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浦東機場社會調查報告范本
安檢的工作性質就是從旅客及其貨物中查堵威脅飛機和乘客安全的違禁物品，專家稱為“索取型”服務，所以，民航安檢對旅客的服務與飛機上的空乘服務、餐飲服務等“給予型”服務相比，難度更大，更不容易讓旅客理解和接受。有人說，做安全檢查的，保證航空器和旅客生命財產的安全就行了，這才是最主要的工作，至于優(yōu)質服務，可有可無，注重服務甚至還會影響到
執(zhí)法的嚴肅性。筆者認為，安全與服務都是我們共同追求的目標，二者不可偏廢。在機場眾多的服務部門中，安檢是直接與旅客零距離交流接觸的部門之一。當旅客跨入候機樓的大門時，當旅客走進機場航站樓時，首先看到的是頭戴白色鋼盔，腰扎皮帶，英姿颯爽的安檢護衛(wèi)人員；來到安檢通道候檢時，細心的維序員，拿起手中的小喇叭，耐心地提醒旅客哪些是違禁物品，哪些物品不能隨身攜帶，哪些物品需要托運，一聲聲貼心的話語帶給旅客一絲絲暖意；當旅客完成旅程下機時，精神抖擻的安全衛(wèi)士為每位旅客保駕護航�！傲憔嚯x”決定了我們只有做好了服務工作，才能為企業(yè)創(chuàng)造無形的價值，才能更好地促進安全工作的開展。
一、公司概況
上海是中國重要的門戶口岸，連接世界的橋梁紐帶，也是中國大陸首座同時擁有兩個國際機場的城市，浦東國際機場和虹橋國際機場分別位于城市的東西兩側。為了適應“一市兩場”的上海空港運行新格局，1998年5月28日，經上海市人民政府批準，上海機場（集團）有限公司組建成立，統一經營管理浦東和虹橋兩大國際機場。
近年來，在民航局和上海市委、市政府的領導和關心下，上海機場集團緊緊圍繞推進上海航空樞紐建設和建立現代企業(yè)制度兩大戰(zhàn)略目標，樹立“超越航空，超越上海”的全局觀念，堅持“戰(zhàn)略規(guī)劃引領企業(yè)發(fā)展”的科學發(fā)展思路，抓住機遇，深化改革，加快發(fā)展，在安全服務效益和建設改革發(fā)展等各方面取得新的業(yè)績。
201X年，上海兩大機場共保障飛機起降57.4萬架次，實現旅客吞吐量7456萬人次，貨郵吞吐量353.94萬噸，浦東機場貨運量保持全球機場第三位，客運量排名全球機場第20位。截至201X年底，有95家中外航空公司開通了上海的定期航班，與上海通航的國內外城市達到226個。虹橋機場實現了自獨立運行以來的第24個安全年，浦東機場自開航以來保持了年年安全。
目前，上海機場集團正加快軟硬件建設，以進一步適應航空樞紐運營的要求。在200X年3月投入運營的浦東機場第二航站樓的設計建設中，強化了“滿足基地航空公司及其聯盟中樞運作的需要”和“以人為本，最大限度方便旅客”的理念。201X年3月，作為虹橋綜合交通樞紐的主體工程，包括第二航站樓和第二跑道在內的虹橋機場擴建工程率先投入使用，一個世界級的綜合交通樞紐雄姿初現。至此，上海已成為國內首個擁有兩個機場四個航站樓五條跑道的城市，兩大機場為201X年上海世博會提供一流的航空服務保障。DHL與UPS的相繼落戶，使浦東機場成為全球首家同時擁有兩個國際轉運中心的機場，為上海率先確立國際航空貨運樞紐地位創(chuàng)造了條件。
二、浦東
機場安檢護衛(wèi)保障部的具體做法
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浦東機場安檢部門根據任務量以及實際情況，制定相應的勤務方案和突發(fā)事件處置預案，并組織實施，杜絕漏檢、失控等事件的發(fā)生。在特殊情況下，經民航總局公安局或其授權部門批準，可以實施特別工作方案，從嚴進行安全檢查。特別工作方案由民
航總局公安局另行制定。
（二）核查證件
對國內航班旅客應當核查其有效乘機身份證件、客票和登機牌。有效乘客身份證件的種類包括：中國籍旅客的居民身份證、臨時身份證、軍官證、武警警官證、士兵證、軍隊學員證、軍隊文職干部證、軍隊離退休干部證和軍隊職工證，港、澳地區(qū)居民和臺灣同胞旅行證件；外籍旅客的護照、旅行證、外交官證等；民航總局其他有效乘機身份證件。 對十六歲以下未成年人，可憑其學生證、戶口簿或者戶口所在地公安機關出具的身份證明放行。對核查無誤的旅客，在其登機牌上加蓋驗訖章。對旅客實施安檢時，安檢人員引導旅客逐個通過安全門。
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對通過時安全門報警的旅客， 重復過門檢查或使用手持金屬控測器或手工人身檢查的方法進行復查，排除疑點后方可放行。手工人身檢查一般應由同性別安檢人員實施；對女旅客實施檢查時，由女安檢人員進行。對經過手工人身檢查仍有疑點的旅客，經安檢部門值班領導批準后，可以將其帶到安檢室從嚴檢查，檢查由同性別的兩名以上安檢人員實施。
（四）對乘客行李檢查
旅客的托運行李和非托運都經過安全檢查儀器檢查。發(fā)現可疑物品時應當開箱（包）檢查，必要時隨時抽查。開箱（包）檢查時，可疑物品的托運人或者攜帶者應當在場。旅客申明所攜物品不宜接受公開檢查的，安檢部門可根據實際情況，在適當場合
檢查�？者\的貨物應在經過安全檢查或存放二十四小時，或者采取民航總局認可的其他安全措施。
�。ㄎ澹┨厥馇闆r的處置
1、拒絕接受安全檢查的人員，不準登機或進入候機隔離區(qū)，損失自行承擔。
2、對持居民身份證復印件、偽造或變造證件、冒用他人證件者不予放行登機。
3、對有下列情形之一者，應帶至安全檢值班室進行教育；情節(jié)嚴重的，交由民航公安機關處理： 1逃避安全檢查的；2 妨礙安檢人員執(zhí)行公務的； 3攜帶危險品、違禁品又無任何證明的； 4擾亂安檢現場工作秩序的。
有下列威脅航空安全行為之一的，交由民航公安機關查處：
1、攜帶槍（qinag）支、子彈和藥、管制工具及其仿制品進入安檢現場的；
2、強行進入候機隔離區(qū)不聽勸阻的；3、 偽造、冒用、涂改身份證件乘機的；4、 隱匿攜帶危險品、違禁品企圖通過安全檢查的；5、 在托運貨物時偽報品名、弄虛作假或夾帶危險物品的；
6、其他威脅航空安全的行為。
三、進一步提升浦東機場安檢護衛(wèi)保障部服務水平的思考
在安檢工作中常會遇到不理解、不配合檢查的旅客。他們認為安檢人員是在故意為難人，從而提出種種問題進行反駁，常見的諸如：為什么我從別的機場帶過來可以，從這里卻不行？為什么瓶中的化妝品剩余不到100mml不能帶？為什么冬天要把棉襖脫下來檢查？為什么要把筆記本電腦單獨拿出來過機器檢查？
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