【實用】設計方案范文集合五篇
為了確保我們的努力取得實效，往往需要預先制定好方案，方案可以對一個行動明確一個大概的方向。方案的格式和要求是什么樣的呢？以下是小編精心整理的設計方案5篇，希望能夠幫助到大家。
設計方案 篇1
活動目標：
1、復習鞏固各種建構技能，能根據(jù)場地的設計，建構雪地上的景色。
2、合理利用各種輔助材料來建構。
3、學習與同伴協(xié)商，分工合作，共同完成建構任務。
4、能珍惜別人的建構成果，并能粗淺地評價他人的成果。
活動準備：管狀積木、各種雪花片、白報紙、蛋糕盒、稻草、膠水、剪刀、插塑積木、椅子兩張、彩色紙若干、酸奶罐等。
活動過程：
一、談話，引起幼兒的興趣
1、冬天來了，哪個娃娃到我們班來了？（雪娃娃）
2、雪娃娃的家在哪里？（雪地上）
3、今天我們就來建構雪娃娃的家―美麗的雪地。
4、我們一起幫雪娃娃想一下，雪地上有哪些東西？
二、和幼兒一起設計建構圖紙
1、鼓勵幼兒上前來設計圖紙。
2、讓其他幼兒上前補充設計圖紙。
3、讓幼兒通過商量來選擇自己的建構任務。
三、提出建構要求
1、要求幼兒自己自由選擇建構材料，并能輕拿輕放。
2、要求幼兒在建構過程中能與其他幼兒相互合作，共同完成建構任務。
3、要求先完成建構任務的幼兒能幫助未完成任務的.幼兒建構。
四、幼兒開始建構提醒幼兒建構時要懂得謙讓，并珍惜大家的建構成果。
五、游戲評價
1、讓幼兒說說自己、或與其他幼兒合作完成的建構成果。
2、說說在建構過程中碰到什么困難，是如何解決的。
設計方案 篇2
第1課：生活難免有挫折
教學目標：
情感、態(tài)度、價值觀、：通過教學，使學生了解客觀分析挫折和逆境的重要性。面對挫折要有正確的態(tài)度，認真分析產生挫折的原因，進而在日常的學習和生活中培養(yǎng)自尊、自信、樂觀的生活態(tài)度和堅強的意志。
只是目標：通過教學，使學生了解人生道路難免有挫折，挫折產生的原因及挫折的類型。
能力目標：通過教學，提高學生正確面對挫折、分析挫折的能力。培養(yǎng)學生承受挫折的能力。
教學重點：
人生道路充滿坎坷；為什么人們難以避免挫折；青少年受挫的原因及表現(xiàn)
教學難點：
人生難免會遇到挫折，每個人都會經歷挫折
教學方法：
運用體驗法、情景教學法、小組合作學習法、心理問卷調查法等，通過音樂營造情景，圖片展示情景、小品模擬情景，語言描繪情景等，引導學生在具體情景中體驗、領悟、掌握教學內容。通過小組成員的獨立思考、合作探究、討論交流等，使學生不僅在知識上，而且在情感、合作技能等方面都得到提高。
音樂創(chuàng)設情境：
歌曲《陽光總在風雨后》
人生路水田苦于喜友/愿與你分擔所有/難免曾經跌倒和等候/要勇敢的抬頭/誰愿常躲在避風的港口/寧有波濤洶涌與你分擔所有/難免曾經跌倒于等候/要勇敢的抬頭/的自由/
愿是你心中燈塔得手后/在迷霧中讓你看透/陽光總在風雨后/烏云上有晴空/珍惜所有的感到/每一份希望在你手中/陽光總在風雨后/請相信有彩虹/風風雨雨都接受/我會一直在你的左右/
導入新課：
同學們，聽了這首歌曲后，你有什么樣的感受和體會？
如果把成功比作雨后彩虹，那么挫折就是彩虹之前的風雨，人們不能永遠生活在陽光下，也會經歷風雨，也會遇到許多挫折，雖然挫折有大有小，但是，任何人都不可避免。
板書：第1課：生活中難免有挫折
板書：一、人生有坎坷
請同學們觀看P2頁插圖，然后分組討論，自編一個小故事，題目是“小明的一天”
故事大意）小明早上到校上課，課上老師公布了考試的成績，小明看到了成績后留下了眼淚；課間小明與別的同學產生了矛盾，大家對他議論紛紛，小明在一邊顯出很孤獨的樣子；回家的路上，小名又遇到了倒霉的事情，他的自行車又壞了；回到家里，小明的父母在吵架，小明很無奈……
請同學們在講完故事后，思考；并分組討論
A：故事反映了小明的那些心理感受
B: 你認為他的反應正常嗎？
聽完故事，請各組派出代表，介紹各組討論的結果。
教師總結：挫折就是我們在學習或工作中，遭遇失敗、干擾、障礙、遭受損失或“碰釘子”后的一種心理感受。表現(xiàn)為內心的緊張，沮喪、煩惱、焦躁等。出現(xiàn)這種情況的時候，我們就會說：你受到了挫折。
