精選工程類實習報告集合七篇
在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，越來越多人會去使用報告，報告成為了一種新興產業(yè)。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編幫大家整理的工程類實習報告7篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
工程類實習報告 篇1
學院：機械工程學院
班級：車輛 學生：xxx 學號：xxx 指導老師：xxx
一、實習目的與要求：
實習目的：
1. 通過實賤來鞏固和加深對書本相關理論知識的理解，用實踐來檢驗理論和促進對理論知識的學習；
2. 掌握汽車發(fā)動機基本組成和結構、各零部件及其相互間的連接關系、拆裝方法和步驟及注意事項；
3. 學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法；
4. 了解安全操作常識，熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類，培養(yǎng)良好的工作習慣。
5. 鍛煉和培養(yǎng)動手能力。
實習要求：
1.學會汽車發(fā)動機和車輪常用拆裝工具和儀器設備的正確使用
2. 學會汽車發(fā)動機的總體拆裝、調整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝
3. 學習正確使用拆裝設備、工具、量具的方法
4.掌握汽車發(fā)動機的基本構造與基本工作原理 實習意義
認識實習是我們學習車輛工程專業(yè)的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強專業(yè)意識，鞏固和理解專業(yè)課程。通過親自動手實習體會方式，加深對課堂上所學知識的理解。開展本次實習，可以使我們學到很多課本上學不到的東西，并對理論知識有了更深的認識；還可以讓我們獲得了發(fā)動機構造的基礎知識,了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯(lián)系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養(yǎng)了工程素質。
二、 設備及常用工具和儀器
設備：實驗室兩臺舊的發(fā)動機、一輛完整的汽車
工具：套筒扳手、梅花扳手、一字和十字起子、扭力扳手、尖嘴鉗、膠鉗、活塞 環(huán)拆裝鉗、氣門拆裝鉗、三角拉器、活塞安裝器等。
三、 實習內容
1.學會使用并熟悉掌握拆裝發(fā)動機的各種工具；
2.掌握安全操作和熟記安全規(guī)則；
3.學會發(fā)動機拆卸、認識發(fā)動機各部件構成、掌握兩大機構、五大系統(tǒng)的工作原理，以及車輪的功用
4.學會發(fā)動機的裝配（特別注意各部件的裝配關系和順序，檢查各原裝配標記是否正確，如不正確裝配時重新調整）
5.掌握發(fā)動機的調整,使各系工作處于正常工作狀態(tài)。（如點火正時的調整、氣 門間隙調整等）。
四、拆裝要點及大致拆裝步驟和注意事項
(一）發(fā)動機的分解：
1.先拆發(fā)動機外圍部件。如：冷卻水管、分電器、進排氣歧管、機油濾清器等。
2.拆下燃油分配管、氣門室罩蓋等。
3.拆下發(fā)動機前端附件。如：正時帶（鏈）的上下罩蓋，皮帶、發(fā)電機、空調壓縮機、水泵等。
4.查對原來正時標記是否正確，如不正確，在裝配是需重新對正。
5.拆下皮帶輪張緊器、正時皮帶（鏈）、正時齒輪。 注意：活塞處于上止點時,正時皮帶拆卸后嚴禁搖轉曲軸或凸輪軸，以免損傷零件；或者拆卸前將活塞搖離上止點位置,再拆卸正時皮帶，這樣才可以搖轉凸輪軸。
6.以對正(角)原則,按從兩邊到中間的順序松開汽缸蓋螺栓,拆下汽缸蓋（先拆下凸輪軸及氣門搖臂組），還應注意汽缸墊的安裝方向。
7.翻轉發(fā)動機，以對正原則松開油底殼螺栓，拆油底殼，拆下機油泵。
8.松開連桿軸承蓋，依次拆下活塞連桿組。 注意，拆前還應注意活塞的安裝方向、連桿及連桿蓋的配對記號，拆下的活塞連桿組及軸承蓋應按缸號順序及方向擺放好。
9.拆下飛輪及端面軸承蓋板。
10.按順序依次拆下曲軸主軸徑軸承蓋，按順序擺放好，注意安裝方向性。
11.拆下曲軸、平衡軸等，這時發(fā)動機解體完畢
�。ǘ┌l(fā)動機的裝配：
1.發(fā)動機的組裝與發(fā)動機的分解順序相反。它是指將從發(fā)動機上分解下來的零部件重新裝合成一臺發(fā)動機的過程。為保證發(fā)動機的組裝質量，恢復其原有技術要求和技術性能。
2.在裝曲軸軸承蓋與活塞連桿組時，應注意其缸號、軸承蓋順序以及方向不能裝錯，不要漏裝止推墊片及軸瓦，在擰緊軸承蓋螺栓時應按要求力矩擰緊。
3.裝配氣機構時應注意對準正時標記，還應注意分電器與點火正時標記是否對應。如原標記不對，則應重新調整。曲軸和凸輪軸只能順時針旋轉。
4.在裝配運動部件時應涂上潤滑油再裝。
5.正時皮帶不能沾油，不能把方向裝反（拆卸時打上旋向標記）。
6.在裝配汽缸蓋時擰緊螺栓按拆的逆順序分多次擰緊，并用扭力扳手按規(guī)定力矩擰緊。
7.嚴禁用暴力拆裝發(fā)動機，以免損傷零部件。
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1.輪胎的功用
功用：支承、緩沖、減振和提高附著性
(1)支承汽車的質量，承受路面?zhèn)鱽淼母鞣N載荷的作用；
(2)和汽車懸架共同來緩和汽車行駛中所受到的沖擊，并衰減由此而產生的振動，以保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性；
(3)保證車輪和路面有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性。
2．分類
(1)按輪胎內空氣壓力的大小，輪胎分為高壓胎、低壓胎和超低壓胎三種。低壓胎彈性好、減振性能強、壁薄散熱性好、與地面接觸面積大、附著性好，因而廣泛用于轎車。超低壓胎在松軟路面上具有良好的通過能力，多用于越野汽車及部分高級轎車。
(2)按輪胎有無內胎，輪胎分為有內胎輪胎和無內胎輪胎(俗稱真空胎)兩種。目前轎車上普遍采用無內胎輪胎。
(3)按胎體簾布層結構的不同，輪胎分為斜交輪胎和子午線輪胎。目前子午線輪胎在汽車上廣泛應用。
(4) 小結：目前轎車上應用的輪胎主要是低壓(超低壓)、無內胎的子午線輪胎。
車輪拆裝過程：
1.先松開外輪的螺母，旋松時注意對角順序，防止應力集中，如力不夠可以增加力臂，旋松后，幾個隊友扶穩(wěn)，取下螺母時可以發(fā)現(xiàn)這六個螺母有一邊是圓的，這樣設計的好處是可以增加緊固力和自動對中。
2.取下第一個輪胎
3.按照步驟1拆下螺栓后取下第二個輪胎
4.用專用工具打開主軸蓋
5.取下墊片，橡膠圈，定位環(huán)
6.取下后輪主軸
7.前輪的拆裝和后輪大體相拆完后，老師為我們講解了汽車制動系統(tǒng)的工作過程、氣動剎車的特點，和與油壓剎車比的優(yōu)缺點及應用范圍，豐富了我們的知識開闊了我們的眼界。之后的步驟為剎車調試，調試結束后按照先拆后裝的原則開始裝配，安裝時注意橡膠圈與墊片的放置順序安裝外輪螺母時注意緩慢轉動輪子，這樣就可以比較輕松的把六個螺母自動對中旋緊。
五、實習心得
我們在老師的帶領下先是學習了視頻，知道了拆發(fā)動機的流程以及各個注意事項，然后弄懂后才在老師的帶領下開始動手，拆了一個一天半的發(fā)動機最直接的感受就是親眼看到了發(fā)動機，親手觸摸了發(fā)動機的每一部分，將一臺完整的發(fā)動機分解成一個個獨立的部件，然后再組裝起來，這種感覺很奇妙。說實話很多時候我們并不覺得累，反而很開心，我們不覺得臟，反而對機油、汽油及潤滑油很親切。我們蹲在發(fā)動機前，七嘴八舌地在表達著自己的奇思妙想，我們站著、蹲著，很認真、很享受。當然我們拆裝發(fā)動機畢竟不同于堆積木和拼圖，在拆裝發(fā)動機之前我們每個人對發(fā)動機都有一個自己的想象，不只是整體也包括各個部件，而這些想象幾乎都來自課本上的`文字和圖片，或是上課時播放的視頻，拆裝實習可以說是給了我們一次機會讓我們去驗證自己的想象，糾正自己的想象。 拆發(fā)動機當然要邊拆邊想，邊想邊問，這樣的效果最好了。幸運的是我們有個很好地指導老師，這極大地刺激了我們的發(fā)問欲望，只要有不懂的問題就跑去搶老是過來解答，這和上理論課的沉悶與沉默可有天壤之別啊!經(jīng)過這次實習后，我是切實懂的了如何去調點火正時、從凸輪軸上找出發(fā)動機的點火順序這些以前似懂非懂的東西，親手把油泵給拆了又裝了一遍，在書上我是真的無法從裝配圖上看清它的廬山真面目。 經(jīng)過理論到實踐再從實踐回到理論這樣一個學習過程，
