施工方案

時間：2022-03-11 10:02:38 方案我要投稿

有關(guān)施工方案范文集合10篇

　　為了確保工作或事情能高效地開展，通常需要提前準備好一份方案，方案是有很強可操作性的書面計劃。寫方案需要注意哪些格式呢？以下是小編為大家收集的施工方案10篇，希望對大家有所幫助。

有關(guān)施工方案范文集合10篇

施工方案篇1

　　摘要：文章對海寧開元名都大酒店直升機救援懸挑平臺的施工進行了總結(jié)，分析了施工中的難點，設(shè)計了比較合理的施工方案，同時總結(jié)了施工中的具體操作，旨在為相關(guān)工程人員提供參考意見。

　　關(guān)鍵詞：救援懸挑平臺；施工方案；方案設(shè)計；應(yīng)用

　　海寧開元名都廣場酒店項目工程位于嘉興海寧市，城南大道以北，東靠海寧大道。工程總用地面積26666m2，總建筑面積150412m2，其中地上建筑面積100996m2，地下建筑面積49146m2。擬建酒店由50F主樓以及2F～4F商業(yè)裙房組成。建筑總高度245m，最上面為桅桿高16.3m。地下2層，局部3層。酒店主塔樓為框架核心筒結(jié)構(gòu)，裙房部分為框架結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限50年，結(jié)構(gòu)安全等級為二級，地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為甲級，抗震設(shè)防類別屬丙類。懸挑面積將近48平方，懸挑面積大，施工高度高，操作難度大，工序危險性高。

　　1施工難點

　　本工程直升機救援場地懸挑部位的施工，外挑長度不是很長，梁截面尺寸也不是特別大，施工難點在于樓層高、操作不便、危險因素大，需重點做好安全防護措施，合理安排施工工序及施工時間。為保證施工安全，方便施工在主樓50層（即懸挑部位下一層）需搭設(shè)防護棚，防止扣件、鋼管、模板等物體墜落。架體臨邊部位需布置安全網(wǎng)和安全平網(wǎng)，架體底部需滿鋪毛竹片以此保證整個作業(yè)環(huán)境處于封閉狀態(tài)。

　　2方案設(shè)計

　　為保證施工安全，主樓屋面層計劃先對主體結(jié)構(gòu)內(nèi)的部位進行施工，養(yǎng)護，然后施工懸挑部位。根據(jù)主樓實際情況和折疊式升降腳手架安全專項施工方案，爬架只能使用至47層，47層至主樓屋面層將搭設(shè)懸挑式腳手架，保證主樓屋面層主體結(jié)構(gòu)內(nèi)部位施工的安全。為不影響二次施工的懸挑部位施工，需拆除懸挑式腳手架，本方案只針對懸挑部位的施工[1]。根據(jù)工程施工進度安排和安全角度考慮，先施工完成主樓機房層，然后對安全不利的懸挑部位進行施工。由于主樓屋面層需分兩次施工，所以需留置水平施工縫。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，水平施工縫將留置于靠近柱邊受力不利位置，需根據(jù)設(shè)計院要求對施工縫處進行加強處理。懸挑部位澆搗混凝土前需對施工縫處鑿毛處理，為加強施工縫處防水效果，混凝土澆搗前需放置剛性止水鋼板[2]。設(shè)計總體工序為：①在結(jié)構(gòu)層施工時需提前預(yù)埋U形錨固螺栓以及鋼絲繩拉結(jié)孔洞；②懸挑部位施工之前必須完成下面防護棚；③安裝懸挑鋼梁，搭設(shè)底部鋼管，鋪設(shè)毛竹片，注意留設(shè)槽鋼吊裝孔；④安裝斜拉結(jié)的鋼絲繩，鋪設(shè)安全平網(wǎng)；⑤利用塔吊配合安裝下?lián)尾垆�，安裝時需要注意在臨邊周邊搭設(shè)鋼管維護，施工從中間向兩邊進行；⑥承重架搭設(shè)，臨邊懸掛安全網(wǎng)。（出于安全考慮，本處部位施工由外架工完成，項目部施工技術(shù)人員、承重架操作工進行指導(dǎo)）；⑦模板鋪設(shè)（為減少后期修補工序提高表觀質(zhì)量，全部采用新模板，確保此處部位達到清水混凝土的質(zhì)量標準）；⑧鋼筋綁扎，混凝土澆搗(混凝土通過塔吊吊裝，從中間向兩邊進行澆搗）；⑨養(yǎng)護，拆模。注意整個施工過程需對安全維護實時監(jiān)測，操作人員需佩戴安全帶，懸挑部位下方西面所有區(qū)域禁止施工、通行，拉上警戒帶。施工前對各班組所有人員進行安全交底。

　　3方案實施

　　3.1材料的選擇。鋼管包括立桿、大橫桿、小橫桿、剪刀撐和連墻桿等；鋼管選用選用外徑48mm，壁厚3.5mm（計算時取48×3.0）。腳手板和腳手片時采用的毛竹片，主筋不得缺少或斷裂、無發(fā)霉、腐蝕。槽鋼選用10號槽鋼，使用時要求表面不得存在塌角、腿擴及腿并等有害的缺陷，不得有顯著的扭轉(zhuǎn)。使用前嚴格檢查，保證槽鋼截面形狀的有關(guān)參數(shù)的數(shù)值、允差值[3]。3.2構(gòu)造措施。立桿支承在18#工字鋼上，其承載力均能滿足受力要求，立桿接頭的對接方式為扣件連接。且其構(gòu)造應(yīng)滿足以下規(guī)定：首先立桿上的對接扣件應(yīng)采取交錯的方式來布置，且要保證兩根相鄰立桿接頭不能在同步內(nèi)，同時同步內(nèi)隔一根立桿的兩個相隔接頭需在高度方向上錯開50厘米左右，各個接頭的中心到主節(jié)點間的距離不能超過步距的三分之一。對于剪刀撐的構(gòu)造來說，設(shè)計其構(gòu)造的時候需要滿足以下幾方面：剪刀撐的寬度要保持在4跨左右，但是最少不能低于6米，斜桿的傾角需要保持在45度或60度，若傾角是45度，則剪刀撐跨越立桿數(shù)量不能高于7個；若傾角是60度，則剪刀撐跨越立桿數(shù)量不能高于5個。并且要注意在架體的四周以及內(nèi)部縱橫向，需要在每6到8米處從底到頂來設(shè)置豎向的剪刀撐，并且要在架體底部、頂部及豎向間隔不超過8米分別設(shè)置連續(xù)水平剪刀撐。用旋轉(zhuǎn)扣件將剪刀撐固定，固定的位置為橫向水平桿相交桿的伸出端，也可固定于立桿上，但要注意旋轉(zhuǎn)扣件中心線與主節(jié)點之間要超過150毫米；剪刀撐斜桿的接長采用搭接；保證模板支架的四邊都有豎向的剪刀撐，并且中間每四排立桿的地方要設(shè)置一道縱橫向的豎向剪刀撐，從底到頂需要連續(xù)設(shè)置[4]。3.3搭設(shè)及拆除安全技術(shù)措施。設(shè)計人員需認真設(shè)計混凝土的澆筑施工方案，監(jiān)督施工人員由中間向外側(cè)澆搗，保證均衡受載；保證施工過程中荷載不能超過設(shè)計的荷載，并做好相應(yīng)的防控辦法，如不在支架上放置鋼筋材料等；并在澆筑過程中，加大監(jiān)督人員的監(jiān)督力度，檢查支承情況，如果存在下沉和松動情況需要立即解決。模板支架搭設(shè)前，應(yīng)由項目技術(shù)負責(zé)人向全體操作人員進行安全技術(shù)交底，并形成書面簽字記錄[5]。擰緊扭力矩未達到要求的扣件必須重新擰緊，直至滿足要求。3.4安全措施。懸挑部位施工前必須做好U形錨固螺栓、拉節(jié)點等相關(guān)預(yù)埋件的埋設(shè)，確保定位準確。做好相關(guān)材料的準備，確保材料質(zhì)量和數(shù)量。采用2米×5米的安全網(wǎng)。同時筋繩應(yīng)該進行縱橫的設(shè)置，并且要滿足一定的相鄰筋繩間距要求，安全網(wǎng)上的結(jié)點需要牢固，并伸出邊繩1米左右，使得施工人員在進行網(wǎng)與模桿間的綁扎工作。施工順序必須嚴格按照方案要求執(zhí)行，模板支架搭設(shè)及拆除必須嚴格按照方案執(zhí)行，項目部施工技術(shù)人員必須做好施工質(zhì)量控制。3.5檢查和驗收。模板支架搭設(shè)完畢后應(yīng)由施工員和質(zhì)量員進行自檢，經(jīng)監(jiān)理驗收合格形成記錄后方可使用。模板支架驗收根據(jù)經(jīng)批準的專項施工方案，檢查現(xiàn)場實際搭設(shè)情況與方案的符合性。節(jié)點的連接可靠，扣件的擰緊程度應(yīng)控制在扭力矩應(yīng)達到40-60NM。自檢時應(yīng)按規(guī)范進行抽檢。對承重桿件的外觀抽檢數(shù)量不得低于搭設(shè)用量的30%，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合標準、情況嚴重的，要進行100%檢驗，并隨機抽取外觀檢驗不合格的材料（由監(jiān)理見證取樣）送法定專業(yè)檢測機構(gòu)進行檢測。鋼管、扣件使用之前必須進行抽樣檢測。必要時按現(xiàn)行國家標準《鋼管腳手架扣件》GB15831的規(guī)定抽樣檢測。模板支架驗收后形成記錄，記錄表式按照如下省標《建筑施工扣件式鋼管模板支架技術(shù)規(guī)程》DB33/1035-20xx規(guī)定表格。3.6應(yīng)急預(yù)案。在施工進行過程中，要建立健全緊急事故應(yīng)對辦法，一旦發(fā)生事故需立刻停工整頓，如有傷亡需及時處理安頓。要把人員安全放在工程之上，優(yōu)先考慮人員的安排，對于發(fā)生事故的部門進行整治，找出問題根本所在，必須在完全處理排除隱患之后才可以開工。加強對工程的隱患排查，發(fā)現(xiàn)問題及時整治，尤其是涉及到人員直接接觸的設(shè)備工具要進行重點排查，除在設(shè)備上進行有力支持外，需要人員具備高強的素質(zhì)和技能，關(guān)系到工作人員的生命安全的施工必須要放在首位，加以重視[6]。

　　4結(jié)束語

　　文章分析了海寧開元名都大酒店直升機救援懸挑平臺的施工方案，并在總結(jié)了實際的應(yīng)用方法，以期能夠為其他工程施工人員提供參照意見。

　　參考文獻：

　　[1]王啟文,吳風(fēng)利,周斌,楊旺華.超限高層建筑大懸挑樓層結(jié)構(gòu)設(shè)計[J].建筑結(jié)構(gòu),20xx,(22):12-18.

　　[2]還文超.大跨懸挑鋼結(jié)構(gòu)施工現(xiàn)場監(jiān)測與數(shù)值模擬分析[D].蘇州科技大學(xué),20xx.

　　[3]殷粉芳,陳年和,郭牡丹,石偉國.高層建筑結(jié)構(gòu)懸挑平臺設(shè)計與施工技術(shù)研究[J].江蘇建筑,20xx,(1):78-81.

　　[4]劉鳳云.懸挑支撐體系的研究與應(yīng)用[D].西安建筑科技大學(xué),20xx.

　　[5]朱為亮.高層大懸挑混凝土結(jié)構(gòu)施工方案設(shè)計與實施[D].重慶大學(xué),20xx.

　　[6]姜志強.懸挑型鋼支模架結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工研究[D].浙江工業(yè)大學(xué),20xx.

施工方案篇2

　　一、工程概況

　　經(jīng)我公司技術(shù)人員現(xiàn)場勘察，本工程系貴陽市經(jīng)濟適用住房建設(shè)有限公司辦公樓及幼兒園綜合場所，屋面滲水較為嚴重，且滲水點較多，原屋面做法不明確。且屋面面層已做地磚裝飾，局部地下室外墻滲水尤為突出，（因外墻已回填土后作室外活動場所）�，F(xiàn)我公司決定將該工程滲水分為屋面及外墻兩部分進行施工：

　　1、屋面滲水施工：

　　由于該屋面為上人屋面，且已作地磚裝飾，如將原有地磚拆除后再做防水，勢必會對原有屋面造成損傷且造價過高。經(jīng)多方考慮，首先在原已施工完畢的地磚表層上用朗凱奇l-108水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料對屋面進行滿刷，然后用sbs高聚物改性瀝青防水卷材滿鋪后面作20mm厚水泥砂漿保護層，然后在保護層上鋪貼地磚作面層裝飾（請建設(shè)單位和房屋原結(jié)構(gòu)設(shè)計單位核算荷載是否滿足）。

　　2、外墻滲水處理方法（方法有兩種）：

　　方法：該滲水點處于食堂外墻（地下室外墻位于高回填土方表層以下），表層有排水管道穿過且又為室外露天活動場所，須將排水管道和已硬化的露天活動場所全部拆除，再將高回填土方全部挖開后再將外墻基層清理干凈后作sbs高聚物改性瀝青防水卷材防水處理，面作保護層后恢復(fù)原狀。此種做法工程量大且施工困難，對周圍居住環(huán)境造成一定影響！

　　方法：采用內(nèi)補法進行處理，首先在距離原滲水源的室內(nèi)墻面陰角10cm處鑿出一條（寬10cm×深15cm）的明排水溝進行處理，排水溝長度以現(xiàn)場實際為準，然后在距離排水溝邊緣5cm處作一道10cm厚的中空輕鋼龍骨石膏板隔墻（“為防止潮濕對隔離墻造成影響”故背光面宜用防腐面板加鋁塑板進行隔離處理，采光面（即可用面）就用石膏板進行隔離，面刷美涂士健康星活性乳膠漆與原滲水墻面進行隔離，此種方法會對室內(nèi)有效使用面積造成一定影響（具體做法見節(jié)點大樣施工圖）。

　　二、施工方法

　　1、基層處理及地磚表面清洗：首先清理屋面上所有廢棄物、垃圾，并用水清洗干凈。待晾干一至二天后，將屋面蜂窩孔洞（破損地磚）及大于0.5毫米寬的裂縫（特別是基礎(chǔ)沉降引起的延展性裂縫）需先用合成樹脂砂漿或朗凱奇堵漏王漿料預(yù)先修補，再用朗凱奇l-108水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料對屋面進行滿刷。

　　2、確定屋面工程檢查驗收程序：

　　進場材料抽樣復(fù)驗→屋面管孔檢查→地磚裂縫測定→面層清洗→朗凱奇l-108水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料→涂刷冷底子油→sbs卷材鋪貼→搭接縫粘合和密封材料封邊處理→卷材收頭固定和密封→20mm厚保護層。

　　3、施工條件準備：各項材料按時運到現(xiàn)場，垂直運輸采用人力。屋面面層已清理完畢，含水率己符合規(guī)定，伸出屋面的設(shè)施、預(yù)埋件等已處理完畢。

　　4、防水材料的選擇：

　　a、所有sbs改性卷材和朗凱奇l-108水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料必須有出廠合格證。進場后，隨機取樣進行拉伸性能、耐熱度、柔性和不透水性復(fù)檢。

　　b、sbs密封膏需取樣作施工度、粘結(jié)性、柔性和耐熱度試驗。

　　c、防水材料的存放：應(yīng)直立堆放，高度不得超過兩層，短途運輸平放時不得超過四層。貯存處應(yīng)陰涼通風(fēng)、避免日曬、雨淋和受潮。

　　5、施工機具：

　　主要有：水管、墩布、棕掃把、鋼絲刷、塑料桶、膠皮刮板、鋼卷尺、火焰加熱器、手持壓輥、鐵壓錕、鐵錘等。

　　三、主要工序施工方法

　　各工序施工要點

　　a、管根處理：先沿管根四周鑿8-10cm寬深3cm的溝槽，然后用清水沖洗干凈，稍干后溝槽平面、與管道交接立面用水泥砂漿抹平1cm厚，待二至三天后，再進行防水附加層處理。附加層做法先用油膏嵌填成圓弧狀，然后鋪貼一層卷材附加防水加強層。

　　b、設(shè)備基座處理：基本同“管根處理”方法。

　　c、防水層施工（sbs瀝青卷材）

　　施工要點：采取“滾鋪滿粘”法施工、按照“先高后低、先遠后近”的施工順序。其操作程序：加熱→滾鋪→排氣、收邊→壓實→清理。

　　把好原材料關(guān)：原材料必須符合設(shè)計要求，要有產(chǎn)品合格證，經(jīng)抽樣檢驗合格后方可使用。

　　基層處理：必須將基層表面清理干凈，使之清潔干燥，涂刷朗凱奇l-108水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料待其干燥清理后滿涂冷底子油二遍。防水層施工時，應(yīng)先做好節(jié)點、附加層和屋面排水比較集中部位的處理，防水層施工完后不得有人行走。

　　直接穿過防水層的管道四周找平層應(yīng)按設(shè)計要求放坡，與基層交接處必須預(yù)留20mm×20mm的槽，填嵌密封材料，然后加鋪附加增強層。屋頂泛水處加鋪卷材嵌入線槽內(nèi)，用水泥砂漿壓實。

　　鋪貼方向：平面采用平行屋脊的鋪貼方法，其搭接縫順流淌方向搭接。女兒墻立面采用縱向敷設(shè)，自上向下對正，自下向上排氣壓實，找平層要與卷材同時涂膠，厚度約為1mm。

　　卷材搭接寬度：長邊、短邊搭接寬度均為80mm，同時相鄰兩幅卷材的接頭相互錯開300mm以上，以免接頭處多層卷材相重疊而粘結(jié)不實。

　　搭接縫施工：在進行搭接縫粘貼前，先將下層卷材上表面80mm寬的鋁膜用噴槍燒熔，注意不要燒傷搭接縫處的卷材，粘貼搭接縫卷材時，當卷材底部的熱熔膠熔融至呈光亮的黑色時即可粘貼，并進行滾壓至熱熔膠溢出，收邊者趁熱用刮板將溢出的熱膠刮平，沿邊封嚴。當整卷材料用完后，在所有搭接縫邊用sbs改性瀝青彈性密封膏涂封，寬10mm。

　　損傷處理：卷材損傷點需做附加層，附加層卷材應(yīng)長出損傷點周邊120mm，用水泥膠滿粘。

　　卷材熱熔膠的加熱程度：烘烤時卷材底面和基層同時均勻加熱，噴槍沿卷材橫向緩慢來回移動，移動速度要合適，使卷材幅寬內(nèi)加熱溫度均勻，至熱熔膠融呈光亮黑色時，涂油已溶化，即可趁卷材柔軟情況下滾鋪粘貼。

　　輥壓、排氣：趁熱用壓輥滾壓，排出卷材下面的空氣，并使之粘貼牢固，表面平展，無皺折、無脫落、大起殼、鼓泡現(xiàn)象。施工完畢后再用冷粘劑對搭接邊進行密封處理。

　　成品保護：在進行防水層施工時，不得在其上進行其它工作。不得在防水層上鑿孔打洞，也不準在防水層上拌制砂漿，如確需進行其他少量工作時，必須采取隔離措施。如發(fā)現(xiàn)防水層有破損時，應(yīng)及時組織修復(fù)。