那么，是不是每個人都會遭遇到挫折？下面我請同學們回憶一下自己所遇到的挫折，并把它記錄下來，看看，是不是我們有人從來都沒有遇到過挫折？
分小組討論，每個人把各自經歷過的挫折逐一記錄下來：比如最大的一次挫折、最近的一次挫折
各小組匯報：本小組成員有幾個遇到過挫折；或者可以介紹本組成員遇到過什么樣的挫折。
各小組匯報挫折記錄后，教室進行統(tǒng)計，遭遇挫折的同學占全班學生數(shù)的100%，并且，每個同學都不止遭遇過一次挫折，而是多次遭遇挫折。
教師總結：挫折對于每個人來說，都是在所難免的，經常會遇到挫折，人們雖然希望心想事成，但卻時常遇到這樣或那樣的困難和挫折。
一個人在他的一生成長和發(fā)展歷程中，都是在挫折和坎坷中磨煉出來的。這說明世界上的每個人，包括每一個人的一生都是不平坦的，隨時有可能遇到困難、失敗、干擾和障礙，使人產生焦慮、郁悶、沮喪、愁苦、惆悵、沉痛、沉悶等情緒反應。
板書：1、成長之中，挫折是難免的
我們青少年由于知識不夠淵博，經驗不夠豐富，難免會遇到挫折，那么大家想一想：是否只有青少年會遇到挫折，成年人會不會遇到挫折呢？偉人、名人會不會遇到挫折呢？
請同學說一說你所知道的偉人、名人的挫折故事。
活動：“打開歷史的扉頁”——杰出人物和他所遭遇的最大挫折
l 開張的第一年，可口可樂公司僅售出了400瓶可口可樂
l 超級球星邁克爾，喬丹，曾經被所在的中學籃球隊除名
l 溫斯頓，丘吉爾被牛津和劍橋大學以文科太差為由而拒之門外
l 1905年埃爾伯特，愛因斯坦的博士論文在波恩大學為獲得通過，原因是論文離題，而且充滿奇思怪想，愛因斯坦感到沮喪，但這并沒有使他一蹶不振。
名人名言：
逆境是到達真理的一條道路——拜倫
不幸是一種最好的大學——別林斯基
奇跡多是在厄運中出現(xiàn)——培根
艱難困苦是磨煉人格之最高學�！簡⒊�
只有痛苦會留下教訓——弗蘭克林
通過剛才同學們的介紹，以及名人名言，說明了：無論是青少年、成人或者名人、偉人都曾遭遇挫折，總之，挫折是普遍存在的，是任何人無法避免的
故事：無臂英雄何軍權——第12屆殘奧會50米仰泳冠軍
聽了這個故事，同學們有什么感想呢？如果你是何軍權，你會怎么做呢？
學生討論，教師總結
教師總結：何軍權遭受的挫折太大了，但是他沒有怨天尤人，更沒有自暴自棄。
什么是怨天尤人？怨天尤人就是把自己不能成功的一切原因都歸咎于外界的不利因素，一味地埋怨別人。比如：字寫得不好，怪鋼筆太次；學習成績不好，怪沒有好的學習環(huán)境，沒有電腦和獨立的房間，上學遲到，怪路上車堵等等。
越是找不到克服困難、戰(zhàn)勝挫折的途徑和辦法，進取的的雄心和熱情就會不斷下降，最后直道進取心徹底泯滅，自暴自棄。
何軍權依靠自己的努力，征服困難，戰(zhàn)勝了挫折，最后終于贏得了勝利。
作為一個肢體健全的人，我們應該向何軍權學習什么呢？
學生討論，回答，教師總結
第一、勇敢地面對困難、坦然地接受挫折。
對困難和挫折采取回避的態(tài)度是錯誤的，應該采取積極的態(tài)度，勇敢地面對困難和挫折
第二、冷靜思考、分析原因。
當我們遇到挫折后必須冷靜思考，認真地分析產生挫折的原因，努力尋找戰(zhàn)勝挫折的對策。得到經驗教訓，避免在同一個地方犯同樣的錯誤。
板書：二、風雨何處來
請同學們分析一下教材P4頁的圖片，進行分組討論
1、小名遇到挫折的原因都有哪些？
2、小名對自己的反思全面嗎？還有其他原因嗎？
3、結合自己的經歷，談一談青少年可能因為那些原因會遇到挫折？并在P6頁的挫折記錄中寫下來。
板書：1、分析挫折產生的原因
總結學生發(fā)言，教師歸納：在人們的學習、工作和生活中，大家所遇到的挫折是個不相同的（俗話說：家家有本難念的經），而產生挫折的'原因又是多方面的，剛才，同學談到了許多原因，我們可以把這些原因分分類，大致有以下幾種：
激烈的學習競爭；
人際交往能力不強；
意外的刺激及事件等
這些因素都有可能使青少年遭遇到挫折
