質(zhì)量事故報告
在現(xiàn)在社會，報告的使用成為日常生活的常態(tài)，報告根據(jù)用途的不同也有著不同的類型。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編收集整理的質(zhì)量事故報告，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
質(zhì)量事故報告1
公司領導：
近期，寧夏市場反饋XXXX的禮盒有褶皺現(xiàn)象（見附圖一），
質(zhì)量部得到信息后，對相關環(huán)節(jié)進行了調(diào)查，現(xiàn)匯報如下：
一、產(chǎn)品情況
1、發(fā)生禮盒褶皺的產(chǎn)品批號為：XXXXX，該批號共計生產(chǎn)了XXXXX件；
2、禮盒供方為XXX有限公司（下稱XXXX）；
3、寧夏客戶該批次共進貨XXXXX件，從市場上回收XXXX件產(chǎn)品，其中有XXX件全部起泡有褶皺，還有XX件沒抽樣；
4、XX件產(chǎn)品由XX公司市場督察員配合回收；
5、目前其它市場暫無此質(zhì)量問題反饋；
6、該批產(chǎn)品無庫存。
二、市場抽查情況
1、市場人員從經(jīng)銷商庫房中抽查了批號為XXX的產(chǎn)品5件，其中有3瓶禮盒有輕微起泡現(xiàn)象；
2、從市場管理人員走訪賀蘭縣7家終端零售店來看，生產(chǎn)批號為XXX的產(chǎn)品在7家零售店都存在禮盒起泡褶皺現(xiàn)象。
三、產(chǎn)品處理
鑒于該批產(chǎn)品在庫房內(nèi)發(fā)生起泡褶皺的較少，5件產(chǎn)品只發(fā)現(xiàn)了3瓶，起泡褶皺的'產(chǎn)品在終端貨架上表現(xiàn)比較明顯，故對該批產(chǎn)品XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX。
四、原因分析
經(jīng)質(zhì)量部與XXXX的聯(lián)合調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該批禮盒是在今年的1月份生產(chǎn)的，氣溫低、時間短，禮盒在沒有充分晾干的情況下就發(fā)到了包裝地點，在隨后的運輸、貯存過程中，特別是在貨架過程中，隨著溫度和濕度的增加，一些禮盒面紙在高溫環(huán)境下干燥收縮，導致表面的膠膜產(chǎn)生了褶皺。
五、責任劃分
1、因該批禮盒系供方未按照規(guī)定將禮盒晾干，然后再運往包裝生產(chǎn)點，導致紙面收縮、覆膜發(fā)生褶皺，屬供應商責任，故本次禮盒褶皺事故所產(chǎn)生的所有售后費用由XX公司承擔。待該批產(chǎn)品全部消化完后，由市場監(jiān)管人員審批統(tǒng)計后，報市場管理部，由XX公司統(tǒng)一賠付；
2、根據(jù)XXXX發(fā)[20xx]46號《質(zhì)量問題處理辦法》，對XXXX有限公司處以XXX元的經(jīng)濟處罰；
3、請XXX有限公司針對本次質(zhì)量事故的原因提出整改方案，保持送到包裝生產(chǎn)點的包材符合要求，避免類似現(xiàn)象的再次發(fā)生。
特此報告
XXXX集團公司
質(zhì) 量 部
質(zhì)量事故報告2
一、質(zhì)量問題發(fā)生時間：
20xx年3月19日、23日
二、質(zhì)量問題發(fā)生部位及情況：
NPR儀征工廠主廠房Ⅰ區(qū)20xx年3月16日第一次澆筑的1-B1-C、1-D/1-2～1-7軸、20xx年3月20日第二次澆筑的1-A/1-5～1-8軸�；A短柱拆除模板后，先后發(fā)現(xiàn)混凝土基礎短柱根部存在蜂窩麻面，其中1-B/1-2、1-C/1-7、1-D/1-4、1-A/1-5軸4個基礎短柱根部存在孔洞、漏筋現(xiàn)象，存在嚴重質(zhì)量問題。
三、原因分析
1、由于施工操作人員澆筑混凝土施工時責任心不強、操作技能差，并且未按照操作規(guī)程、技術交底要求進行操作，對混凝土振搗不夠或過振，導致基礎混凝土結(jié)構出現(xiàn)蜂窩、麻面、孔洞、漏筋現(xiàn)象。
2、現(xiàn)場管理人員技術交底后施工過程質(zhì)量控制不到位，未認真按技術交底要求落實。
3、質(zhì)檢人員在施工過程中檢查控制頻率不夠，在混凝土澆筑施工時未進行跟蹤旁站監(jiān)督。
由于以上原因?qū)е沦|(zhì)量問題的發(fā)生。
四、質(zhì)量事故損失
企業(yè)信譽受到損害，同時造成項目延誤工期，并造成人工、材料、機械浪費。
五、質(zhì)量問題責任處理意見：
1、由于劉玉平施工隊操作人員對澆筑基礎混凝土質(zhì)量重視不夠，操作人員責任心不強、操作水平差，是造成質(zhì)量事故的主要原因，并造成人工、材料、機械浪費。根據(jù)項目部的有關規(guī)定對劉玉平施工隊處以1000元罰款，操作工人罰款200元，現(xiàn)場返工所用人工、材料、機械費用全部由劉玉平施工隊自負。并對不符合現(xiàn)場施工質(zhì)量要求的人員在20xx年3月24日前一律清退出場。