　�、邸⑽菝媸┕r注意事項：

　　a、分格縫采用嵌填密封材料的方法處理。所有分格縫應(yīng)縱橫相互連通。進場材料按規(guī)定檢驗，合格才能用于工地。

　　b、穿過屋面的管道等與屋面相交處，周圍用柔氈材料增強、密封，不得滲漏。

　　c、防水材料事先應(yīng)進行樣品驗收，符合設(shè)計防水要求的使用年限，鋪貼時位置準確、順直。

　　d、施工遇雨時用彩條布遮蓋。

　　四、屋面施工安全注意事項：

　�、佟澜谟暄┨焓┕�，五級風(fēng)以上時不得施工。

　�、�、嚴禁在屋面上向下拋擲任何物體。

　�、邸澜谖菝嫱庋嘏逝�。

　�、�、屋面所有材料必須隔離堆放，易燃材料如汽體必須用容器密封保存好。嚴禁在陽光下暴曬。

　�、荨崛燮魇褂们皺z查加熱器，噴咀不得堵塞。

　　⑥、卷材堆放要遠離火源。

　�、�、操作人員應(yīng)戴手套等防護用品，以防燙傷。

　�、�、操作人員應(yīng)穿軟底平膠鞋、佩帶好安全帽。

　　五、質(zhì)量保證措施

　　1、制定質(zhì)量控制標準：

　　屋面基層表面密實、無起砂、起皮、開裂，平整度、坡度符合規(guī)范要求。卷材搭接寬度正確，搭接縫嚴密，節(jié)點處理符合規(guī)范要求，無翹邊、張口，鋁箔保護層完整，無損壞。

　　2、加強工序質(zhì)量檢查

　　找平層用2米直尺檢查，面層與直尺間最大空隙不得大于5mm，外觀檢查無開裂、無酥松、起砂。

　　防水層每完成一道工序后，由專職質(zhì)量檢查員進行檢查驗收。合格后方可進行下一道工序的施工。

　　防水層做完后，檢查屋面有無滲漏現(xiàn)象或積水，排水系統(tǒng)是否暢通，在雨后或持續(xù)淋水2小時后進行檢查。

　　3、防水材料的質(zhì)量控制

　　材料進場后，必須檢查其出廠合格證、使用說明書，并隨機抽樣3卷進行拉伸性能、耐熱度、柔性和不透水性復(fù)驗。

　　密封膏取樣作施工度、粘結(jié)性、耐熱度、柔性試驗。

　　建議采用的材料品牌：

　　a.朗凱奇l-108水泥基滲透結(jié)晶型防水涂料

　　b.“帥旗”牌4mm厚聚酯脂胎改性瀝青防水卷材。

　　c.“禹王”牌、宏泰牌等4mm厚聚酯脂胎改性瀝青防水卷材。

施工方案篇3

　　為了進一步加強對轄區(qū)施工工地和環(huán)衛(wèi)作業(yè)二次揚塵的管控，有效遏制揚塵污染反彈，確保環(huán)境空氣質(zhì)量不滑坡，根據(jù)《市揚塵污染防治管理辦法》，結(jié)合我區(qū)實際情況，特制定本實施方案。

　　一、工作目標

　　按照市委、市政府“一年全面攻堅，兩年初見成效，三年明顯改善”的總體要求，采取有力措施，加強對施工工地二次揚塵管控，堅決杜絕環(huán)衛(wèi)作業(yè)二次揚塵現(xiàn)象，切實減少對空氣和環(huán)境所造成的污染，確保全年優(yōu)良天氣達到300天以上。

　　二、重點任務(wù)

　�。ㄒ唬﹪栏衤鋵嵪嚓P(guān)規(guī)定

　　嚴格落實《市揚塵污染防治管理辦法》，建立揚塵污染防治源頭把關(guān)、過程控制、末端治理的全流程監(jiān)管，嚴格落實施工工地周邊圍擋、物料堆放覆蓋、出入車輛沖洗、施工現(xiàn)場地面硬化、五個百分百和拆遷工地濕法作業(yè)等抑塵措施。

　　上述工作于20xx年3月31日前完成，由區(qū)執(zhí)法局牽頭負責(zé)，區(qū)建設(shè)局、區(qū)環(huán)保局、區(qū)國土局、區(qū)征收辦、相關(guān)街道配合實施。

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　　1.對各類施工工地實行防塵承諾備案制。城市市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、建筑物建造與拆遷、設(shè)備安裝工程及裝飾修繕等各類工程開工之前，建設(shè)單位要制定施工揚塵污染防治方案，根據(jù)施工工序編制施工期內(nèi)揚塵污染防治任務(wù)書，實施揚塵防治全過程管理，責(zé)任到每個施工工序。同時，專人負責(zé)逸散性材料、垃圾、渣土、裸地等密閉、覆蓋、灑水作業(yè)以及車輛清洗作業(yè)等，并記錄揚塵控制措施的實施情況。

　　2.渣土運輸車輛實行密閉運輸、編號準入和GPS定位管制。所有施工工地安裝洗車平臺和在線視頻監(jiān)控設(shè)施，與數(shù)字城管平臺連接，全程監(jiān)控渣土運輸車輛運行時間和線路以及施工的全過程，杜絕車輛帶泥上路和道路遺撒。

　　上述兩項工作于20xx年3月31日前完成，由區(qū)執(zhí)法局牽頭負責(zé)，區(qū)環(huán)保局、區(qū)國土局、區(qū)建設(shè)局、區(qū)環(huán)衛(wèi)局、雁灘市政環(huán)衛(wèi)所相關(guān)街道配合實施。

　　（三）明確工地開工要求

　　20xx年2月15日后，城區(qū)及周邊區(qū)域各施工工地可申請復(fù)工。復(fù)工前必須做到各項防塵抑塵措施到位、管控到位、監(jiān)管到位，按照“誰主管、誰牽頭、誰驗收、誰負責(zé)”的原則，對各施工工地抑塵防塵落實情況進行復(fù)工前的驗收，并要形成明確的書面驗收意見。各施工工地經(jīng)驗收后方可復(fù)工，驗收意見同時報區(qū)委區(qū)政府督查室備案。

　　1.削山造地工程：按照防塵能力與施工量相匹配的原則，制定削山造地工程揚塵污染防治預(yù)案，嚴格禁止揚塵抑塵措施不到位的情況下大面積開挖土方。

　　2.建筑工地市政道路工程：北環(huán)路、軌道交通等重大施工工程項目實行專人包抓，現(xiàn)場全過程監(jiān)管，督促全方位、全天候落實抑塵措施。要督促敷設(shè)上水設(shè)施，土方作業(yè)面采取噴霧抑塵措施，施工道路實行硬化或不間斷灑水抑塵；物料堆放場地和土方堆放場地必須采取覆蓋等密閉措施，防止風(fēng)蝕起塵；車輛出入口必須設(shè)置洗車平臺，對出入車輛進行清洗，杜絕帶泥上路。

　　3.拆遷工地：全區(qū)所有拆遷工地必須以簽訂抑塵防塵合同作為施工的前置必備條件，在實施拆遷作業(yè)時必須同步實施高空噴霧抑塵，抑制二次揚塵污染。

　　以上所有工程開工（復(fù)工）前施工單位必須提出書面申請報區(qū)執(zhí)法局，由區(qū)執(zhí)法局牽頭負責(zé)，區(qū)建設(shè)局、區(qū)國土局、區(qū)征收辦、區(qū)環(huán)保局及各相關(guān)街道聯(lián)合驗收合格后方可開工。

　�。ㄋ模﹪揽氐缆窊P塵污染

　　環(huán)衛(wèi)作業(yè)以機掃作業(yè)為主，由人工清掃的區(qū)域必須采取有效抑塵措施，減少因環(huán)衛(wèi)作業(yè)造成的二次揚塵。視日照和氣溫情況科學(xué)開展灑水壓塵和路面保濕作業(yè)，有效減少因路面干燥和車輛通行造成的二次揚塵。

　　上述工作全年內(nèi)實施，由區(qū)城管委牽頭負責(zé)，區(qū)環(huán)衛(wèi)局、區(qū)雁灘環(huán)衛(wèi)市政所、九州管委會負責(zé)實施，各街道配合實施。

　�。ㄎ澹╅_展“全民洗城”活動

　　沙塵天氣結(jié)束之后，立即在全區(qū)范圍內(nèi)開展“全民洗城”活動，全面徹底清洗交通護欄等公共設(shè)施，全面清理整治各類衛(wèi)生死角，對轄區(qū)內(nèi)的樓宇進行立面清塵和樓頂保潔，對城區(qū)道路綠化帶、樹木及兩山綠化區(qū)域?qū)嵤_洗降塵作業(yè)，減少植被積塵，適時開啟噴灌設(shè)備沖洗兩山植被塵土，“全民洗城”活動逐漸常態(tài)化。

　　上述工作全年內(nèi)實施，由區(qū)城管委牽頭負責(zé)，區(qū)建設(shè)局、區(qū)林業(yè)局、區(qū)環(huán)保局、區(qū)愛衛(wèi)辦、區(qū)環(huán)衛(wèi)局、雁灘市政環(huán)衛(wèi)所及各街道配合實施。

　　三、工作要求

　　（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。為保障工作順利進行，區(qū)委、區(qū)政府決定成立“區(qū)二次揚塵污染管控工作”領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和組織協(xié)調(diào)本次行動的實施，組長由區(qū)委常委、區(qū)紀委書記、區(qū)政府常務(wù)副區(qū)長王勝太同志擔(dān)任，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在區(qū)執(zhí)法局，辦公室主任由曹民同志兼任。

　�。ǘ┟鞔_職責(zé)分工。全區(qū)所有工地揚塵監(jiān)管工作由區(qū)執(zhí)法局牽頭負責(zé)，各街道要發(fā)揮網(wǎng)格監(jiān)管作用，督促施工單位嚴格落實五個百分百和濕法作業(yè)等抑塵措施，對施工過程中抑塵防塵不到位的施工單位，要及時發(fā)現(xiàn)和上報，由區(qū)執(zhí)法局進行限期整改、行政處罰或停工整改。全區(qū)所有道路揚塵監(jiān)管工作由區(qū)城管委牽頭負責(zé)，區(qū)環(huán)衛(wèi)局、雁灘市政環(huán)衛(wèi)所負責(zé)道路清掃保潔、灑水壓塵，各街道利用“周末大掃除”全面開展“全民洗城”等各項工作任務(wù)落實。

　�。ㄈ﹪栏穸讲闄z查。按照審批與監(jiān)管掛鉤的原則，對未落實揚塵管控的施工單位，采取掛牌、處罰、曝光、列入黑名單等強硬措施，嚴厲懲處，強行落實抑塵防塵措施。區(qū)委區(qū)政府督查室，區(qū)效能辦將對各部門、各街道揚塵污染防治落實情況進行督查，一周一調(diào)度，半月一考評，一月一通報。對未有效實施監(jiān)管的相關(guān)部門和街道將按照相關(guān)規(guī)定進行問責(zé)。

施工方案篇4

　　一、概述

　　本工程外墻及底板SBS卷材防水施工面積共有9100㎡，做法為SBS卷材橡膠防水卷材兩遍，第一遍鋪貼1.5㎜厚SBS卷材橡膠防水卷材，第二遍鋪貼1.2㎜厚SBS卷材橡膠防水卷材；其余部位鋪貼1.5㎜厚SBS卷材橡膠防水卷材一遍。立面卷材防水層外側(cè)用泡沫塑料板做保護層，平面卷材防水層頂面澆5㎝厚混凝土做保護層。

　　二、施工準備

　　1、材料準備：

　　（1）SBS卷材防水卷材：厚度為1.2、1.5㎜兩種，寬度為1200㎜

　�。�2）基層處理劑：即聚氨脂底膠，按甲料(黃褐色膠體):乙料(黑色膠體):二甲苯=1:1.5:3,配合攪拌均勻即成。用以隔絕底層滲出的水分，提高水泥砂漿或混凝土基層粘結(jié)性。

　　（3）基層膠粘劑：用于基層與防水卷材之間的粘結(jié)。采用以氯丁橡膠為主體的CX-404膠，為黃色混濁膠體。

　�。�4）卷材接縫膠粘劑：用于粘結(jié)卷材與卷材之間的搭接縫。采用以丁基橡膠為主體的雙組份型膠粘劑，為A液（黃色膠體）、B液（黑色膠體），分別包裝，使用時須按1：1的比例混合攪拌均勻即可。

　　進場材料應(yīng)附有產(chǎn)品使用說明書，出廠合格證和產(chǎn)品檢測報告，并按規(guī)范要求抽樣送檢。

　　三、基層處理

　　1、水泥砂漿基層應(yīng)牢固，無空鼓、開裂和起砂等缺陷。

　　2、基層表面應(yīng)平整光滑、均勻一致，用2米直尺檢查時，直尺與基層間表面的空隙不超過5㎜。

　　3、基層應(yīng)干燥，含水率小于9%，測定方法是：將1米見方的SBS卷材橡膠卷材覆膠迅速而均勻地進行涂布(接頭處10㎝內(nèi)不涂膠),不得漏涂露底,不允許有凝聚膠塊存在.基層的涂布亦按上述方法進行,要注意不得在同一處反復(fù)涂刷,以免“咬”起底膠,形成凝膠.復(fù)雜部位滾刷不便施工,可用油漆刷涂刷.

　　涂布CX-404膠后,需靜置10～20min，待膠膜基本干燥（以手感不粘手為準）時，將卷材用原紙筒芯重新卷起，要注意兩端平直，不得折皺，并防止粘上砂子或塵土等污物。

　　3、先立面后平面鋪貼順序：

　　立面鋪貼前先根據(jù)高度將卷材裁好，基層刷膠粘劑到離底板80㎝處，當達到要求的干燥度后,即將卷材松弛的反卷在紙筒芯上,膠結(jié)面朝外,由兩個人手持卷芯兩端借助木凳自下而上地進行鋪貼,，另一個人站在墻下的底板上用長柄壓輥粘鋪卷材予以排氣,最后用手持壓輥將卷材壓實粘牢。排除空氣后用壓輥沿整個粘結(jié)面滾壓。立面鋪貼卷材下口應(yīng)留有10㎝以上不粘貼，待平面鋪貼卷材時返到墻面后進行搭接，要求立面卷材壓平面卷材。

　　平面鋪貼應(yīng)先根據(jù)長度將卷材裁好,要求高出底板80㎝，先將卷材一端粘貼固定在磚胎膜上，與原彈性水泥層結(jié)合在一起。然后沿彈好的標準線鋪貼卷材，當基層與卷材表面的膠粘劑達到要求的干燥度后,進行鋪貼,排除空氣之前不要踩踏底板上卷材

　　應(yīng)予指出的是,立面卷材不宜自下而上垂掛丈量剪裁,這會使上部卷材受拉繃緊,盡管仍自下而上鋪貼,但受拉卷材在使用過程中容易加速老化而影響防水層質(zhì)量。

　　4、卷材搭接縫及收頭處理

　　卷材搭接縫及收頭是防水層密封質(zhì)量的關(guān)鍵，因此須以專用的接縫膠粘劑及密封膏進行處理，此外，卷材搭接縫必須做附加補強處理。具體做法如下：

　　卷材搭接寬度為100㎜。在粘貼卷材時，先將搭接部分每擱50～100㎝以CX-404膠臨時固定，大面積卷材鋪好后即粘貼卷材搭接縫，用丁基橡膠膠粘劑的A組份：B組份=1:1配合攪拌均勻，再用油漆刷將配好的膠粘劑均勻涂刷在翻開的卷材接頭的兩個粘結(jié)面上（涂膠量以0.5～0.8kg/m為宜），然后干燥20～30min，待手感不粘手時即可粘合，從一端開始邊壓合邊驅(qū)除空氣，使之無氣泡及折皺存在，最后再用手持小鐵輥順序用力滾壓一遍，然后再用丁基橡膠膠粘劑或其他專用膠粘劑沿卷材搭接縫騎縫粘貼一條寬120㎜的卷材膠條，用手持壓輥滾壓使其粘貼牢固，卷材膠條兩側(cè)邊用雙組份聚氨酯密封膏或單組份氯磺化聚乙烯密封膏予以密封。在其他部分的卷材三層重疊之處必須以聚氨酯密封膏予以封閉。

　　卷材收頭處理：卷材收頭必須用聚氨酯嵌縫膏封閉，封閉處固化后，在收頭處再涂刷一層聚氨酯涂膜防水材料，在其尚未完全固化時，即可用107膠水泥砂漿（水泥：砂：107膠=1:3:0.20）壓縫封閉。

　　5、房外墻在第一遍SBS卷材防水卷材施工完畢，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主驗收合格后，開始鋪貼第二遍SBS卷材防水卷材，施工方法與第一遍做法相同。

　　6、施工保護層

　　卷材防水層質(zhì)量驗收分兩次，立面卷材驗收和平面卷材驗收。經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理驗收合格后，即可分別做保護層。

　　1）立面做泡沫塑料保護層

　　在立面卷材防水層外側(cè)用氯丁系膠粘劑直接粘貼5～6㎜厚的聚乙烯泡沫塑料板做保護層。

　　2）底板細石混凝土保護層

　　先以氯丁系列粘劑（如404膠等）花貼虛鋪一層石油瀝青紙?zhí)ビ蜌肿鞅Ｗo隔離層，再油氈隔離層上澆筑50厚的C20細石混凝土。澆筑混凝土?xí)r不得損壞油氈隔離層和卷材防水層，否則，必須及時用卷材接縫膠粘劑補粘一塊卷材修補牢固，再繼續(xù)澆注細石混凝土。

　　四、施工安全措施

　　1、首先對所有施工操作人員進行詳細的安全交底，其中包括項目部制定的一系列的規(guī)章制度。做到規(guī)范作業(yè)，文明施工。

　　2、施工準備過程中，要仔細檢查操作架的穩(wěn)定性，必須確保架體的牢固可靠，每層竹笆要滿鋪設(shè)，并且每道竹笆要綁扎穩(wěn)固。

　　3、由于卷材是易燃物品，再加上竹笆也容易燃燒，所以堅決禁止操作人員在施工過程中吸煙，發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。

　　4、發(fā)現(xiàn)安全隱患，要及時通知現(xiàn)場管理人員，采取有效措施，消除隱患，確保安全施工。

　　5、要嚴格服從項目部管理人員的統(tǒng)一安排和調(diào)度。

施工方案篇5

　　一、工程概況：

　　潮陽區(qū)棉城美新橋改建工程，美新橋位于潮陽區(qū)棉城西南片區(qū)的口美村。該橋跨越護城河，連接規(guī)劃村道，是沿河兩岸居民往來的主要通道之一，新橋位于舊橋原址處。由汕頭市公路勘察設(shè)計院設(shè)計，本工程采用沖孔混凝土灌注樁。

　　1、樁基礎(chǔ)情況：

　　該工程由汕頭市公路勘察設(shè)計院設(shè)計�；A(chǔ)設(shè)計采用沖孔灌注樁。設(shè)計樁徑為Φ1200mm：樁數(shù)為6根樁；設(shè)計樁長從自然地面算起約為20.0m。