板書：2、青少年感受挫折的原因及不良表現(xiàn) P5
*在挫折面前，驚慌失措，過于焦慮，長時間陷入不良情緒的困擾中不能自拔；
*產生非理智行為，如損壞財物、謾罵、攻擊他人或輕生等
*由挫折誘發(fā)偏常心理甚至變態(tài)心理。
剛才，同學們都記錄了自己的挫折經歷，現(xiàn)在請大家一起回憶，自己最近遇到的一次挫折，當時你是怎樣想的？當時你有什么樣的表現(xiàn)行為？，請把它記錄在你的挫折記錄中。
板書：三、我經歷的挫折
請學生發(fā)言，教師歸納總結
每個人雖然都會遇到挫折，但是對待挫折的態(tài)度、反映和行為表現(xiàn)卻都不大一樣，有積極的，也有消極的，有人能夠戰(zhàn)勝挫折，從而獲得成功；有人則被挫折所嚇倒，從此一蹶不振；有人則怨天尤人，自暴自棄。人生難免有挫折，關鍵是要不斷地踢goaziji承受挫折的能力，坦然面對挫折，勇敢戰(zhàn)勝挫折，勇于開拓進取，變挫折為動力，推動自己前進，這樣才能使自己的身心得到健康的發(fā)展。
下面我們做一個心理測試，測測你的耐挫力。
1、碰到令人擔心的事 A無法著手工作 B照干不誤 C 兩者之間
2、碰到討厭的對手 A、感情用事，無法應對 B能控制感情，應付自如
C兩者之間
3、失敗時 A、不想再干了 B、努力尋找成功的機會 C、兩者之間
4、工作進展不快時 A、焦躁萬分，無法思考 B、可以冷靜地想辦法
C、兩者之間
5、工作中感到疲勞時 A、腦子不好使了 B、耐住疲勞繼續(xù)工作
C、兩者之間
6、工作條件惡劣時 A、無法干好工作 B、克服困難創(chuàng)造條件 C、兩者之間
7、在絕望的情況下 A、聽任命運擺布 B、力挽狂瀾 C、兩者之間
8、碰到困難時 A、失去信心 B、開動腦筋 C、兩者之間
9、接到很難完成的任務和很難完成的工作時
A、頂回去 B、千方百計干好它 C、兩者之間
10、困難落在自己頭上 A、厭惡至極 B、欣然努力克服 C、兩者之間
說明：A=0 B=2 C=1
總分在17分以上：說明承受挫折的能力很強
在10——16分之間，說明對某些特定的挫折的承受力比較弱
在9分以下，說明承受挫折的能力比較弱
公布測試結果：同學要爭取對待測試結果，測試題僅供參考，目的是培養(yǎng)自己的挫折承受能力
結束新課：通過以上的學習，我們知道了生活中難免有挫折的道理。人生的道路是崎嶇不平的，有時陽光明媚，也有風風雨雨，面對挫折，不應意志消沉，灰心喪氣，應采取積極的態(tài)度，在挫折和逆境中去磨練自己，去攀登新的高峰，成為真正的英雄。
歌曲欣賞《真心英雄》
設計方案 篇3
摘要：鑒于國內軌道交通的建設方式，可根據(jù)規(guī)劃及實施情況考慮共用試車線或部分試車功能，這樣既減少試車線的重復建設，又可節(jié)約投資。以青島地鐵1、3號線共用試車線為例，首先對試車線功能及信號系統(tǒng)車載設備對試車線的需求進行說明，其次對試車線共用方案按信號系統(tǒng)是否為同一供貨商分別進行分析，提出了共用試車線時信號系統(tǒng)室內、室外配置方案，并對試車線共用時可能存在的線路數(shù)據(jù)、維護管理、界面統(tǒng)一、接口設計、電源及互擾等問題提出解決方案。
關鍵詞：軌道交通;試車線;工程設計;系統(tǒng)配置
目前國內城市軌道交通建設蓬勃開展，有的線路采用分期、分段開通方式，部分線路出現(xiàn)了因分段開通或受其他因素限制，在開通初期不具備試車線或試車線長度不足的情況。隨著信號系統(tǒng)需求的規(guī)范化、統(tǒng)一化，新建線路基本采用CBTC(基于無線通信的列車自動控制)信號系統(tǒng)，因此，可根據(jù)規(guī)劃及實施情況考慮試車線多線共用或部分試車功能共用，這樣既減少試車線的重復建設，也可節(jié)約投資。筆者以青島地鐵1、3號線為例，兩條線路均采用較先進的CBTC信號系統(tǒng)，并選用相同車輛型式(6B、80km/h)，對兩條線信號系統(tǒng)共用試車線的實施方案進行分析。
1試車線功能