2、項目部現(xiàn)場管理人員因現(xiàn)場管理不到位，未嚴格執(zhí)行項目質(zhì)量管理制度，根據(jù)公司及項目部的有關文件對相關人員處罰如下：唐志榮因質(zhì)量管理不到，負主要責任罰款200元；楊風洲因未按技術交底要求組織施工，是導致質(zhì)量事故的直接責任人，負組織不力責任罰款200元、劉宗佑負技術交底及技術指導不到位責任罰款100元、王新國負現(xiàn)場施工過程旁站監(jiān)督不到位責任罰款100元。
3、通過此次事件的發(fā)生，項目部將引以為戒，進一步加強內(nèi)部的各項管理工作，加強對項目管理人員及所有施工人員的質(zhì)量、安全、文明施工的教育工作，提高大家的意識，杜絕類似事件的再次發(fā)生。
六、事故技術處理措施
對主廠房Ⅰ區(qū)1-B/1-2、1-C/1-7、1-D/1-4、1-A/1-5軸4個質(zhì)量問題較嚴重的基礎短柱要求全部砸掉，返工處理。施工前須經(jīng)建設單位專業(yè)工程師重新檢查驗收合格后方可進行下一道工序施工。
對其余存在質(zhì)量問題的基礎進行修補處理，具體方法如下：
1、將蜂窩處松散的砼鑿掉，并將灰漿、雜物等清理干凈后灑水濕潤。
2、在基礎短柱周圍支設模板，模板底部在鑿空部位之下2cm，高度比鑿空最高處高2cm。
3、在鑿空的部位周圍采用C30細石混凝土砼內(nèi)摻微膨脹劑（摻量為水泥用量的.15%）用鋼筋棍搗密實。
4、在砼搗密實后12h內(nèi)進行覆蓋并澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于7天。
5、待砼強度達到1.2N/mm2后拆除模板，按基礎短柱截面尺寸用小型切割機切掉多余砼，修平整齊。
6、對麻面處用1：2水泥砂漿填補抹壓密實，并隨同基礎養(yǎng)護時對修補處進行重點養(yǎng)護。
7、各道工序須經(jīng)專業(yè)工程師檢查驗收合格后方可進行下一道工序施工。
七、預防措施
1、組織劉玉平分包隊所有施工人員、項目部現(xiàn)場管理人員召開現(xiàn)場質(zhì)量事故分析會，仔細分析質(zhì)量事故發(fā)生的原因，要求所有參建施工人員從中吸取教訓，加強質(zhì)量意識和工作責任心，從根本上消除質(zhì)量事故的再次發(fā)生。
2、項目部將組織現(xiàn)場所有管理人員召開專題質(zhì)量管理會，明確質(zhì)量管理職責，責任到人。嚴格控制施工質(zhì)量，要求每道工序均有專職質(zhì)檢人員跟蹤檢查監(jiān)督，全過程進行控制，杜絕類似質(zhì)量事故的發(fā)生。
九、施工方法改進措施
為確�；A砼不再出現(xiàn)類似的質(zhì)量問題，在以后的基礎砼澆筑過
程中，施工操作時要求先將基礎砼澆筑至短柱下口上10cm處，并將該部分砼振搗密實，間隔一段時間后，待承臺砼在初凝前及時繼續(xù)澆筑剩余的短柱砼，振搗時振動棒插入承臺砼中不少于10cm，確保上下層砼充分粘結(jié)密實。
質(zhì)量事故報告3
一、事故基本情況
1、企業(yè)詳細名稱：xx單位地址：xx市xx區(qū)
2、經(jīng)濟類型：股份有限公司國民經(jīng)濟行業(yè)：機械制造
3、隸屬關系：xx事故發(fā)生時間：x年xx月xx日x時x分
4、事故地點：x x廠房內(nèi)
5、事故類別：
6、事故原因：x年xx月xx日x時x分xx單位維修xxx在廠房內(nèi)，違章企業(yè)，造成xxx墜落地面重傷。
7、事故嚴重級別：重傷
9、本次事故損失工作日總數(shù)：2500
10、本次事故經(jīng)濟損失：5萬元其中：直接經(jīng)濟損失：3萬元
二、事故詳細經(jīng)過
x月x日8時30分，x x機械有限公司結(jié)構工場維修班維修鉗工崔x x、王x x，按工場下達的工作票要求，來到工場結(jié)構廠房東門，維修“掉道”的總高約7米的鋁合金卷簾門。2人先搭起一個長2.8米、寬1.25米、高1.97米的金屬支架,在其上部固定三塊金屬跳板,并將一長約5米的竹梯子搭在東門北側(cè)加上,竹梯子的最下面的“橫稱”與跳板固定，竹梯搭在東門北側(cè)加固墻上。9時許，王x x未配戴安全帶登上竹梯，手持撬棍和方木，從上往下修理鋁合金卷簾門滑道，崔xx剛站在地面手扶金屬支架監(jiān)護。
約10時30分，王x x從上往下維修到5.5米高度時，下部金屬支架失穩(wěn)、向南側(cè)傾倒，王x x隨竹梯一起落下砸金屬支架后附至地面，造成重癥顱腦損傷、腦挫裂傷等傷害，急送至市中心醫(yī)院，于次日凌晨2時死亡;崔x x被倒塌的金屬支架和竹梯砸在下面，幸好沒有受傷。
三、事故原因分析
(一)直接原因：崔x x、王x x違章將竹梯立在易失穩(wěn)的金屬支架上，王x x登高作業(yè)不系安全帶，冒險作業(yè)，在維修滑道時用力較，導致金屬支加側(cè)傾，
垮架，王x x從高處墜落，是造成這起事故的直接原因。
(二)間接原因：
1、x x有限公司結(jié)構工場，對這類危險性較的沒有制定切實可行的`，而且在這次維修作業(yè)時本應使用高空作業(yè)車或搭建腳手支架，為圖省事未使用使用作業(yè)車或搭建腳手支架，作業(yè)票也沒有注明安全事項，是發(fā)生這起事故的間接原因之一。
2、、安全不健全。制定的制度尚未貫徹實施，沒有高空作業(yè)安全操作規(guī)程，是發(fā)生這起事故的間接原因之二。