這次實習后再回到課本上去看圖看理論的東西會發(fā)覺真的簡單了好理解了。
六、致謝
為期一周的專業(yè)認識實習終于圓滿結束了，首先在這里我要感謝我的指導老師等對我的教育培養(yǎng)，他們在我校大四畢業(yè)之際不辭辛苦的為我大三學生細心解答所有的疑問。在此，我要向老師深深地鞠上一躬。其次，感謝學校和校實驗室為我們提供了良好的實習場地，謹向各位表示誠摯的敬意。再次感謝我的老師對我關心和幫助。
工程類實習報告 篇2
一、基本概況
時間: 20xx年06月11日—20xx年10月12日
地點: 沈陽市渾南新區(qū)天成街以西、金山中路以北
單位: 武漢新宇建筑工程有限公司
項目: 沈陽名流嘉園D45工程一期
實習崗位: 施工員
二、項目概況
工程名稱: 名流嘉園（D45）一期3#、4#、8#樓及車庫工程
工程性質: 住宅
建筑層數(shù): 33層
層 高: 3 m
建設單位: 沈陽印象名流置業(yè)有限責任公司
結構形式: 框架剪力墻結構
參與單位: 沈陽印象名流置業(yè)有限責任公司、武漢新宇建設工程有限公司、沈陽市建設工程項目管理中心、中國中建設計集團院遼寧分局、中國建筑東北設計研究院有限公司、沈陽市渾南新區(qū)建設工程質量監(jiān)督站
三、實習工作內容
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還記得剛進工地的那個下午，我被一個年輕小伙帶著進了現(xiàn)場，他就是所謂的師傅。當我知道他的年齡比我還小幾天的那一刻，我頓時失去了實習的動力，沒有了方向……，我不知道該以什么樣的方式面對這個人，心中充滿了自卑。
剛實習的前幾天，看到工地上忙忙碌碌的工人，自己一片盲目，看到什么都不懂，也不好意思問師傅，因為我學歷比他高，年齡又比他長。在學校的時候老師就叮囑我們要不恥下問，在工地不像在學校有老師認真教，如果不問就沒有人會教你，一切要靠自己！我深深的銘記著這些意味深長的話，但是我起初還是沒有戰(zhàn)勝自己。
我按照自己的方法，認真的看圖紙，不懂的地方就到現(xiàn)場去對照。拿著尺子核查梁的尺寸、房間的凈距、鋼筋的錨固長度……。在核對的過程中我也發(fā)現(xiàn)的許多問題，隨時記在本子上，回去的時候再向師傅請教。我每次問他問題時候他
總會說一句話：這個很簡單，你在學校應該學過。他給我解決之后我才知道這些東西都是老師經(jīng)常講的，每次我都感到非常后悔，在學校的是時候總以為老師講的知識都沒有用，讓青春流逝在校園里，卻沒有換回他應有的價值。假使我在學校里多懂一點，多學一點，也就不會只有500元一月的工資，也不會讓別人認為是一個無知的大學生。就這樣我在自己的努力和幫助下漸漸地對圖紙熟悉了，掌握了看圖紙的步驟，也能夠獨立的發(fā)現(xiàn)并解決問題。在了解圖紙的過程中我發(fā)現(xiàn)圖紙對于一個施工員來說是最基本的，同樣也是最難的。因為作為一個施工員不但要能看懂圖紙，還要能理會設計者的意圖所在；發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，和設計院進行溝通，和工人進行技術交底，這些需要的是語言表達能力，因為工人看不懂圖紙，這就需要施工員把圖紙上的語言有效的表達給他們。
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在施工過程中放線是一個很重要的環(huán)節(jié)，放線是把圖紙
上設計應用到現(xiàn)場使之與設計的參數(shù)相吻合，在施在實習的階段我很幸運能夠接觸并且親手放線。剛開始第一次放的時候，拿著全站儀弄了好長時間沒有整平，當時心情非常著急，手忙腳亂，師傅看我耽誤了工人干活，就沒有再讓我繼續(xù)操作。在休息的時候我認真的思考了放線的事情，對于儀器最重要的就是整平，用最短的時間把儀器整平，瞄點放線就輕而易舉了，所以在不忙的時候我就一個人拿著儀器自己找點練習，在練習的過程中我發(fā)現(xiàn)我的誤差很大，師傅看了我操作一遍之后知道了我錯在了哪里，他告訴我在圓水準氣泡整平后要再核對一下下面的定點是否對準，往往都是不在原來的位置，這時要松動儀器再次對準定點，然后再調整管水準氣泡，在管水準氣泡整平后仍要核實定點是否對準，如果不準還要反復的調整，直至最平為止。我按照師傅所說的又重新做了一遍，雖然用的時間長了些，但是最終還是整平了。為了能夠自己放線我反復的練習儀器整平，終于有了小試牛刀的機會，第一次放一條線，第二次兩條，就這樣我在最短的時間內完成了一層樓的主線。
在施工過程中超平是等同于放線的另一個重要環(huán)節(jié)。超平所用是儀器主要是水準儀，由于水準儀相對來說比較容易操作。通過四個月的實習我對水準儀的使用也總結了一些經(jīng)驗，對于水準儀的`使用包括：水準儀的安置、粗平、瞄準、精平、讀數(shù)五個步驟。安置是將儀器安裝在可以伸縮的三腳架上并置于兩觀測點之間。首先打開三腳架并使高度適中，用目估法使架頭大致水平并檢查腳架是否牢
固，然后打開儀器箱，用連接螺旋將水準儀器連接在三腳架上。粗平是使儀器的視線粗略水平，利用腳螺旋置園水準氣泡居于園指標圈之中。在整平過程中，氣泡移動的方向與大姆指運動的方向一致。瞄準是用望遠鏡準確地瞄準目標。首先是把望遠鏡對向遠處明亮的背景，轉動目鏡調焦螺旋，使十字絲最清晰。再松開固定螺旋，旋轉望遠鏡，使照門和準星的連接對準水準尺，擰緊固定螺旋。最后轉動物鏡對光螺旋，使水準尺的清晰地落在十字絲平面上，再轉動微動螺旋，使水準尺的像靠于十字豎絲的一側。精平是使望遠鏡的視線精確水平。微傾水準儀，在水準管上部裝有一組棱鏡，可將水準管氣泡兩端，折射到鏡管旁的符合水準觀察窗內，若氣泡居中時，氣泡兩端的象將符合成一拋物線型。這時可用右手轉動微傾螺旋使氣泡兩端的象完全符合，儀器便可提供一條水平視線，以滿足水準測量基本原理的要求。注意氣泡左半部份的移動方向，總與右手大拇指的方向不一致。讀數(shù)用十字絲，截讀水準尺上的讀數(shù)。
在這次實習中我也接觸到了激光水準儀，用來檢查標高、彈水平控制線（多數(shù)為建筑1m線和500mm線，用來控制窗戶底標高和門窗處的過梁標高）。這個儀器是最容易操作的，誤差小。
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師傅為了能讓我多學些東西，有時也給我布置作業(yè)，比如混凝土算量。第一次由于方法不對，一層樓層的混凝土量竟少算了100立方米。師傅知道后并沒有生氣，仍是心平氣和的給我講方法，他說梁板柱和剪力墻要分開算，減少其中的加減，這樣錯誤就會小些。而且還叮囑我說：掌握要靠自己！我明白他的意思，師傅只能告訴我一些經(jīng)驗和理論，重要的還是要自己努力練習。
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這次實習我也有幸接觸了抹灰工程，對于抹灰工程要求非常嚴格，平整度和垂直度嚴格控制在誤差范圍內，施工前也要做好充分的準備。抹灰前必須要清除表面雜物、殘留灰漿、舌頭灰、塵土等；封堵腳手眼及廢棄孔洞時，應清理洞內雜物，澆水濕潤后封堵密實；噴漿抹灰前所有的架子眼、孔洞、預留洞必須按要求封堵好，安裝線盒要保護好防止噴漿污染，所有工序完成后經(jīng)驗收合格方可抹灰；抹灰前，必須在墻體表面均勻噴漿，待強度達到一定程度后進行抹灰；在抹灰前一天，用軟管或膠皮管將填充墻面自上而下澆水濕潤，抹灰前不得有明水；
抹灰前應將四角規(guī)方，橫向找平，立線吊直，彈出準線。對于抹灰的質量也有嚴格的要求：抹灰前基層表面的塵土、污垢、油漆等應清除干凈，并應灑水濕潤；一般抹灰材料品種和性能應符合設計要求，砂漿的配合比按要求設計，不能私自亂調配；抹灰層與基層之間的各抹灰層之間必須粘結牢靠，抹灰無脫層、空鼓，面層無爆回和裂縫；抹灰表面應光滑、潔凈、顏色均勻、無裂紋、分格縫和灰線應清晰美觀；護角、孔洞、槽、盒周圍的抹灰應整齊、光滑，管道后面抹灰應平整；有排水要求的部位做滴水線（槽），滴水線（槽）應整齊順直，滴水線應內高外低；抹灰厚度超過2cm必須使用鋼絲網(wǎng)補強；抹灰過程中嚴禁將砂漿傾倒在樓板上，廢棄的砂漿料嚴禁使用，做到工完料凈場地清。