　　2、工程地質(zhì)情況及對沖孔樁施工的分析：

　　根據(jù)本次鉆探揭露情況，場區(qū)土層自上而下分為5層，逐層分述如下：

　�、偎靥钔�；

　�、谡惩粒很浰�；

　�、壅惩粒嚎伤�，硬塑；

　　④強風(fēng)化花崗巖；

　�、菸L(fēng)化花崗巖。

　　二、施工順序方法及施工工期：

　　1、施工順序如下：測量定樁位——埋護筒——樁機就位——沖達預(yù)定孔位——確定樁端持力層——終孔——第一次清孔——測沉渣深度——吊安、焊接鋼筋籠——安裝下料管——第二次清孔——測沉渣深度——灌注混凝土——樁頭處理。

　　2、施工方法：本工程擬采用1臺GPS—10型樁機進行造孔，采用正循環(huán)清孔。若鉆進中遇到塌孔或地下承壓水現(xiàn)象，采用回填泥土后重新造孔，從而達到保證成孔質(zhì)量。本工程在鉆進達到持力層、終孔、鋼筋籠吊焊接、砼樁身灌注之前，必須現(xiàn)場監(jiān)理簽證，方可進入下道工序施工。

　　3、施工工期：自第一根試樁完成之日計起至打完最后一根樁止，總工期預(yù)計15天。停電、停水、自然災(zāi)害、遇地下障礙非乙方責(zé)任影響，工期順延。

　　三、技術(shù)措施：

　　1、測量定線：為了保證施工測量的精度，沿建筑物按軸線設(shè)置一明控制線，以便樁機就位后復(fù)查樁位，各樁位定位后埋小混凝土井圈保護樁點。

　　2、樁機就位：確定標志，注意支承面的水平，確保成孔垂直度。

　　3、鉆進：依據(jù)地質(zhì)資料，結(jié)合實際情況，分不同地層調(diào)整鉆進速度及泥漿比重，粘土應(yīng)該嚴格控制尺寸，防止錯位、縮孔，淤泥層及砂層鉆進速度不能過快，以備有充足時間護壁。

　　4、控制樁端持力層：樁施工前，匯同設(shè)計、質(zhì)監(jiān)、甲方等有關(guān)部門，進行試孔一個，確定樁端持力層巖樣。

　　5、清孔：終孔后應(yīng)立即做第一次清孔，安鋼筋籠及灌料管后，第二次清孔，灌料前泥漿比重應(yīng)控制在1.25以內(nèi)，孔底沉渣≤50mm，即可中止清孔，復(fù)測沉渣厚度。如超設(shè)計要求應(yīng)再次清孔，直達到設(shè)計要求。

　　6、鋼筋籠的制作與安裝：

　�。�1）各種規(guī)格的鋼材必須有出廠合格證和檢驗合格證，進口鋼材要進行化學(xué)分析，且經(jīng)驗收合格后方準使用。

　�。�2）鋼筋籠制好后，先自行檢查，經(jīng)各參建方驗收后方準使用。

　　（3）為確保鋼筋籠安放準確，在鋼筋籠四周要安放水泥砂漿制作的扶正墊輪，確保主筋不露筋；防止浮籠要采用壓桿固定。

　�。�4）鋼筋籠吊運時要采取措施防止扭曲，安放時應(yīng)對準孔位，吊扶穩(wěn)，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。

　　（5）要測孔口標高，算準搭筋長度，防止鋼筋籠上浮或下沉。

　　7、灌注混凝土：導(dǎo)管接頭處必須密封，防止漏水使用混凝土局部離析，導(dǎo)管埋深一般為1~5米為宜，灌注中應(yīng)每隔十五分鐘活動導(dǎo)管一次，防止堵塞導(dǎo)管。初灌斗底部，放置混凝土球作隔水栓，然后再放入混凝土，這樣促使隔水塞下行順利，反漿阻力小。當首灌正常后應(yīng)連續(xù)作業(yè)，嚴禁中途停工，并指定專人負責(zé)記錄，測量灌注量及混凝土上升高度。導(dǎo)管埋深及撥管時數(shù)據(jù)一定要準確，防止導(dǎo)管撥出混凝土面而造成斷樁事故，灌注結(jié)束后應(yīng)進行清理工作。

　　四、主要機械的配備：

　　五、安全技術(shù)措施：

　　1、工地配備安全員一名，認真落實崗位責(zé)任制及安全設(shè)施。對工人要進行入場安全教育，要遵守安全紀律，進入工地要戴安全帽，不準穿拖鞋，上班前不準喝酒。

　　2、要進行安全交底，隊長向班組長交底，班組長向員工交底，上一級向下一級交底。

　　3、夜間施工要有足夠的照明，防止工傷事故的發(fā)生。

　　4、每根樁在施工前，均要檢查機械的可靠及安全性，盡量減少中途停機檢修。

　　5、施工中機械出了故障，不能帶故障作業(yè)，修理中不得邊轉(zhuǎn)，邊檢修以防發(fā)生人身安全事故。

　　6、施工用電，按三相五線制架設(shè)，電箱、電排采用鐵殼，做到一箱一鎖，電器設(shè)備一定要做到接地良好，用電要有漏電保護器，以確保用電安全。

　　7、機械使用的電源線，老化、破損、不安全的一律不準用，現(xiàn)場施工臨時布線，電桿距離，架設(shè)高度，線路交叉，跨越等均應(yīng)符合規(guī)定；電開關(guān)及配電盤應(yīng)有防雨設(shè)施，宿舍內(nèi)不準亂接燈頭插座。

　　8、處理掉鉆頭事故，據(jù)本工程地質(zhì)條件不準潛水打撈，以防發(fā)生人身安全事故。

　　9、施工現(xiàn)場要有齊全的安全防護設(shè)施，登機應(yīng)系好安全帶，并按需要設(shè)置安全指示牌。

　　10、密切收聽天氣預(yù)報情況，做好防雨和防雷等工作。遇六級以上大風(fēng)，樁架要設(shè)穩(wěn)定纜繩。

　　11、做好安全保衛(wèi)工作，內(nèi)部矛盾要及時化解，預(yù)防治安事故的發(fā)生，嚴禁賭博，防止盜竊。

　　12、特殊崗位必須持證上崗，嚴禁違章作業(yè)。

　　六、施工組織及勞動力安排：

　　1、本工程配備樁隊長1名，協(xié)助項目經(jīng)理及施工負責(zé)人工作，主要負責(zé)本工程沖孔樁施工管理及調(diào)度工作。樁機配機長1名。

　　2、勞動力安排：根據(jù)工程量及進度的情況，本工程按排1臺樁機，樁機配工人6人。

施工方案篇6

　　一、工程概況

　　本工程為新建辦公樓，磚混結(jié)構(gòu)。根據(jù)防水補漏要求，本工程外墻采用防水涂膜堅韌高強、耐水性、耐久性的1.0厚JS水泥基復(fù)合防水涂料或3—5mm厚的剛性防水材料（RQ302克滲王）。為了確保防水施工質(zhì)量，特編制此防水施工方案。

　　二、施工方案編制依據(jù)

　　1、廣東省《建筑防水工程技術(shù)規(guī)程》DBJ15-19-97

　　2、原建筑設(shè)計相關(guān)部位的結(jié)構(gòu)形式

　　3、相關(guān)防水材料性能、用途及施工工藝要求

　　4、本公司相關(guān)的質(zhì)量保證手冊

　　三、主要材料與機具

　　1、主要材料：

　　JS水泥基復(fù)合防水涂料（包括液料和粉料）、RQ302克滲王、無紡布或玻纖布、外摻劑。

　　2、主要機具

　　膠桶、抹布、毛刷、橡膠刮板、鐵抹子、掃帚、攪拌機等

　　四、主要產(chǎn)品性能與特點介紹

　�。ㄒ唬扒帻埮啤盋Q105JS復(fù)合防水涂料

　　1、材料簡介

　　“青龍牌”CQ105JS復(fù)合防水涂料是引進德國先進技術(shù)和關(guān)鍵原料，由有機液料和無機粉料復(fù)合制成的雙組份防水材料。

　　2、主要特點

　�、贊衩媸┕ぃ繉訄皂g高強；

　�、诩尤腩伭峡勺龀刹噬b飾層；

　�、蹮o毒、無味，可用于食用水池的防水；

　　④適用于有飾面材料外墻、斜屋面的防水，立面、斜面和頂面上施工，能與基面及飾面磚、屋面瓦、水泥砂漿等各種外層材料牢固粘結(jié)；

　　⑤耐高溫（140℃），尤其適用于道路及橋梁防水；

　　⑥調(diào)整配合比，可制作瓷磚粘結(jié)材料和密封材料。

　　3、性能指標

　�。ǘ扒帻埮啤盧Q302克滲王

　　1、材料簡介

　　“青龍牌”RQ302克滲王是吸收德國先進技術(shù)開發(fā)的高科技產(chǎn)品，是用優(yōu)質(zhì)水泥以及多種外加劑配制而成的新型多功能聚合物改性水泥基復(fù)合材料。

　　2、產(chǎn)品特點

　　①具有良好的抗?jié)B能力和抗龜裂性能，抹面層堅固飽滿，密實均勻不龜裂，因而能形成有效的剛性防水層，達到良好的抗?jié)B效果；

　�、谂c不同的基層都有良好的粘結(jié)，尤其是與孔隙率大、吸水率大的輕質(zhì)墻體和光滑的混凝土表面，也能達到理想的粘結(jié)，克服了普通水泥砂漿存在的粘結(jié)不牢、起鼓、開裂等弊端；

　�、劬哂袃�(yōu)良的耐水、抗凍融等性能，適用于潮濕和溫度變化大的環(huán)境使用，④、可直接用作輕質(zhì)或混凝土空心磚墻體的找平層和防水層，墻體無須濕潤，一次工序完成，既保證施工質(zhì)量，也提高工效，降低成本；

　�、菽ɑ液髩︙w（包括新型墻體）可釘釘子，而不會出現(xiàn)裂縫；

　�、蕃F(xiàn)場使用時只要加入標準水量和攪拌均勻就可施工，使用方便，徹底改變現(xiàn)場摻配抹灰的落后工藝，保證了施工品質(zhì)前后一致及工地現(xiàn)場清潔干爽，效果理想。

　　3、性能指標

　　五、外墻JS施工工藝流程與施工方法（方案一）

　　1、施工工藝流程

　　基層處理→配料→JS涂膜施工（1.0厚，分兩層）→細部及節(jié)點處理→檢查清理

　　2、施工方法

　　基層處理：基層必須平整、牢固、干凈，無起砂、起皮、油污現(xiàn)象，含水率不大于10%，陰陽角度按規(guī)定要求做成園弧形。

　　配料：在現(xiàn)場將JS-I型液料與粉料按一定的比例進行配比，液料和粉料計量取以后，首先將液料放入到膠桶內(nèi)，再向桶內(nèi)慢慢加入粉料，一人向桶內(nèi)加入粉料，另一人開動手提式攪拌機進行攪拌，使液料和粉料充分攪拌均勻，直至桶內(nèi)無團粒為止。涂覆要領(lǐng)：

　　a、用毛刷將已攪拌好的JS復(fù)合防水涂料均勻涂刷在已處理好的外墻面上。

　　b、待第一遍干固后不粘手即可涂刷第二遍，第二遍涂刷方向應(yīng)與第一遍涂刷方向相垂直，涂刷兩遍后可達到1.0mm厚，若達不到厚度可增涂一遍。

　　細部及節(jié)點處理：在陰陽角、穿墻管件等薄弱環(huán)節(jié)，在涂刷時要特別細心，這些部位中間可添加無紡布或其它纖維布做加強防水。

　　檢查清理：管件、陰陽角等薄弱環(huán)節(jié)是否已做了重點處理。防水層是否保持完好。工地上殘留的垃圾應(yīng)清理干凈，并倒放到指定地點，做到人離場地清。

　　3、施工中應(yīng)注意的問題

　　1、在配料時液料要隨用隨蓋，粉料要放在干燥陰涼處，嚴禁放在有積水或潮濕地面上，粉料結(jié)塊不能使用。

　　2、炎熱天氣施工時，基面要噴水濕潤，

　　3、特別潮濕又不通風(fēng)的環(huán)境中不宜施工。

　　六、外墻克滲王施工工藝流程與施工方法（方案二）

　　1、施工工藝流程

　　外墻面抹灰層清理、修整→批3-5厚克滲王→養(yǎng)護2、施工技術(shù)要點

　　外墻面抹灰層清理：基層必須平整、牢固、干凈、無起砂、起皮現(xiàn)象，含水率小于8%，陰陽角度按規(guī)定要求做成圓弧形。

　　批3～5厚克滲王：在干凈的墻面上將克滲王與干凈水按5：1的比例進行配制，并充分攪拌均勻，然后用鐵抹子將已配好的克滲王均勻地刮抹在已找平的墻面上，刮抹厚度應(yīng)控制在3-5mm。

　　細部及節(jié)點處理：在陰陽角、管件、地漏、排水口等薄弱環(huán)節(jié)，在刮抹克滲王時要特別細心，這些部位可增加厚度做重點處理。

　　養(yǎng)護：灑水養(yǎng)護2-3天

　　七、保證防水工程質(zhì)量措施

　　1、保證質(zhì)量的組織管理措施：

　　a、所有進場施工人員必須牢固樹立“百年大計、質(zhì)量第一”的思想，嚴格按合同要求和施工規(guī)范、規(guī)程操作。凡是施工進度、使用材料與施工質(zhì)量發(fā)生矛盾時，首先要遵循質(zhì)量。

　　b、施工管理人員要經(jīng)常深入工地，強化施工質(zhì)量的跟蹤管理，發(fā)現(xiàn)不符合操作規(guī)程的施工要及時糾正，并總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)。

　　c、每道工序完工后，各班組必須先自檢，再互檢，然后經(jīng)甲方、監(jiān)理單位各技術(shù)管理人員進行驗收認可后，才能進行下道工序施工。

　　2、保證質(zhì)量的材料管理措施：

　　a、工程使用的材料必須有出廠合格證及試驗報告，不合格材料一律不得進場。

　　b、對進場材料嚴格執(zhí)行“四驗”，即驗品種、驗規(guī)格、驗質(zhì)量、驗數(shù)量，做到認真把關(guān)。

　　c、現(xiàn)場配制的材料應(yīng)嚴格計量，準確配比，充分攪拌，每批材料在使用前必須做配比試驗，并做好記錄，觀察和分析試驗結(jié)果。

　　d、進場材料應(yīng)按不同的型號、規(guī)格分類堆放在指定地點，不準任意亂擺亂，以免造成材料的混用和錯用。

　　3、保證質(zhì)量的技術(shù)措施：

　　a、嚴格執(zhí)行書面技術(shù)交底制度，技術(shù)復(fù)核制度和各工序驗收記錄，層層嚴格把關(guān)，把問題解決在施工之前，把誤差消滅在施工之中，不給防水工程留下任何隱患。b、施工方法和材料代用必須要有書面通知，任何人不得隨意更改。c、現(xiàn)場材料配比要專人負責(zé)，技術(shù)人員在現(xiàn)場把關(guān)，不能憑經(jīng)驗估計。

　　八、保證安全生產(chǎn)和文明施工措施

　　1、凡是進場的施工人員嚴禁穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋，更不能赤腳上工地，作業(yè)前嚴禁喝酒。

　　2、外墻腳手架上施工人員須系安全帶、安全繩，腳手板要綁扎牢固。

　　3、施工中電器設(shè)備，必須安裝可靠，做到定期檢查、隨時警惕。

　　4、施工用電不準私搭亂接，必須由甲方或經(jīng)得甲方同意后派專人負責(zé)，嚴格遵守供電規(guī)則和操作規(guī)程。

　　5、易燃物品應(yīng)遠離火源，且不能長時間在太陽下曝曬。

　　6、現(xiàn)場要做到文明、整潔，垃圾、雜物應(yīng)及時清掃并倒放到指定地點，不得隨地亂倒亂扔。

　　7、控制施工噪聲，盡量做到施工不擾民。

　　8、操作工人每日下班前，都必須把自身操用環(huán)境進行清理，做到工完場清。

　　九、保修方式及質(zhì)量承諾：

　　1、本公司專業(yè)承擔(dān)防水補強工程施工，是一家通過ISO9001質(zhì)量體系認證的防水工程施工及防水材料生產(chǎn)企業(yè)，具有建委頒發(fā)的專業(yè)資質(zhì)證書；

　　2、本公司以質(zhì)量求生存，以信譽求發(fā)展，為了更好地服務(wù)于社會和客戶，我公司對所承接的工程作出如下質(zhì)量承諾：本公司按照《防水工程質(zhì)量保修規(guī)定》實行五年保修，在保修期內(nèi)，確因我方產(chǎn)品或施工質(zhì)量造成滲漏，由我方免費負責(zé)維修。

施工方案篇7

　　一、工程詳情：

　　標工程替煙囪拆除工程，當煙囪高33米，100m3。依據(jù)隱場情形，塔身高空：南向里5米，婆路及言己：東5米建造物，東：車庫北5米，廠行家車講。

　　二、施農(nóng)重要內(nèi)容：

　　1、施工工序：

　　農(nóng)具籌備→拆手手架→防護→煙囪裝除→渾場、運贏

　　2、施工重要內(nèi)容：

　　高33米、100m3煙囪裝除，不裝基本。在拆塔前，后將高空以塔身為核心向中8米，用鋼管足手架搭好，在鋼管手手架的里邊主上到下圍好安全網(wǎng)，在主上到停圍上防護網(wǎng)使風(fēng)鎬挨下的砼塊不得飛出安全網(wǎng)內(nèi)（圍的稀稀名虛，側(cè)如用罩子罩在煙囪下般），主而維護言己保險。

　　在防護網(wǎng)上要掛上顯明的接通標示，日間要掛上紅燈。

　　三、施工技巧辦法：

　　1、拆除煙囪施工人員施工措施：

　　1）、煙囪周邊全體搭設(shè)安全網(wǎng)，搭上的老塊不失超功25cm×25cm右左。

　　2）、煙囪下部倒錐：用空壓機挨敗大塊，在用氧氣割掉鋼筋。

　　3）、煙囪筒壁：在筒身外部達設(shè)足手架，施工職員在手手架下作業(yè)，用空壓機挨敗大塊，在用氧氣割掉鋼筋。

　　4）、停料：在煙囪內(nèi)壁上料。

　　5）、作業(yè)我員全體解單保夷扣，定向監(jiān)驗施工。

　　2、施工員職責(zé)：

　　1）、在甲圓名目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)上，對復(fù)位工程所劃總的作業(yè)區(qū)段管理工作背責(zé)。

　　2）、對復(fù)位工程的品質(zhì)檢討、平安、入度背責(zé)至各息業(yè)組。

　　3）、加入施工階段的危齊、品質(zhì)檢討工作。

　　四、工期保證措施：

　　1、依據(jù)此工程的理論情形制訂目的，總段總工退止實行，把握施工退度跟施工程序，迷信部署；公道組織，在保障工程安全的條件高，進步工程的作業(yè)力度。

　　2、依照工程具體章程標準循序進行施工，在造度施工方案的退度上要抓好重要要害工序，將進度戰(zhàn)打算層層降名，并具體到每個施工人員，使之搭之不扣，確保工程停頓逆弊和確保零體工程規(guī)劃的如期在45個晴地停止。

