職工述職報告模板（熱）

　　我們眼下的社會，報告不再是罕見的東西，報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。寫起報告來就毫無頭緒？下面是小編幫大家整理的職工述職報告模板，歡迎閱讀與收藏。

　　職工述職報告模板 篇1

　　時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我的工作試用期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間里大家給予了我足夠的寬容、支持、鼓勵和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們堅定的信念，和同事們積極樂觀的精神。在對大家肅然起敬的同時，也為我有機會成為公司正式員工而感到光榮和興奮。

　　在這一個多月的時間里，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進(jìn)步。

　　記得初到公司時，我對公司的.了解僅僅局限于公司網(wǎng)站的簡單介紹，除此之外，便一無所知了。所以，試用期中如何去認(rèn)識、了解并熟悉自己所從事的行業(yè)，便成了我的當(dāng)務(wù)之急。

　　到公司的一天，我有幸參加了公司召開的工作會議，受益匪淺，感覺這是一份關(guān)榮而附有挑戰(zhàn)的工作。學(xué)習(xí)是取得一切進(jìn)步的前提和基礎(chǔ)。在這段時間里我認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司各相關(guān)資料，并從網(wǎng)絡(luò)上攝取了大量的有用素材，日常工作的積累使我對公司有了較為深刻的認(rèn)識，也意識到了公司的壯大對中國的互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)所起到的重大作用。

　　在這一個多月的時間里，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，不遲到不早退，并積極自覺利用節(jié)假日參與公司的加班工作。嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，認(rèn)真履行崗位職責(zé)。

　　認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高。

　　我所在的技術(shù)部是一個充滿激情和挑戰(zhàn)的部門，我要認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，做好自己的本職工作，努力完成好各項工作任務(wù)。

　　在今后的工作中，我將努力提高業(yè)務(wù)水平，克服不足，朝著以下幾個方向努力：

　　1、在以后的工作中不斷學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，通過多看、多學(xué)、多練來不斷的提高自己的各項業(yè)務(wù)技能。

　　2、提高自己解決實際問題的能力，并在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細(xì)致地的對待每一項工作。

　　職工述職報告模板 篇2

　　在股份公司我主管技術(shù)和質(zhì)量工作，××××年是股份公司市場占有率提高、銷量、產(chǎn)量不斷加的一年，是質(zhì)量穩(wěn)中有升的一年，××××年我主要做了如下工作：

　　．在總產(chǎn)量不斷上升的時候，狠抓了質(zhì)量工作

　　歷史的經(jīng)驗告訴我們，產(chǎn)量攀升時最大的問題是與質(zhì)量的矛盾問題。過去生產(chǎn)過和不能有效受控，而質(zhì)量監(jiān)控又不能及時反映質(zhì)量狀況，質(zhì)量狀態(tài)缺乏質(zhì)量的數(shù)據(jù)評價，而是粗放的模糊描述，導(dǎo)致在生產(chǎn)過程中不清楚質(zhì)量水平，不能自我約束，自我控制，導(dǎo)致發(fā)動機出廠以后才暴露出大量的問題。基于前車之鑒，××××年我們采取動態(tài)檢查質(zhì)量，動態(tài)評定質(zhì)量，動態(tài)解決質(zhì)量問題，用準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)描述并預(yù)測未來用戶使用的質(zhì)量。對應(yīng)這種想法，采用了動態(tài)質(zhì)量與碰頭制度，解決當(dāng)天現(xiàn)場發(fā)生的和潛在要發(fā)生的質(zhì)量問題；動態(tài)質(zhì)量與評審，周匯總評價，適時分析出質(zhì)量的狀態(tài)和要改進(jìn)的方面；工藝紀(jì)律的針對性檢查和未定的評審，解決當(dāng)前熱點問題使生產(chǎn)過程可靠控制；將過去經(jīng)常存在的問題警示化發(fā)給基層，強調(diào)控制的重點。廠內(nèi)周質(zhì)量故障分析會，濾布與車廠的信息綠色通道等措施，均對質(zhì)量的即時、準(zhǔn)確、存放、有數(shù)控制起到了積極的作用。

　　××××年的質(zhì)量指標(biāo)（外場在線故障率、廠內(nèi)試車故障率、廢品損失率、三包故障率）中，前三項××××年較以前有長足的進(jìn)步，但三包故障率指標(biāo)完成的不好，究其原因一方面與三包故障期的延長有關(guān)，而更重要的一方面是我們新產(chǎn)品的可靠性和壽命確定還有較大的差距，需要我們不懈努力。