當需要在試車線進行試車時，試車線控制室值班員發(fā)出請求，信號樓內車輛段值班員在對試車線完成必要的聯(lián)鎖控制(道岔鎖于定位、調車信號機開放)后，將控制權交由試車線控制室。試車線正常使用時不會對車輛段的操作和控制產生影響。試車線設備可通過安全型繼電器或網絡與車輛段計算機聯(lián)鎖設備安全、可靠地接口。根據(jù)城市軌道交通系統(tǒng)車輛運營維護的相關規(guī)定和要求，對所有新裝車載信號設備的車輛或經過定修、大架修后的車輛，均需進行車載設備的靜態(tài)、動態(tài)測試，以驗證安裝是否正確，與車輛控制系統(tǒng)的接口性能是否符合設計要求，對車輛的控制精度是否滿足上線運營要求。檢驗合格后車輛才能在正線運行。因此，試車線室內外均采用與正線相同的設備，設備布置也盡可能與正線保持一致。
2信號系統(tǒng)車載設備對試車線的需求
對信號系統(tǒng)車載設備的動、靜測試場景進行分析，可知試車線需要滿足如下要求:1)試車線應能模擬列車站臺作業(yè)、列車區(qū)間運行、列車折返作業(yè)等場景。因此，試車線的長度應能滿足至少兩個站臺、一個正線區(qū)間、一段折返路徑的要求;2)試車線應能滿足列車初始化及列車測試精度要求。因此，試車線應設置在平直線路，不宜設置彎道及坡道;3)列車在試車線上能準確地測試出車輛的牽引制動性能及參數(shù)，試車線應能滿足列車在各種速度下的啟動、制動、緊急制動的需求。
3試車線共用方案
為達到資源合理利用、節(jié)約投資的目的，滿足1號線試車線能夠支撐兩條線的試車需求，以下分別按兩條線信號系統(tǒng)是否為同一供貨商、信號設備是否共用進行闡述。
3．1兩線信號系統(tǒng)為同一供貨商
3．1．1試車線信號系統(tǒng)配置方案若1、3號線供貨商相同，則試車線的相關室內、室外設備不需要重新布置，由于3號線的建設及開通時序均早于1號線，因此共用試車線時，1號線可完全利用3號線既有設備。3號線試車線配置長度滿足至少兩個站臺、一個正線區(qū)間、一段折返徑路的要求，建議設置3座模擬車站(即虛擬站臺1、虛擬站臺2、虛擬站臺3)，按“三站兩區(qū)間+站后無人自動折返”功能進行系統(tǒng)配置。試車線平面如圖1所示。
3．1．2存在的問題及解決方案1)試車線車載數(shù)據(jù)。若1號線自身沒有試車線，共用3號線試車線時，1號線車載設備需配置兩套試車線車載數(shù)據(jù)，1號線車輛在試車時應根據(jù)試車地點更換相應的車載數(shù)據(jù)。2)共用設備的維護管理。1、3號線試車線共用室內外的信號設備時，若1號線信號工作人員在試車線進行試車時，需對3號線試車線的信號設備進行操控，造成兩條線工作人員在管理、維護責任方面劃分不明確。因此，建議采用先建線路進行維修的原則。
3．2兩線信號系統(tǒng)為不同供貨商
3．2．1試車線信號設備組成1)室內設備配置。室內設備(聯(lián)鎖機柜、ATP/ATO機柜、計軸機柜等)是信號系統(tǒng)的核心設備，由于不同系統(tǒng)間存在結構差異及接口不兼容等因素，應按照各線正線配置原則單獨配置;使用電源設備時，需要對開關、面板按鈕等器件進行操作后才能正常開機，作為可共用的電源設備，由于1、3號線系統(tǒng)結構差異，對電源設備的供電需求不同，同時考慮到1、3號線可能分屬不同運營公司，且各線人員不能對其他線路設備進行操作的情況，因此，電源設備應分開設置。2)室外設備配置。信號機:信號機室外電路完全一致，因此室外列車信號機及線路盡頭的阻擋信號機可共用。為避免其中一條線試車時點燈電壓干擾另一條線的維修，需在選通分線柜內設置三通開關，實現(xiàn)對每條線點燈電壓進行必要的隔離。信號機室外電纜經三通開關隔離后，引至各線分線柜。室外計軸:考慮到不同供貨商采用計軸設備的型號不同以及工作頻率的差異，室外計軸磁頭由各線單獨設置。同時，考慮到不同計軸之間的干擾及安裝范圍的要求，兩條線室外計軸磁頭分別安裝在與信號機同坐標處的鋼軌兩側。