3、混亂。該維修班未設班長，沒有明確負責人，職責不清，責任不明，是發(fā)生這起事故的間接原因之三。
4、對職工的不到位，職工安全意識不強，缺乏安全知，冒險，是發(fā)生這起事故的間接原因之四。
四、對事故責任者的處理意見
1、x x x，x x有限公司、董事長，未切實履行監(jiān)督，對此起事故的發(fā)生負主要領導責任，建議對其給予x萬元罰款。
2、x x x，x x有限公司經(jīng)理，未切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責，對此起事故的發(fā)生負重要領導責任，建議對其給予x萬元罰款。
3、x x x，x x有限公司結(jié)構工場場長，未切實履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責，建議對其給予x仟元罰款。
4、x x有限公司，安全管理不到位，安全管理制度、安全操作規(guī)程不健全，安全管理混亂，職工缺乏安全教育，導致此起事故發(fā)生，建議對x x有限公司給予x萬元罰款。
5、其他有關責任人，由企業(yè)按其所應承擔的責任另行處理。五、預防事故重復發(fā)生的措施
1、x x有限公司，要認真學習安全生產(chǎn)法律、法規(guī)，加強本公司工作，建立健全各項安全生產(chǎn)管理制度、安全操作規(guī)程，配備滿足安全工作需要的安全管理人員，夯實安全基礎工作，提高安全管理水平。
2、x x有限公司，要加強各工場、班組的安全建設和安全管理，明確責任，加強對全體員工的安全教育，提高全體員工的安全意識和安全知識水平。
3、x x有限公司，要認真吸取此起事故血的教訓，舉一三，在全公司范圍開展一次查思想、查制度、查制度、查管理、查隱患、查措施、抓整改、違章活動，防止種類事故再次發(fā)生。提高各級人員安全生產(chǎn)及安全法規(guī)意識，完善各項制度和措施，防止種類事故發(fā)生。
附件：
1、調(diào)查人員名單(簽字)
2、事故有關材料
3、現(xiàn)場照片事故調(diào)查組x年xx月xx日
質(zhì)量事故報告4
重要性1
藥品質(zhì)量事故處理的有效性直接影響到企業(yè)的生存和發(fā)展。一方面，快速、妥善的處理能有效控制事態(tài)，減少法律風險和經(jīng)濟損失；另一方面，良好的質(zhì)量事故管理有助于提升企業(yè)信譽，增強市場競爭力。此外，通過事故學習，企業(yè)可以不斷優(yōu)化生產(chǎn)流程，提高產(chǎn)品質(zhì)量，滿足消費者對安全、可靠藥品的需求。
重要性2
質(zhì)量事故處理報告管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：
1.提高響應速度：通過標準化流程，快速識別和上報問題，避免小問題演變成大危機。
2. 減少損失：及時處理能降低召回成本，減少客戶投訴，保護企業(yè)品牌形象。
3.持續(xù)改進：通過對事故的分析，找出問題根源，推動生產(chǎn)過程的優(yōu)化，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
4.法規(guī)合規(guī)：符合相關質(zhì)量管理法規(guī)，防止因未及時報告而引發(fā)的法律風險。
重要性3
藥品質(zhì)量事故處理報告管理制度的重要性體現(xiàn)在：
1.公眾健康保障：及時處理質(zhì)量事故，防止不合格藥品流入市場，保護消費者權益。
2. 企業(yè)聲譽維護：快速響應和妥善處理事故，減少對企業(yè)形象的負面影響。
3.法規(guī)遵從：符合藥品管理法規(guī)要求，避免因違規(guī)操作導致的`法律風險。
4.持續(xù)改進：通過對事故的分析，改進生產(chǎn)流程和質(zhì)量控制，提升藥品質(zhì)量。
5.風險管理：有效識別和控制質(zhì)量風險，降低潛在的經(jīng)濟損失。
重要性4
質(zhì)量事故處理報告管理制度的重要性不容忽視。它能：
1.提升反應速度：快速發(fā)現(xiàn)并報告問題，避免問題擴大化。
2. 保證公正性：通過規(guī)范流程，減少人為因素干擾，確保處理公正。
3.防止重復錯誤：通過對事故的深入分析，找出根本原因，防止同類問題再次發(fā)生。
4.提高產(chǎn)品質(zhì)量：通過持續(xù)改進，提升產(chǎn)品和服務的整體質(zhì)量，增強市場競爭力。
5.保護企業(yè)聲譽：有效處理質(zhì)量事故，可維護企業(yè)形象，減少潛在的法律風險。
重要性5
藥品質(zhì)量直接關乎患者的生命安全和醫(yī)院的聲譽。有效的藥品質(zhì)量事故處理報告制度能夠：
1.及時發(fā)現(xiàn)和解決藥品質(zhì)量問題，防止不良事件發(fā)生。
2. 保護醫(yī)院免受法律風險，遵守相關法規(guī)要求。
3.提升醫(yī)療服務質(zhì)量，增強公眾對醫(yī)院的信任度。
4.通過事故分析，改進藥品管理流程，預防類似問題再次發(fā)生。
質(zhì)量事故報告5
0引言