這次實習中我對衛(wèi)生間、廚房的防水做法也有了更多的了解。衛(wèi)生間和廚房在沒有剪力墻的地方要做200—300mm高素混凝土作為止水帶。普通住宅衛(wèi)生間地方狹小，并有管線穿樓板等情況，故常用涂料防水而絕少采用卷材防水。 涂料防水常見有2種：合成高分子類的---聚氨酯防水涂料（轉角等需加聚酯布，玻纖布等）高聚物改性瀝青類的---S B S防水涂料（需加胎體增強材料聚酯布，玻纖布等） 瀝青基的防水涂料基本不用了。 聚氨酯防水涂料大體的做法如下： 1：地面向地漏方向找坡，水泥砂漿或豆石混凝土均可，但表面要平整。門口附近坡度小，地漏附近坡度大，根據(jù)具體情況掌握。 2：管線穿樓板根部，加強防水。管根建筑密封膏封嚴，水泥抹平滑護腳后，刷防水涂料時貼玻璃絲布加強層1~2層。地漏附近同樣措施。 3：墻面處理干凈平光無浮灰、小顆粒，墻地面交接處抹小原角或坡角。刷防水涂料時貼玻璃絲布加強層1~2層。 4：聚氨酯防水涂膜總厚度要求1.5毫米以上。不能靠遍數(shù)決定。管根、墻角加強層處先刷，常溫4h表干后，再大面積涂刷、涂刮。不得有漏刮，鼓泡現(xiàn)象。大面積涂刷24h固化后涂刷下一層。 5：先涂刷立面后涂刷平面，下一遍涂刷方向與上一遍垂直。最后一遍涂膜半固化時，拋拽粗砂粒，便于日后與水泥砂漿結合。 6：地面防水層應涂刷出衛(wèi)生間門口以外300寬。防水地面防水層應高出地面200，有淋浴的衛(wèi)生間墻面防水層應高出地面1800（L8建議滿墻面做防水）。 7：按照要求做閉水試驗（閉水實驗方法略）。 8：有包立管處做法（包立管方法詳L8舊帖），建議做完防水再做包立管，其后局部再補做一次防水，如不破壞地面防水層，可免做閉水實驗。
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我很幸運能在實習的單位見證了封頂，并且看到了屋面防水的做法，結合起自己在學校學的防水知識，現(xiàn)場做防水的方法和材料都和老師講解的大相徑庭。
1、基地清理，符合要求，無積水；2、找平層：基層與突出屋面結構（女兒墻、山墻、天窗壁、變形縫、煙囪等）的交接處和基層的轉角處，找平層均應做成圓弧形。找平層宜設分格縫，并嵌填密封材料。分格縫應留設在板端縫處，其縱橫縫的最大間距：水泥砂漿或細石混凝土找平層，不宜大于 6m；瀝青砂漿找平層，不宜大于 4m；3、結合層處理；4、卷材鋪設：卷材鋪貼方向應符合下列規(guī)定：屋面坡度小于 3％時，卷材宜平行屋脊鋪貼；屋面坡度在 3％～15％時，卷材可平行或 垂直屋脊鋪貼；屋面坡度大于 15％或屋面受振動時，瀝青防水卷材應垂直屋脊鋪貼，高聚物改性瀝青防水卷材和合成高分子防水卷材可平行或垂直屋脊鋪貼；上下層卷材不得相互垂直鋪貼。卷材的鋪貼方法應符合下列規(guī)定：卷材防水層上有重物覆蓋或基層變形較大時，應優(yōu)先采用空鋪法、點粘法、條粘法或機械固定法，但距屋面周邊 800mm 內以及疊層鋪貼的各層卷材之間應滿粘；防水層采取滿粘法施工時，找平層的分格縫處宜空鋪，空鋪的寬度宜為 100mm；在坡度大于 25％的屋面上采用卷材作防水層時，應采取防止卷材下滑的固定措施。屋面卷材防水層施工時，應先做好節(jié)點、附加層和屋面排水比較集中等部位的處理；然后，由屋面最低處向上進。鋪貼天溝、檐溝卷材時，宜順天溝、檐溝方向，減少卷材的搭接。當鋪貼連續(xù)多跨的屋面卷材時，應按先高跨后低跨、先遠后近的次序。鋪貼卷材應采用搭接法。平行于屋脊的搭接縫，應順流水方向搭接；垂直于屋脊的搭接縫，應順年最大頻率風向搭接。疊層鋪貼的各層卷材，在天溝與屋面的交接處，應采用叉接法搭接，搭接縫應錯開；搭接縫宜留在屋面或天溝側面，不宜留在溝底。上下層及相鄰兩幅卷材的搭接縫應錯開，各種卷材的搭接寬度應符合規(guī)范要求。天溝、檐溝、檐口、泛水和立面卷材收頭的端部應裁齊，塞入預留凹槽內，用金屬壓條釘壓固定，最大釘距不應大于 900mm，并用密封材料嵌填封嚴。卷材防水層完工并經(jīng)驗收合格后，應做好成品保護；5、保護層施工：保護層的施工應符合下列規(guī)定：（1）綠豆砂應清潔、預熱、鋪撒均勻，并使其與瀝青瑪蹄脂粘結牢固，不得殘留未粘結的綠豆砂；（2）云母或蛙石保護層不得有粉料，撒鋪應均勻，不得露底，多余的云母或蛭石應清除；（3）水泥砂
工程類實習報告 篇3
一、前 言
1、測量實習時間：8月29日~9月2日
2、測量地點：長江大學東校區(qū)第十區(qū)
3、測量實習目的：利用《土木工程測量》的基本理論、基本知識和基本方法，完成實際中的測設和測定工作。通過測量實習，除了驗證課堂理論外，還可進一步了解基本測繪工作的實踐過程，系統(tǒng)地掌握測量作業(yè)的操作、記錄、計算、地形圖測繪等基本技能，并進一步培養(yǎng)學生動手能力、團隊合作能力及發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力，為以后應用測繪知識解決工程建設中有關問題打下基礎。
4、測量實習任務：測繪150m*150m、1:500地形圖一幅
5、天氣狀況：基本為多云晴朗天氣
6、每天工作安排：
8月29日：測量實習動員會議、測量準備工作（測量道具的領取、測量場地的選定、
測量任務、時間及人員的安排）
8月30日：控制點的設定、測量、數(shù)據(jù)整理
8月31日-9月2日：碎部點的設定、測量、數(shù)據(jù)整理及繪圖
7、出勤情況：每天每人基本到齊
二、實習內容
1、測量準備工作：
�。�1）測量實習動員會議
�。�2）測量道具的借領
（3）踏勘測區(qū)，選地勢相對平坦，便于測量的地塊
�。�4）測量任務安排：
8月29日：測量準備工作
8月30日~9月1日：測量工作，包括控制點、碎部點的測量；數(shù)據(jù)整理工作； 9月2日：后期數(shù)據(jù)整理；實習報告，測量實習成果數(shù)據(jù)表
（5）測量時間安排：
上午6:30—11：30，下午3:00—6:30
�。�6）人員安排：
測量時間段，全體組員須到位
2、控制點測設：
（1）踏勘選點：在所選測區(qū)進行踏勘，根據(jù)測區(qū)范圍和測圖要求確定布網(wǎng)方案進行選點，
使各級控制點的密度能覆蓋整個測區(qū)，并便于碎部測量。點位確定后，
用黃油漆在地上作下標記。
�。�2）測量方法：
a.水平角觀測：利用經(jīng)緯儀測回法觀測一測回
b.邊長測量：利用經(jīng)緯儀和皮尺進行測量
c.高程測量：利用水準儀進行測量
（3）精度要求：
在水平角的測量過程中，盤左、盤右兩個半測回的水平角之差小于40″
在高程測量中，fh<=fh容
�。�4）實測結果：
數(shù)據(jù)整理，計算出各控制點間的水平角，長度及高程數(shù)據(jù)，并得出各控制點在所選
測區(qū)上建立起的平面控制網(wǎng)中的坐標。
3、碎部測設：
�。�1）踏勘選點：將控制點周圍能反映地物平面形狀的特征點，如房角、道路交叉口以及
獨立地物的中心等，在一些凹凸較多的房屋，也只是在其主要的轉折角
設點，用卷尺來進行細部測量，畫出幾何關系輪廓，碎部點確定后用黃
油漆進行標記。
�。�2）測量方法：
a.采用經(jīng)緯儀進行測量，通過角度交會法進行計算及點位確定。
b.采用鋼尺進行細部測量，以便畫出幾何輪廓
�。�3）精確要求：
道路、圍墻、管線等曲折在圖上小于0.5毫米時可忽略不計將其拉直。
（4）實測結果：
數(shù)據(jù)整理，計算出各碎部點間的水平角，長度，并得出各碎部點在所選測區(qū)上建
立起的平面控制網(wǎng)中的坐標。
三、實習體會
測量學實習應該是我們經(jīng)歷過最辛苦，但卻最賣力的一次實習。在這次的實習中，我們付出很多，當然也收獲了很多。
首先，我們重拾了這學期學過但部分已經(jīng)遺忘的測量學知識。通過這次實習，我真正的體會到了理論聯(lián)系實際的重要性。
測量學首先是一項精確的工作，它是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨著時間的變化。通過這次實習，鍛煉了很多測繪的基本能力。首先是熟練了儀器的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對數(shù)據(jù)的檢查的矯正過程中，明白了各種測量誤差的來源，了解了如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的`方法。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還掌握了一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如“從整體到局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，即使發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。