應答器:由于目前3號線供貨商為西門子，其所提供的應答器為歐標應答器。因此1號線應答器的設置應根據(jù)其供貨商提供的應答器來確定。若1號線供貨商提供的為歐標應答器，其報文結構及相關參數(shù)遵循歐洲標準，1、3號線應答器按互通考慮，1號線不需另行設置應答器;若1號線供貨商提供的為美標應答器，考慮到應答器類型差異，1、3號線的應答器需各線單獨設置。無線通信設備:考慮到各供貨商采用無線通信設備傳輸媒介的不同(波導管、漏纜及無線AP)等因素，1、3號線無線通信設備需各線單獨設置。虛擬站臺設置:①1、3號線試車線共用1號線現(xiàn)有虛擬站臺。站臺處設置的固定應答器作為列車站臺精確停車的重要設備，其數(shù)量較多，且設置位置較為嚴格，因此虛擬站臺處存在固定應答器安裝位置沖突的可能。為了避免沖突，可將虛擬站臺位置進行適當調整，使兩條線的虛擬站臺位置不完全重合，可變應答器亦可以通過以上調整避免安裝上的沖突。1、3號線試車線平面如圖2所示。②1、3號線試車線單獨設置虛擬站臺。1、3號線試車線虛擬站臺各自錯開設置，每條線設置單獨的實體信號機，如1號線在聯(lián)鎖及點式模式下試車(3號線上信號機處于關閉狀態(tài))，則存在本線兩架同向相鄰試車信號機處于開放狀態(tài)的情況，這樣在這兩列開放信號機之間有不屬于本系統(tǒng)的信號機，且處于滅燈狀態(tài)，容易對駕駛員造成不必要的干擾，因此1、3號線試車線單獨設置虛擬站臺時，應設置為虛擬信號機，其他軌旁設備按正線設備原則統(tǒng)一安裝。若采用虛擬信號機，在降級模式下試車會對司機造成困擾。因此，建議采用1、3號線試車線共用1號線現(xiàn)有虛擬站臺方案。3．2．2存在的問題及解決方案通過分析上述兩種方案，存在的問題或難點及解決方案如下。1)在試車線試車時，車輛段側聯(lián)鎖界面顯示的.統(tǒng)一。若兩條線供貨商不同，且系統(tǒng)存在軌道區(qū)段的數(shù)量及長度的差異，會出現(xiàn)車輛段側聯(lián)鎖界面與1號線試車線顯示不一致的情況。為使兩條線試車時車輛段側顯示界面一致，車輛段側僅顯示車輛段設置的計軸區(qū)段(位于試車線上道岔前后的調車信號機處)占用出清情況及其控制的調車信號機狀態(tài)。2)試車線信號設備與車輛段信號設備站聯(lián)接口設計。由于1、3號線試車線聯(lián)鎖設備與車輛段聯(lián)鎖設備均存在接口，以試車線聯(lián)鎖設備是否與車輛段聯(lián)鎖設備一致進行說明。若1、3號線試車線聯(lián)鎖設備與車輛段聯(lián)鎖設備一致，則其接口均可采用網絡方式;若1、3號線中有一條線的試車線聯(lián)鎖設備與車輛段聯(lián)鎖設備一致，則一致的試車線聯(lián)鎖設備接口采用網絡方式，另一條線采用繼電條件接口;若1、3號線試車線聯(lián)鎖設備與車輛段聯(lián)鎖設備均不一致，則其接口均采用繼電條件方式。由于兩套試車線聯(lián)鎖設備與車輛段聯(lián)鎖設備均存在接口，而每條線的防雷分線柜均單獨設置，為了使兩條線的接口彼此獨立，實現(xiàn)對試車線與車輛段安全控制權的轉換和進路的安全控制，需在1、3號線試車線分線柜至室外設備側設置單獨的選通分線柜，且選通分線柜內設三通開關，實現(xiàn)對每條線接口的單獨選通，在選通時對另一條線路進行隔離安全控制。三通開關平時處于斷路狀態(tài)，對1、3號線進行隔離。3)合用信號設備室時的電源方案。兩條線共用試車線信號設備室，考慮各線信號工作人員彼此不對對方線路信號設備進行操控，有2種方案。方案1:動力照明專業(yè)僅提供一組兩路獨立三相五線制交流電源至切換箱，通過操作切換箱對1、3號線的信號系統(tǒng)進行供電。實現(xiàn)某一線路信號設備得電工作的同時，切斷另外一路信號設備的供電電源。需要注意的是，動力照明專業(yè)所提供的三相五線制電源容量均應滿足兩套設備單獨運行時電源容量需求。方案2:動力照明專業(yè)提供兩組兩路獨立三相五線制交流電源并分別設置配電盤，供兩條線使用，每條線路使用1組獨立電源。