政府投資項目具有建設規(guī)模大、投資量大、建設工期長、技術復雜、參與單位多、風險高、組織實施困難等特點，建設目標往往不能很好地實現(xiàn)。在我國政府投資項目管理中還存在著諸多不盡如人意的地方，如一些地方政府不按建設程序辦事，仍在搞邊勘察、邊設計、邊施工的“三邊”工程，項目招投標工作也不規(guī)范；一些勘察、設計人員責任心不強，勘察、設計質(zhì)量不高；建設監(jiān)理單位惡性競爭，致使監(jiān)理人員配備不齊，管理不到位；有些建筑施工企業(yè)“以包代管”，甚至允許掛靠施工，施工隊伍整體素質(zhì)不高，忽視安全生產(chǎn)和質(zhì)量管理，不嚴格按照施工規(guī)范及強制性標準進行施工等問題。
1質(zhì)量問題及事故的認定
工程質(zhì)量問題及事故的內(nèi)涵
在工程建設過程中，由于建設管理、監(jiān)理、勘測、設計、咨詢、施工、材料、設備等原因造成工程質(zhì)量不符合規(guī)程規(guī)范和合同規(guī)定的質(zhì)量標準，影響使用壽命和對工程安全運行造成隱患和危害的事件統(tǒng)稱為工程質(zhì)量事故，由施工原因造成的稱為施工質(zhì)量事故。
工程質(zhì)量事故特點
1）質(zhì)量事故的復雜性。建設工程產(chǎn)品的種類繁多，可以說沒有一個工程是相同的，尤其需要注意的是，造成質(zhì)量事故的原因錯綜復雜，同一形態(tài)的質(zhì)量事故，其原因有時截然不同，因此處理方法也不同。
2）質(zhì)量事故的嚴重性。
3）質(zhì)量事故的可變性。工程中的質(zhì)量問題多數(shù)是隨時間、環(huán)境、施工情況等而發(fā)展變化的，因此，一旦發(fā)現(xiàn)工程的質(zhì)量問題，就應及時調(diào)查、分析，對那些不斷變化，而可能發(fā)展成引起破壞的.質(zhì)量事故，要及時采取應急補救措施。對那些表面的質(zhì)量問題，要進一步查清內(nèi)部情況，確定問題性質(zhì)是否會轉(zhuǎn)化。對那些隨著時間、氣候和使用等條件變化的質(zhì)量問題，要注意觀測、記錄，并及時分析，找出其變化特征或規(guī)律，必要時及時進行處理。
4）質(zhì)量事故的多發(fā)性。事故的多發(fā)性有兩層意思，一是有些事故像“常見病”、“多發(fā)病”一樣經(jīng)常發(fā)生，而成為質(zhì)量通病。
質(zhì)量事故的分類
質(zhì)量事故分為：特大質(zhì)量事故、重大質(zhì)量事故、較大質(zhì)量事故、一般質(zhì)量事故。
質(zhì)量事故一般原因
造成工程質(zhì)量事故的原因多種多樣，但從整體上考慮，一般原因大致可以歸納為下列幾方面：
1）違反建設程序；
2）工程地質(zhì)勘察失誤或地基處理失誤。工程地質(zhì)勘察失誤或勘測精度不足，導致勘測報告不詳細、不準確甚至錯誤，不能準確反映地質(zhì)的實際情況，因而導致嚴重質(zhì)量事故；
3）設計方案和設計計算失誤。在設計過程中，忽略了該考慮的影響因素，或者設計計算錯誤，是導致質(zhì)量重大事故的禍根；
4）建筑材料或制品不合格；
5）施工與管理失控。施工及其管理失控，是造成大量質(zhì)量事故的常見原因。
工程質(zhì)量事故分析處理一般步驟
《建設工程質(zhì)量管理條例》規(guī)定：建設工程發(fā)生質(zhì)量事故，有關單位應當在24小時內(nèi)向當?shù)亟ㄔO行政主管部門和其他有關部門報告。對重大質(zhì)量事故，事故發(fā)生地的建設行政主管部門和其他有關部門應當按照事故類別和等級向當?shù)厝嗣裾蜕霞壗ㄔO行政主管部門和其他有關部門報告。特別重大質(zhì)量事故的調(diào)查程序按照_有關規(guī)定辦理。任何單位和個人對建設工程的質(zhì)量事故、質(zhì)量缺陷都有權檢舉、控告、投訴。
質(zhì)量事故發(fā)生后，應堅持“三不放過”的原則，即事故原因不查清不放過，主要事故責任者和職工未受到教育不放過，補救措施和防范措施不落實不放過。由質(zhì)量事故造成的損失，堅持該誰承擔事故責任，則由誰負責的原則。工程質(zhì)量事故分析處理的一般步驟：
1）下達停工令；
2）事故報告；
3）事故調(diào)查；
4）原因分析；
5）事故處理和檢查驗收；
6）下達復工令。
工程質(zhì)量事故爭議的解決
對建設項目因工程質(zhì)量發(fā)生爭議影響工程進度或竣工驗收的，應由建設工程質(zhì)量監(jiān)督機構和建設行政主管部門按照國家有關規(guī)范、技術標準和合同規(guī)定的質(zhì)量要求進行裁決。質(zhì)量仲裁檢驗和產(chǎn)品質(zhì)量鑒定是在處理質(zhì)量爭議時判定產(chǎn)品質(zhì)量狀況的重要方式，處理工程質(zhì)量爭議以仲裁檢驗報告和質(zhì)量鑒定報告為準。
工程質(zhì)量仲裁檢驗是指經(jīng)省級以上工程質(zhì)量監(jiān)督部門或者其授權的部門考核合格的工程質(zhì)量檢驗機構在考核部門授權其檢驗的產(chǎn)品范圍內(nèi)根據(jù)申請人的委托要求，對質(zhì)量爭議的產(chǎn)品進行檢驗、出具仲裁檢驗報告的過程。