第一天由于對儀器的操作都已經(jīng)生疏，我們花了很多時間才正式開始測量。在接下來的將近幾天的實習時間里，我們也陸續(xù)遇到了一些問題。像是轉站之后的角度回測問題，由于數(shù)據(jù)記錄錯誤導致下個基站無法吻合的問題，由于儀器不精準導致誤差過大的問題，以及由于障礙物遮擋無法瞄準鏡子等一系列問題。我們主要是通過組內討論或咨詢其他組等方式解決了這些問題。雖然剛開始我們的進度比較慢，但由于我們分工明確，充分利用可利用的時間，再加之每天“加班加點”的“工作”。最后還是比較高效率地完成了本次實習的測量任務。本以為數(shù)據(jù)都有的情況下，做這些花不了多久就能把圖完成的。但是事實卻遠出乎我意料，工作量也遠比我想象的要大的多。如：對于數(shù)據(jù)處理坎坷重重，很多數(shù)據(jù)誤差偏大，也有的數(shù)據(jù)前后對不上，沒辦法，只能再返工重測一遍。但是全組人員都還是很認真的繼續(xù)艱苦的測量工作，在太陽下扛著重重的儀器做著單調的測量。但是值得我們欣慰的是，在全組成員的努力下我們還是能圓滿的完成本次測量的實習。
通過此次測量實習，我學到了很多實實在在的東西，比如對于測量儀器的操作，學會了基本的繪圖技巧，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作
的能力。此外，在此次測量實習中，讓我再次認識到團隊精神的重要性，只有大家相互很好的合作才有可能完成最后的成果。任何一個人的一點點粗心大意都可能直接影響整體的工作進度，甚至使之前的工作都前功盡棄。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。我認為此次的測量實習培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作能力，增進了同學之間的感情。而這些，就是在測量之外的收獲�？偟膩碚f，這次實習讓我體會到外業(yè)的艱辛和內業(yè)的耐心還有工作的細心。它鍛煉了我的各方面能力，而這些能力，我相信將使我終生受益。
工程類實習報告 篇4
時光匆匆，轉眼就要大學畢業(yè)了，這學期的2月25至3月16我們進行了為期三周的畢業(yè)實習，在這次畢業(yè)實習中我們收獲了很多平常在課堂上學不到的東西，了解和觀看了黃河汽車、壓路機、鏟車、吊車等一些共用車輛，學習了很多與本專業(yè)有關的各種知識，也為我們的畢業(yè)設計打下了一定的實踐基礎。我們的具體實習如下：
一、 實習目的：
畢業(yè)實習是我們車輛工程專業(yè)知識結構中不可缺少的組成部分，并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學計劃中的。其目的之一就是為我們即將走上工作崗位奠定一定的畢業(yè)實踐基礎，其二就是為我們的畢業(yè)設計提供更有力的實踐支持，讓我們能夠自己參觀學習，拿到第一手的資料和數(shù)據(jù)，為我們的設計打下良好的基礎。我們通過實習獲得車輛的感性知識，理論聯(lián)系實際，擴大知識面；同時專業(yè)實習又是鍛煉和培養(yǎng)學生業(yè)務能力及素質的重要渠道，培養(yǎng)當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會、了解產業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學生到社會的轉變，培養(yǎng)我們初步擔任技術工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內容和方法；參觀與本專業(yè)相關的企業(yè)，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能，以及在生產現(xiàn)場將本專業(yè)的知識結合起來，增加感性認識。這些實際知識，對我們學習后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎。
二、實習時間：
20xx年2月25日至20xx年3月16日。
三、實習地點：
內蒙古科技大學實驗室
包鋼集團車輛運輸部
四、實習內容：
實習的前兩周，我們來到內蒙古科技大學的車輛實驗室，對汽車的發(fā)動機、電汽電路、底盤等汽車部分進行了解和學習。首先由我們的車輛專業(yè)主任金老師給我們講解汽車的組成和各個部分的聯(lián)系與功用，讓我們在汽車的實物面前了解我們所學習的車輛知識。老師以一輛整車為例詳細給我們講解了汽車的內部構造。發(fā)動機主要由以下幾部分組成：傳動系、行駛系、轉向系和制動系、汽車車身、儀表、照明及附屬裝置 。汽車的動力源是發(fā)動機，發(fā)動機是把某一種形式的能量轉變成機械能的機器�，F(xiàn)代汽車所使用的發(fā)動機多為內燃機，內燃機是把燃料燃燒的化學能轉變成熱能，然后又把熱能轉變成機械能的機器，并且這種能量轉換過程是在發(fā)動機氣缸內部進行的。汽油機由兩大機構和五大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機構，配氣機構、燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成。
汽車傳動系的基本功用是將發(fā)動機發(fā)出的動力傳給驅動車輪。傳動系的組成及其在汽車上的布置形式，取決于發(fā)動機的形式和性能、汽車總體結構形式、汽車行駛系及傳動系本身的結構形式等許多因素。傳動系的首要任務是與發(fā)動機協(xié)同工作，以保證汽車在不同使用條件下正常行駛，并具有良好的動力性和燃油經(jīng)濟性。接下來老師又向我們詳細講解了汽車行駛系的構造。汽車行駛系的功用是：接受由發(fā)動機經(jīng)傳動系傳來的轉矩，并通過驅動輪與路面間的附著作用。產生路面對驅動輪的牽引力，以保證汽車正常行駛；傳遞并承受路面作用于車輪上的各向反力及其所形成的力矩；應盡可能緩和不平路面對車身造成的沖擊，并衰減其振動，保證汽車行駛平順性；與汽車轉向系協(xié)調的配合工作，實現(xiàn)汽車行駛方向的正確控制，以保證汽車的操縱穩(wěn)定性。汽車行駛系的結構形式主要有輪式、半履帶式、全履帶式、車輪履帶式等。輪式汽車行駛系一般由車架、車橋、車輪和懸架等組成。 轉向系統(tǒng)的功能是保證汽車能按駕駛員的意志進行轉向行駛。
同時對操縱穩(wěn)定性有一定的影響。轉向系統(tǒng)按能源的不同分為機械轉向系和動力轉向系兩大類。機械轉向系以駕駛員的體力作為轉向能源，其中所有傳力件為機械的。在講解的過程中，老師詳細向我們講解了汽車變速器的有關知識�，F(xiàn)代汽車廣泛使用活塞式內燃機作為動力源，其轉矩和轉速變化范圍較小，而復雜的使用條件則要求汽車的牽引力和車速能在相當大的范圍內變化，所以在傳動系中設有變速器。它的功用主要有：1）改變傳動比，擴大驅動輪轉矩和轉速的變化范圍，以適應經(jīng)常變化的行駛條件，如起步、加速、上坡等，同時使發(fā)動機在有利的工況下工作；2）、在發(fā)動機旋轉方向不變的前提下，使汽車能倒退行駛；3）利用空擋，中斷動力傳遞，以使發(fā)動機能夠起動、怠速，并便于變速器換擋或進行動力輸出。變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，根據(jù)需要，還可加裝動力輸出器。按傳動比變化方式，變速器可分為有級式、無級式和綜合式三種。在多軸驅動的汽車上，變速器之后還裝有分動器，以便把轉矩分別傳輸給驅動橋。
實習的第三周，我們來到包鋼集團車輛運輸部來進行了為期一天的參觀實習。在運輸部我們看到了很多平常見不到的車輛，一個從德國進口的吊重220噸的大型吊車就是其中之一，這個吊車重50噸，能夠吊高達30米左右。緊接著我們有參觀了老黃河系列的車輛，這和我們的畢業(yè)設計也剛好息息相關，我們從外形到各個組成都看的非常清楚！我們的金老師還從包鋼運輸部借來了黃河系列汽車的一手資料供我們畢業(yè)設計使用。