　　五、工程品質(zhì)保障辦法及文化施工：

　　1、施工前有甲方配分組織施工人員安全教習(xí)及計劃探討，具體了暗施工程序。

　　2、干好技巧接頂，按規(guī)定請求施工

　　3、施工外采取從檢；互檢；交交檢戰(zhàn)業(yè)余檢討相聯(lián)合，確保工程安全。

　　4、甲圓單方量量監(jiān)督員應(yīng)全進程按程序驗送法跟蹤監(jiān)視量質(zhì)，前路工序驗發(fā)確認簽字前方否入止高講工序的施工。

　　5、在施工西嚴格把持二次傳染，保證施工裝備的清潔和零凈。

　　6、堅持現(xiàn)場干凈衛(wèi)師，及時處置施工垃圾作到工完場天渾

　　7、嚴厲履行其余文化規(guī)定。

施工方案篇8

　　一、工程概況

　　(一)工程概述

　　-----路是---市總體路網(wǎng)規(guī)劃中的一條東西主干道，西起---路，東至---路，是----地區(qū)的主干道之一，全長約10.5km。

　　該路規(guī)劃路幅一般路段紅線寬度為86.0m，其路幅組成為：8.0m(綠化帶)+6.5m(人行道)+7.5m(非機動車+公交車混合車道)+3.0m(綠化帶)+13.0m(機動車道)+10.0m(綠化帶)+13.0m(機動車道)+3.0m(綠化帶)+7.5m(非機動車道+公交車混合車道)+6.5m(人行道)+8.0m(綠化帶)=86.0m。

　　本項目工程起點---路(樁號K1+706.69)，終點為---前路(樁號為K3+431.53)，全長為1724.84m。

　　---路由---市建筑設(shè)計院設(shè)計，---市城市建設(shè)投資開發(fā)公司委托---投資有限公司承建，由----工程監(jiān)理咨詢有限公司進行全程監(jiān)理。

　　該路設(shè)計功能齊全，設(shè)施完善，道路、排水、地下信道、綠化、亮化、交通等設(shè)施一應(yīng)俱全。

　　---路的建設(shè)為二環(huán)線以南地區(qū)的東西向交通快速疏散創(chuàng)造了較好的條件，且將對---市南部地區(qū)的整體開發(fā)建設(shè)發(fā)揮重大的促進作用。

　　(二)工程設(shè)計

　　---路按城市Ⅰ級主干道設(shè)計，設(shè)計車速為KM/h,設(shè)計荷載—構(gòu)筑物：城—A級;路面BZZ-100。

　　本工程段位于---新趾和---大院南側(cè)，從西至東分別與---路、---、---路相交，縱斷面坡度較緩，分別為1.01%和0.00%。

　　路面采用瀝青混凝土，其結(jié)構(gòu)為：表面層為4CM 厚細粒式瀝青混凝土〔AC-13〕，中面層為5CM厚中粒式混凝土〔AC-20(Ι)〕，下面層為6CM厚粗粒式瀝青混凝土〔AC-25(Ι)〕，上基層為20cm 厚水泥穩(wěn)定碎石，下基層為20cm 厚水泥穩(wěn)定砂礫，面層與基層之間設(shè)透層。

　　其中表面層和中面層采用SBS改性瀝青，下面層采用重交瀝青AH-70。

　　側(cè)平石及鎖石除中央綠化帶部位為混凝土材質(zhì)外，均為麻石，人行道鋪彩磚。

　　排水采用雨污合流體制，自上游西向下游東排放。

　　管材采用鋼筋混凝土Ι級管，最小管徑為300mm,最大管徑為2400mm。

　　(三)主要工程量

　　主要工程量表

　　序號分項工程名稱規(guī) 格單位數(shù) 量

　　1 細粒式瀝青混凝土 4cm m2 74168.12

　　2 中粒式瀝青混凝土 5cm m2 74168.12

　　3 粗粒式瀝青混凝土 6cm m2 74168.12

　　4 水泥穩(wěn)定碎石 20cm m2 77876.53

　　5 水泥穩(wěn)定砂礫 20cm m2 77876.53

　　6 水泥穩(wěn)定砂礫 15cm m2 25113.67

　　7 人行道彩磚 25×25cm m2 24147.76

　　8 1:2水泥砂漿墊層 3cm m2 25113.67

　　9 麻石側(cè)石 15×35cm m 10349.04

　　10 砼側(cè)石 20×60cm m 3449.68

　　11 麻石平石 15×40cm m 6899.36

　　12 麻石鎖邊石 10×25cm m 3449.68

　　13 麻石護坡 m3 9000

　　14 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d300 m 2355

　　15 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d500 m 293

　　16 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d600 m 687

　　17 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d800 m 77

　　18 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d1200 m 590

　　19 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d1500 m 1038

　　20 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d20xx m 66.5

　　21 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級) d2400 m 867

　　22 排水檢查井 φ1000(d400-d500) 座 7

　　23 排水檢查井 φ1250(d600-d800) 座 22

　　24 排水檢查井 φ20xx(d1000-d1200) 座 14

　　25 排水檢查井 φ2500(d1500) 座 24

　　26 矩形排水檢查井座 8

　　27 矩形排水檢查井座 2

　　28 偏溝式雙箅雨水口座 151

　　29 排水溝及防洪溝 m3 2400

　　30 開挖土方萬m3 49

　　31 回填土方萬m3 9

　　32 三元乙丙防水卷材 m2 7750

　　33 橡膠止水帶 m 673

　　34 球墨鑄鐵防盜井蓋座 77

　　35 PVC阻燃抗壓管 100 m 7936

　　36 電力電纜 VV-1KV-1*50mm2 m 32000

　　37 控制電纜 KVV-4*4-mm2 m 4000

　　38 共享地網(wǎng)線 VV-1*25mm2 m 4000

　　39 護套線 BVVB-2*2.5mm2 m 370

　　40 12m路燈 400w+250w 盞 92

　　41 18m高桿燈 6*400W 盞 12

　　42 30m高桿燈 4*100W 盞 4

　　43 熔斷器 RC1A-10A/220V 個

　　(四)地形氣候條件

　　本路段沿線道路用地多為山地，農(nóng)田及菜土，地形起伏較大。

　　--地處亞熱帶，氣候溫和濕潤，四季分明。

　　年均氣溫16.9℃，最冷月(一月)平均氣溫4.6℃，最熱月(七月)平均氣溫29.5℃。

　　年均降水量1400.6mm，4—6月降水集中，月降水量平均184.5—245mm，全年雨日約158天。

　　冬春多北風(fēng)，夏季多南風(fēng)，日照時數(shù)年均1726小時，積溫5466℃，無霜期長，年均279.3℃。

　　本工程工期要求緊，工程量相當大(路基必須在20xx年7月10日前完成)，要求施工單位最大限度地投入設(shè)備，以滿足工期要求。

　　全線拆遷基本到位，沿線從西至東分別與----------等主次道路相交，施工便道通暢，個別地段鋪碎石，并碾壓構(gòu)成施工便道。

　　(五)現(xiàn)場勘察

　　1、經(jīng)現(xiàn)場勘察，全路段拆遷工作基本完成。

　　2、在K2+100、K2+180、K2+340、K3+415四處有水塘，施工時視情作軟基處理。

　　3、K2+400-K2+520已被其它施工單位棄土整平;K2+600-K2+710、K2+900-K3+060被其它單位棄土整平，該處回填達不到設(shè)計要求，必須全部換土重新碾壓。

　　該處須換填量經(jīng)初步估算約有4.6萬m3。

　　4、K2+520處西南向距路幅80M處，有水塘一口，并有農(nóng)田排水水渠排至---大道已建排水管涵，該處管涵需向西南延伸60M方可進行施工。

　　(六)工程特點

　　1、地質(zhì)條件：工程地段原為農(nóng)田菜地、水田和山地，局部有魚池，山地的樹木及雜草未清除，部分民宅已拆除，表層為填土和耕植土，魚池底為淤泥，淤泥深0.5-1.0m，清淤工作是本工程關(guān)鍵，與工程質(zhì)量、進度、造價相關(guān)較大，地段土層呈臺階式起伏，地層結(jié)構(gòu)較簡單，分布較均勻，地下水位較高。

　　2、水文條件----市地處亞熱帶濕潤氣候區(qū)，年平均降雨量約1380mm，主要集中在3-6月，每年4-9月為汛期。

　　工程正值雨季及河流汛期施工，給施工帶來一定困難。

　　3、交叉作業(yè)施工多：地下管線較多，與路面基層平行施工，電力電信、自來水、煤氣等管線錯綜復(fù)雜，涉及部門施工隊較多。

　　4、交通組織：工程為新建路段，施工中交通干擾系數(shù)較少，在局部地區(qū)搭設(shè)臨時便道供附近居民通行即可。

　　5、工期緊，總工期為120天，20xx年8月20日必須完工。

　　施工中受雨季、拆遷等因素影響，同時受各管線施工影響，出現(xiàn)中期交叉工作復(fù)雜，后期任務(wù)大等不利情況，必須科學(xué)安排，合理調(diào)整工序，確保工程如質(zhì)如期完成。

　　(七)采用的規(guī)范規(guī)程

　　1、《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》(CJJ44-91)

　　2、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ041-89)

　　3、《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》(GBJ92-96)

　　4、《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ036-98)

　　5、《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》(CJJ1-90)

　　6、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》(GB50268-97)

　　7、《砼結(jié)構(gòu)施工及驗收規(guī)范》(GB50204)

　　8、《城市綠化施工驗收規(guī)范》

　　二、施工方案

　　(一)施工部署

　　1、管理目標：

　　質(zhì)量目標：滿足設(shè)計與工程質(zhì)量驗收標準，確保市政優(yōu)良工程。

　　安全目標：嚴格按建設(shè)部頒發(fā)的《建筑施工安全檢查標準》(JBJ59-99)進行管理，組織施工，杜絕一切大小安全事故。

　　工期目標：采用分區(qū)平行流水交叉作業(yè)，網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化組合，確保在8月20日前竣工。

　　文明施工及環(huán)境保護目標：按省建委頒發(fā)的《施工現(xiàn)場綜合考評試行辦法》管理，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。

　　2、施工總體思路及工作面安排：

　�、僖蚬こ坦て谳^緊，將工程進行分兩個獨立工作面，再在每工作面內(nèi)進行平行流水施工,K1+706.69--K2+562.39段劃為第一工作面(西施工區(qū)),K2+562.39--K3+431.53段劃為第二個工作面(東施工區(qū))，每工作面遵循“先下游后上游，先排水后道路，先主車道后混合車道”的施工原則。

　�、谡w施工安排：

　　施工順序安排：臨時便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管線施工→基層→路面

　　3、工程由公司總承包，項目部具體實施，其組織機構(gòu)見下表：

　　項目經(jīng)理部組成人員

　　姓名本項目擬任職務(wù) 職稱備注

　　4、施工準備

　　(1)施工現(xiàn)場準備

　�、俳M織先遣人員進行項目部及工程處的駐地建設(shè)。

　�、诓贾煤门R時工棚作為設(shè)備、材料堆放場地。

　�、蹖φ展こ淘O(shè)計圖紙進行水系調(diào)查，或發(fā)現(xiàn)設(shè)計遺漏或不合理的排水或灌溉用水處理方案，立即以文字報告形式向業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計院匯報，并提出適當?shù)奶幚磙k法或變更設(shè)計。

　�、艽钤O(shè)外電及布置供電線路。

　　⑤接入水源，布置供水線路。

　�、迣ΜF(xiàn)場的地質(zhì)、地形進行調(diào)整核實。

　�、咝尥ㄟ\輸便道。

　�、嗷炷翑嚢枵�、料場的場地處理及設(shè)備安裝。

　�、崤鋫浜糜嬎銠C、復(fù)印機等辦公設(shè)備。

　　(2)施工技術(shù)準備

　　①校核測量儀器，對全線進行導(dǎo)線點、水準點進行復(fù)核并根據(jù)需要進行加密、放線

　�、趶�(fù)核縱、橫面，計算土方量，根據(jù)實際情況進行土方調(diào)配。

　　③繪制與實際情況相符的施工圖，編制實施施工組織設(shè)計。

　　④對技術(shù)人員及操作工人進行崗前培訓(xùn)及技術(shù)交底。

　�、輰柰羺^(qū)按規(guī)范要求進行取土樣試驗，測定其最大干容量，最佳含水量等。

　�、迣λ褂玫纳啊⑹M行試驗。

　�、邔λ�、鋼材等原材料進行試驗。

　�、鄬炷�、砂漿配合比進行試配。

　　(二)主要分部分項工程施工方法

　　1、施工測量

　　(1)技術(shù)標準

　　測量技術(shù)標準嚴格按設(shè)計圖紙和規(guī)范要求，確保排水及路面坡度。

　　(2)技術(shù)措施

　�、俑鶕�(jù)指揮部提供的導(dǎo)線制點和高程控制點，在施工范圍內(nèi)建立一套導(dǎo)線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并得到監(jiān)理和指揮部復(fù)核認可，作為施工時依據(jù)。

　�、趯�(jīng)過復(fù)核認可的導(dǎo)線和高程控制點采用永久性保護措施，如用砼加固等，以保證其使用中的準確性。

　　對導(dǎo)線點將樁寄出路幅，在施工中，導(dǎo)線點毀壞后便于及時予以恢復(fù)。

　�、蹖κ褂玫膶�(dǎo)線點和高程控制點每個月檢核一次，防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。

　�、苁┕で�，對所使用的經(jīng)緯線儀、水準儀、測距儀等進行檢校，合格后方可投入使用。

　�、轀y量建立復(fù)核制度，避免錯誤。

　�、捱M場后在監(jiān)理的陪同下對路基斷面進行復(fù)測，并將測量詳細資料及結(jié)果報業(yè)主及監(jiān)理。

　�、哌M場后迅速砍伐各種樹木并清走，為測量放線創(chuàng)造通視條件。

　　2、清表及清淤

　　⑴施工前，先在路幅北向開挖一條寬1m、深1.5m的排水溝，將西施工區(qū)雨水、地下水有組織排至---大道雨水交匯井內(nèi)，東施工區(qū)雨水、地下水有組織排至K3+380處再修一段2.0×1.5的排水土渠排至農(nóng)田排水系統(tǒng)，土渠坡度1%。

　　路幅南側(cè)待清表完后，再行挖溝，排水方向與路幅北側(cè)同，在K3+380處需設(shè)Dn1000的臨時排水管涵，將南幅之水排向北幅，匯集后統(tǒng)一排出。

　�、魄灞恚簣鰞�(nèi)菜地及農(nóng)田表層耕植土及苗木需首先清除，采用推土機、挖機輔以人工配合，清理掘除施工范圍內(nèi)的表土、草皮、樹木、樹根、建筑垃圾等不適材料。

　　經(jīng)勘探清表清淤土層厚度為1m左右，清表(淤)土方量較多，只能采取棄土方案，因工程在雨季施工，為確保清淤效果，防止施工中水土流失。

　　派人工在低洼及清淤地段開挖滿足排水需要和防止水土流失的盲溝(原路基無排水溝地段)，清淤地段兩側(cè)挖1.0*1.0m的排水溝，中間挖20cm*20cm的網(wǎng)格狀排水溝與兩側(cè)排水接通，開挖深度大于清淤深度20cm以上，并保證其排水順暢。

　�、菍Φ屯荨㈤L期積水路段重新進行軟基調(diào)查，了解軟基的深度、范圍、土質(zhì)及周圍的地質(zhì)情況，同時進行地下水位的調(diào)查，了解水源。

　　在軟基現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計要求、現(xiàn)場調(diào)查、試驗等，擬定軟基處理施工方案與措施。

　　根據(jù)處理方案，確定軟基處理的施工機械設(shè)備以及材料等。

　　嚴格按監(jiān)理及業(yè)主指令深度進行，清淤干凈徹底后，用壓路機進行基底碾壓，使其壓實度大于93%，滿足設(shè)計和規(guī)范要求，再報監(jiān)理進行斷面測量，確定清淤工程量。

　　若出現(xiàn)軟基，按設(shè)計或監(jiān)理要求進行處理，如開挖換填、拋石等。

　　清淤驗收后迅速進行回填施工，回填用土采用滲水性較好的填料，同時路基兩側(cè)做好地下水滲透排水溝，防止地下水反滲入路基而造成碾壓時的翻漿現(xiàn)象產(chǎn)生。

　　軟基地段填筑時，分層及接茬宜做成錯臺形狀，臺寬不宜小于2m。

　　壓實完成后即進行壓實質(zhì)量的檢驗，測定壓實，達到規(guī)范要求時，再進行下一層填料的回填施工。

　　若不合格，則重新翻松再充分壓實，在施工過程嚴格控制填料的含水量及地下水準的變化。

　　⑷魚池清淤：先將魚池水經(jīng)現(xiàn)有排水溝放出，不能放出水位下采用泥漿泵進行排出。

　　采取分塊清淤邊挖邊填的辦法，再先將沿堤附近的淤泥挖除并運走，經(jīng)監(jiān)理認可清淤合格后，立即用土回填壓實，然后進行下一塊，清淤時汽車在回填后的路基上行駛，以減少挖機的轉(zhuǎn)運工程量。

　　清淤時，若地下水豐富，回填第一層用料可采用沿線的建筑拆除后的磚碴，必須時采用拋片石處理。

　　淤泥用挖掘機裝車自卸汽車外運至棄土區(qū)。

　　3、道路路基工程

　�、怕坊钪郝坊堑缆返闹黧w和路面的基礎(chǔ)，必須有足夠的強度和整體穩(wěn)定性，滿足設(shè)計和使用要求。

　　填土前，必須將原地面上的雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐植土、垃圾雜物全部清除，并將路基填筑范圍內(nèi)清理留下的坑、洞填平，用原地的土或砂性土回填，分層壓實。

　　選用穩(wěn)定性較好并具有一定強度的土做填料，所用填土每5000m3作一次擊實試驗，以確定最大干密度和最佳含水量。

　　路基填筑之前對取土場的土質(zhì)進行含水量測試，以保證施工時對壓實度的控制。

　　填筑時對已填路基進行碾壓，雨后將路基上的浮土清除干凈并壓實后再進行施工。

　　為保證有效路基內(nèi)壓實效果，按技術(shù)規(guī)范要求路基兩側(cè)填筑高度在30cm以上，并做到分層填筑分層壓實，分層松鋪厚度小于30cm，盡量做到全幅全寬填筑。

　　填土過程中，應(yīng)由路中向路邊進行，可分段分層填筑，先填低洼地段，再填一般地段，嚴禁邊坡填筑不到位，進行補寬貼坡。

　　填方區(qū)厚度在0-80cm范圍內(nèi)要求大于95%，80cm以下均應(yīng)達到93%，挖方區(qū)及零填方區(qū)0-30cm范圍內(nèi)達95%。

　　當?shù)孛鏅M坡不陡于1：10時，可直接填筑路堤;在穩(wěn)定的斜坡上，橫坡在1：10-1：5時，將原地表土翻松，進行填筑;當?shù)孛鏅M坡陡于1：5時，將原地面挖成寬度不小于1m的臺階，臺階頂面作成2%至4%的內(nèi)傾斜坡，再進行路堤填筑。

　　道路外邊坡度按現(xiàn)有地形，填方邊坡1：1.5，路基在4m以下采用1：1.75，切方邊坡1：1。

　　切方高度大于8M時，在8M處設(shè)1M的碎落臺，再按1：1放坡。

　　填方區(qū)每層填料鋪設(shè)的寬度，超出每層路堤的設(shè)計寬度，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。