工程質(zhì)量鑒定是指省級以上質(zhì)量監(jiān)督部門指定的鑒定組織單位，根據(jù)申請人的委托要求，組織專家對質(zhì)量爭議的產(chǎn)品進行調(diào)查、分析、判定，出具質(zhì)量鑒定報告的過程。
工程質(zhì)量仲裁檢驗和工程質(zhì)量鑒定工作應當堅持公正、公平、科學、求實的原則。
存在的問題
1）存在的問題。目前，質(zhì)量事故標準可操性差且各行業(yè)之間標準不統(tǒng)一。行業(yè)化標準以及現(xiàn)行的工程質(zhì)量事故處理辦法容易導致封閉及行業(yè)保護，甚至會將大事化小，小事化了。
2）改進對策。建立報告制度及監(jiān)督機制，執(zhí)行專業(yè)化（而不是分行業(yè)）的質(zhì)量事故標準，建立專家鑒定制度，即由獨立的具備豐富專業(yè)知識和技能的專家以第三方的身份對工程質(zhì)量事故做出認定。
2質(zhì)量責任追查
質(zhì)量責任追查的提出
經(jīng)營性工程應由受害人主張，政府投資項目由于其特殊性必須由公眾代表主張，進入司法程序后由公訴人提訟。
質(zhì)量責任追查的方式
1）調(diào)解。建立合同調(diào)解的相應機構，加強合同爭議的調(diào)解工作，提出爭議調(diào)解管理辦法，及時處理合同爭議和糾紛。采取調(diào)解方式解決的特點是比較簡便，但調(diào)解要取得成功的前提條件是：愿意就合同爭議部分向有關部門申請解決糾紛；依法立約，強化合同的法律地位，避免無效經(jīng)濟合同的發(fā)生；規(guī)范指導，以施工合同文本、監(jiān)理合同文本等范本形式規(guī)范合同內(nèi)容，明確合同雙方的權利、義務、責任；
2）行政部門裁決。一般由建設工程質(zhì)量監(jiān)督機構或建設行政主管部門按照國家有關規(guī)范、技術標準和合同規(guī)定的質(zhì)量要求進行裁決；
3）仲裁。根據(jù)雙方達成的仲裁協(xié)議提請仲裁機構仲裁�！禵仲裁法》確立了以下基本原則：協(xié)議仲裁原則；民間獨立仲裁原則；或裁或?qū)徳瓌t；一裁終局原則；
4）訴訟。凡造成人身傷亡、重大財產(chǎn)損失、情節(jié)嚴重、觸犯刑律的，都要移送司法部門依法追究其法律責任，由受害人主張或由公訴人主張。
總之，建立和完善工程質(zhì)量責任的追查機制，從工程質(zhì)量問題、事故的分析到質(zhì)量責任的認定過程，均要建立獨立的專家鑒定制度，并輔以必要的行政手段。
3結(jié)束語
總之，保證質(zhì)量責任承擔的措施是落實工程質(zhì)量責任重要環(huán)節(jié)，是工程質(zhì)量責任體系必不可少的重要組成部分，必須保證質(zhì)量責任主體有能力承擔質(zhì)量責任。在市場經(jīng)濟條件下，必須實行工程的保證擔保和保險制度，發(fā)展建設市場保障機制。
質(zhì)量事故報告6
針對近年來國內(nèi)重特大事故時有發(fā)生的嚴峻形勢，中國工程院受國務院委托，于20xx年成立了以周豐峻院士為組長，錢七虎、王夢恕、盧耀如等12位院士和來自全國高校、研究所的20多位專家組成的咨詢項目組，重點針對我國“地下工程與基礎設施工程公共安全技術”開展咨詢研究。
這是新中國成立以來，第一次系統(tǒng)、大規(guī)模進行的公共安全領域方面的研究咨詢工作。
經(jīng)過5年多的工作，咨詢項目組專家最后得出結(jié)論認為，在工業(yè)化生產(chǎn)、城市化進程和城市群逐漸延伸過程中，將有可能導致環(huán)境容量過載，由此引發(fā)的能源需求過大、交通擁擠堵塞、城市管理難度加大等實際問題都使得誘發(fā)各種突發(fā)事故和災害的因素增多；城市地下工程、油氣水電等生命線工程和大型基礎設施、關鍵設備等重大危險源不斷增多，也帶來了不少隱患。
工程安全第一
周豐峻認為，隨著我國經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，安全問題會日益突出，而且在未來相對長的時間內(nèi)，我國安全生產(chǎn)形勢仍不可過于樂觀，事故發(fā)生率仍有可能在高位徘徊。
“公共安全問題構成的災害、事故和事件的共同特點是突發(fā)性、災難性和危害的社會性。一次重大自然災害可能造成數(shù)萬人甚至數(shù)十萬人死亡。地下工程與基礎設施領域的災害事故，在公共安全體系中尤其突出�！�
周豐峻強調(diào)：“在鐵路、交通、建筑等重大基礎設施建設中，必須牢固樹立‘工程安全第一’的指導思想，科學規(guī)劃、科學設計、科學施工和管理，并進行科學的風險評估，工程質(zhì)量安全必須在工程全過程中得到充分考慮�！�
絕不能倉促上馬
目前，我國的城市軌道交通(主要是地鐵)建設正面臨史無前例的高潮。北京、上海、廣州三城市每年都以40公里至50公里、百億元以上的投資速度推進，已經(jīng)批準的15個城市正在同時進行地鐵建設，每年總投入也以百億元以上的計劃進行。在城市地鐵超速發(fā)展的同時，如何避免類似杭州地鐵施工塌陷事故的發(fā)生，值得深思。
中國工程院院士、北方交通大學教授王夢恕認為，工程建設工期不合理，造價不合理是制約安全與質(zhì)量的核心問題和關鍵問題。“把規(guī)劃風險壓成設計風險，把設計風險轉(zhuǎn)嫁為施工風險，這是全國地鐵普遍存在的問題，亟須引起重視!”