五、實習活動總結 ：
為期三周的實習結束了，在這期間我們分別在內蒙古科技大學車輛實驗室和包鋼集團運輸部進行了實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。概括起來有以下幾方面：
首先，在干一項工作時一定要勤勞，要踏踏實實的`，我覺得這是最重要的。對一個工人，特別是一個剛參加工作的人，工人師傅們最忌諱的就是新手那種散漫的作風，那種自以為很了不起而不肯踏踏實實工作的人。工作間隙休息一下本無可厚非，但要散漫成風肯定會招致別人的反感。無論在什么時候，勤勞都不失為一種令人稱贊的品質。有時候一些細微的東西可以讓老板更賞識你，也比較容易受到他人的贊賞，有付出就真的有回報的。
其次，要有耐心和持久的熱情。在工廠里干的許多工作需要大量重復性的勞動，這就需要有足夠的耐心和持久的熱情，這樣才能快樂的工作，在工作時也不會感到累，還會為別人也創(chuàng)造一個輕松愉悅的氛圍。想想工人師傅十幾年如一日的這么干過來，我真的受到很多啟發(fā)，那就是干工作是需要耐心和持久的熱情的。在車間里，沒有足夠的耐心，心浮氣躁，是很容易犯過失的。
還有，要處理好人際關系，而且是要盡量處理好和所有人的關系。在工廠的這段時間我感觸很深的一點就是在這個工廠里，好像每個人都有自己的工作搭檔，在工作的時候是一起的。有時有的人工作很忙，就會有別人主動來幫忙，而
有的人就是再忙，別人的工作干完了也是不會幫他的。我想一定是某些師傅的人際交往出了問題。我們是不大可能獨自一人生活工作的，必須有和他人的交往，這就需要我們處理好和別人的人際關系。人際關系處理的得當，自己工作順心，大家歡聲笑語打成一片，反之，人際關系處理的不好，人家不說出來，你還是會感到別人對你的些許冷淡，自己工作時肯定心里也不是個滋味。在工廠里，不光要做好自己的本職工作，還應該處理好和同事的關系，這會關系到自己每天的心情的。與人為善，每天只要付出一點點，甚至一個微笑就夠了，但回報卻是很多的。
當然這次實踐也使我認識到自己有很多的缺點和不足，比如自己對專業(yè)課知識掌握的不牢靠，不知道如何回答工人師傅的提問等，所以那時總是覺得自己不知道機械設備的工作原理等等，雖然這些都是我范的一些錯誤，不過這些也都是我寶貴的經(jīng)驗，它們都將成為我以后參加工作和實習的教訓，我要力爭在我以后就業(yè)的時候不要再犯同樣的錯誤。
短期的畢業(yè)實習，一晃而過，在這其中，讓我從中領悟到了很多的東西，而這些東西都將會讓我終生受用。社會實踐拉近了我與社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干。這次社會實踐的親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。同時它還是一次人生經(jīng)歷，是一筆寶貴的財富。在今后我會參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認識的更多，使自己對社會有一個更充分地認識。
工程類實習報告 篇5
1 企業(yè)概述
1.1 企業(yè)發(fā)展簡史
開封天一軟件科技有限公司（原河南省開封市王子科技公司）是經(jīng)國家工商管理機構注冊批準的一家專門從事企業(yè)軟件開發(fā)與辦公信息化建設的高科技企業(yè)，公司擁有一批經(jīng)驗豐富、技術精湛的系統(tǒng)設計、實施及售后服務人員；公司擁有雄厚的技術實力和核心自主知識產權，能為企業(yè)提供從技術咨詢到解決方案；從電腦設備供應到軟件產品定制；從軟件操作培訓到售后維護服務等全過程的高層次優(yōu)質服務。
公司自主研發(fā)的軟件產品涵蓋了企業(yè)辦公、財務管理、互聯(lián)網(wǎng)應用、服務器出租、服務器托管、進銷存管理、工業(yè)控制，儀表數(shù)據(jù)采集與測控，人工智能等多種商業(yè)領域。公司本著“采用先進技術和平臺，提供高效、穩(wěn)定的軟件系統(tǒng)”的產品質量方針和“一切以用戶為中心”的企業(yè)服務理念，與您共同推動我國企業(yè)的信息化建設。
1.2 企業(yè)現(xiàn)狀
一個沒有優(yōu)秀民族文化的民族，不能自強于世界民族之林；同樣，一個沒有優(yōu)秀企業(yè)文化的企業(yè)也不能自強于強烈的市場競爭之中。天一軟件科技有限公司將稟承“用戶至上、用心服務”的服務理念，創(chuàng)建獨具特色的國際化IT企業(yè)文化，借鑒中外軟件企業(yè)的成功經(jīng)驗，與國內外友商精誠合作，緊趨世界信息技術發(fā)展潮流，致力于民族軟件業(yè)的騰飛，向著成為中國一流的國際化IT企業(yè)的目標邁進！為了實現(xiàn)“讓客戶盡情享受信息新生活”的企業(yè)使命，天一軟件著力進行業(yè)務與服務創(chuàng)新，持續(xù)不斷地向廣大客戶推出科學、適用的業(yè)務，較好地打造了業(yè)務品牌的形象和優(yōu)質服務形象，理念先進、功能完善的天一綜合短信系統(tǒng)系列產品，天一商務領航平臺、天一統(tǒng)一充值平臺等系統(tǒng)逐漸深入客戶的實際應用，提升客戶感知的進程沒有終點，福富軟件以創(chuàng)新的精神推出業(yè)務、服務客戶的追求永無止境。
天一軟件強調以人為本，認為對員工的投資是最重要的投資，通過對員工的培訓提高員工的技術能力，并在平時通過多個方面讓員工隨時隨刻感受到盛鴻這個大家庭的溫馨、友愛。
創(chuàng)新是一種積累。不積跬步，無以至千里；不積小流，無以成江海。我們的鄰國日本戰(zhàn)后一片狼籍，但是憑著“每天PDCA，每天進步1%”的精神，一點一滴的創(chuàng)新，終于成就了一個科技和經(jīng)濟強國。創(chuàng)新不是海市蜃樓，她就在我們身邊，偉大的創(chuàng)新也許當初只是一個看似很傻的念頭，但如果當初沒有人插上翅膀想飛卻飛不起來，有怎么會有今天的飛機呢公司將創(chuàng)新理念運用在公司的發(fā)展，項目的開發(fā)當中。天一當前的創(chuàng)新重點在于業(yè)務創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，提倡大膽創(chuàng)新，不怕失敗，“莫以善小而不為”，從工作中的每個細節(jié)入手，從一點一滴做起，讓創(chuàng)新逐漸成為習慣。
2 實習過程
最為一個軟件開發(fā)技術公司，不同于一般的那種嚴肅的氣氛，天一中給人的感覺是比較的寬松，公司的人情味也比較濃。對于我們這一批參加暑期社會實踐短期活動的在校學生，也都按照一般公司的標準要求我們，當然在這期間對我們的待遇，如：伙食、上下班的班車接送、業(yè)余文體活動等，也對我們一視同仁，這也是我們真正的體驗該公司的生活工作提供了不小的幫助。
這種氣氛，加上先前進入公司的師兄師姐，以及其他的熱心的老員工的幫助，使我們幾個很快的融入了這個公司中，在工作中更好的與周圍的同事的進行交流、合作；在工作之余我們也參加了公司組織的一些文體活動，如羽毛球、卡拉OK等。
2.1環(huán)境適應
這次的社會實踐活動，每個人都有一個很明確的任務，所以意味著我們不可能如以往的簡單的了解一些企業(yè)文化，簡單的學學新的知識就可以了，我們的這一個多月必將是一個繁忙的一個星期，也必將是一個充實的，進步的一個星期。下面介紹的是我們在公司的生活與工作中所遇到的一些困難，還有我們一般的生活工作時間安排以及具體的工程開發(fā)內容�？朔щy，養(yǎng)成良好的工作生活習慣。基于各方面的原因，雖然在去之前我們做了比較充足的準備，但還是遇到了一些困難，例如工程階段比較繁多，但時間又比較的短。
由于我們可算是第一次正式的參與企業(yè)的開發(fā)，在經(jīng)驗、知識上必然是有所欠缺，所以在開始階段我們主要都是了解項目的背景知識，進一步學習基本的一些項目原理等。而后要進行設計工作，然后才是真正的工程開發(fā)過程，還有調試過程。再由于我們只是短期的社會實踐工作，為了所做的工作在以后能真正為人所用，我們在走之前還要留下完善的相關文檔。短短的一個星期，要分成這么多的階段，而任務就擺在那，每一階段的時間可想而知是多么的寶貴。