　　為保證路基面不積水，施工時路基橫坡大于4%和適當?shù)目v坡，兩標段之間的路基填筑施工盡量做到同步施工，施工保證每層交替搭接10cm以上，若不能同時施工，超出交界線20m以上,采取分層搭接或階梯接法,并保證填筑質(zhì)量。

　　①、路基填切交界處的處理辦法

　　按臺階60*100cm，每層填筑交錯搭接2m以上。

　�、圮浕幚矸桨�

　　2m以下進行換填;2m-3.5m拋片石或級配砂礫石回填處理;3.5m以上采用樁基(木樁、板樁)進行處理。

　�、茐簩崳郝坊鶋簩嵤潜ＷC路基質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，是提高填料的密實度、減少空隙率、增強填料顆粒之間的接觸面、增大凝聚力、提高內(nèi)磨擦阻力、減少形變的重要保證。

　　路基壓實時除對填料選用、含水量進行控制外，壓實機具的選用及施工工藝是其最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

　　項目部將配合2-3臺60T的振動壓路機，壓實時采用路基兩側(cè)向中央進行，壓輪重疊0.4-0.5m，并全寬碾壓，防止路基產(chǎn)生不均勻沉陷而造成路基縱向裂縫。

　　每壓實一層報項目部和監(jiān)理進行壓實度檢測，被認為合格后方可下一層填筑，否則查明原因進行補壓或相應(yīng)處理，如土質(zhì)含水量過高，可采用翻曬后平整壓實。

　　壓實度檢測頻率為每20xxm2檢測8點，不足20xxm2時必須檢測2點以上，必要時根據(jù)需要增加檢測點，或進行觸探試驗、彎沉值試驗。

　�、锹坊_挖：在路基開挖前做好場地清理及排水工作，并做好測量放樣工作，在開挖坡頂處有明顯標志。

　　取土沿其工作面有計劃地均勻進行，不得局部地度取土而造成坑洼積水，同一個工作面宜采用多機聯(lián)合作業(yè)方法。

　　開挖時不論工程量及開挖深度大小，均自上而下進行，避免超挖或亂挖，開挖段根據(jù)排水需要挖好截水溝，根據(jù)土質(zhì)情況做好防滲處理。

　　高切方段要及時做好邊坡修整工作，并防止邊坡塌方現(xiàn)象發(fā)生。

　　對房屋拆遷渣土盡可能利用，比較好的磚渣，砼渣可用于鋪筑施工臨時便道，處理淤泥軟土地段。

　　地上、地下附屬物如石頭、雜物等能利用的就近堆放，不能利用的運至棄土場。

　　⑷路基整修和邊坡整形：路基表面的整修采用機械配合人工切土或補土，并配合壓實機壓實，避免有松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。

　　整修邊坡時路塹土質(zhì)邊坡按設(shè)計要求坡度，自上而下進行邊坡修整，不得在邊坡上貼補。

　　邊坡需要加固地段，預(yù)留加固位置和厚度，使其完工后的坡面與設(shè)計邊坡一致。

　　當路塹邊坡受雨水沖刷形成小溝時，將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實。

　�、稍囼灺范危郝坊钪竺娣e施工前，在K2+400—K2+500 段高填方區(qū)取長度為100m的地段作試驗路段，試驗路段施工時，嚴格按施工技術(shù)規(guī)范施工，通過試驗路段施工提出標準的施工方法和優(yōu)化施工工藝來指導(dǎo)大面積的路基填筑施工，并掌握路基施工時的各技術(shù)指針和保證路基質(zhì)量的控制手續(xù)和有效方法。

　　4、排水工程施工方案

　　(1)、質(zhì)量標準

　　溝槽底高程：0，-30mm

　　平基管座砼強度：滿足設(shè)計強度

　　平基高程：0，-15mm 厚度：不小于設(shè)計規(guī)定

　　管座：肩寬+10mm，-5mm 肩高：±20mm

　　安管：中線位移15mm

　　管內(nèi)高程：±10mm

　　接口：寬度：+5mm，0 厚度：+5mm，0

　　檢查井：井身尺寸：±20mm

　　井蓋高程：非路面±20mm 路面：與道路一致

　　井底直徑：D≤1000mm時，±10mm; D>1000mm時，±15mm

　　(2)、施工段劃分及施工順序

　　主排水管沿路中央綠化帶布置，西起P1號井，東到P50號井，全線分二個施工段(即A、B兩段)從西往東南分段施工。

　　各施工段劃分情況：從P1號井至P20號井為A段， P21號到P50號為B段，長214m。

　　每施工完一段進行閉水試驗合格后分層回填級配砂礫。

　　(3)、工藝流程

　　地下管線探明→測量放線→溝槽開挖→砼平基→安管→砼管接縫處理→砌檢查井→閉水實驗→回填級配砂礫

　　①地下管線探明在進行圖紙查閱、實地踏勘等調(diào)查后，對開挖區(qū)域中有管線但不明朗地段，采用人工挖探槽的辦法進行處理，并且在開挖時采用專人指揮，以免破壞管線。

　�、跍y量放線

　　做好溝槽中心及開挖邊線的定位，及中心標高的測定，并加密方便施工的導(dǎo)線點和水準點，使施工中隨時測量各工序位置和高程。

　　a核對水準點并沿一每隔60m建立一處臨時水準點。

　　b測量管道地面高程、管道中心線、開挖槽邊線以及構(gòu)筑物位置。

　　c根據(jù)各管線單位的交底以及項目部現(xiàn)場實地調(diào)查情況，與各管線單位聯(lián)系以及協(xié)調(diào)，排出管溝開挖范圍內(nèi)的埋地管線。

　　d待開挖試坑后再確定其開挖邊坡值及支擋方案。

　　③溝槽開挖

　　a各施工段土方均采用單斗1.25m3反鏟挖掘機施工，先深后淺，機械挖至路槽底20cm左右人工清槽，這樣可防止超挖對基底土的擾動。

　　b溝槽排水采用集水井排水法，在溝槽的兩側(cè)挖出排水明溝，其斷面為200×300，(詳見TS01圖)以3%的坡度坡向集水井，集水井每隔50m設(shè)一個，斷面為1.2m×1.2×1.5m(溝底以下)，集水井內(nèi)水用φ100泥漿泵排出。

　　c溝槽測量控制采用坡度板控制，即溝槽機械開挖后在距槽底2.5m，位置埋設(shè)一根15cm×15cm木板，間距為10米左右，在坡度板上釘管線中心釘和高程板高程板上釘高程釘。

　　d土方開挖后，如土質(zhì)松軟，出現(xiàn)跨方現(xiàn)象即采用橫板密撐。

　　e開挖后的土方自卸汽車進行外運。

　　f管道基礎(chǔ)開挖請示指揮部、監(jiān)理及時做好驗槽。

　　g管線基坑開挖后，請示指揮部監(jiān)理及時做好與給水、排水電訊地道等各部門的協(xié)調(diào)工作。

　　h因缺工程地質(zhì)資料，采用先開挖試坑到海底后與指揮部、監(jiān)理、設(shè)計院質(zhì)檢，財政一道確定土壤的力學(xué)性質(zhì)再確定溝槽開挖邊坡及其支擋方案。

　�、茼牌交盎A(chǔ)

　　a、砼施工前做好詳細的工藝設(shè)計、模塊方案，模塊支撐要有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，模塊接縫要嚴密，圍檔使用時清理干凈，并刷脫模劑。

　　b、基礎(chǔ)(180°砼基礎(chǔ))施工前先復(fù)核坡度板上的標高，在槽底每隔4米打一樣樁，用樣樁挖制控土面、墊層面和基礎(chǔ)面。

　　c、混凝土基礎(chǔ)內(nèi)側(cè)向模板選用具有一定強度和剛度的木模安裝，保證接縫嚴密，支撐牢固，并符合結(jié)構(gòu)尺寸的要求，澆搗砼后12h內(nèi)不得浸水，并進行養(yǎng)護，為搶工期考慮加早強劑。

　�、莅补�

　　a砼管道采用汽車吊墊塊法安管(詳見SS-01)。

　　其主要施工程序為預(yù)制墊塊→安墊塊→下管→在墊塊上安管→支�！鷿仓炷痢涌凇B(yǎng)護。

　　b預(yù)制砼墊塊

　　墊塊混凝土的強度等級同混凝土基礎(chǔ)，墊塊長等于管徑的0.7倍，高等于平基高度，允許偏差為(+0—10)，寬大于或等于高。

　　c施工要點

　　墊塊應(yīng)位置平穩(wěn)，并測量高程使之符合設(shè)計要求。

　　管子的對口間隙控制在10mm左右。

　　管口接頭處應(yīng)鑿毛洗凈。

　�、揄沤涌p處理

　　接口為鋼絲水泥砂漿抹帶接口，抹帶前將已鑿毛的管口洗刷干凈，并刷水泥漿一遍，在抹帶的兩側(cè)安裝弧型邊模，然后分層進行壓抹砂漿和安裝鋼絲網(wǎng)，抹帶砂漿外光內(nèi)實，鋼絲網(wǎng)平整，抹帶寬度偏差在±5mm內(nèi)。

　�、咂鰴z查井

　　a施工流程：放出井中心線→按半徑擺磚→按檢查井半徑擺出井壁磚墻大樣→井壁砌筑→井蓋安裝→內(nèi)壁抹灰分層壓實。

　　b排水管管口伸入井室30mm，管頂磚砌圈加固，以減少管頂壓力。

　　c砌筑檢查井的預(yù)埋支管，隨砌隨安，根據(jù)設(shè)計要求確定預(yù)流管內(nèi)管徑、方向、標高。

　　d、為保證機械施工不受影響，路基內(nèi)的檢查井和雨水井的砌筑分四次完成：第一次砌至路床設(shè)計標高下20cm,然后用2cm厚的鋼板蓋嚴實，并作好標志，路基施工時，使用機械開挖、平整、壓實不受其影響，待下基層施工完畢后，再開挖加砌。

　　第二、三次分別施工至下基層、上基層下10cm的位置，第四次待路面瀝青層施工完畢后，砌至設(shè)計位置。

　　路面層井周圍的回填采用路面層的同種材料，并用打夯機分層夯實。

　　⑧閉水實驗

　　a在檢查井砌、粉后，分段進行閉水試驗，閉水試驗時間，為管道試驗段(一般4個井段)灌滿水后浸泡1—2晝夜進行。

　　b閉水試驗時對接口和管身進行外觀檢測，以無漏水和無嚴重漏水為合格，且應(yīng)按附錄閉水法試驗進行，實測排水量應(yīng)不大于允許滲水量Q=1.25D。

　　⑨回填級配砂礫

　　當砼圓形管道接口帶和接縫水泥砂漿強度不小于5N/mm2時，進行溝槽砂礫回填，回填時管道兩側(cè)及管頂以上0.5m范圍內(nèi)應(yīng)由溝槽兩則同時對稱均勻回填，并且兩側(cè)高差控制在30cm以內(nèi)，以防管道位移，明溝集水井底從相鄰水井的分嶺處開始向集水井延伸回填。

　　每一回填層厚不大于30cm就用水夯夯實，并測定基壓實度滿足設(shè)計要求后方可進入上層回填。

　　5、水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)施工

　�、拧①|(zhì)量標準

　　密實度：≥98%(重型壓實)

　　平整度：8mm

　　厚度：厚度-8mm,極值-15mm

　　中線高程：+5mm，-10mm

　　橫坡：±0.3%

　�、�、對水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)的材料要求

　�、佟⑸暗[(碎石)：集料最大粒徑不應(yīng)超過30mm，集料的壓碎值不應(yīng)大于20%，硅酸鹽含量不宜超過0.25%。

　�、�、水泥：采用普通硅酸鹽水泥，礦渣硅酸鹽水泥，標號為425#。

　�、�、配合比設(shè)計

　　①、一般規(guī)定

　　a、水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)混合料的組成設(shè)計包括：根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石的強度標準，確定必須的水泥劑量和混合料的最佳含水量，在需要改善土的顆粒組成時，還包括摻加料的比例。

　　b、水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)的各項試驗，應(yīng)按JTJ057-94的有關(guān)規(guī)定進行。

　　②原材料試驗

　　A在水泥穩(wěn)定砂礫(碎石)施工前，進行下列試驗：

　　a.顆粒分析

　　b.液限和塑性指數(shù)

　　c.相對密度

　　d.重型擊實試驗

　　e.砂礫(碎石)的壓碎值試驗

　　f.有機質(zhì)含量(必要時做)

　　g.硫酸鹽含量(必要時做)

　　B檢測水泥的標號及初凝、終凝時間。

　　⑷、工藝流程

　　施工放樣→準備下承層→拌和→運輸→攤鋪→初壓→標高復(fù)測→補整→終壓→養(yǎng)生

　　①、測量放樣：按20m一個斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁，并在樁上標出基層的松鋪高程和設(shè)計高程。

　　②、準備下承層：下基層施工前，對路基進行清掃，然后用振動壓路機碾壓三至四遍，如發(fā)現(xiàn)土過干、表面松散，適當灑水;如土過濕，發(fā)生彈簧現(xiàn)象，采取開窗換填砂礫的辦法處理。

　　上基層施工前，對下基層進行清掃，并灑水濕潤。

　　③、拌和：穩(wěn)定料的拌和場設(shè)在砂石場，拌和設(shè)備采用6臺500L的單軸式強制攪拌機和一臺基層料集中廠拌機。

　　料場內(nèi)的砂、石分區(qū)堆放，并設(shè)有電子自動計量設(shè)備和地磅，在每天開始拌和前，按配合比要求對水泥、集料的用量準確調(diào)試，告別特別是根據(jù)天氣變化情況，測定集料的自然含水量，以調(diào)整拌和用水量。

　　拌和時確保足夠的拌和時間，使穩(wěn)定料拌和均勻。

　�、�、運輸：施工時配備足夠的運輸車輛，并保持道路暢通，使穩(wěn)定料盡快運至攤鋪現(xiàn)場。

　　炎熱天氣運輸時加彩條布遮蓋，防止水份過度蒸發(fā)。

　　⑤、攤鋪：機動車道基層采用攤鋪機施工，非機動車道基層采用人工攤鋪。

　　攤鋪時嚴格控制好松鋪系數(shù)，人工實時對缺料區(qū)域進行補整和修邊。

　�、�、壓實：攤鋪一小段后(時間不超過3小時)，用40T的振動壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時停止碾壓，測量人員立即進行高程測量復(fù)核，將標高比設(shè)計高超過1cm，或低0.5cm的部位立即進行找補，完畢后用壓路機進行振動碾壓。

　　碾壓時由邊至中，由低至高，由弱至強、重疊1/3輪寬的原則碾壓，在規(guī)定的時間內(nèi)(不超過四小時)碾壓到設(shè)計壓實度，并無明顯輪跡時為止。

　　碾壓時，嚴禁壓路機在基層上調(diào)頭或起步時速度過大，碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。

　�、�、養(yǎng)生：穩(wěn)定料碾壓后四小時內(nèi)，用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴密覆蓋進行養(yǎng)護，八小時后再用自來水澆灌養(yǎng)護七天以上，并始終保持麻袋濕潤。

　　穩(wěn)定料終凝之前，嚴禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。

　�、�、試驗：混合料送至現(xiàn)場半小時內(nèi)，在監(jiān)理的監(jiān)督下，抽取一部分送到業(yè)主指定或認可的試驗室，進行無側(cè)限抗壓強度和水泥劑量試驗。

　　壓實度試驗一般采用灌砂法，在碾壓后12小時內(nèi)進行，避免時間過長基層終凝后增大勞動強度，試驗后的洞眼用C10砼進行補平。

　　彎沉試驗在施工七天后進行。

　�、�、伸縮縫：為防止基層因伸縮開裂而影響路面結(jié)構(gòu)，施工時按每15m設(shè)一條橫向伸縮縫，做法是：按位置通長斷面埋設(shè)高為7cm，厚0.5cm的九夾板。

　　路面施工前沿伸縮縫涂一層瀝青，再在上鋪上無紡?fù)凉げ�，寬度�?m。

　　伸縮縫設(shè)置時，必須保證全斷面貫通，嚴禁車道之間錯位。

　�、狻⑹┕たp：在每段基層施工結(jié)束處，安放一條橫貫全寬與壓實后厚度等高的木方，木方一側(cè)穩(wěn)定料充滿至松鋪高度，另一側(cè)用素土回填穩(wěn)定至木方高度，然后碾壓成型，待下段施工段施工前，再移走木方及素土，并按伸縮縫的辦法處理。

　�、� 、縱縫：機動車道中心線處的縱縫，在每段施工段施工完畢后12小時內(nèi)，人工將該側(cè)的基層邊坡鑿成垂直形狀，另幅施工時，接觸面上濕潤后刷水泥漿。

　　(5)、水泥穩(wěn)定砂礫及碎石的具體實施計劃

　�、傧刃拗囼灺范危�

　　在進行大面積施工之前，修筑長度為100m(樁號 k1+800-k1+900)的試驗路段，通過修筑試驗路段，進行施工優(yōu)化組合，把主要問題找出來，并加以解決，由此提出標準施工方法用以指導(dǎo)大面積施工，從而使整個工程施工質(zhì)量高、進度快，經(jīng)濟效益顯著。

　　修筑試驗路段的任務(wù)是：檢驗拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生及計劃投入使用設(shè)備的可靠性;檢驗混合料的組成設(shè)計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施;提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù);確定每一作業(yè)段合適長度和一次鋪筑的合理厚度;提出標準施工方法。

　　標準施工方法主要內(nèi)容包括：集料與結(jié)合料數(shù)量的控制;攤鋪方法;合適的拌和方法、拌和速度、拌和遍數(shù);混合料最佳含水量控制方法;整平和整型的合適機具與方法;壓實機械的組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)。

　　②待試驗路段成功后再轉(zhuǎn)入大面積實施.(詳見如下框圖)

　　路面基層施工工藝框圖

　　6、瀝青混凝土路面的施工

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　　瀝青路面采用瀝青砼自動拌和站拌和，攤鋪機攤鋪的方法施工，攤鋪機動車道時兩臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè)，全幅路面一次攤鋪成型。

　　①粘層施工

　　在基層完工并經(jīng)驗收合格后，可以進行粘層施工。

　　a在灑布乳化瀝青前，必須把表面的松散物質(zhì)、臟物或塵土清掃干凈，對粘在表面的土塊，應(yīng)用水清洗干凈，此項工作必須達到監(jiān)理工程師滿意為止。

　　b按設(shè)計規(guī)定噴灑乳化瀝青透層后，宜立即噴灑均勻集料。

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　　a乳化瀝青的施工，盡量在基層施工后兩三天、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜，可減少清掃、養(yǎng)生的工作量，縮短工期，但要避免因7天強度不夠而造成不必要的返工。

　　b在清掃后的基層上根據(jù)干燥程度適當灑水，使基層保持濕潤，以便乳液能滲入、吸附在基層上，并嚴禁車輛通行。

　　c有霧或下雨時不得施工，且灑布時的氣溫不得低于10℃。

　　d瀝青加熱設(shè)備應(yīng)有足夠的容量，用一個加熱的盤管系循環(huán)，應(yīng)在油罐上安裝測溫范圍為0-200℃的溫度計，以便能隨時測定瀝青材料的溫度。

　　e在瀝青灑布工作前，要檢查灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統(tǒng)。

　　噴灑前和噴灑后，應(yīng)對灑布機械的輸油管道及噴油嘴進行疏通、清洗，保持噴油嘴干凈，管道暢通。

　　f乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后不流淌，漏灑部位應(yīng)用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑。