毋庸置疑，違背科學規(guī)律引發(fā)的質(zhì)量安全事故、產(chǎn)生的豆腐渣 工程，將嚴重抵消政府公共投資的正面效果，而付出的`代價將是沉重和昂貴的。
周豐峻強調(diào)，國家4萬億元的經(jīng)濟刺激計劃，其中很大一部分投到了基礎設施建設上，保證工程建設質(zhì)量和安全，必須依靠科技進步。尤其是關系長遠的基礎設施建設，必須經(jīng)過科學的規(guī)劃設計，要有前瞻性，絕不能倉促上馬，忽視工程質(zhì)量及公共安全。
用科技拉動工程建設
對已建或在建工程加強監(jiān)測，周豐峻認為這往往會起到事半功倍的效果。通過監(jiān)測，可以提前發(fā)出安全問題預報預警，對應急搶修、抗災減災工作十分必要。
接受采訪的多位專家表示，基礎設施建設關系民生，關系長遠，絕不能急功近利，一定要保證工程的質(zhì)量安全；要加強安全監(jiān)控，運用先進技術，切實掌握工程中有關的工程地質(zhì)，結(jié)構沉降、應力與位移變化等情況和防火防災設備情況，未雨綢繆；要做好應對不同類型災難事故的應急預案，常備不懈。
與此同時，國家應加大對公共安全科研的投入力度，鼓勵和促進科技成果的轉(zhuǎn)化和推廣，用科學技術拉動工程建設。
質(zhì)量事故報告7
尊敬的質(zhì)量監(jiān)管部門：
我們不幸發(fā)生了一起生產(chǎn)質(zhì)量事故，在此向您作出報告，請您深入調(diào)查事故原因并給予指導和處理，以保障我們企業(yè)的質(zhì)量安全和客戶的利益。
事故概況
20xx年5月20日上午10點左右，我公司A車間生產(chǎn)線發(fā)生了一起質(zhì)量事故，導致部分產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題。經(jīng)調(diào)查，該事故共造成直接經(jīng)濟損失11萬元。
事故原因
在我們調(diào)查的過程中，我們發(fā)現(xiàn)該事故的原因在于以下幾個方面：
首先，生產(chǎn)工藝流程不完善。在生產(chǎn)過程中，我們發(fā)現(xiàn)該生產(chǎn)線用于制造產(chǎn)品的設備在使用前沒有進行充分的檢查，同時在生產(chǎn)過程中也沒有進行必要的檢測和控制，這導致了設備的穩(wěn)定性和可靠性下降，進而影響了產(chǎn)品的質(zhì)量。
其次，生產(chǎn)線管理不嚴格。我們發(fā)現(xiàn)在生產(chǎn)過程中有意無意的過程操作不當，生產(chǎn)管理層面的工作任務不到位，對生產(chǎn)線質(zhì)量控制的監(jiān)管力度不夠，以及未能及時排查并處理發(fā)生的問題，先進的自動化生產(chǎn)線沒有完全實現(xiàn)其自動化、高效的優(yōu)點。
再次，員工安全意識不強。我們發(fā)現(xiàn)在事故發(fā)生時，員工安全意識較低，沒有充分了解生產(chǎn)過程的風險和安全性，沒有明確自己的工作職責，以及未能及時發(fā)現(xiàn)和排查制造過程中的問題，導致事故的發(fā)生。
以上三方面問題的復合，導致了生產(chǎn)質(zhì)量事故的發(fā)生。
處理措施和整改要求
經(jīng)過上述分析，對于此次事故，我們已經(jīng)采取以下整改和措施，以杜絕同類問題的再次發(fā)生：
一是對于設備進行徹底的檢查。對于生產(chǎn)線設備，我們將加強設備的安全性管理，建立設備維修和保養(yǎng)確定的周期及維護考核規(guī)范，將設備的使用維護納入生產(chǎn)線的重要控制環(huán)節(jié)，從源頭上保證生產(chǎn)線的'安全性和成果的質(zhì)量。
二是加強生產(chǎn)管理環(huán)節(jié)。我們將立即加強人員素質(zhì)和管理工作，督促并指導生產(chǎn)員工制定操作規(guī)程、記錄操作日志、加強后機器手動操作的質(zhì)量控制，建立質(zhì)量管理制度和安全管理制度，嚴格跟蹤生產(chǎn)過程，并加強對生產(chǎn)線的監(jiān)管和管理。
三是增加員工職業(yè)培訓。我們將針對員工安全知識普及和質(zhì)量管理方面的培訓，加強員工的職業(yè)培訓，提高員工的責任心和自我保護意識，規(guī)范員工的的操作行為，通過實訓、模擬、演練等手段提高員工工作素質(zhì)和專業(yè)技能，使員工的安全意識、質(zhì)量意識常伴常生。
結(jié)論
對于此次生產(chǎn)質(zhì)量事故，我們感到非常遺憾，但我們認識到出事故不是可怕的，可怕的是事故反復爆發(fā)而仍無法根治。在今后的生產(chǎn)過程中，我們將繼續(xù)持續(xù)改進并完善安全管理、質(zhì)量控制的體系和方法，加強生產(chǎn)管理工作，使企業(yè)質(zhì)量工作水平得以提升，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務。在此，代表我們企業(yè)，再次向您致以最真誠的道歉。
質(zhì)量事故報告8
尊敬的領導：
我司近期發(fā)生一起生產(chǎn)質(zhì)量事故，經(jīng)初步調(diào)查，該事故系公司生產(chǎn)工人在生產(chǎn)作業(yè)時操作不當所致。現(xiàn)將詳細情況報告如下：
事故時間：20xx年9月15日14：30
事故地點：xx車間
事故經(jīng)過：當日下午14點30分，該車間工人張某在操作銑床時，沒有按照規(guī)定進行操作，導致銑刀飛出，砸到了旁邊的機器，導致機器受損。
傷亡情況：該事故未造成人員傷亡，但造成了資金損失。經(jīng)過現(xiàn)場勘察及評估，資金損失共計人民幣20萬元。
原因分析：初步調(diào)查顯示，該事故的'主要原因是因為工人張某缺乏必要的技術知識，且對操作規(guī)程不夠熟悉。在操作銑床時，他沒有挽回銑刀，以致銑刀離合器失控，導致事故的發(fā)生。
對策和措施：為了避免此類事件再次發(fā)生，我們將采取以下措施：
1、加強安全教育和培訓，強化操作規(guī)程和安全管理的重要性。
2、加強設備維護和檢查工作，確保設備處于良好狀態(tài)。