由于時間比較的緊。在這段時間我們既要看文檔、又要搞設計，既要編程序，又要測試，還要編寫整理對應文檔。所以有時是每天中午都沒得休息趕著的干，下午下了班，別人都回去了，我們還在那兒加班，一直到晚上9點多，才坐上公交車花一個小時回住處休息。大家常常是坐在車上就睡著了。
另一方面，由于公司沒有給我們解決住宿問題，我們剛開始是在在公司同學的幫助下在體育場附近找的一個地方住著，后來又找了個地方，但還是在那一塊。雖然是坐在公司的班車上班，但由于是班車的.第一站，很早就要上車，每天6:30就得起床。而在公司中午1:00上班，原來在學校的午睡習慣也只能去掉了，所以為了保持上班時有旺盛的精力，我們一改在校晚睡得習慣，每天晚上回去10:30就會睡覺。這樣的一堅持就是一個星期，雖然是苦了一點，但我想這也無形中讓我們培養(yǎng)了一個良好的作息習慣。
而在這一個多月中，我們基本做到按照公司正式員工的標準來要求自己，跟他們一樣的上班時間，遵守一樣的規(guī)章制度，保持旺盛的工作動力。一般是每天工作7個半小時，從8:45-12:00和13:00-17:15。當然有時候為了趕進度我們會在晚上或周末加一下班，而在相對比較輕松的階段，特別的是在初期時，我們也會在工作中，找機會多學一些相關的知識。
2.2具體的工程開發(fā)內容
由于我們四個人分別的加入了三個不同的項目開發(fā)小組，以下是他們對于這次工作的一個小小的總結：
我們于今年的暑假去天一軟件進行社會實踐，所做的項目為ST（系統(tǒng)測試）部門的MR（Modify Request）系統(tǒng)，MR系統(tǒng)為ST部門的最常用軟件，是進行軟件測試的必備工具，由于原有的工具已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在的要求，我們將利用更新的技術，基于新的需求分析，重新編寫該應用軟件，該軟件采用流行的Web_Browser的結構，利用ASP SQL Server來實現(xiàn)整個系統(tǒng)，整個開發(fā)過程完全采用現(xiàn)代軟件工程的方法來監(jiān)控整個軟件的質量。第一步的需求分析由朗訊公司提出，并做出了相應的Tier2文檔。第二步的系統(tǒng)設計和數(shù)據(jù)庫建模由我和另一位同學完成及相應的Tier3，其中經(jīng)歷了數(shù)次反復和review最終得到了一個完整的Tier3文檔，第三步為coding，由于有前兩步的基礎，此步驟得以很快的完成。最后的軟件通過了ST部門的專門測試，最終得到了部門經(jīng)理的好評。
通過這一次社會實踐，使我們在課堂上學習到的抽象的軟件工程的理論有了一次實踐的機會，經(jīng)歷了正規(guī)的軟件過程，而且給了我們一次難得的與人合作的機會，相信這一切對我們將來從事大型軟件開發(fā)都將是難得的財富。
TMS（Task Management System）項目管理系統(tǒng)
這個系統(tǒng)是由同事獨立完成的，以下是他對于這次作的一個小小的總結：
在暑假期間，我到了天一軟件科技有限公司實習，在軟件部（SW部門）負責基于web的項目管理系統(tǒng)的開發(fā)工作，即TMS（Task Management System）。
開發(fā)這個系統(tǒng)的目的是為了管理天一軟件公司SW部門現(xiàn)在正在開發(fā)的發(fā)展情況，以方便管理者和項目的參與者之間的協(xié)調。開發(fā)的系統(tǒng)應該能夠跟蹤項目的最新進展情況。
在這個系統(tǒng)里，最上層的對象是項目，下面分成若干子項目：子項目下又分成若干Task（任務）（Project-Sub_Project-Task）這樣的層次結構。對應于項目（Project）有項目主管PM（Project Manager），對應于子項目，有Team Leader；對應于任務，有Task Owner、Task Member、Task Reviewer。PM負責添加、修改項目和子項目，以及添加上面所述的他以下的任何角色。上面的角色能加下面的角色，而下面的角色不能加上面的角色。TeamLeader負責子項目的管理（添加，修改，等等）。TaskOwner負責自己的一個或多個Task，定時向PM作報告（通過程序設置的時間發(fā)送定制的Email）當一個Task完成后，PM檢查，確認后就結束此一Task并向所有的人（SW部門的人）發(fā)程序定制的郵件。當所有Task，Sub_Project都完成或部分、全部被取消后，整個項目就結束了。
整個系統(tǒng)用Web形式顯示和使用。采用Active Server Pages即所謂ASP技術。數(shù)據(jù)庫采用Oracle數(shù)據(jù)庫，采用OLE連接遠程數(shù)據(jù)庫（TMS和數(shù)據(jù)庫不在同一臺機器上）。
雖然實踐的時間比較的短暫，但我還是有了不小的收獲，最大的收獲是了解了一些軟 件開發(fā)的程序化生產過程。還有就是能有機會向SW部門的職員的一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)的敬業(yè)精神學習。相信這些都將給我以后的學習和工作帶來不小的幫助。
呼叫中心項目關于電話銀行的開發(fā)公作前面已經(jīng)提到過呼叫中心CALLCENTER解決方案是天一軟件作為該公司新的經(jīng)濟增長點來開發(fā)的，文書解決方案適于針對不同的需求在上面開發(fā)一步的CTL應用，就如民 航語音電子系統(tǒng)、電子股票交易系統(tǒng)等，電話銀行地其中一個可能的應用，也是公司在該解決方案上正在開發(fā)的第一個系統(tǒng)，而我本人則就是參加這個項目的工作。介紹如下：
電話銀行系統(tǒng)的目標是提供銀行的基本業(yè)務處理功能，其服務形式可發(fā)是自動語音或人工坐席。電話銀行系統(tǒng)的主要功能包括賬戶查詢、賬戶轉賬，、客戶信息服務及客戶投訴四大部分，我在該項目的具體工作就是，參與初期的需求分析以設計的討論，提出一些建議，并在后面負責其中一個數(shù)據(jù)應用網(wǎng)的設計、開發(fā)以及調試。
該數(shù)據(jù)應用網(wǎng)關主要用來與電話銀行系統(tǒng)以外的數(shù)據(jù)源進行通信，用于向電話銀行系統(tǒng)屏蔽外界的數(shù)據(jù)的細節(jié)，如存放格式、存放地點、版本等。應用網(wǎng)關有以下的接口，如與電話銀行系統(tǒng)的TCP/IP通信接口及DCOM維護管理接口，還有與外界數(shù)據(jù)源的數(shù)據(jù)接口。針對于電話銀行的這個應用網(wǎng)關的開發(fā)的主要工作由以下幾部分組成：
a. 根據(jù)電話銀行IVR流程的具體需求，和IVR協(xié)商確定IVR數(shù)據(jù)請求以及返回的接口，建立與數(shù)據(jù)庫的連接，并且根據(jù)和IVR的數(shù)據(jù)接口編寫具體的數(shù)據(jù)應用流程。
b. 應用維護管理接口進行應用網(wǎng)關與網(wǎng)關服務器的連接、注冊工作，并實現(xiàn)網(wǎng)絡服務器對應用網(wǎng)關遠程操作中的一些方法。
c. 應用TCP/IP通信接口，在應用網(wǎng)關上實現(xiàn)IVR經(jīng)由網(wǎng)關服務器的數(shù)據(jù)請求的處理。
d. 修改完善操作界面并編寫《應用網(wǎng)關用戶操作說明書》。
這些工作主要涉及到數(shù)據(jù)庫的遠程操作、微軟的COM/DCOM通信機制還有TCP/IP通信原理，所以說這一次的工作不僅給了我深入了解一個大型軟件開發(fā)企業(yè)的機會，也給了我一個很大的鍛煉學習提高的機會。
3 總結
3.1 學習所得
如今一個星期的天一軟件科技有限公司社會實踐活動已經(jīng)結束了，從這次活動的成果上來看，還是比較成功的。辛勤的工作換來的是累累的碩果，不管是對于企業(yè)、 學校，還是我們自己。
首先我們幾個人在較短的時間內，克服各種困難，從最初的閱讀文檔，設計、開發(fā)，到最后的調試，完善，我們都按質按量的完成了，完成預定的工程開發(fā)任務，通過了公司相應項目小組的驗收，也得到了他們的一致好評，實現(xiàn)了最初為企業(yè)作實際共享的目標。
其次在這個過程中，我們也通過了深入的調查、討論，以對一個大型軟件開發(fā)企業(yè)的結構、管理、文化、氣氛有了比較詳細的了解。而通過我們在公司中的工作上的良好表現(xiàn)，還有生活中與公司員工的交流，我們也在他們面前展現(xiàn)了了一個積極進取、勇于創(chuàng)新形象，起到了加強學校與企業(yè)雙向交流的作用。