綜上所述，從資源合理利用、節(jié)約投資的角度分析，建議采用方案1。4)試車線信號設備間的防干擾問題。1、3號線共用試車線時，除信號機外，其他室外設備間的相互干擾情況分析如下:首先，兩條線路在試車時僅有1套設備上電，無線通信設備與計軸設備不存在相互干擾問題;其次，目前采用的CBTC信號系統(tǒng)的工作方式為，車載信號系統(tǒng)讀取應答器ID后，需要與車載電子地圖進行比對，沒有對應ID的應答器將會被系統(tǒng)忽略。根據(jù)工程特點，兩條線的應答器可以通過分配避讓ID號的方式進行數(shù)據(jù)處理，使某一條線上的ID均不會在其他兩條線上使用。通過此種方法就可以解決兩條線路應答器設備讀取的干擾問題。
4結語
綜上所述，在兩線共用試車線時，建議采用共用虛擬站臺方案，同時應根據(jù)線路的實際情況(如供貨商是否相同，提供設備是否一致等)合理選擇相應的方案，規(guī)避設備串電、設備間相互干擾等問題。
設計方案 篇4
為認真落實《委關于認真開展“群眾觀點、群眾路線、群眾利益、群眾工作”教育的意見》（區(qū)發(fā)〔20xx〕1號）要求，結合省市區(qū)關于加強城鎮(zhèn)村莊規(guī)劃管理的相關要求精神，結合我鄉(xiāng)實際，制定如下實施方案。
一、目標任務
�。ㄒ唬┮�(guī)劃工作目標
20xx年，全面完成我鄉(xiāng)總體規(guī)劃、控制性詳細規(guī)劃的編制工作。
（二）整治工作目標
全面實施“四清、四改、兩拆”為主要內容的村莊專項整治行動，通過5年努力，使80%以上的村莊“臟亂差”問題基本得到治理，村容村貌明顯改觀，基礎設施配套更加齊備，公共服務設施更加完善，生態(tài)環(huán)境明顯改善，鄉(xiāng)村特色更加濃郁，農民生產生活條件改善提高。規(guī)劃布點村在20xx年以前全面完成整治工作。
二、村莊規(guī)劃基本原則
�。ㄒ唬﹫猿挚茖W規(guī)劃的原則
科學確定村莊建設布局，確保與土地利用總體規(guī)劃、林地保護利用規(guī)劃、小城鎮(zhèn)規(guī)劃體系、重大基礎設施規(guī)劃、地質災害防治規(guī)劃以及產業(yè)發(fā)展規(guī)劃等相銜接。
�。ǘ﹫猿忠匀藶楸镜脑瓌t
調動人民群眾參與村莊規(guī)劃編制的積極性，充分聽取村民意見，尊重農民意愿，維護農民合法權益，確保規(guī)劃符合農村實際，方便農民生產生活。
（三）堅持傳承文脈的原則
規(guī)劃布局要結合當?shù)刈匀粭l件，合理繼承原有的布局結構、空間形態(tài)，保護具有一定歷史價值和文化價值的建筑物、古樹名木、標志物，體現(xiàn)各地不同的民俗風情，突出地方特色。
�。ㄋ模﹫猿诌m度集中的原則
積極探索在資源富集地、集市、公路沿線等區(qū)域集中規(guī)劃、建設村莊，鼓勵生存條件惡劣、基礎設施滯后、地質災害頻發(fā)的居住點和小村并入大村建設。
加強分類指導，通過規(guī)劃控制，保護好80%以上的優(yōu)質農田。
三、規(guī)劃編制步驟
村莊規(guī)劃編制的步驟有前期準備—現(xiàn)狀調查及基礎資料收集—發(fā)展條件分析—村莊規(guī)劃類型確定—規(guī)劃編制—方案評審—修改報批共七個環(huán)節(jié)，分為行政村總體規(guī)劃和自然村建設規(guī)劃。
�。ㄒ唬┣捌跍蕚�
按照“三結合一體化”的要求，確定村莊規(guī)劃編制的機構組織、人員，明確職責任務，制定規(guī)劃編制計劃和進度要求，落實各項保障措施。
�。ǘ┈F(xiàn)狀調查及基礎資料收集
對區(qū)域內現(xiàn)狀進行深入細致的調查研究，作好基礎資料的收集、整理和分析工作，并繪制地形圖，按土地利用規(guī)劃明確用地分類標準，標明土地利用情況。
�。ㄈ┌l(fā)展條件分析
對村莊經濟和社會發(fā)展的優(yōu)勢和制約因素、建設條件進行研究分析，綜合評價其發(fā)展的優(yōu)勢和主要存在的問題。