　　．產(chǎn)量壓力較大的情況下，狠抓了新品研究的工作

　　××××年新品的研制項目比較多，既有對現(xiàn)有新產(chǎn)品的改型換代長遠(yuǎn)發(fā)展的新產(chǎn)品，如×發(fā)動機和×系列前驅(qū)動變速器，又有研制和生產(chǎn)同時進(jìn)行的，如超短發(fā)動機新產(chǎn)品，在新產(chǎn)品研制上，除了教育干部職工提高對新產(chǎn)品的高度認(rèn)識外，主要強調(diào)了制定計劃的科學(xué)性、合理性、現(xiàn)實性；強調(diào)執(zhí)行計劃的嚴(yán)肅性；年初在制定計劃時深入細(xì)致的分析研究，使計劃比較符合實際，在執(zhí)行過程中即時檢查，協(xié)調(diào)出現(xiàn)的問題，強調(diào)任何單位、任何個人不能以任何理由不按計劃完成試制任務(wù)，提高了計劃的嚴(yán)肅性。另外，定期與工具廠的新品例會等及時解決出現(xiàn)的問題，保證計劃的順利實現(xiàn)。

　　××××年完成×樣機臺的研制，超短發(fā)動機批量生產(chǎn)，前驅(qū)變速器主要零部件均在制造過程中，×變速器改進(jìn)五檔型進(jìn)入批量生產(chǎn)。

　　．技術(shù)準(zhǔn)備工作和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整工作

　　技術(shù)準(zhǔn)備工作先行于生產(chǎn)，技術(shù)準(zhǔn)備工作要有預(yù)見

　　性，要有前瞻性，敏感地準(zhǔn)確預(yù)測市場的變化，做好前期的能力儲備，為生產(chǎn)量的提高留下一定的提前期。對發(fā)動機從零件到裝試線進(jìn)行生產(chǎn)線和逐工序測評，并結(jié)合新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟性分析，對生產(chǎn)線進(jìn)行補充完善，專項技術(shù)改造，涉及組織結(jié)構(gòu)調(diào)整和新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的生產(chǎn)線進(jìn)行堅決的調(diào)整，對車間齒輪線進(jìn)行調(diào)整和專項技術(shù)改造，對和車間曲軸線進(jìn)行合并調(diào)整，對和車間沖壓焊接線進(jìn)行了合并調(diào)整，這些，均使資源進(jìn)行了優(yōu)化配置，發(fā)揮了資源的效益。

　　．技術(shù)改造工作

　　完成億元×二期雙加工和零部件生產(chǎn)的新產(chǎn)

　　品規(guī)劃工作，配合研究院完成可行性研制報告，進(jìn)行初步設(shè)計。對零部件的`生產(chǎn)和生產(chǎn)線進(jìn)行反復(fù)的調(diào)研和設(shè)計，并與國內(nèi)外廠家進(jìn)行大量的交流，即將建成前驅(qū)變速器殼體線，齒輪線和×發(fā)動機的毛坯生產(chǎn)線。

　　對超短機的專用零部件進(jìn)行生產(chǎn)線的設(shè)計，建成缸體專用補充生產(chǎn)線，機油泵殼體生產(chǎn)柔性線和吸氣管柔性線，超短機的裝配試車線。完成前驅(qū)變速器的裝配線。新的缸體線協(xié)調(diào)，廠內(nèi)安裝和調(diào)試。

　　．其他工作

　　××××年完成技術(shù)攻關(guān)項，質(zhì)量攻關(guān)工作項，

　　對壓盤，油封漏油，齒輪折斷，漲緊輪響，分離軸承異響等項外場的重大質(zhì)量故障攻關(guān)取得明顯的成效。

　　狠抓了售后服務(wù)工作，強調(diào)以人為本的服務(wù)，改善軟硬件服務(wù)狀態(tài)；與車廠建立了定期的售后服務(wù)走訪制度，溝通了和車廠的關(guān)系，為整機營銷提供了保證或消除部分障礙。

　　牽頭與韓國兩家公司進(jìn)行了合資的談判工作。

　　．不足之處

　　自身的能力和水平有一定的差距，在協(xié)助總經(jīng)理主

　　管的工作方面沒有創(chuàng)新性的工作。對技術(shù)中心的工作未起到應(yīng)有的作用。質(zhì)量改進(jìn)工作尤其外場重大故障率的解決方面指導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)的不到位，成效不顯著。技術(shù)進(jìn)步工作還比較薄弱，技術(shù)進(jìn)步給生產(chǎn)和經(jīng)營帶來的貢獻(xiàn)不大。技術(shù)人材的培養(yǎng)，開發(fā)技術(shù)的掌握、新項目新技術(shù)的掌握還有較大的差距。

　　．××××年重點工作

　　首先要抓好上產(chǎn)量的質(zhì)量穩(wěn)定和質(zhì)量穩(wěn)中提高工

　　作，對外場的主要故障要解決好，其次抓好新新產(chǎn)品的研制和新新產(chǎn)品生產(chǎn)準(zhǔn)備建線工作。重點抓好×前驅(qū)動變速器的工作。抓好生產(chǎn)線的整體規(guī)劃工作——新新產(chǎn)品建線，老產(chǎn)品進(jìn)一步提高生產(chǎn)能力，日產(chǎn)達(dá)臺；老線的新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整工作。抓好新缸體線轉(zhuǎn)產(chǎn)工作。

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