　　局部多余部分應(yīng)根據(jù)監(jiān)理工程師的批準進行清理。

　　灑布時不得污染結(jié)構(gòu)物、護欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修，必須在乳液破乳之前(灑布后2小時內(nèi))完成，撒料后應(yīng)及時掃勻，達到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重疊，也不漏出乳化瀝青。

　　局部有缺料時,要人工適當找補，局部集料過多時，及時將多余的集料清掃掉。

　　g碾壓時間應(yīng)在乳化瀝青突破，充分滲透，水份蒸發(fā)后碾壓。

　　施工完畢，禁止車輛通行。

　�、�、瀝青混凝土路面

　　在驗收合格已噴灑乳化瀝青的基層上，可以進行瀝青混凝土面層的施工。

　　瀝青混凝土路面施工程序

　　路面面層施工工藝框圖

　　A施工前準備工作

　　a.瀝青拌和站的建設(shè)：瀝青拌和站采用進口設(shè)備，最大產(chǎn)量應(yīng)不小于200t/h，且應(yīng)自動計量，稱量準確(骨料±3kg，瀝青±0.1kg)，溫度控制好(±1℃)，除塵效果好。

　　b.材料料場的確定。

　　根據(jù)施工圖紙、技術(shù)規(guī)范及有關(guān)技術(shù)標準的要求，對選擇料場的材料進行試驗，確定符合標準要求并令業(yè)主及監(jiān)理工程師滿意的材料料場。

　　c.材料的備料。

　　根據(jù)初步確定的瀝青混凝土路面各種規(guī)格的材料用量，及各結(jié)構(gòu)層的施工進度計劃安排，組織備料。

　　d.進場材料的堆放。

　　料場的底部采用20cm的C15砼鋪筑，砌24紅磚墻分隔不同規(guī)格的集料，以保證集料的質(zhì)量：玄武巖采用水洗的方法提高瀝青的握裹力;為了減少集料的含水量，應(yīng)在料場設(shè)置2%的坡度，并在坡度較低的一側(cè)設(shè)置足夠的排水溝，以保證雨水或地表水排出料場外。

　　e、瀝青混凝土混合料配合比的設(shè)計。

　　根據(jù)優(yōu)化設(shè)計的(改性)瀝青混合料類型級配曲線，選擇已進場或具有施工代表性符合質(zhì)量要求的各種礦料，根據(jù)礦料顆粒組成，用圖表法或試算法確定符合級配曲線要求的各種礦料的配合比例，用馬歇爾試驗等方法確定出最佳(改性)瀝青用量。

　　并在試驗段開工前28天報監(jiān)理工程師。

　　B試驗段的施工

　　根據(jù)技術(shù)規(guī)范，瀝青砼路面施工前，提出具體實施方案、施工程序和工藝操作詳細說明文件，并提交試驗路段開工申請，在監(jiān)理工程師批準的地點鋪筑試驗路段，以檢驗施工工藝和各種施工機械設(shè)備的性能及匹配，獲得改(性瀝)青砼生產(chǎn)施工的技術(shù)指針。

　　C瀝青混合料的拌和

　　a.拌和應(yīng)將集料包括礦粉充分烘干，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。

　　b.石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，運到施工現(xiàn)場的溫度均高于JTJ032-94的要求。

　　7、側(cè)平石施工方案

　　(1)質(zhì)量標準

　　直順度：10mm

　　相鄰塊高差：3mm

　　縫寬：±3mm

　　側(cè)石頂面高程;±10mm

　　(2)材質(zhì)要求：

　　平石采用質(zhì)地均勻的天然麻石機械切削加工而成，石材的強度必須合格，要求其色澤均勻，表面無裂紋，棱角完整，外觀一致，無明顯斑點、色差，不允許有風(fēng)化現(xiàn)象，裝卸時不準摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。

　　(3)加工要求：按統(tǒng)一長度進行下料，外露面必須機切拋光，長度允許誤差在±20mm范圍內(nèi)，寬度、厚度、高度允許誤差在±2mm范圍內(nèi)。

　　(4).施工要求：

　　a、必須掛通線進行施工,按側(cè)平面頂面示高標線繃緊，按線碼砌側(cè)平石，側(cè)平石要安正，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現(xiàn)象，平面無上下錯臺、內(nèi)外錯牙現(xiàn)象。

　　b、必須座漿砌筑，座漿必須密實，嚴禁塞縫砌筑;

　　c、接縫處錯位不超過1mm;側(cè)石和平石必須在中間均勻錯縫。

　　d、側(cè)平石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計要求。

　　外觀美觀，對彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計半徑專門加工彎道石，砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密。

　　弧形側(cè)石必須人工精鑿后拋光處理。

　　e緣石后背應(yīng)還土夯實，夯實寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。

　　f勾縫：勾縫時必須再掛線，把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用1：2.5水泥砂漿灌縫填實勾干。

　　g側(cè)平石勾縫、安砌后適當澆水養(yǎng)護。

　　8、人行道施工方案

　　(1)、質(zhì)量標準

　　壓實度：≥95%

　　平整度：5mm

　　相鄰塊高差：3mm

　　橫坡：±0.3%

　　縱縫直順：10mm

　　橫縫直順：10mm

　　井框與路面高差：5mm

　　(2)材料要求：人行道板要求方正，顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，棱角無缺，線形直順，頂面均勻細密，其尺寸允許誤差在2mm以內(nèi)。

　　(3)基槽開挖壓實后即可鋪設(shè)混凝土墊層，人行道板下砼基層應(yīng)夯實平整、壓實緊密。

　　(4)修整基層：在混凝土墊層上施工水泥砂漿找平層，用水準儀檢查基層高程，對凸凹不平處，當?shù)吞幮∮诘扔?cm時，鋪人行道板時用1：2找平;大于1cm時，鋪人行道板前將低處鑿方，用水泥砂漿補平。

　　(5)人行道板鋪砌應(yīng)縱橫兩向掛線進行，保證板縫均勻、流暢、板面平整。

　　9、管線配套施工方法

　　在新建路幅范圍內(nèi)，有自來水、電力、電信、煤氣等管線穿插

　　安裝，涉及與相關(guān)單位的專業(yè)隊伍施工協(xié)調(diào)。

　　施工時組織上做到由指揮部、項目部、各管線單位各派出代表組成協(xié)調(diào)小組，對各管線的圖紙、施工方案進行現(xiàn)場交叉作業(yè)交底，做到盡量減少對其他施工方的干擾和影響。

　　當路基土方填筑到位后，管線開始施工，管線施工與路基基層同步進行。

　　各管線施工同步平行施工，遵循先深后淺、交叉部位同步施工的原則。

　　各管線施工單位按項目部進度安排作出自己的施工安排，時間與下水渠道及路床施工同步，并由專業(yè)技術(shù)人員進行跟班作業(yè)，及時處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況，不得占用總工期。

　　三、施工工期、進度控制措施(含管線配套)

　　(一)總工期

　　我們在認真研究了施工圖紙、招標文件，詳細地踏勘了現(xiàn)場后，結(jié)合自己的實際情況，根據(jù)業(yè)主要求，確定本工程施工工期為117天，詳見工程進度計劃橫道圖及網(wǎng)絡(luò)圖。

　　(二)施工計劃安排

　　1、施工主導(dǎo)思想

　　根據(jù)工作內(nèi)容及現(xiàn)場實際情況以及工期要求等各種因素，整個工程施工的順序確定為先下水后道路、電力、電信、自來水、煤氣等管線配套埋深，先深后淺的施工思路。

　　同時為確保總工期目標的實現(xiàn)，將工程各個施工區(qū)域分別制定工期控制點，通過具體把握各控制點的順序?qū)嵤﹣肀ＷC總工期的實現(xiàn)。

　　2、施工主導(dǎo)思想的實施

　�、傧认滤蟮缆罚摴こ痰缆啡L1742.84 m，下水道鋼筋砼排水管工程量大，且大部分分布在新建道路的中線位置，埋置較深。

　　開工前期，必須全力以赴保證下水能按計劃，甚至提前完成，為后續(xù)工作提供一個有利的局面。

　�、跒榇_保不占用總工期，各管線單位同步施工，遵循先深后淺，交叉部位同步施工的原則，各管線施工單位的施工方案必須聽取其它各方的建議，達到統(tǒng)一意見，以避免在施工中產(chǎn)生對其他施工隊伍的影響。

　　形成一個有條不紊的施工系統(tǒng)，如發(fā)現(xiàn)有相互沖突矛盾之處，由各專業(yè)技術(shù)人員及時解決，處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況。

　　3、重點部位的施工安排

　　本工程下水工程量較大，且作為前期施工內(nèi)容，其施工進度對后續(xù)工作實施和總工期的實現(xiàn)具有重大影響，在施工中我們將本著平行流水施工的原則分為二個作業(yè)段進行平行施工,以確保如質(zhì)如期完工,為后續(xù)工作提供較好的工作面。

　　由于分段組織施工，需嚴格控制上下游管底標高，同時在施工中要利用新建的下游管道來保證溝槽中積水抽排，從而不影響施工的正常進行。

　　4、施工進度安排

　　根據(jù)省市政府的要求、市建委的安排，在保證工程總體進度順利實現(xiàn)的原則下，我們對各分部工程作如下安排(詳見施工進度計劃橫道圖與施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖)。

　　(三)保障措施

　　為保證生產(chǎn)進度計劃能順利得到實施，我們將從如下幾方面采用措施予以保障：

　　1、組織保障

　　根據(jù)實際情況，設(shè)路基、路面、排水、地道、亮化、綠化工程施工處以及一個機動施工處，分別負責(zé)路基、排水、道路等工作施工，各隊既各負其責(zé)，又接受統(tǒng)一指揮，密切合作。

　　2、機具、材料保障

　　根據(jù)施工進度安排，列出機具、材料使用計劃(見表：機械設(shè)備使用計劃)，舉全司之力，對公司機械設(shè)備進行全面檢修保養(yǎng)，確保最佳狀態(tài)，所有設(shè)備、材料按使用計劃提前一周落實到位，隨時準備組織進場投入生產(chǎn)。

　　本工程鋼筋砼排水量大，工期緊，施工時每一施工區(qū)域組織好三套模板進行周轉(zhuǎn)使用，并配合充足的腳手架、扣件等周轉(zhuǎn)材料，以免由于不能及時拆模面缺乏周轉(zhuǎn)材料。

　　在機械設(shè)備方面，科學(xué)合理地進行機械配套和選型，充分考慮設(shè)備的適應(yīng)性、先進性、經(jīng)濟性、可靠性，以最大限度地提高機械化施工程度。

　　3、勞動力保障

　　本工程勞動力投入情況見“勞動力計劃”，高峰期達到600多人/天，這一要求在平常均可滿足，但考慮到施工期間有春插、農(nóng)忙兩個時期，勞動力可能出現(xiàn)緊張，我們一方面合理安排生產(chǎn)，盡量安排機械作業(yè)，以減少勞動力的需要，另一方面通過合法手續(xù)，簽訂合同進行約束和提高待遇措施，保證必要的勞動力，維持正常生產(chǎn)，確保道路、下水優(yōu)質(zhì)、按時完成。

　　(4)技術(shù)保障

　　精心作好技術(shù)準備工作，施工前充分領(lǐng)會設(shè)計意圖，熟悉施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標準，施工中積極與建設(shè)方、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、設(shè)計等部門聯(lián)系，接受監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

　　(5)水電保障

　　利用現(xiàn)有的水、電源，沿新建路段建立水、電走廊，同時自備2臺L5000水車和2臺125kw的發(fā)電機，以防停水、停電，確保生產(chǎn)。

　　(6)社情保障

　　妥善處理好周圍群眾關(guān)系，加強同當?shù)卣块T、單位及附近居民的聯(lián)系，及時將群眾提供的有關(guān)問題上報業(yè)主及監(jiān)理工程師，并協(xié)調(diào)處理。

　　總之，我們將以精良的設(shè)備、科學(xué)的管理、認真的操作、充足的材料，最大限度地滿足施工需要，保證總工期的實現(xiàn)。

　　四、工程質(zhì)量、安全、文明生產(chǎn)措施

　　(一)質(zhì)量保證措施

　　1、質(zhì)量目標：確保優(yōu)良工程，爭創(chuàng)市政樣板工程。

　　2、質(zhì)量保證體系：貫徹實施現(xiàn)行ISO9002質(zhì)量體系認證，建立完善的質(zhì)量保證體系。

　　由本項目經(jīng)理牽頭，建立以項目副經(jīng)理、總技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)檢工程師、施工員、材料員等組成質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，管理施工質(zhì)量，形成檢查督促機構(gòu)，善全面質(zhì)量管理，實行質(zhì)量一票否決權(quán)。

　　3、該工程質(zhì)量控制的特點

　　只有全面熟悉了解該工程的特點，才能更好地加強對該工程的質(zhì)量控制，提高全面質(zhì)量管理的思想。

　　(1)工程專業(yè)性強。

　　下水、道路工程屬市政行業(yè)工程，要求工程技術(shù)人員熟練地掌握該工程的技術(shù)操作規(guī)程，并熟悉該工程的質(zhì)量標準的控制措施。

　　(2)路基、人行道、側(cè)平石等工程，內(nèi)在質(zhì)量和外觀質(zhì)量要求高，更要求施工技術(shù)人員工作過硬，技術(shù)過硬，并做到精雕細琢。

　　(3)工期緊，行業(yè)配合多，管線復(fù)雜，加上雨季，施工中甚至有出現(xiàn)超常規(guī)的情況發(fā)生，因此要求主動爭取多方面的配合、協(xié)助，以確保工期。

　　4、質(zhì)量控制原則

　　(1)原則

　�、俟こ藤|(zhì)量控制應(yīng)遵循“預(yù)防為主”的原則，堅持對工程質(zhì)量進行事前控制，將工程質(zhì)量隱患消滅在萌芽階段。

　　②質(zhì)量評定堅持優(yōu)良標準，嚴格內(nèi)部檢查一切，都用數(shù)據(jù)控制，嚴禁憑想象辦事。

　　③質(zhì)量控制過程

　　(2)制度

　�、偈┕で凹夹g(shù)交底制度。

　　即交圖紙、交待施工方法和操作規(guī)程及驗收標準、安全知識以及其它注意事項。

　�、谑┕すば蜃詸z制度，施工嚴格按圖紙規(guī)定的技術(shù)要求組織施工，做好隱蔽工程原始施工記錄，每道工序完工后，要及時自檢，報監(jiān)理或相關(guān)單位復(fù)測，達不到合格要求的部位等，堅決返工，確保優(yōu)良。

　�、劢⒑媒唤影嘀贫�，交接班雙方在交接記錄上簽字，接方班組對達不到優(yōu)良的上道工序不予接收，并要求交方班組返工并達到優(yōu)良標準后，方可進行下道工序施工。

　�、芴嵴埵┕べ|(zhì)監(jiān)部門檢查的制度，各工序自檢合格后，及時提請監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)、業(yè)主等有關(guān)人員進行檢查驗收簽證。

　　經(jīng)過層層把關(guān)，確保工程達到優(yōu)良。

　�、菁訌娰|(zhì)量意識教育，日常工作中定期對工程技術(shù)人員和操作人員進行質(zhì)量意識教育和工作技能培訓(xùn)，建立良好的質(zhì)量意識和較高的業(yè)務(wù)水平，有效地保證工程質(zhì)量。

　�、藿⑾鄳�(yīng)的質(zhì)量獎懲制度，項目經(jīng)理部與施工和作業(yè)人員層層簽訂質(zhì)量目標責(zé)任狀，質(zhì)量直接與經(jīng)濟掛鉤，獎優(yōu)罰劣，嚴格兌現(xiàn)。

　　5、質(zhì)量要素的控制

　　(1)認真學(xué)習(xí)：參與施工的工作人員，加強技能培訓(xùn)和質(zhì)量理論教育，使大家認識到“質(zhì)量就是企業(yè)的生命”緊迫感，并以此來指導(dǎo)自己的工作。

　　完善質(zhì)量管理制度，組織學(xué)習(xí)該工程的施工圖紙遵循的技術(shù)標準，明確工程的要點、難點、重點。

　　著重抓關(guān)鍵部位的施工。

　　(2)材料：選定質(zhì)量好、信譽好的材料供貨商，建立材料的送檢制度，材料質(zhì)量必須滿足設(shè)計和規(guī)范要求，在得到監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)及甲方有關(guān)人員認可后，才能使用。

　　(3)機械設(shè)備：經(jīng)常檢測保養(yǎng)，確保其良好的工作狀態(tài)投入生產(chǎn)。

　　(4)施工方法、檢驗方法：尊重科學(xué)，聯(lián)系實際，充分論證，保證采用最合理的施工方法和檢驗方法。

　　(5)環(huán)境的影響：環(huán)境因素是不可忽視的，如春雨季節(jié)、場地拆遷、周邊居民等都應(yīng)充分考慮，如發(fā)生事端，爭取有相應(yīng)的措施控制，仍以預(yù)防為主。

　　6、質(zhì)量保證措施

　　為保證質(zhì)量目標的.實現(xiàn)，必須以《市政工程技術(shù)規(guī)程》為施工工藝操作依據(jù)，強化操作規(guī)范化，杜絕違章作業(yè)現(xiàn)象，各工序嚴格按(CJJ1-90)《市政道路工程檢驗評定標準》、(CJJ3)《市政排水管渠工程質(zhì)量等級評定規(guī)定》及補充規(guī)定、《市政工程施工技術(shù)數(shù)據(jù)管理規(guī)定》檢查評定，確保優(yōu)良質(zhì)量，針對本工程特點，作以下強調(diào)：

　　(1)測量：施工前期建立的導(dǎo)線和高程施工控制網(wǎng)，必須在自己反復(fù)校核，并將有關(guān)成果報請監(jiān)理和業(yè)主認可后方可作為施工測量依據(jù)進行使用，并且要做好定期校驗和護樁工作，施工中測量要堅持復(fù)測制度，減少錯誤，特別是對頂管的測量，掌握其特點。

　　(2)路基工程：選用壓縮性較好、含水量最佳的土石方回填，確保用土料質(zhì)量。

　　為保證路基密實度達到要求，采用大型振動壓路機予以碾壓，隨時找平，做到碾壓均勻、平整，壓實度合格。

　　(3)下水部分：

　�、俅_保基坑開挖邊坡穩(wěn)定，排水基礎(chǔ)承載力達到設(shè)計要求。

　�、趪栏癜匆�(guī)范要求進行排水模板搭設(shè)、鋼筋綁扎及砼的連續(xù)性澆筑，確保鋼筋搭接、錨固長度、砼保護層厚度，以確保砼澆筑的密實度、錨固長度、砼保護層厚度，以確保砼澆筑的密實度，砼計量：砂石水泥采用地磅計量，確保計量準確。

　�、蹫槠龊妹總€檢查井，井周邊回填土保證土質(zhì)和夯實到標準的要求。

　�、�、基層料的施工

　　本工程基層為水泥、砂礫石或碎石組成，簡稱“水泥穩(wěn)定砂礫”或“水泥穩(wěn)定碎石”基層，為保證基層質(zhì)量優(yōu)良，要切實控制以下幾點：

　　① 砂、礫石顆粒級配檢驗要求合格。

　�、跍y量放樣：嚴格按20m一個斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁，并在樁上標出基層的松鋪高程和設(shè)計高程。

