倉儲管理實訓(xùn)報告精華

　　在現(xiàn)實生活中，越來越多的事務(wù)都會使用到報告，寫報告的時候要注意內(nèi)容的完整。你所見過的報告是什么樣的呢？以下是小編為大家整理的倉儲管理實訓(xùn)報告精華，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

倉儲管理實訓(xùn)報告精華1

　　一、實訓(xùn)目的

　　通過專業(yè)的物流管理實訓(xùn)，增加對物流產(chǎn)業(yè)的感性認(rèn)識，熟悉物流的各環(huán)節(jié)，在真實的環(huán)境中掌握物流作業(yè)技術(shù)和物流管理能力，而倉儲是物流活動的核心環(huán)節(jié)之一，是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營順利進行的必要過程，通過到物流企業(yè)或工商企業(yè)實際訓(xùn)練倉儲操作與管理，加深對理論知識的理解，提高倉儲管理技能，使得自身選擇和從事物流管理職業(yè)的條件進一步優(yōu)化。與此同時，培養(yǎng)自身實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流倉儲的內(nèi)涵與外延。同時了解物流倉儲的特點、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。

　　二、實訓(xùn)單位概況

　　中郵物流有限責(zé)任公司成立于20xx年xx月xx日，隸屬于中國郵政集團，是專業(yè)經(jīng)營和管理郵政物流業(yè)務(wù)的大型國有企業(yè)，注冊資本3.7億元人民幣。公司下設(shè)31個省級子公司，是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。公司以一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運代理、分銷與郵購等四大板塊為主要業(yè)務(wù)發(fā)展方向，依托和發(fā)揮中國郵政兩網(wǎng)三流的資源優(yōu)勢和百年郵政的良好信譽，堅持至誠至信，精益求精的經(jīng)營理念，采用先進物流運作模式和技術(shù)手段，努力為客戶提供個性化、量體裁衣的各類完善的物流解決方案。

　　1、企業(yè)目標(biāo)

　　運用第三方物流的經(jīng)營理念、管理模式和技術(shù)方法，發(fā)揮中國郵政品牌與資源優(yōu)勢，整合郵政物流資源及必要的社會物流資源，以市場為導(dǎo)向，以科技為支撐，建立與國際物流網(wǎng)絡(luò)對接、覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)和先進、高效的物流信息平臺，形成一體化物流服務(wù)體系，實現(xiàn)物流、信息流與資金流的融合，為客戶提供供應(yīng)鏈解決方案和綜合物流服務(wù)，并將郵政物流發(fā)展成為中國規(guī)模最大、具有國際競爭力的第三方物流企業(yè)。

　　2、市場定位

　　圍繞國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，以多批次、高時效、高附加值、小批量、小體積、小重量的物品為主，重點為it（電子、電信）醫(yī)藥、出版、汽車配件、高檔消費品、煙草、電子商務(wù)等行業(yè)的國內(nèi)外大中型制造企業(yè)、品牌流通企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)提供定制化的、高層次精益物流服務(wù)。

　　3、公司業(yè)務(wù)

　　一體化物流業(yè)務(wù)；區(qū)域配送業(yè)務(wù)；中郵快貨業(yè)務(wù)與貨運代理；分銷與郵購業(yè)務(wù)。

　　4、中郵物流東南汽車項目：中郵物流作為東南汽車的戰(zhàn)略伙伴，全面負(fù)責(zé)東南汽車零部件的倉儲管理及全國86家經(jīng)銷商的汽車零部件配送業(yè)務(wù)。東南汽車與中郵物流全面合作一年多來，倉儲料賬相符率、配送及時率等各項作業(yè)指標(biāo)穩(wěn)步提高，東南汽車的客戶滿意度不斷提升。雙方合作促進了中郵物流服務(wù)水平的提高，提升了一體化物流的解決能力，實現(xiàn)從客戶訂單接收到汽車備件配送完成的全過程監(jiān)控和管理�？蛻舻娜魏涡枨缶�可在極短的時間內(nèi)作出反應(yīng)，使各環(huán)節(jié)有機、快速地運轉(zhuǎn)，提高了物流的反應(yīng)速度，縮短了配件從生產(chǎn)廠到消費者的時間，從而增強了客戶忠誠度。

　　三、實訓(xùn)內(nèi)容

　�。ㄒ唬�學(xué)習(xí)目標(biāo)