3、嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，對操作不當?shù)墓と诉M行處罰和教育。
4、強化員工責任意識，對于任何操作中發(fā)現(xiàn)的異常情況，必須及時上報，確保在第一時間內(nèi)消除隱患。
結(jié)論：此次生產(chǎn)質(zhì)量事故給公司帶來了不可估量的損失，我們將認真總結(jié)教訓，加強安全意識和管理，全面提高員工素質(zhì)，確保公司生產(chǎn)的安全和質(zhì)量。
以上是我司此次生產(chǎn)質(zhì)量事故的情況報告，如有不足之處，敬請見諒。今后我們將會更加努力地加強安全監(jiān)管，以確保公司的生產(chǎn)質(zhì)量和安全。
質(zhì)量事故報告9
1質(zhì)量事故
1.1、工程質(zhì)量事故包括：
�。�1）工程建設過程中發(fā)生的質(zhì)量事故；
（2）由于勘察、設計、施工等過失造成工程質(zhì)量低劣，而在交付使用后發(fā)生的質(zhì)量事故；
�。�3）因工程質(zhì)量達不到合格標準，而需加固補強、返工或報廢，且經(jīng)濟損失達到質(zhì)量事故級別的。
（4）凡不能通過簡單返工、返修處理或進行讓步接收，且所造成的經(jīng)濟損失超過1萬元的質(zhì)量問題即構成質(zhì)量事故，如：抹灰大面積空鼓需返工、結(jié)構未達到規(guī)定強度要求需加固、重要大型設備基礎未達到規(guī)定強度、承重梁板裂縫超過規(guī)范要求時等。
2嚴重質(zhì)量事故
出現(xiàn)下列情況之一的質(zhì)量事故為嚴重質(zhì)量事故：
2.1基礎出現(xiàn)超過規(guī)范規(guī)定的不均勻沉陷，建筑物傾斜、偏移，結(jié)構開裂，主體結(jié)構強度嚴重不足。
2.2影響結(jié)構安全和建筑物使用年限或嚴重影響設備及相應系統(tǒng)的使用功能（如屋面大面積漏雨，隔熱、隔聲達不到設計要求）的質(zhì)量事故。
2.3質(zhì)量低劣達不到合格標準，需加固補強，且改變了建筑物的外形尺寸，造成永久性缺陷的質(zhì)量事故。
2.4直接經(jīng)濟損失超過5萬元，不滿10萬元的'質(zhì)量事故。
3重大質(zhì)量事故
出現(xiàn)下列情況之一為重大質(zhì)量事故：
3.1建筑物或構筑物的主要結(jié)構倒塌或報廢；
3.2事故的直接經(jīng)濟損失超過10萬元。
4質(zhì)量保證部參與處理質(zhì)量事故的主要職責：
(1)責成事故發(fā)生項目立即向質(zhì)量保證部報告；
(2)督促事故發(fā)生項目按規(guī)定及時向上級主管部門報告；
(3)督促事故發(fā)生項目嚴格保護事故現(xiàn)場；
(4)對發(fā)生事故的項目發(fā)出停工通知；
(5)參與事故發(fā)生項目組織的事故調(diào)查；
(6)督促事故發(fā)生項目在事故處理完畢后按規(guī)定時限寫出事故處理報告并報質(zhì)量保證部和公司領導；
(7)按有關規(guī)定編寫事故調(diào)查報告，并向局主管部門提出處理的建議。
4質(zhì)量事故的調(diào)查、報告
4.1公司直管項目質(zhì)量事故調(diào)查、報告
4.1.1公司直管項目出現(xiàn)質(zhì)量事故，由項目施工員組織保護好現(xiàn)場,質(zhì)檢員做好記錄、標識，于24小時內(nèi)上報分公司質(zhì)量部門，質(zhì)量部門接到報告后及時報分公司主管領導。
4.1.2公司主管領導組織工程部門、技術部門、質(zhì)量部門和項目經(jīng)理、技術負責人、施工員、技術人員、質(zhì)檢人員到現(xiàn)場調(diào)查。
4.1.3調(diào)查事故發(fā)生過程、影響程度、事故責任、事故性質(zhì)、事故損失、事故產(chǎn)生原因后提出《質(zhì)量事故通知單》，發(fā)項目技術負責人1份、工程部門、技術部門、質(zhì)量部門各1份;
4.1.4調(diào)查后，技術部門組織提出處置措施，明確返工或返修處置意見、完成時間，由分公司總工程師審批。
4.1.5經(jīng)批準的處置意見由項目現(xiàn)場經(jīng)理組織實施，分公司工程部門派人對處置過程進行監(jiān)督，質(zhì)量部門派人按設計圖紙、國家相應的規(guī)范、地方標準重新檢驗，驗證合格后關閉。
4.2直管項目質(zhì)量事故調(diào)查、報告
4.2.1在施工過程中，出現(xiàn)質(zhì)量事故，由項目施工員組織保護好現(xiàn)場,質(zhì)檢員做好記錄、標識，于24小時內(nèi)上報公司質(zhì)量保證部。
4.2.2質(zhì)量保證部負責人組織公司工程部、科技部和項目經(jīng)理、技術負責人、施工員、技術人員、質(zhì)檢人員到現(xiàn)場調(diào)查。
4.2.3調(diào)查事故發(fā)生過程、影響程度、事故責任、事故性質(zhì)、事故損失、事故產(chǎn)生原因后提出《質(zhì)量事故通知單》,發(fā)項目技術負責人1份、公司工程部、科技部各1份、自存1份。
4.2.4調(diào)查后，公司科技部組織提出處置措施，明確返工或返修處置意見、完成時間，由公司科技部經(jīng)理審批。
4.2.5經(jīng)批準的處置意見由項目現(xiàn)場經(jīng)理組織實施，公司工程部派人對處置過程進行監(jiān)督，公司質(zhì)量保證部派人按設計圖紙、國家相應的規(guī)范、地方標準重新檢驗，驗證合格后關閉。 5嚴重質(zhì)量事故的調(diào)查、報告
5.1分公司直管項目嚴重質(zhì)量事故調(diào)查、報告
5.1.1施工過程中出現(xiàn)嚴重質(zhì)量事故，由項目技術負責人會同質(zhì)檢員進行標識，記錄不合格的部位、發(fā)生時間、有關責任人員，24小時內(nèi)上報分公司質(zhì)量部門，質(zhì)量部門接到報告后當日上報分公司主管領導，同時報告公司質(zhì)量保證部。
5.1.2公司質(zhì)量保證部接到報告后，當日向公司總工、主管副經(jīng)理（生產(chǎn)）匯報，并由公司總工作出批示，公司質(zhì)量保證部根據(jù)公司總工批示派人參加調(diào)查。