　　③下承層：下基層施工前，控制路基壓實度、彎沉值，保持清潔與適度含水率。

　�、馨韬停簢栏窨刂品€(wěn)定料的配合比和攪拌時間。

　�、葸\輸：在運輸過程中須防止水份過度蒸發(fā)，必要時加彩條布覆蓋。

　�、迶備仯簷C動車道基層采用攤鋪機施工，非機動車道基層采用人工攤鋪。

　　攤鋪時嚴格控制好松鋪系數(shù)，人工實時對缺料區(qū)域進行補整和修邊。

　�、邏簩崳簲備佉恍《魏�(時間不超過3小時)，用40T的振動壓路機靜壓兩遍、振壓一遍后暫時停止碾壓，測量人員立即進行高程測量復(fù)核，將標高比設(shè)計高超過1cm，或低0.5cm的部位立即進行找補，完畢后用壓路機進行振動碾壓。

　　碾壓時，嚴禁壓路機在基層上調(diào)頭或起步時速度過大，碾壓時輪胎朝正在攤鋪的方向。

　�、囵B(yǎng)生：穩(wěn)定料碾壓后四小時內(nèi)，用經(jīng)水浸泡透的麻袋嚴密覆蓋進行養(yǎng)護，八小時后再用自來水澆灌養(yǎng)護七天以上，并始終保持麻袋濕潤。

　　穩(wěn)定料終凝之前，嚴禁用水直接沖刷基層表面，避免表面浮砂損壞。

　　在未達到設(shè)計強度以前封閉交通，防止人為損壞。

　�、�、側(cè)平石

　　該工程側(cè)、平石、材質(zhì)為花崗巖，做到側(cè)、平石、石質(zhì)色澤基本相同，加工尺度、光潔度符合設(shè)計要求，寬度和高(厚)度也必須符合標準，才能安砌。

　�、龠\輸途中，必須捆綁以防撞擊壞邊角線，卸車時人工抬下，堆碼整齊。

　�、趥�(cè)、平石半成品必須每塊驗收檢查，不合格品嚴格使用。

　　③安砌必須按規(guī)范要求施工，誤差必須符合標準的規(guī)定。

　　7、管網(wǎng)配套：

　　在施工路線上，有自來水、電力、電信、煤氣等許多關(guān)系到人們生產(chǎn)、生活重要管線，在施工過程中，不僅要保護好些現(xiàn)有管線，同時要做好新管線施工的協(xié)調(diào)工作，包括地道施工的協(xié)調(diào)，這對全面、按期、按質(zhì)、安全完成本工程，確實必要和重要，對此，我們認為應(yīng)做到如下幾點：

　�、佟⒊闪⒂芍笓]部、管線單位、地道施工、路面施工單位等代表組成的協(xié)調(diào)小組，在施工期間實行晝夜值班制，及時解決施工中遇到的各種困難和問題。

　　②、派出專職人員，負責(zé)各管線的圖紙和現(xiàn)場交底工作。

　�、�、各施工單位的施工方案必須充分聽取其它各方的建議，盡量減少對其他施工方的干擾和影響。

　　④、在施工過程中，特別是排水施工過程中，各管線應(yīng)派技術(shù)人員進行跟班作業(yè)，以處理施工過程中可能出現(xiàn)的緊急情況。

　　⑤、各管線單位應(yīng)同步施工，管線施工應(yīng)遵循先深后淺，交叉部位同步施工的原則。

　　各專業(yè)管線施工時協(xié)調(diào)一致，確保管線質(zhì)量和施工進度，

　　作好對已預(yù)留的管道、管線的保護工作。

　　8、工程資料的管理

　　工程資料是該工程的質(zhì)量保證依據(jù)，是存盤、備查的重要資料，必須按照《市政工程施工技術(shù)數(shù)據(jù)管理規(guī)定》要求，進行裝定和分類。

　　(1)施工前期指招標文件、開工報告、施工組織設(shè)計審批等資料應(yīng)在開工前完成并歸檔至資料員處。

　　(2)施工中，工程技術(shù)人員及時做好工程的預(yù)檢、隱檢記錄、測量記錄和工序評定，材料廠家規(guī)格、型號、批量及合格證及材料的送檢記錄，并履行完有關(guān)人員的檢驗合簽工作，做到工序完、資料完，及時由資料員收集整理。

　　(3)竣工后，竣工資料的編制由施工技術(shù)負責(zé)人牽頭實施，做到客觀、真實、完整，按要求在竣工后及時編制完畢。

　　(二)安全保證措施

　　1、安全施工目標

　　(1)杜絕死亡，避免重傷，減少輕傷。

　　(2)現(xiàn)場安全管理監(jiān)督體系

　　2、安全管理措施

　　(1)根據(jù)本工程特點，按照公司安全體系文件的規(guī)定和要求，建立健全可靠的安全監(jiān)督體系，安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，對施工全過程全方位進行安全監(jiān)控。

　　(2)項目經(jīng)理、安全員、施工班長、設(shè)備員、技術(shù)員組成現(xiàn)場安全管理小組，負責(zé)安全管理，安全生產(chǎn)工作。

　　工地設(shè)立專職安全員，負責(zé)全現(xiàn)場日常檢查和隱患整改工作。

　　(3)認真落實安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確各級施工、管理人員的安全職責(zé)，做到分工、責(zé)任雙落實。

　　(4)實行項目定期安全例會制度，由項目經(jīng)理組織項目安全小組定期進行安全小結(jié)，每次例會應(yīng)作好記錄，并有整改方案與記錄。

　　(5)建立安全自檢、互檢、交接檢(“三檢”)制度。

　　工作中、工作前、工作后有檢查要求及文字記錄。

　　3、安全保證措施

　　貫徹實施國家有關(guān)安全規(guī)范、標準，依據(jù)公司有關(guān)的安全體系文件，在“人員、機具、材料、現(xiàn)場、檢驗”五個方面把好安全管理關(guān)。

　　具體措施如下：

　　(1)施工現(xiàn)場入口處、油糧庫、電工房等有關(guān)地點設(shè)置安全警示標志。

　　進入施工現(xiàn)場道路處設(shè)立機動車輛限速標志。

　　(2)現(xiàn)場臨進用電走廊按規(guī)定架設(shè)和維護，設(shè)置觸電保護器，各種電器開關(guān)需加箱上鎖，由專職電工負責(zé)管理。

　　(3)電工、焊工司機等特種工作人員憑證上崗。

　　(4)下水道溝槽嚴格按要求放坡，必要時采取支撐施工，防止塌方，溝槽邊緣設(shè)置架管圍擋，夜間安裝紅燈標志，以防止安全事故。

　　(5)雨天施工注意排水和采取防滑措施。

　　(6)工程開始前，對施工區(qū)域內(nèi)的周圍環(huán)境、地下管線、地質(zhì)情況進行全面考慮和詳細了解，在施工中采取相應(yīng)措施進行處理，防止事故發(fā)生。

　　(7)成立工地安全生產(chǎn)小組，負責(zé)工地安全生產(chǎn)的教育，宣傳及日常工地安全檢查，做好防火、防盜、防事故工作的布置和檢查工作。

　　(8)現(xiàn)場管理

　�、偈┕がF(xiàn)場內(nèi)的機動車輛指派專人管理，所有車輛在施工區(qū)域內(nèi)必須減速行駛。

　　設(shè)立減速標志。

　�、诠さ卦O(shè)置專門的消防管理器材，由專人負責(zé)管理，并加強對用火制度的管理，以防止火災(zāi)的發(fā)生。

　　凡明火作業(yè)，須經(jīng)有關(guān)部門批準后方可實施，對品(如汽油、柴油)應(yīng)加強管理，使其遠離火源。

　　對油罐等防火重點區(qū)域應(yīng)配備足夠的消防器材。

　　并指定專人負責(zé)。

　�、奂訌姮F(xiàn)場安全宣傳工作。

　　現(xiàn)場設(shè)有工程施工管理責(zé)任區(qū)，懸掛各種安全標志牌，有規(guī)范的安全生產(chǎn)口號、標語和安全生產(chǎn)專用報欄，現(xiàn)場張貼管理人員的安全生產(chǎn)職責(zé)，建立安全生產(chǎn)臨控一覽表。

　　現(xiàn)場有可能發(fā)生安全事故的地點，要設(shè)置安全警告牌，標志和安全防護設(shè)施。

　　(三)文明施工及環(huán)境保護措施

　　1、文明施工目標

　　按《施工現(xiàn)場綜合考評試行辦法》組織施工，爭創(chuàng)文明施工工地。

　　2、文明施工管理措施

　　項目設(shè)立專職文明施工監(jiān)察員負責(zé)日常的文明施工管理工作。

　　以項目經(jīng)理為首，組成文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　對工地文明施工情況，實行每日巡視，每周小檢，每月大檢，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。

　　定期對職工進行文明施工教育，各工種進場工作前的入場教育中應(yīng)強調(diào)文明施工的內(nèi)容，在各種安全技術(shù)交底中都應(yīng)有文明施工的具體要求。

　　3、文明保證措施

　　(1)項目部大門處安置施工標牌，注明工程名稱、建筑規(guī)模、建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位名稱以及各單位負責(zé)人姓名、開、竣工日期等。

　　(2)現(xiàn)場各種宣傳標牌設(shè)置齊全，標牌設(shè)計要求周正美觀，內(nèi)容清楚，增強參戰(zhàn)職工的榮譽和責(zé)任感，另一方面形成巨大的社會影響，為創(chuàng)---市文明樣板工地提供保障。

　　(3)合理規(guī)劃生產(chǎn)、生活區(qū)和場內(nèi)道路，嚴格按施工組織設(shè)計規(guī)劃指定的地點和方法堆碼材料、停放設(shè)備，并做好標識，搭設(shè)臨建，防止亂堆、亂占、亂搭，保證整個場地布置規(guī)范整齊。

　　(4)設(shè)專人負責(zé)現(xiàn)場清潔衛(wèi)生，同時對場外緊靠現(xiàn)場的地段，也應(yīng)組織人員清掃，對工程建設(shè)創(chuàng)造一個清潔、文明的環(huán)境。

　　(5)現(xiàn)場施工時，應(yīng)注意盡量減少對環(huán)境的影響，嚴格控制噪音及灰塵，做到施工不擾民，減少對附近農(nóng)田的損毀。

　　(6)為確保作業(yè)人員及周圍居民具有良好的工作與生活環(huán)境，施工現(xiàn)場必須設(shè)置灑水車。

　　(7)施工期間的施工垃圾及時清理干凈，運至指定地點或焚毀，避免造成河道和周邊環(huán)境污染。

　　(8)施工期間，場內(nèi)施工污水和雨水有組織排入，防止施工污水直接排入河道，污染河流、破壞生態(tài)環(huán)境。

　　(9)工地食堂內(nèi)外整潔，炊事用具必須干凈，無腐爛變質(zhì)食物，確保飲食衛(wèi)生。

　　(10)在各交叉路口和有行人通過的地方進行圍擋，以防止非施工人員誤入施工現(xiàn)場。

　　(11)堅決執(zhí)行政府三個令，要求民工自覺辦理暫住證等有關(guān)證件，清退“三無人員”。

　　(12)全體人員佩戴工作牌，統(tǒng)一著裝上崗，做好經(jīng)常性文明施工教育工作，并成立工地文明生產(chǎn)小組，負責(zé)檢查、督促各項文明施工工作的實施情況。

　　五、季節(jié)性施工措施

　　一雨季施工措施

　　1、由于大部分工程施工均處于春雨季節(jié)，且現(xiàn)場地勢低洼，故現(xiàn)場必須設(shè)有組織排水措施，在路幅外圍修建外排水盲溝，現(xiàn)場內(nèi)部雨水、積水有組織排出施工現(xiàn)場，保證施工現(xiàn)場無積水，以免積水滲入地下又進入基坑，影響基坑內(nèi)施工和導(dǎo)致垮方。

　　2、雨季期間安排施工計劃應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場情況，對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工。

　　對地下水豐富及地形低洼處等不良地段優(yōu)先施工的同時，還應(yīng)集中人力、機具，采取分段突擊的方法完成一段再開一段，切忌全線大挖大填。

　　施工堅持“兩及時”，即遇雨及時檢查，發(fā)現(xiàn)路積水盡快排除，雨后及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理，挖出全部軟泥，大片翻漿地段盡量利用推土機等機械施工，填筑透水性好的砂石材料并壓實。

　　3、雨季路基填筑施工：在填筑前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水。

　　如果原地松軟，還應(yīng)采取換填等措施進行處理，填筑用料選用透水性好的碎石土、砂石土或砂類土。

　　含水量過大無法晾干的土不得用作雨季施工填料，當天填筑的土層應(yīng)當天完成壓實，防止表面積水和滲水將路基浸軟。

　　4、基坑內(nèi)準備足夠的排水排污泵，保證降大雨時不致于將基坑淹沒。

　　5、現(xiàn)場內(nèi)設(shè)備和材料做好覆蓋和防雨水工作，以保機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)和工程的順利進行。

　　特別注意水泥的防潮處理。

　　6、因春季雨水較多，本工程工期緊，項目部準備足量的防雨用具，如彩條布、薄膜、雨衣、雨鞋，排水施工日期堅持小雨、短時中雨不停工，以保證工程如期完工。

　　7、砼施工時，注意隨時根據(jù)砂石含水率，調(diào)整用水量。

　　小雨堅持施工時，要用彩條布和薄膜將砼覆蓋;如遇大雨，必須在適當位置按規(guī)范設(shè)置施工縫，并做好彩條布覆蓋。

　　8、人行地道基坑施工時兩側(cè)挖臨時排水溝，并引自低水位的水泵中。

　　基坑坡口兩側(cè)據(jù)地形情況設(shè)截水溝，防止表面水沖刷邊坡而造成塌方。

　　夏季高溫季節(jié)施工時，砼澆搗后，及時進行施水、覆蓋養(yǎng)護，防止砼曝曬燒壞或開裂。

　　二夏季施工措施

　　1、做好暑期施工的消暑降溫工作，努力改善工作環(huán)境，提高工作效率。

　　2、調(diào)整作息時間，避開中午高溫，提高勞動效率。

　　六、主要機具使用計劃

　　序號機械名稱型號數(shù) 量使用階段

　　1 履帶式挖掘機排水及路基施工

　　2 D85推土機排水及路基施工

　　3 推土機排水及路基施工

　　4 汽車路基施工

　　5 裝載機路基施工

　　6 振動壓路機路基施工

　　7 平地機全過程

　　8 打夯機路基回填階段

　　9 木工機械排水施工階段

　　10 鋼筋機械排水施工階段

　　11 砼攪拌機片石墻及排水施工階段

　　12 砂漿攪拌機片石墻及排水砌筑階段

　　13 瀝青混凝土攤鋪機路面基層及面層

　　14 鋼輪壓路機路面施工階段

　　15 架管排水施工階段

　　16 地磅排水施工階段

　　17 全站儀全過程

　　18 紅外線測距儀全過程

　　19 水準儀全過程

　　20 灑水車全過程

　　21 發(fā)電機組全過程

　　22 泥漿泵全過程

　　七、勞動力需用計劃

　　工種數(shù)量(人) 施工階段

　　機修工全過程

　　水電工全過程

　　駕駛員路基填筑階段

　　機手全過程

　　木工排水、地道施工階段

　　鋼筋工排水、地道施工階段

　　泥工排水、地道施工階段

　　普工全過程

　　測量工全過程

　　試驗工全過程

　　后勤保衛(wèi) 全過程

　　管理人員全過程

　　八、主要材料計劃表

　　序號材料名稱規(guī) 格單位數(shù) 量

　　1 瀝青混凝土

　　2 瀝青混凝土

　　3 瀝青混凝土

　　4 水泥穩(wěn)定碎石

　　5 水泥穩(wěn)定砂礫

　　6 人行道彩磚

　　7 麻石側(cè)石

　　8 砼側(cè)石

　　9 麻石平石

　　10 麻石鎖邊石

　　11 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

　　12 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

　　13 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

　　14 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

　　15 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

　　16 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

　　17 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

　　18 鋼筋混凝土排水管(Ⅰ級)

　　19 三元乙丙防水卷材

　　20 橡膠止水帶

　　21 球墨鑄鐵防盜井蓋

　　22 水泥

　　23 鋼筋

　　24 紅磚

　　25 中砂

　　26 粗砂

　　27 礫石

　　28 礫石

　　九、施工平面布置及交通組織

　　1、根據(jù)施工現(xiàn)場地形及周邊環(huán)境等情況，以---大道為界，分東西兩個作業(yè)區(qū)。

　　2、臨時供電采用三相四線制380V架空線路，電桿采用木桿，桿高8m，桿距30—40m，電源從---大道地下管井中接入，并在---大道東西向各設(shè)一個防水、防爆配電箱。

　　3、臨時供水采用dg50鍍鋅鋼管，從---大道供水管網(wǎng)中駁接，渦每隔200m設(shè)一消防栓。

　　4、沿路幅南北側(cè)先修一條7.0m寬的臨時施工便道，鋪墊20cm厚的磚渣碎片石，并填充卵石。

　　局部路基松軟處，用C20砼進行硬化，厚度20cm。

　　5、施工項目部設(shè)在---大道與韶山路的交叉口處，距施工現(xiàn)場3.5km。

　　6、臨時工棚在施工現(xiàn)場路幅兩側(cè)視具體民政部搭設(shè)6~8個。

　　7、為文明施工起見，在---大道與蔡家沖路交叉口處，設(shè)]形金屬圍檔，圍檔高2m，長80m，向東西轉(zhuǎn)折南北各10m。

　　圍檔處各留-7m的出入口，施工標牌、標志等貼掛在圍檔上。

　　8、因現(xiàn)場沒有合適場地用于基層料拌料場，經(jīng)多處探查，擬租黑石鋪湘江邊砂場作為基層料拌料場，距施工現(xiàn)場8.3km。

　　9、路幅范圍大部分為挖方區(qū)，預(yù)計約有近40萬m3的棄土，附近尚無適當棄土場，擬將棄土運至暮云區(qū)域。

　　10、具體布置詳見附圖。

　　十、建議與要求

　　(一)、建議

　　1、管線(電信、煤氣、電纜、自來水支管)埋設(shè)小于2m的管線在路基施工完畢后再開挖，避免回填或管線先施工不能振壓，造成路基壓實達不到要求。

　　2、為加快工程進度，當開挖排水管基槽未達到設(shè)計要求承載力而換填又較深時，采用如下處理措施：

　�、賹喜凵钔�50CM，填級配砂礫。

　�、谠诨状颚�16松木樁，

　�、蹖⒐芑雍�10CM，兩側(cè)各加寬30~40CM，混凝土提高一個強度等級，內(nèi)配φ12鋼筋雙向@150,如基底特別軟弱處,采360。

　　護管方案。

　　3、人行道板現(xiàn)在都是采用干式鋪貼法，需5CM厚的水泥砂漿找平層，而設(shè)計為3CM厚，為保證工程質(zhì)量，建議將找平層變更為5CM厚的水泥砂漿。

　　(二)要求

　　因本工程工期緊迫，而地下管線又比較復(fù)雜，故請業(yè)主提供有關(guān)管線的施工圖以及盡快召開各有關(guān)單位參加(尤其是管線單位，包括電力隧道)的聯(lián)席會議，作好各方面的協(xié)調(diào)工作，以確保工程順利進行。