　　1、入庫操作：貨品的入庫、架位的分配、各類貨物保管、貨物入庫交接

　　2、出庫操作：車輛的裝載、配送線路安排、運輸車輛安排、貨物的堆放、提貨通知

　　3、倉庫盤點：盤點單的認(rèn)知、盤點流程的熟悉、盤點準(zhǔn)備工作、尋找分析差異

　　4、揀選貨物：訂單的熟悉、貨品存儲地點、單據(jù)的填寫與管理、揀選設(shè)備的使用與維修

　　5、打包稱重：紙箱規(guī)格的認(rèn)知、配送線路的熟悉

　　6、客服的操作及學(xué)習(xí)

　�。ǘ�）實訓(xùn)過程

　　剛進入倉庫，經(jīng)理為我講解了有關(guān)東南項目的大體情況以及倉庫的操作流程明細(xì)，包括東南倉庫嚴(yán)格的管理規(guī)定，并為我講解了倉庫的布局，整個東南倉庫貨架編碼分別從a到n，大概每二到四個編碼為一個區(qū)，每個區(qū)都有一個組長統(tǒng)籌管理，而我剛開始被分配到ab區(qū)域工作。組長帶我認(rèn)識貨架整體的編碼分區(qū)，ab區(qū)從a到d分為四個區(qū)，而a區(qū)又從aa到an，每個貨架又分為aaa到aaf，而貨架的每一層又從aaa01到aaa05，貨架編碼分區(qū)大概是這樣的，其中也有些層數(shù)比較多的。

　　每天我的工作就是入庫操作，按單配貨，貨物打包稱重。對于這些事情，剛開始我還不熟悉，總是會揀錯貨物，打包的慢，整體效率不高，但是隨著揀選打包次數(shù)的增多，自己也開始慢慢熟悉整個貨品的分布，揀選的效率顯著提高，因為有些貨品揀選得多了一看就知道在哪里而不需要四處尋找，打包的工作也輕車熟路了。對于稱重則必須知道運輸路線，同一路線的放一個托盤這樣就方便出庫操作，剛接觸有些地方分不清省份，分配較慢，路線也不是很熟悉，經(jīng)常弄錯，但是經(jīng)過組長的細(xì)心教導(dǎo)我進步了許多，如今已經(jīng)快趕上正式員工的速度了。

　　到月末的時候倉庫都必須進行一次盤點，而我由于是新手，組長將輕松的盤點工作交給我，只要按照盤點單將盤點的貨物數(shù)量記錄清楚就可以，但必須保證數(shù)目是正確的，不能粗心大意數(shù)錯，于是我數(shù)了整整一天，眼睛都數(shù)模糊了，一次盤點完后組長

　　將盤點單拿到信息組跟庫存進行對比，如果有出入則必須進行二次盤點，折騰了一個晚上才將整個月盤的工作完成。

　　兩個月下來，對于倉庫的操作自己已經(jīng)輕車熟路了，做起來也有模有樣的，入庫出庫打包稱重這些操作的重點都已經(jīng)掌握，也小學(xué)習(xí)了一下叉車的使用，在信息組那一塊也小有接觸，大致的.了解了一些物流記賬明細(xì)。

　　在進行入庫學(xué)習(xí)的同時，我還研究有關(guān)客服的知識，并且應(yīng)用到實際操作中。對于物流詳情單的跟蹤、匯總以及反饋的工作也漸漸輕車熟路，也懂得如何有效的通過電話進行溝通。

　　四、實訓(xùn)心得體會及總結(jié)

　　兩個月的實訓(xùn)，使我不僅學(xué)到了相關(guān)的實戰(zhàn)經(jīng)驗，開闊了視野，拓寬了思路，提升了理念，更重要的是，通過實踐，使我深入地了解了物流實訓(xùn)的現(xiàn)狀、方法、和步驟；充分認(rèn)識到了物流實訓(xùn)對我們的重要性和必要性，讓我對物流有了新的認(rèn)識。因為在實踐中反思，總會發(fā)現(xiàn)自己的不足，在實踐中研究，再實踐，不斷循環(huán)，不斷更新，不斷提升和發(fā)展，從而達到追求完美的境界。同時，在實訓(xùn)過程中，我了解了工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當(dāng)重要的。這次的實訓(xùn)還使我深切了解到倉儲管理的有關(guān)知識，對于操作流程的熟悉，對于操作設(shè)備的使用及維護，對于倉庫的合理規(guī)劃管理等等，這些實際操作上的東西是課本上所學(xué)不到的，自然就提高了我在倉儲方面的實際技能，除此之外還明白了一些人際交往上的法則，為即將邁進社會的我做好了充分的鋪墊。

　　在整個實訓(xùn)過程中，我也發(fā)現(xiàn)東南倉庫的一些不足之處，包括對于新員工的培訓(xùn)不周全，貨架的維護不及時，貨品的條碼未及時更新，破損的貨品未及時清理，有些貨品未按指定位置存放，貨架上的貨品有些順序錯亂等等，這都為我以后的倉庫管理工作奠定了豐富的經(jīng)驗，從而避免類似的錯誤發(fā)生。