�。ㄋ模┐迩f規(guī)劃類型確定
村莊建設規(guī)劃一般分為撤并型、改造型、保護型、擴建型、新建型、控制型等類型，各村委會要積極探索符合當?shù)貙嶋H的村莊規(guī)劃類型。
�。ㄎ澹┮�(guī)劃編制
按照規(guī)劃要求，對村莊布局、公共設施、公共建筑用地、道路、給水排水、供電、防災減災、村容村貌等要素進行科學規(guī)劃。
（六）方案評審
將村莊規(guī)劃方案以書面、板報等公示，召開村民大會宣傳講解等方式面向廣大村民反復征求意見，進行修改完善，組織專家對規(guī)劃編制進行評審。
（七）修改報批
根據(jù)評審意見對規(guī)劃方案進行修改完善，并按規(guī)定程序報批。
四、村莊整治工作
（一）村莊整治的主要內容
按照“四清、四改、兩拆”的`總體要求，全面鋪開，突出重點，分類推進，逐步整治到位�！八那濉奔辞謇⑶逦勰�、清路障、清柴垛，“四改”即改水、改廁、改廚、改圈，“兩拆”即拆除破舊、遺棄、危險和違章建筑物、拆除有礙交通和村容村貌的建筑物和堆放物。
�。ǘ┐迩f整治的步驟
第一階段：20xx年至20xx年：對全鄉(xiāng)所有非規(guī)劃布點村莊進行整治，全面完成全鄉(xiāng)村莊規(guī)劃整治工作。
第二階段：20xx年6月至12月：檢查驗收各村莊規(guī)劃、整治實施情況，采取自下而上的方式，拉網式的檢查驗收，達到目標要求的，給予表彰獎勵；對沒有編制村莊規(guī)劃或規(guī)劃過期的、整治成效不明顯的進行通報批評，并追究責任單位和責任人的責任。
五、工作方法
�。ㄒ唬┘訌婎I導，明確責任
各村要充分認識抓好村莊規(guī)劃建設工作的重要意義，進一步增強責任感和緊迫感，切實推進村莊規(guī)劃整治工作。各相關部門要加強協(xié)作，密切配合，充分發(fā)揮職能作用，共同解決村莊規(guī)劃建設工作中遇到的問題和困難，形成合力，促進全鄉(xiāng)村鎮(zhèn)建設快速健康發(fā)展。
�。ǘ┙∪珯C構，落實職責
鄉(xiāng)政府設置專門機構和人員負責村莊規(guī)劃建設工作。村支書作為規(guī)劃建設管理第一責任人，有條件的村民委員會應配備專職或兼職的規(guī)劃建設協(xié)管員。
�。ㄈ﹪烂C規(guī)劃，規(guī)范實施
村莊規(guī)劃一經批準要嚴格執(zhí)行，不得隨意調整變更，嚴禁超規(guī)劃或違規(guī)建設。加大規(guī)劃實施力度，按照規(guī)劃確定的階段性發(fā)展目標和產業(yè)支撐，明晰建設項目，提高規(guī)劃的可操作性和實用性。要加強土地、規(guī)劃、建設法規(guī)宣傳，讓農村居民了解本地規(guī)劃內容和有關法規(guī)，自覺遵守有關要求。
（四）確定試點，典型帶動
發(fā)揮試點村莊的典型帶動作用。從20xx年開始，鄉(xiāng)黨委、政府從全鄉(xiāng)10個行政村中選出2個作為鄉(xiāng)級試點村莊。
�。ㄎ澹⿵娀O(jiān)督，績效考核
鄉(xiāng)黨委、政府要按照目標責任制要求，切實把此項工作列入黨委、政府工作考核的重要內容。建立以“四群”教育督查小組分階段重點督促檢查工作機制，適時開展督促檢查。并將考核結果納入年度考核。
設計方案 篇5
一、建設學習小組的意義
學習中，學生的合作學習有助于提高學習效率，提高課堂效率。有助于打造高效課堂，實現(xiàn)高效學習。小組學習作為教學活動的重要環(huán)節(jié)，對形成自主參與、樂于探究和創(chuàng)新等意識具有重要的促進作用。
二、組建原則
1、“同組異質，異組同質”原則根據(jù)學生各自不同的學業(yè)成績、心理特征、性格特點、興趣愛好、學習能力、家庭情況等方面組成學習能力相當?shù)膶W習小組，一般以異質為主，使小組成員之間具有一定的互補性和個性化。同時保持組與組之間的同質，以便促進組內合作與組間之間的競爭。
2、“指定組長，雙向選擇”原則在教師指定好各組的組長之后，讓組長和組員之間進行雙向選擇，縮短學習小組內學生間的“磨合期”，便于小組管理，同時，融洽的情感增強了合作學習的效能，也大大提高了學生自主參與的積極性。