施工方案篇9

　　摘要：鐵路運輸是一個國家最為重要的交通運輸手段之一，鐵路對一個國家來說尤其的重要。到目前為止，我國的經(jīng)濟已經(jīng)達到了世界第二的水平，而鐵路在其中發(fā)揮了不可估量的作用。鐵路建設(shè)的重要性從鐵路高高在上的地位便可看出，本研究主要對我國鐵路建設(shè)的方案提一些建議，希望能幫助我國的鐵路建設(shè)事業(yè)，更希望為祖國的繁榮昌盛做一份小小的貢獻。

　　關(guān)鍵詞：鐵路；施工方案；研究

　　1對鐵路軌道施工技術(shù)的思考

　　1.1鐵路軌道施工的重要性

　　鐵路運輸是一種先進的交通運輸方式，但是它的本質(zhì)還是一成不變的，鐵路的最根本的東西就是鐵軌。鐵軌也是大多數(shù)人最鐵路最基本的認識。鐵軌的好壞直接影響著列車運行的好壞。在鐵路運輸過程中，火車的輪子直接與軌道相摩擦，在這個過程中，如果鐵軌出現(xiàn)了斷裂變形的話，對超高速運行的列車會產(chǎn)生致命的傷害，可不是小小交通事故那么簡單的問題。倘若在鐵軌的質(zhì)量不過關(guān)，將會在摩擦過程中產(chǎn)生很多小的鐵屑，這些鐵屑會減小軌道和輪之間的摩擦，給剎車帶來巨大隱患。因此，在鐵路施工之中，鐵軌的施工顯得尤為的重要，容不得一丁點馬虎。

　　1.2鐵路正線鋪設(shè)道床的施工工藝

　　在施工前有必要采取以下措施做好準備工作。校對好路基斷面的數(shù)據(jù)是否符合標準，是否一致。然后檢查高度是否和計劃的一樣，是否符合國家有關(guān)規(guī)定。再測量后釘射線路重樁之間的距離，普通曲線20m，緩和曲線10m，直線25m。然后釘設(shè)曲線5個控制樁，依照以上測量的數(shù)據(jù)為依據(jù)制定施工的圖紙。接下來就到了關(guān)鍵的底渣選擇的環(huán)節(jié)了，選擇底渣時，要嚴格遵循國家規(guī)定選擇產(chǎn)量和質(zhì)量都值得信賴的工廠。特別要注意道渣的清潔度，顆粒形狀，材質(zhì)力學(xué)性，級別，級配這幾項參數(shù)，這都直接關(guān)乎著道渣的質(zhì)量。如果直接看這些參數(shù)還是不敢確定是否是合適之選的話，可以當場選擇實體原料進行實驗，以便于更加直觀地了解道渣的實際性能。接下來就是鋪設(shè)道渣了，先由線樁來確定底渣的寬度，再把厚度和控制柱設(shè)定好。由于正線線路的標準是雙層道床，粗砂是底渣的最好的選擇。粗砂在施工前就先運到施工現(xiàn)場。注意不要產(chǎn)生過多的施工垃圾妨礙后期工程的進行。在攤鋪的時候，要做到讓路面平坦。道床提升高度的標準為大于或等于0.5m。接下來開始鋪設(shè)軌排，軌排的鋪設(shè)至關(guān)重要，關(guān)系到鐵路建設(shè)施工的成敗。在鋪軌排的過程中務(wù)必要把枕木鋪齊，枕木之間間隔一定，枕木與軌道兩旁程現(xiàn)90度夾角，枕木的高低一致，插入底渣的深度一致。將枕木的位置找定后，接下來就應(yīng)該牢牢地固定了，要把每顆螺絲擰緊，把所有扣件都扣住后還要仔細檢查一遍。緊接著開始上渣整道工作，采用型號為k的卡車運輸渣，運到目的地后卸下所有的渣料，人工將所有的渣料均勻水平地鋪好，把每一個盒腔都填滿，注意絕對不可留下任何的空余空間，以免給日后留下禍患。起道的時候，先把一股軌面起到相對于水平樁的高度記下。需要指出的是，水平樁在最開始的時候設(shè)置，直線間隔50m，曲線間隔20m。非直線的道軌先起內(nèi)股，在此基礎(chǔ)之上在調(diào)整另一條內(nèi)股，在調(diào)整道軌的時候，以上下左右皆對整齊為原則。把軌道抬起之后，在保障了已經(jīng)校準完畢之后，迅速向軌枕的下方的剩余空間內(nèi)串渣，要保證里面的空間全部被填滿，切記不能有吊板和懸空的情況發(fā)生，這之后為了讓后期不再耽誤施工時間應(yīng)該在所有的枕床之間留下寬度合適的凹坑。接下來開始拔道工作。在中心樁已經(jīng)充分到位的情況下直接目視后把中心樁拔掉。曲線和直線的位置選擇不應(yīng)該相同，這時的誤差在所難免，只要把國家規(guī)定的標準和弦線檢測出的數(shù)據(jù)加以對比便可得出施工是否合適的結(jié)論了。這一系列的工作都做好之后還應(yīng)讓道渣之間的縫隙減小，應(yīng)該充分搗實，這才能讓鐵道的穩(wěn)固性得到保障。這項工作的標準是，搗實后和搗實前二者的高度差為3cm。鐵路路基的施工到這就算是完成了，但這只是施工工作完成，還要用一段時間來檢測在施工完成后軌道是否發(fā)生了變化。這項工作麻煩而辛苦，充滿了復(fù)雜性，出不得任何紕漏，因此，要派專門的監(jiān)護人員保護還未使用的鐵道，防止其遭受破壞。此外，還應(yīng)派專門的檢測人員去檢測新鐵路的性能，防止因施工不當產(chǎn)生的變形等情況不被及時發(fā)覺。

　　2對鐵路高站臺施工技術(shù)的探究

　　2.1鐵路低站臺改高站臺的必要性

　　我國鐵路正在飛速地發(fā)展，這是不爭的事實。而在我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的大潮下，快節(jié)奏的生活是人民的常態(tài)。在這種生活方式下，方便快捷成為了人們對交通運輸?shù)淖畲笃诖�，但是在我國許多的火車站，低站臺的數(shù)量依然大于高站臺的數(shù)量。很多的旅客還在乘坐k字開頭的列車。這種列車最大的特點就是較于動車和高鐵的速度慢很多。k字開頭的普通快客列車停在低站臺，而高鐵和動車則停在高站臺。在我國的很多的火車站，雖然都設(shè)有高站臺，但是數(shù)量不足是一大缺陷，這也是我們經(jīng)常看見高鐵動車的車票被搶售一空而普通快客卻還剩許多車票的重要原因。高鐵動車是兩種新型的高速列車，高鐵的速度比動車更加快，這兩種列車不僅大大縮小了乘客乘車的時間，還大大的提高了乘車的舒適度。不論在國外還是國內(nèi)，低站臺換成高站臺都是大勢所趨。在許多的火車站，低站臺的許多的服務(wù)設(shè)施和設(shè)備都和新型的交通運輸列車和新的理念相沖突，它們已經(jīng)不再適合我國的國情，為了迎合大多數(shù)人的需求，也為了促進我國經(jīng)濟快速有效地發(fā)展，大量改造低站臺，讓高鐵動車成為運輸?shù)闹髁︓娖仍诿冀蕖?/p>

　　2.2鐵路低站臺改為高站臺方案匯總

　　第一種方案是把原先舊的站臺全都拆除，相當于拆房建新屋，成本雖然較高，卻難以出現(xiàn)問題。再者保留原低站臺,于其上運用z結(jié)構(gòu)把站臺加高，這樣就會有一部分站臺處于懸空狀態(tài)。這種站臺改造方式無疑最簡單，但只能針對小部分站臺采用。另外一種方式也是從原來的基礎(chǔ)上加高，從原站臺中部改造，形成共用站臺。最后一種方案原站臺可以采取拆或者不拆，采用n型板柱結(jié)構(gòu)重做高站臺。這種做法只適合于原來建站臺時采用的是高標準的現(xiàn)有低站臺，因其建法簡單造價低廉也被多次采用。

　　3結(jié)束語

　　鐵路是我國的命脈，在我國這樣一個人口大國，鐵路這種一次性大量運輸?shù)倪\輸方式正適合于我們。于軌道施工時，要遵循固定的方案，采用優(yōu)質(zhì)的原料按部就班地進行。于站臺改造時，可采用拆掉或者不拆原站臺的多種方式，應(yīng)綜合考慮情況擇優(yōu)而取。本研究主要針對鐵路施工的軌道施工根據(jù)實踐經(jīng)驗和個人見解提出了一些意見并對低站臺改造成高站臺提出了一些自己的研究，希望能有益于我國鐵路建設(shè)，更期待著能夠享受一個更加高速快捷的鐵路旅行。

　　作者:李素萍單位:中鐵上海局市政公司蒙華鐵路蒙華鐵路16標一工區(qū)

　　參考文獻：

　　[1]安杰.高速鐵路軌道工程施工項目質(zhì)量管理研究[D].成都:西南交通大學(xué),20xx.

　　[2]曹德志,孫柏輝.《鐵路軌道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》修訂技術(shù)要點[J].鐵道標準設(shè)計,20xx,(S1):17-21.

施工方案篇10

　　在污水管線施工完畢后,我部將立即進行拆除的路面進行恢復(fù)施工.路面修復(fù)是在采用基層為20cm4%水泥穩(wěn)定石屑+20cm6%水泥穩(wěn)定石屑.施工前,用切割機將路面沿基坑邊線縱向切割成直線,以保證板快的直順度,并將損壞嚴重的板快挖除.

　　一、路面拆除

　　路面拆除主要采用重型夯擊機進行打鑿,然后采用挖掘機挖除,局部采用沖擊鉆打鑿.建筑垃圾集中堆放,統(tǒng)一晚上運走.運土雜料的汽車進出場應(yīng)嚴格按市城管辦的有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù),對出場車輛一律沖洗清理車輪車身.施工時注意防噪、降塵措施.

　　二、路面恢復(fù)穩(wěn)定層施工方法

　　1、施工工藝流程

　　水泥穩(wěn)定石屑層施工工藝流程詳見后圖.

　　2、基層,底基層施工前的準備工作

　　施工前清除下承層(路基層)上所有浮土、浮石、雜物,嚴格地整

　　型和壓實,然后,恢復(fù)中線,直線段每20-25m設(shè)一樁,平曲線段每10-15m設(shè)一樁,并在兩側(cè)路面邊緣外0.3-0.5m處設(shè)指示樁,在指示樁上用紅漆標出基層(或底基層)邊緣設(shè)計標高及松鋪厚度的位置.

　　3、配合比

　　施工前由試驗室根據(jù)基層要求配制混合料配合比,并對每種混合料均應(yīng)注明水泥、石屑和水的正確百分比,交技術(shù)部門進行優(yōu)化,然后在施工路段選擇一段作試驗,以采用不同的壓實厚度測試其干容重、含水量,使混合料達到最佳含水量時的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序等施工工藝指標.

　　三、主要施工方法及技術(shù)保證措施

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　　1、前期準備工作

　　在路基土方填筑正式施工之前，認真組織有關(guān)測量人員，對圖紙?zhí)峁┑膶?dǎo)線點，水準點及路基中心樁測量校核，并加密水準導(dǎo)線點，設(shè)置路基邊線樁，對有關(guān)控制樁采取加固保護措施。

　　同時對土源的土質(zhì)進行取樣試驗，測定填筑用土最大干容重和最佳含水量，組織好資料，上報監(jiān)理組試驗工程師，為施工中進行壓實度試驗檢測及碾壓時的含水量控制提供科學(xué)依據(jù)。

　　2、處理溝塘、清理表土

　　沿線溝塘抽水清淤至原狀土（并整平）再用原土摻6%石灰處理然后運土分層回填壓實。

　　用推土機清除路基邊線內(nèi)，地表以下的耕植土，集中堆放在人行道或擋土墻外側(cè)綠化帶部位，以便將來回填綠化帶用。在路基兩側(cè)開挖臨時排水溝，以降低土下水位，排除施工期間地表積水。

　　3、路基填筑、壓實

　　當清表工作結(jié)束后，經(jīng)檢驗壓實度合格并報經(jīng)監(jiān)理工程師審批認可后，立即組織機械挖運土方進行填筑。施工中，根據(jù)設(shè)計斷面，分層填筑，分層壓實，填料含水量將控制在最佳含水量±2%之內(nèi),采用機械壓實，分層的最大松鋪厚度不超技術(shù)規(guī)范要求。

　　混合車道、快車道及慢車下路床頂部15cm土基用6%石灰處理，寬度同對應(yīng)車道的石灰土基層寬。

　　路基壓實采用機械壓實，壓實前，自中線向兩邊設(shè)置2%—4%的橫向坡，并對填土層的松鋪厚度、平整度、含水量進行檢查，符合要求后進行碾壓。壓實主要采用振動壓路機進行，碾壓時，橫向縱向接頭不小于技術(shù)規(guī)范，確保達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。

　　橋臺臺背與擋土墻等構(gòu)筑物背后的填土分層壓實，采用小型的手扶振動夯，充分壓實到規(guī)定的壓實度。

　　路基填筑，每層壓實厚不超過20cm（松土厚30cm）。碾壓時，按照先用輕型壓路機，后用重型壓路機，再用振動壓路機的次序，碾壓路線由邊到中循序漸進，以利形成路拱。在路基邊緣向外超填30~50cm，以保證邊緣壓實度及防止雨水沖刷。

　　施工過程中隨著土的下挖，及時開挖排水溝和抽水機坑，以備雨后抽水，保證土源的自然含水量，利于正常施工。

　　每層填筑碾壓完成后，按頻率檢查壓實度，報監(jiān)理工程師簽認后，及時恢復(fù)中線，邊線并測量高程，記錄備案，方可進行下層鋪筑。

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　　1、前期準備工作

　　對路基中邊線及高程進行測量復(fù)核，并放樣釘樁，同時對路基底基層的壓實抽樣復(fù)驗，當各項技術(shù)指標達到設(shè)計要求時，再進行下道工序的施工。

　　2、基層施工

　　1）石灰土基層：將土和石灰按配合比要求配好，用行走式灰土拌和機拌和，推土機堆平。攤鋪過程中應(yīng)將大的土塊和草皮、樹葉等雜物揀除，用8—10t壓路機穩(wěn)壓，然后用平地機整平，再用12—15t的壓路機碾壓成型至設(shè)計要求的密實度。混合料成型后即進入養(yǎng)生階段，經(jīng)常灑水養(yǎng)護，及時排除積水，防止機動車輛進入，養(yǎng)護期不少于一周。

　　2）二灰碎石施工采用廠拌二灰碎石混合料，自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓成型、養(yǎng)生。⑴材料

　　a、石灰：鈣鎂含量三級以上石灰規(guī)定的技術(shù)標準，在使用前一周消解成能通過10mm篩孔的粉狀并盡快縮短石灰的存放時間，早日用在工程上。

　　b、粉煤灰：sio2，al2o3和fe2o3的總含量應(yīng)大于70%，粉煤灰燒失量不大于20%，比表面面積宜大于2500cm2/g。

　　c、碎石：壓碎值不大于30%。

　　⑵二灰穩(wěn)定碎石基層攤鋪

　　二灰碎石施工前，需對底基層進行驗收，只有在底基層符合技術(shù)標準的前題下才能進行施工，在基層進行施工前進行測量放樣，按放樣標高來進行二灰碎石混合料的攤鋪。

　　二灰碎石混合料集中拌和，30cm厚的現(xiàn)場分二層鋪筑，當下層達到設(shè)計要求驗收合格后，才能進行上基層施工。施工中，拌和場按規(guī)定抽驗廠拌混合料，其配合比必須符合要求，將合格的混合料用自卸車運至三地，拌和場的混合料存放時間不超過24小時。

　　對運至工地攤鋪的混合料要測量其含水量，對于達到最低含水量的混合料，全幅一次攤鋪。碾壓順序為：先用輕型壓路機進行預(yù)壓，達到80%—85%的壓實度，然后用振動壓路機強壓成型，最后兩遍不振起封面作用，施工完畢后，進入養(yǎng)生期。交叉口兩層二灰碎石施工，待下層強度合格后，方可鋪筑第二層二灰碎石。

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　　砼路面施工步驟

　�、艤y量、放線及立模

　　中心線測設(shè)：根據(jù)導(dǎo)線點成果資料，將中心樁引至路面中心線上，用35~40cm長的鋼釬每10cm一根立于中心線上，并且設(shè)計高程線位置上用一根長尼龍繩帶出路面中心線。

　　立模線測設(shè)：由經(jīng)緯儀每20cm測出一組垂直于中心線的兩邊邊樁，從中心線兩側(cè)垂直量取圖紙規(guī)定尺寸作為立模線，控制每塊鋼模位置。

　　高程控制：首先在緊靠立模線內(nèi)側(cè)每10cm立一根35—40cm鋼釬，根據(jù)施工水準點測出每根鋼釬的頂高程，再算出每根鋼釬位置路面設(shè)計高程與鋼釬頂高程差值，從鋼釬頂向下用小鋼尺量出路面高程線位置，將每根鋼釬上高出路面高程5—10cm位置用一根尼龍繩帶出路面立模線上路面高程線（+5—+10mm），如此線結(jié)合水平尺控制每塊鋼模的頂高程。

　　立模：嚴格按照圖紙及施工技術(shù)規(guī)范，根據(jù)立模線及高程線的控制方法立出鋼模，并對頂高程（+5—+10mm）斷面尺寸（深度）、軸線偏位、直、度、穩(wěn)固情況等進行自檢，再報監(jiān)理部門復(fù)檢。

　　⑵鋼筋制作及安放

　　嚴格按圖紙規(guī)定尺寸、規(guī)格及放置位置執(zhí)行，每班施工前將所用鋼筋置于所用位置的鋼模外側(cè)，鋼筋不到位不得施工。

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　　采用自拌砼，安排專人負責(zé)，對每車砼料做到質(zhì)量、數(shù)量上的嚴格把關(guān)。配合比準確，拌和均勻，每天開工、中途及結(jié)束必須測試坍落度，將坍落度控制在1—3cm，確保砼強度達到設(shè)計要求。

　　⑷運料

　　用翻斗車運輸，為了保證速度，車數(shù)必須不少于6輛，將砼出料至澆筑完畢時間控制在允許范圍之內(nèi)，最長時間不得超出砼初凝時間。

　　施工氣溫（℃）允許最長時間

　　5—102

　　10—201.5

　　20—301

　　30以上0.75

　�、涩F(xiàn)場澆筑

　　前場澆筑，由人工攤鋪，用鏟反扣鋪料，高出鋼模式頂3—5cm，用兩臺振動棒呈梅花型振搗，平板振動器、振動梁振動，振動梁振動速度為1.2—1.5m/min，不能中途停留，振實提漿后，用括尺將上部不平部分刮去，進行粗光，再用鋁合金靠尺靠板面，發(fā)現(xiàn)有高出或低洼處進行找補，直至合格，然后再精光，精光2—3小時，用手壓板面無印痕，可進行塑料液養(yǎng)生，噴灑養(yǎng)護液后3天內(nèi)不得走人。當砼達到設(shè)計強度25—30%時，才能鋸縫，依據(jù)上述測量放線定出的中心線垂線進行切縫，確保切縫的直順，并垂直于路面中心線。

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