　　倉儲管理博大精深，其中的知識如大海般無窮盡，我也只是取當(dāng)中一瓢飲而已，所以需要我學(xué)習(xí)的地方還有很多�？头�也是一項不小的工作，自己的水平還有待提高。

倉儲管理實訓(xùn)報告精華2

　　一、實訓(xùn)目的

　　選擇身邊的企業(yè)單位為對象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實地考察跟蹤其物流全過程的方法，對墊江物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進行初步了解。培養(yǎng)實際調(diào)研能力，嘗試檢驗所學(xué)知識，并從實際中進一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。

　　二、實訓(xùn)方式

　　采用實地調(diào)研的方式，具體采用了面對面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實習(xí)報告。

　　三、實訓(xùn)時間

　　20xx年11月2日—11月12日

　　四、實訓(xùn)地點

　　xx市xxx縣

　　五、實訓(xùn)步驟

　�。ㄒ唬┣捌跍�(zhǔn)備工作

　　1、x月x日下午2：00在中色物流公司報道。

　　2、x月x日上午10：00在中色物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實習(xí)方式、調(diào)查對象。

　　3、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找調(diào)查對象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。

　　4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機、筆記本等實習(xí)所需物品。

　�。ǘ�）開展實習(xí)活動

　　1、x月x日，走訪xx縣物流行業(yè)。

　　2、x月x日，參觀、調(diào)查申通物流公司。

　　3、x月x日，走訪xx縣圓通物流部門。

　�。ㄈ�）后期總結(jié)工作

　　x月x日—x日收集并整理資料，對物流情況分析并定稿。

　　六、實習(xí)內(nèi)容

　�。ㄒ唬�實習(xí)準(zhǔn)備工作

　　x月x日下午2：00我在明確了這次實習(xí)的目的、方法及注意事項后。從攝影、記錄、財務(wù)、安全保障、撰稿方面進行了詳細(xì)的部署，確定了實習(xí)方式、調(diào)查對象，并擬定實習(xí)計劃。

　�。ǘ�）走訪調(diào)查物流部門

　　x月x日下午我開始尋找調(diào)查對象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在墊江物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù)；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機號碼，可是總也打不進去�？傊�，他們有足夠的理由將我們拒之門外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與重慶墊江物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機會。

　�。ㄈ�）實地調(diào)查情況

　　x月x日上午8：45分，我來到了xx申通物流部門，這是我本次實習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的歷程。隨著市場經(jīng)濟的迅速發(fā)展、社會化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運輸與倉儲成為必然。各種各樣物資的流動與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。xx縣政府認(rèn)識到作為新的經(jīng)濟增長點的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在xx這片紅土地上。縣政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時經(jīng)濟圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時間xx經(jīng)濟發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運而生。

　�。ㄋ模�實訓(xùn)調(diào)查感想

　　經(jīng)過一周多的實習(xí)，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的'世界，才真正體會到社會競爭的現(xiàn)實性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇�底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠(yuǎn)。

倉儲管理實訓(xùn)報告精華3

　　一、實訓(xùn)目的

　　學(xué)習(xí)了理論知識，我們了解到倉儲與配送整個物流活動中的重要性，倉儲與配送的好壞很大程度上影響到整個物流企業(yè)的整體利益，通過此實訓(xùn)意在了解倉儲配送在現(xiàn)實中的運作狀況，深化理解書本知識，將倉儲配送知識運用的連鎖經(jīng)營管理里面，加深對連鎖經(jīng)營中的倉儲問題的解決，為以后踏入社會提供一定的知識基礎(chǔ)與操作經(jīng)驗。

　　二、實訓(xùn)的主要內(nèi)容

　　本次實訓(xùn)主要內(nèi)容是物流的倉儲與配送。

　　倉儲配送需要一個完整的系統(tǒng)基礎(chǔ)資料，在物流系統(tǒng)的支持下，將企業(yè)的相關(guān)產(chǎn)品設(shè)備等信息傳入系統(tǒng)內(nèi)部，為物流倉儲與配送提供了基礎(chǔ)。

　　本次實訓(xùn)主要進行了物品入庫、出庫、移庫、運輸、配送等業(yè)務(wù)流程的操作。

　　三、內(nèi)容分析：

　　1、入庫、出庫與移庫操作管理

　　物流業(yè)物流成主要有入庫、出庫、移庫、運輸、配送物的環(huán)節(jié)，其中入庫、出庫這倆個業(yè)務(wù)流程是后面運輸和配送的基礎(chǔ)，如果這其中任意一環(huán)節(jié)出問題，后面的業(yè)務(wù)流程都無法完成。