三、學習小組組建方法
�。�1）學習小組人數(shù)根據(jù)本班人數(shù)和教室特征，學習小組每組十人。人少不利于很好地開展討論和交流，不宜碰撞出智慧的火花，而人多難保證有充足的時間人人參與，會使有些學生產生依賴心理，懶于思考，人多不利于交流和個人展示，影響合作學習的有效實施。
�。�2）學習小組附件
A、創(chuàng)設組名：各學習小組根據(jù)自己的特點，創(chuàng)設自己學習小組富有個性、積極向上、朝氣蓬勃的組名，使本學習小組相互鼓勵、奮發(fā)向上、團結協(xié)作。如：飛天火箭、暢游太空、創(chuàng)新組等等。
B、形成組訓：學習小組成員通過討論選擇名言、警句或者格言，形成自己的組訓，以便激發(fā)學習小組的進取心、凝聚力。
C、制作組標：制作學習小組標志牌，放置本組桌面，時刻警醒、激勵團隊永遠向前。
D、確定目標：小組討論制定本學習小組階段目標和長期奮斗目標。在遵規(guī)守紀、行為習慣、預習效果、課堂展示、學業(yè)成績等方面達到什么目標，在班級的所有團隊中要達到什么樣水平，要求目標清晰，人人明確。
四、學習小組培訓
1.培養(yǎng)師生樹立團隊意識教師和學生首先要理解學習小組組建的意義，明確學習小組組建的方式，了解學習小組學習過程的操作，掌握學習小組評價的方法。只有清晰學習小組的`作用，才能使學習小組發(fā)揮出無限的潛力，在學習和活動中，使“自主團隊”的文化特質得以充分展現(xiàn)。
2.培養(yǎng)學生積極參與習慣新課程講求個性發(fā)展，但并不意味著個別發(fā)展，在學習過程中講求合作精神，要求全體成員共同參與探討和交流，培養(yǎng)學生集體協(xié)作精神至關重要，教師必須注意這一點，創(chuàng)設條件鼓勵每一個學生發(fā)表自已的觀點，積極參與到活動中。
3.培養(yǎng)學生認真傾聽習慣學會傾聽是新課程賦予學生學習習慣新的內涵。讓學生學會傾聽是培養(yǎng)一切良好習慣的基礎，無論是好的學習習慣或是行為習慣，都源于最初的傾聽。合作學習中除了要獨立思考，敢于發(fā)表自己的見解外，還應具有認真傾聽他人發(fā)言的習慣。只有學會尊重他人，重視采納他人意見，才能優(yōu)勢互補，共同提高。
4.培養(yǎng)學生質疑對抗習慣善于肯定別人的優(yōu)點，敢于提出質疑是良好的合作品質，這兩方面都有利于學習小組成員博采眾長，取長補短，也有利于深入探究問題，培養(yǎng)創(chuàng)造性思維能力。
5.培養(yǎng)良好的組織紀律性合作學習盡管是在人數(shù)不多的小范圍內，但也必須在一定的組織紀律約束下進行，避免不必要的吵鬧和爭論，按照課堂規(guī)范的要求，遵守課堂秩序，使課堂討論、展示、對抗質疑有序進行。
五、學習小組管理
1、對學習小組的評價應該是全面的:不應該偏重于對學生個體的評價，而忽略了對學生所在小組集體的評價；不應該偏重于對學習結果的評價，而忽略了對學習過程與方法的評價；不應該僅偏重于對學習的評價，而忽略了對學生日常行為的評價。
2、教師應該對學生的學習態(tài)度、學習習慣、參與程度以及創(chuàng)新意識、實踐能力進行全面評價，特別是要關注那些平時性格內向、少言寡語的學生，要面向全體學生，這樣就能公正、全面的評價，提高學生參與合作學習的積極性、主動性。
六、學習小組評價
主要是課堂教學評價評價是對學生的一種肯定，一種鼓勵。教師要對每一個學生的實際水平與課堂上在小組中的表現(xiàn)作深入的了解和仔細觀察，對合作較好的小組，積極參與學習的成員都要及時評價、表揚和激勵，讓他們充分體驗合作的樂趣，充分享受成功帶來的喜悅。對學習小組的評價，要關注學生個體的自主學習、要關注學生間的合作學習、關注學生學習的探究過程，關注學生積極參與學習情況。
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