再有的一點就是，通過這次活動，讓我們理論聯(lián)系實際，在軟件工程的開發(fā)過程、數(shù)據(jù)庫的開發(fā)、分布式計算等工程實踐經(jīng)驗上有了很大的提高。在公司中也培養(yǎng)了初步的大型項目合作開發(fā)經(jīng)驗，這一些都很好的增強了我們的個人的能力和并提高了自身的素質。
3.2經(jīng)驗教訓
類似的以上的收獲還有很多很多，但在活動結束的這個時候，仔細考慮一下，還是有一些地經(jīng)驗教訓的。
例如在活動中我們能夠感覺得到，很多的工作經(jīng)驗，開發(fā)的知識我們了解的還是不夠充分，致使我們在開發(fā)初期要發(fā)費較多的時間用于入門。但有一點感覺就是，我們在學校所學的一些基本知識還是比較有用的，例如網(wǎng)絡通信砂理，數(shù)據(jù)庫基本原理等，正是這些基礎知識使我們在缺少工程經(jīng)驗的情況下還能盡快入手，后來趕上。
針對我們學校部分學生普遍基礎理論知識較多，對于工程的經(jīng)驗不足的現(xiàn)象，我們同學大可以去掉以往羞于參與工程，怕在別人前認短的心態(tài)，因為北京郵電大學學生在通信理論方面的基礎知識還是比較豐富的，有了這一些知識，我們一般在工程面前還是能很快入手的，而為了更好的進行開發(fā)，我們也應該在校期間就多進行一些工程方面的鍛煉，培養(yǎng)實際動手能力。
我想象這樣一此讓同學接觸社會，培養(yǎng)實際動手能力的活動真的很不錯，也是同學們所歡迎的，當然把這樣的活動辦好需要學校的老師和同學們共同努力。也希望，這樣的活動能不斷地繼續(xù)下去，并發(fā)展壯大。
3.感謝
雖然就短短的一個星期，但我想這一份經(jīng)歷必將會為我們將來進入社會打下一個良好的基礎，不管是在以后的就業(yè)指導上、還是在工作生活為人上，我們都擁有了一筆寶貴的財富。
所以在最后我想我們應當感謝為我們提供這次活動機會、還有在此過程中熱心幫助我們的學校學生工作部，學校團委，研究生團委的老師們，另外還要感謝天一軟件科技有限公司及其中的員工們。
工程類實習報告 篇6
眾所周知，實習報告是指各種人員實習期間需要撰寫的對實習期間的工作學習經(jīng)歷進行描述的文本。它是應用寫作的重要文體之一。實習收集整理了大量的各種實習報告供給學生下載參考。如有不滿意之處請聯(lián)系我們。我們將全心全意為大家服務。以下為本文正文。
實習目的和任務
實習過程
完成工作量統(tǒng)計
1、自然地理及地貌概況
1、1氣象、水文
焦作的氣候屬大陸季風型溫暖帶半干旱性氣候，四季分明。多年平均氣溫14.9℃，多年平均降水量為594.4mm，年最大降水量為921.6mm，年最小降水量為289.4mm。降水年內分配不均，多集中在六、七、八月份，三個月降水量約占全年降水量的65%左右。區(qū)內河流有丹河、峪河、西石河、三門河，丹河屬黃河水系，其余屬海河水系。丹河和峪河為常年性河流，其它為季節(jié)性河流。
1、2地形與地貌
焦作市區(qū)北部為太行山區(qū)，南部為黃河、沁河沖洪積平原。全區(qū)地形，西北高，東南低。北部山區(qū)地面高程200-1790m地形陡峭，河谷深切，巖石裸露，發(fā)育地表巖溶景觀，地面起伏大。市區(qū)及市區(qū)南部為山前傾斜平原區(qū)，地形略向南、南東傾斜，由北向南逐漸降低，地面標高80-200m。
在長期內外地質營力的互相作用下，形成了山區(qū)和沖洪積平原二個一個地貌單元。根據(jù)地貌成因和形態(tài)特征，山地和沖洪積平原共劃分為七個二級地貌單元。分述如下：
山地
1、構造侵蝕中心
分布于市區(qū)北部山西境內的晉廟鋪、柳樹口、奪火一帶，山體呈北東向展布，標高1000-1790m，地形陡峭，溝谷深切，似峰林地貌。組成山體巖性以元古界變質巖為主。
2、構造溶蝕低山
分布于寨豁、趙莊、西村、黑龍王廟一線以北，地面標高500-1000m。地形起伏較大，溝谷深切。組成山體巖性多為中奧陶灰?guī)r，地表巖溶發(fā)育。有溶隙、溶溝、溶槽及大型溶洞。
3、構造剝蝕丘陵
分布于近山前地帶，標高200-500m。山頂呈渾圓狀，山坡平緩。地表多出露中奧陶系灰?guī)r和石炭—二疊系砂頁巖。
山前傾斜平原
分布于山前一帶，由季節(jié)性河流堆積而成。由坡洪積斜地、沖洪積扇群、扇前洼地和交接洼地組成。
1、坡洪積斜地
不連續(xù)地分布于市區(qū)東北部的方莊、薄壁近山前地帶，由重力和坡面水流作用堆積而成，粘土、碎石、卵石等組成的坡積物呈倒石堆狀或圍繞坡麓堆積構成坡積裙，坡積裙相連組成坡積斜地。
2、沖洪積扇
在丹河、西石河、山門河、子房溝、翁澗河等河流的'出山口處，間歇性暫時洪流堆積作用形成了一系列沖洪積扇。不同時期，不同河流的洪積扇重疊或相連，呈帶狀沿太行山前連成一片。組成物質為粉質粘土、粘土、卵礫石等。
3、扇前洼地
分布于鐵路線以南至新河間的朱村—于村—墻南—待王一帶，為西石河、翁澗河、山門河洪積扇的前緣地帶，地形低洼，地面標高95-85m，微向東南傾斜。組成物質以粉質粘土、粉土為主，夾有沙層。
4、交接洼地
分布于新河—大沙河一帶，為黃河、沁河的沖積平原和太行山山前沖洪積平原之間的交接洼地，由粉質粘土、粉細砂土組成。地勢低洼，地面標高100-90m，微向東南傾斜。
在山前沖洪積平原中上部，分布有十幾座煤礦。采煤引起地表下沉變形，地表形成塌陷坑。據(jù)調查，焦作礦區(qū)有較大的塌陷坑17個，塌陷面積近70km2。
2、區(qū)域地層
2、1地層
本區(qū)出露有太古界、元古界震旦系、下古生界寒武系和奧陶系、上古生界石炭—二疊系、中生界三疊系、新生界第三系和第四系。由老至新分述如下：
太古界：出露于山區(qū)峪河口，薄壁一帶，主要巖性為中等程度變質作用形成的片麻巖和混合巖，厚度大于1000m。
震旦系：分布于山區(qū)馬鞍石水庫一帶，與下伏太古界呈角度不整合接觸。主要巖性為淺紅、紫紅色石英砂巖，厚度100-500m,。
寒武系：出露于丹河、峪河等深切河谷中，與下伏震旦系地層平行不整合接觸。總厚度300-500m，分下中上三統(tǒng)。下統(tǒng)主要為泥灰?guī)r、泥質灰?guī)r、磚紅色頁巖和砂巖，中統(tǒng)下部為紫紅色頁巖、砂巖，中上部為深灰色亮晶灰?guī)r、白云巖，下統(tǒng)是中厚層狀結晶白云巖。
奧陶系：山區(qū)廣泛出露于地表，山前傾斜平原區(qū)則隱伏于石炭—二疊系地層之下，與下伏寒武系地層呈整合接觸�？偤穸�500m，分中統(tǒng)、下統(tǒng)。下統(tǒng)出露于深切河谷兩岸，巖性為青灰色細晶白云巖和硅質條帶或硅質團塊白云巖。中統(tǒng)廣泛分布于山區(qū)，山前傾斜平原區(qū)除局部埋藏于新生界地層之下外，大部分埋藏于石炭系地層之下。是一套碳酸鹽地層，厚度約400m。巖性主要是黑色、灰色厚層狀灰?guī)r、白云質灰?guī)r和泥灰?guī)r。
石炭系：山區(qū)零星出露，山前平原區(qū)則隱伏于新生界地層之下，是一套由灰?guī)r、泥巖、頁巖組成的海陸交互相沉積，含煤數(shù)層，厚70-90m。
二疊系：隱伏于山前平原之下。巖性為砂巖、頁巖互層，夾可采煤層。厚度為70-120m。
三疊系：未出露。據(jù)鉆孔揭露，巖性為砂巖、頁巖，夾煤層。
第三系：未出露。據(jù)鉆孔資料，下部為礫巖、泥巖、砂巖、灰?guī)r互層，上部是粘土、砂礫石互層。
第四系：主要分布于山前沖洪積平原區(qū)，分中更新統(tǒng)、上更新統(tǒng)和全新統(tǒng)。
中更新統(tǒng)：零星分布于近山前地帶。上部為坡洪積成因的粉質粘土和粉土，含碎石及鈣質結核：下部為松散卵礫石、含礫粘土和粉質粘土等。厚20-88m。
上更新統(tǒng)：廣泛分布于山前傾斜平原上。由沖洪積黃土狀粉土、粉質粘土、砂及砂礫石組成，厚5-60m。粉土、粉質粘土中富含鈣質結核和小礫石，局部有鈣質結核層，柱狀節(jié)理和大裂隙發(fā)育。
全新統(tǒng)：分布于南部黃河和沁河沖積平原上，由淺黃色粉土及砂層組成。厚10-40m。
3、區(qū)域構造及新構造運動
1、地質構造
本區(qū)廣泛發(fā)育了燕山運動以來所形成的各種構造形跡，斷裂構造尤為發(fā)育，多為高角度正斷層。受斷裂構造控制，區(qū)內地層形成由北向南呈階梯狀下降的單斜式構造形式，傾角為10°—20°。區(qū)內主要構造體系輪廓有東西向構造，北東向構造和北西向構造。工作區(qū)地表多被第四系松散堆積物覆蓋，斷裂構造以隱伏構造為主。