　　①、入庫作業(yè)主要流程

　　新增入庫單→生成入庫計劃→入庫調(diào)度→入庫反饋（入庫單操作圖）

　　無論是入庫還是出庫，首先，它都需要訂單信息的錄入，然后才能進行作業(yè)進化的生成的作業(yè)操作。此次操作中最容易出現(xiàn)錯誤的是在入庫調(diào)度這一段上，在這一段操作容易出現(xiàn)，入庫單打印不出來。

　�、�、出庫作業(yè)

　　出庫作業(yè)的主要流程為出庫單的錄入、生成作業(yè)計劃、出庫調(diào)度、出庫反饋四個操作流程。

　　出庫作業(yè)和入庫作業(yè)大同小異，其最容易出現(xiàn)的問題的地方是出庫調(diào)度的出庫預(yù)處理，揀貨是一個最值得注意的的方面，也可以說是整個出庫作業(yè)最難的部分。

　�、�、移庫作業(yè)

　　在和入庫和出庫作業(yè)相比，移庫作業(yè)唯一不需要的是生成作業(yè)計劃，其他方面基本上差不多，操作起來難度相對較低。其主要流程為：移庫單錄入→移庫調(diào)度→移庫反饋。

　　2、運輸作業(yè)

　　運輸作業(yè)可謂是本操作的重點作業(yè)，運輸操作量相對較多，難度相對較大的作業(yè)操作流程。

　　運輸作業(yè)主要有以下15個操作流程，即運輸訂單錄入、

　　分單、待取運單調(diào)度、取貨、待發(fā)運單調(diào)度、發(fā)運、到達通知、貨品到達、簽單、待派運單調(diào)度、送貨、反單、接受反單、補單和運單復(fù)核。其中自己要做的流程是從運輸訂單錄入到發(fā)運，其余的由你的客戶做了，及你的本次實訓(xùn)的合作伙伴。

　　關(guān)于運輸作業(yè)方面，我自己遇到困難最多的地方就是分單、待取運單調(diào)度和待發(fā)運單調(diào)度這三方面。

　　在分單方面，主要的錯誤之處在確定運力的那一點，如果此次沒有你要運送的客戶的那段路由，你必須進行路由維護，在維護后，也要確立運輸方式，否則下面在確立運力的時候也不會出現(xiàn)那段運輸路段的。很多同學(xué)在這點絆住了，原因都是沒有確定運輸方式。

　　待取運單調(diào)度是整個運輸操作中，最令人頭疼的地方了，尤其是填待取／派運單，運單相對較復(fù)雜，有一點小錯誤就會出現(xiàn)全局錯誤，而且后面的派取費用表框不容易彈出。在待發(fā)運單調(diào)度方面同樣如此，出現(xiàn)錯誤最多的是不出現(xiàn)運輸費用審核的表框。3配送作業(yè)

　　配送作業(yè)操作不是怎么難，只要前面的操作正確，在按部就班的'操作，配送作業(yè)就不會什么錯誤，此次操作，給我的感覺就是配送是整個操作中最簡單的操作，它不僅工作量少，而且操作步驟少。

　　配送的主要操作流程為：配送訂單錄入→生成作業(yè)計劃→配送調(diào)配→送貨→簽單→補單→運單復(fù)核。

　　四、總結(jié)

　　本次實訓(xùn)旨在使我們通過參與物流軟件系統(tǒng)在電腦上的操作，加深對物流流程的了解和掌握。通過理論與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)我們的創(chuàng)新能力，實際操作能力，為步入社會和工作打下良好的基礎(chǔ)。

　　此次通過學(xué)習(xí)北京絡(luò)捷斯特科技發(fā)展有限公司開發(fā)的第三方物流軟件，再結(jié)合理論知識，我們了解了產(chǎn)品從客戶發(fā)出訂貨單到客戶的到貨簽收的一個商業(yè)流通過程，尤其是倉儲配送工作，我們都知道我們以后面對的顧客各式各樣，滿足顧客要求是一個專業(yè)物流公司必須無條件的做到的，我們在完善客服等業(yè)務(wù)的同時，尤其是如何更有條理更經(jīng)濟的送到顧客手里，利己利人。但是倉儲量的多少更是一個需要謹(jǐn)慎計算得出的，多了，會提高庫存成本，少了，滿足不了顧客的需求，由此可見倉儲配送的重要性不容忽視。同時還加深對課本理論知識的認(rèn)識！收獲巨大！

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