一定的差距，也讓我感受到了父母們得艱辛。
另外，這次實習，也是一次帶薪實習，盡管收入不是很高，不過也很符合我們的付出。卻讓我真正的感到高興，這是完全屬于我自己勞動收入，也可以算是我的第一桶金，我會牢記這次收獲與成長，讓我受益匪淺。再次感謝學校領導給予的這次帶薪實習機會，讓我有醒的加入，同時也感謝重慶交通集團公司提供的這次機會，以及員工們熱情的幫助及教導，讓我更好的學會工作。我很期待下一次也能得到這樣的機會，來不斷的豐富自我，提升自我。
總結實習報告 篇6
3月21日，當踏上新疆這片令我們感到神秘而又向往的土地時，就注定著感動的開始，注定著我們將書寫一段人生的精彩，在學生們的心中種下希望，在疏勒留下一道支教風景線，在我們心里貯藏深厚的友誼和美好記憶。援疆支教， 我們無怨無悔！
從喀什國際機場出口步行前往來接我們支教大學生的班車途中，一位機場廣場上素不相識的大伯看到我們整齊隊伍前有四名同學護著的山東師范大學赴新疆支教團的旗幟時，不禁朝我們大喊：新疆人民歡迎你們！這種莫大的鼓勵讓我不再有離家萬里的愁緒，更加激勵我們服務邊疆的激情。同時，我也開始思考國家把我們從祖國的最東邊送到祖國的最西邊援疆支教，要我們做的絕不僅僅是受援學校的一名普通的任課教師，我想更需要我們做的是為當地注入新的教育理念，成為傳播火種的使者，同當地人民結下深厚的情誼，促進祖國邊疆各民族的大團結。
而后更令我震撼的一個畫面永遠定格在了我的腦海里，當我們乘坐的班車停在了疏勒縣八一中學的校門時，我看到了在凜凜寒風中整齊列隊的學生們在為我們的到來熱烈鼓掌歡迎，我接過了學生手中遞過來的一束鮮花，同時我接過了學生們對老師的渴望，接過了對學生們的責任，我沒有理由不激動，沒有理由不感動，心里只有一想法：我一定要干好支教工作。
經過短暫的休整和及時的當地情況介紹培訓，很快我便被安排到初三級部六班擔任化學老師。初三六班是一個漢語班里的平行班，雖然沒有遇到在雙語班任課的支教大學生所碰到的語言交流問題，但我所拿到的六班上學期化學期中考試的成績表時，看到表格上的化學及格率只有32.3%，要想使學生盡快適應我的教學方法，在距中考只有三個多月的時間里有所收獲，順利完成畢業(yè)升學考試，對于一個身份剛從在校大學生轉變?yōu)槔蠋煹奈遥�是感受到了挺大的壓力，而我要做的就是把壓力轉化為動力。
在摸清六班的情況過程中，通過與指導老師、班主任及部分學生的交流，我發(fā)現(xiàn)制約學生化學成績進步的最大障礙是學生化學基礎普遍不扎實，學習的主動性不強。要想在距中考只有三個多月的時間里有效提高學生的成績，我所想到的是讓學生積極、主動地回到學習中來。而要做到這一點，必須使學生樹立學習的信心，增強學習的積極性。為了達到這個目的，我想到的方法是愛，用對學生發(fā)自內心的愛來改變現(xiàn)狀。因為愛因斯坦曾經說過：“只有愛才是最好的教師，它遠遠超過責任感”
我的做法是，先給學生鼓勵，使學生信任老師，愿意跟著老師學習。當我走進課堂時，我的第一句話是：同學們好，從今天起我將接過安老師的化學課，能給大家上課，我特別高興。學生鼓起掌來！第二句話是：在我的眼里，咱們班的所有學生都是好學生，每個學生對我來說都是重要的。學生歡呼起來！
然后，我具體同學具體對待。對于學習成績突出和處于中間段的.學生，我極力通過各種方法、方式，提高他們的化學成績，并且培養(yǎng)他們良好的學習習慣和積極的學習態(tài)度，以及優(yōu)秀的人格、品格，使他們能夠在未來的高中學習及更高層次的深造中得到更好的發(fā)展，尤其是他們步入社會后，能成為社會的棟梁。
對于成績較差的學生，我會以關心、愛護這部分學生的態(tài)度，寬容地看待他們，在他們成績的進步方面給予適當、積極的評價和要求。但是不能放松的是對他們優(yōu)秀道德品質的培養(yǎng)要求，我將用愛塑造這部分學生積極、健康、向上的人格、品格，使他們成為社會合格的建設者。
明確了對學生的培養(yǎng)思路后，我便將教學思想貫徹于支教工作中的點點滴滴。首先在指導老師常老師的幫助下制定出一份符合六班實際需要的化學總復習計劃，并且在復習推進的過程中根據教學進度，結合前幾年的自治區(qū)中考題、模擬題，整理出適用于六班的初中化學重要知識點；通過每次不放過一名學生的作業(yè)批改，了解學生最新的知識掌握情況，促時課堂教學的效率；每天爭取找一名學生談心以逐漸熟悉學生的學習規(guī)律，從學生學習情況反饋自己在教學上的成功做法與不足之處，同時找學生談心也是一種有效鼓勵學生的方法通過真誠的交流讓學生知道老師在關心著他，在注意著他，對他有信心。
擁有對學生發(fā)自內心的愛，才會去珍惜每個學生；積極捕獲學生的閃光點，才能促進學生學習的熱情，同時促進教學的順利進行。有一次改作業(yè)，我發(fā)現(xiàn)有部分同學在寫水分子化學式的時候，把H2O寫成A2O，我就在課堂上強調了兩次不能這樣寫。在接下來的一次作業(yè)中，我發(fā)現(xiàn)有兩位學生把氧化鋁的化學式Al2O3寫成Hl2O3,我想這兩名學生應該是有聽我課的，因為我說過元素A是不存在的，在寫水的化學式的時候要寫成H，這兩名學生可能是聽了我的課后以為鋁元素不能寫成Al，而應該寫成Hl。我查了一下二位的期中考試成績，一個考了24分，一個考了29分，我及時找他們談話，先表揚了他們認真聽課的態(tài)度，然后給他們解答疑問，鼓勵他們找老師補功課，認真跟著老師的教學步驟走。在接下來的考試中這兩名學生都有了一定的進步。
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