東西向構造主要包括鳳凰嶺和盤古寺—新鄉(xiāng)斷裂，兩條斷裂規(guī)模大，切割深度較大，早、更新世活動較強烈，并對區(qū)域型構造格局和地形、地層分布等有一定的控制作用。
鳳凰嶺斷裂沿走向大致分為三段，各段活動略有差異。西石河以西，由近于平行的五條東西向斷層組成，斷層錯斷古生界地層，斷距小于100m，上新世以來斷層落差約為250m，局部見有斷裂錯段晚上更新世—早中更新地層，表明中更新世前斷層曾有過活動。西石河以西至焦作市北，斷裂沿山前向東延伸，在地貌上構成山區(qū)和平原自然分界。在焦作市以東的平原區(qū)，斷層隱伏于新生界地層之下。
盤古寺—新鄉(xiāng)斷裂是一條規(guī)模較大，切割較深的區(qū)域性活動斷層裂，對全區(qū)地形地貌、構造格局和地層厚度都有較強控制作用。斷裂分為三段：柏山以西，構成山區(qū)與濟源盆地的分界線，兩側基巖落差700—1000m，沿斷層局部見有破碎帶，下盤為古生界地層，上盤早更新世地層被斷層錯斷，中更新世地層無明顯變形跡象。有關地質資料證實，該斷層活動時代為N2—Q2。自柏山至修武大高村，斷裂隱伏于第四系下。大高村東斷層兩側沉積地層及構造均不同，其南是武陟隆起，其北是修武地塹。據(jù)煤田物探資料，該斷層自古生界以來具有明顯的繼承性正斷層活動特征，新生界地層最大斷距達800m。該斷層現(xiàn)在仍在活動，沿斷裂也曾記錄到一些小地震活動。
北東向斷裂是本區(qū)最發(fā)育的構造，規(guī)模較大的斷裂有九里山斷層、馬坊泉斷層和薄壁斷層，規(guī)模較小斷裂更多，有三十九號井斷層、王封斷層、三號井斷層、西倉上斷層等。這些北東向斷層將焦作西部地層切割成地壘和地塹斷塊，將焦作東部的地層切割成南升北降的階梯狀斷塊。
九里山斷裂為一隱伏正斷層，與薄壁斷層組成地塹，其間沉積了巨厚的第三系和第四系底層。據(jù)有關資料顯示，該斷層在第三紀晚期和第四紀早更新世活動強烈。薄壁斷層是區(qū)內的的一條基底斷裂，下盤出露太古界、震旦紀和下古生界地層，上盤為上古生界和新生界地層。在晚第三紀時活動比較強烈，近期仍有微弱活動的跡象。1973年10月輝縣2級地震和11月修武的2.2級地震與斷裂活動有關。
北西向斷裂有平陵斷層和武陟斷裂，斷裂規(guī)模和活動性都次于其他方向斷裂。
2、新構造活動
本區(qū)新構造活動比較活躍，主要的表現(xiàn)形式有：差異性升降運動，即山區(qū)強烈上升，平原區(qū)不斷下降�；鶐r山區(qū)由于強烈上升，基巖裸露，溝谷深切，山坡陡峭，河床堆積物很少，河谷斷面多呈“V”字型。平原區(qū)由于長期下降，相繼沉積了中更新統(tǒng)、上更新統(tǒng)，其中上更新統(tǒng)厚度就達500-700m，最厚達1000m以上�，F(xiàn)代的地殼變形資料表明，不均勻升降活動仍在繼續(xù)。老構造繼承性活動，近期以來，在新地應力場作用下，區(qū)內一些斷裂如鳳凰嶺斷層、盤古寺-新鄉(xiāng)斷層、薄壁斷層、九里山斷層等均繼承性活動或復合型活動，物探、地震、衛(wèi)星照片等方面的資料均明顯地顯示出活動跡象。地震活動比較頻繁
3、區(qū)域地震活動
焦作歷史地震活動水平較低，自有地震史料以來，僅有過一次中等強度的地震，即1587年4月10日在35.3N、113.5E的修武縣發(fā)生的6級地震，震中距離焦作城區(qū)約26km，對焦作造成6度烈度的破壞。由于焦作處在河北地震帶、汾渭地震帶和河淮地震帶的交接部位，發(fā)生在這些地震帶上的中強震，會對焦作市造成一定程度的破壞。根據(jù)歷史地震資料統(tǒng)計，對焦作造成5度烈度以上破壞的歷史地震共有12次，其中造成6度破壞的地震有7次。
區(qū)內現(xiàn)今時常發(fā)生小地震，自1970至今年，共記錄到ML≥3級地震3次，最大的地震為1979年3月20日修武4.0級地震。地震活動與活動斷裂有一定聯(lián)系，1587年修武5.5級地震發(fā)生在北東向馬坊泉斷裂與東西向朱營斷裂交匯處，1979年修武4.0級地震發(fā)生在盤古寺-新鄉(xiāng)斷裂與平陵斷裂的交匯處。
工程類實習報告 篇7
一、實習地點
工程名稱：xx醫(yī)院
工程地點：xx市
施工單位：xx公司
建筑為地上三層，建筑面積為684平方米。
建筑總高度：14065米 建筑最高點：14020米 室內外高差：0。45米。
層高：一層為4。000米，二層為4。000米，三層為3。000米（三層樓面至坡頂檐口）
本工程為磚混結構，局部為鋼筋混凝土結構。本工程耐火等級為二級，抗震設防烈度為8度。建筑耐火年限為50年。屋面防水等級為Ⅱ級。
二、涉及項目
標高及尺寸
1）、本工程設計標高+/—0。000由現(xiàn)場施工時決定
2）、本圖除標高及總平面位置圖以米為單位計量外，其余尺寸均以毫米為單位。
3、 墻體
1）、外墻：本工程外墻采用360厚實心黏土磚墻。
2）、內墻：本工程內墻采用240厚實心黏土磚墻。局部采用120厚實心黏土磚墻。
4、門窗工程
1）、本工程所有外窗采用塑鋼及雙層窗，玻璃厚度由承制廠商根據(jù)立面分塊要求及抗風壓值確定。
2）、所有外門窗制作及安裝均應符合國家氣密性，水密性，抗風壓、抗震的要求。
5、屋面工程
本工程的屋面防水等級為Ⅱ級，防水層合理使用年限為15年，屋面排水組織見屋頂平面圖。
6、其他
1）、凡有水濕的房間，樓地面均須做坡，坡像地漏、排水口、排水溝，坡度在0。5—1%之間，以不存水為原則。
2）、凡管道穿過水濕房間樓板時，須預埋套管并按規(guī)范規(guī)定高出樓地板完成面30mm。
3）、凡外露鐵件均須作防銹處理，除銹后刷防銹器一道，予埋木件須做防腐處理。
4）、所有室內門窗洞口、墻的仰角處抹1：2水泥沙漿20厚，高同門窗洞口的高度。
5）、室內二次裝修不應危急結構安全，影響水電系統(tǒng)，并應滿足放火要求。
6）、本施工圖未盡事項，在施工中應由業(yè)主，建筑師，施工單位共同商定，裝修材料須按樣品和施工樣板共同選定。
三、實習內容
由于實習時間有限，僅參與了一部分的工程預算和幾個小工程的預算。現(xiàn)做簡要的概述如下：
1、收集和掌握各個和工程有關的資料 {如全套施工設計圖及有關標準圖案、建筑工程預算定額或地區(qū)單位估價表、現(xiàn)行材料預算價格、各種取費標準文件等等。}
2、熟悉核對施工圖紙 {對施工圖及有關標準圖集要由粗到細，由整體到細部進行審閱，一方面使工程的全貌扎根于腦內；另一方面發(fā)現(xiàn)錯誤可以向有關單位提出，便于修改或補充，以利于預算勝利進行。}
3、深入現(xiàn)場和有關部門了解情況 {如工地的土重類別、運土距離、施工方法、半成品構件加工地點等等。都要了解清楚，以便于使用定額。}
4、計算工程量 {對以上準備工作做好后，即可根據(jù)預算定額各個分部的說明和計算規(guī)則，計算各分項工程的工程量。
5、套用預算單價計算直接費 {預算單價既是預算定額或單位估價表中的基價或單價。在工程量計算出后按下式計算：各分項工程直接費=分項工程量╳*預算單價
其中，分項工程是指按不同規(guī)格、不同材料和不同施工方法等劃分的工程項目，如基礎工程中劃分為基坑開挖、灰土墊層、基礎砌磚等分項工程，墻體工程劃分為外墻、內墻、粘土實心磚墻等分項工程。
各分部工程直接費=各分項工程直接費之和
其中，分部工程是指按建筑的部位劃分的工程項目。預算定額劃分為土石方工程、樁基及基坑支護工程、砌筑工程、腳手架工程。
單位工程直接費=各分部工程直接費之和 }
xxxx年5月9號到17號，我們全體土木工程專業(yè)的學生進行了為期一周的認識實習，實習范圍包括我們學校的'第三教學樓、第二實驗樓、第四教學樓以及基礎施工工地，住宅小區(qū)，圖書館新館施工工地等。認識實習過程使我開闊了視野，同時也掌握了一些專業(yè)基本知識。
四、實習心得
xxxx年9月，我們全體土木工程專業(yè)的學生進行了為期一年的認識實習，實習范圍包括對未來工作奠基，進入工作角色，對未來工作認識及個人規(guī)劃。認識實習過程使我開闊了視野，同時也掌握了一些專業(yè)基本知識。
經(jīng)過為期一年的認識實習，我了解了很多與專業(yè)有關的知識，實習時還學到不少建筑基本常識。知道了這些知識，對于我們以后的專業(yè)學習有很大幫助。
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