5.1.3公司生產(chǎn)副經(jīng)理在事故發(fā)生三日內(nèi)組織分公司總工、工程部門、技術部門、質(zhì)量部門負責人和項目經(jīng)理、技術負責人等有關人員到現(xiàn)場，進行調(diào)查。
5.1.4調(diào)查事故發(fā)生過程、影響程度、事故責任、事故性質(zhì)、事故損失、事故產(chǎn)生原因后，由分公司質(zhì)量部門提出《質(zhì)量事故通知單》。
5.1.5《質(zhì)量事故通知單》由分公司質(zhì)量部門發(fā)項目經(jīng)理部1份、工程部門、技術部門、分公司總工程師、副總經(jīng)理各1份、自存1份，報公司質(zhì)量保證部、科技部各1份、業(yè)主或監(jiān)理1份。
5.1.6公司總工針對嚴重質(zhì)量事故發(fā)生情況組織制定專項處置方案及糾正措施，由公司總工程師審批后，分公司質(zhì)量部門發(fā)項目部2份，分公司生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師、質(zhì)量部門、公司科技部、公司質(zhì)量保證部各1份。
5.1.7審批后的處置方案和糾正措施，由分公司工程部門和項目經(jīng)理組織按處置方案和糾正措施返工或返修。
5.1.8返工或返修后，分公司質(zhì)量部門組織人員進行跟蹤驗證，直到關閉為止，驗證報告及時報公司質(zhì)量保證部備案。
5.1.9公司質(zhì)量部門應根據(jù)事故原因及責任分析，提出對責任人及商務處理方案，經(jīng)主管領導批準后實施，并報公司質(zhì)量保證部備案。
5.2公司直管項目嚴重質(zhì)量事故調(diào)查、報告
5.2.1施工過程中出現(xiàn)嚴重質(zhì)量事故，由項目技術負責人組織保護好現(xiàn)場，會同質(zhì)檢員進行標識，記錄不合格的部位、發(fā)生時間、有關責任人員，24小時內(nèi)上報公司質(zhì)量保證部，由公司質(zhì)量保證部報公司總工、主管副經(jīng)理（生產(chǎn)）。
5.2.2公司質(zhì)量保證部負責人組織公司科技部、工程部和項目經(jīng)理、技術負責人等項目有關人員進行調(diào)查。
5.2.3調(diào)查事故發(fā)生過程、影響程度、事故責任、事故性質(zhì)、事故損失、事故產(chǎn)生原因后，公司質(zhì)量保證部提出《質(zhì)量事故通知單》。
5.2.4《質(zhì)量事故通知單》由公司質(zhì)量保證部發(fā)項目經(jīng)理部1份、公司工程部、科技部各1份、自存1份，報公司總經(jīng)理1份、業(yè)主或監(jiān)理1份。
5.2.5公司科技部針對嚴重質(zhì)量事故發(fā)生情況制定專項處置方案，經(jīng)公司總工程師審批，業(yè)主或監(jiān)理及設計確認后發(fā)項目2份，公司質(zhì)量保證部、科技部、工程項目管理部各1份，報公司總工程師和業(yè)主或監(jiān)理及設計各1份。
5.2.6審批后的處置方案，由公司工程部負責人監(jiān)督項目實施，公司質(zhì)量保證部負責人負責跟蹤驗證，直到關閉為止。
5.2.7公司質(zhì)量保證部根據(jù)事故原因及責任分析，提出對責任人及商務處理方案，經(jīng)公司副總經(jīng)理（生產(chǎn)）批準后實施。
6重大質(zhì)量事故的調(diào)查、報告
6.1公司直管項目重大質(zhì)量事故的調(diào)查、報告
6.1.1施工過程中出現(xiàn)重大質(zhì)量事故，由項目經(jīng)理派人保護好事
質(zhì)量事故報告10
一、基本情況
（一）事發(fā)單位xx攪拌站
�。ǘ┦掳l(fā)時間
（三）事發(fā)地點xx項目
�。ㄋ模┦鹿暑悇e質(zhì)量事故
�。ㄎ澹┦鹿市再|(zhì)責任事故
�。┦鹿实燃壒炯壱话闶鹿�
�。ㄆ撸┦鹿屎蠊斐山�(jīng)濟損失6220元
二、事故經(jīng)過及處理情況
20xx年10月25日，15#罐車駕駛員xx，運輸?shù)谝卉嚿添胖燎巴鵻x77號樓（C55）正常澆筑。第一車澆筑完成后回廠排隊接料，10點時30分，在第二車商砼裝料完畢后，后場值班工長xx，將填有澆筑xx44號樓（C30）的運單交給駕駛員xx。xx在拿到運單后，隨意看了一眼，誤以為仍是澆筑xx7號樓，于11時10分，徑直將0C30商砼拉到了xx77號樓（C55）工地；11時20分開始澆筑，澆筑前，駕駛員將送貨單交給了施工方收貨人xx簽字確認，但是雙方?jīng)]有發(fā)現(xiàn)送貨單與澆筑地點不符的問題。當時，前場工長xx在中鐵24局看現(xiàn)場。
澆筑過程中，駕駛員、放料工人均未發(fā)現(xiàn)澆筑錯誤。
澆筑完成后，放料工人發(fā)現(xiàn)商砼標號有異常，澆筑錯誤，立即通知車泵工xx和駕駛員xx。xx立即通知了前場工長xx、xx、xx，xx立即報告運輸部長xx，xx立即報告xx，前往現(xiàn)場處置。事故發(fā)生后，在xx現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)下，由工地木工、小工對澆筑錯誤部位拆模、沖洗、重新裝模，于25日晚21點左右完成事故現(xiàn)場處理。
三、事故原因分析
�。ㄒ唬┲苯釉蚋鶕�(jù)事故現(xiàn)場勘驗、現(xiàn)場照片及對相關人員的調(diào)查了解，此次質(zhì)量事故直接原因為罐車駕駛員xx，未按送貨單、運輸聯(lián)、標識牌必須做到“三統(tǒng)一”的要求運輸商砼，馬虎大意，到工地后仍未確認運單和施工現(xiàn)場是否相符，是造成此次質(zhì)量事故的直接原因。
�。ǘ╅g接原因攪拌站運輸部長xx，未督促班組長對罐車駕駛員進行有效的'質(zhì)量安全交底，是造成此次事故的主要管理原因。
質(zhì)量事故報告11
一、縣安全生產(chǎn)基本情況
我縣現(xiàn)有非煤礦山2家，危險化學品12家，煙花爆竹批發(fā)企業(yè)1家、零售點3個，交通運輸企業(yè)8家，建筑施工企業(yè)100余家(含外來施工企業(yè))，賓館飯店109家，學校25所，工業(yè)企業(yè)15家。
二、安全生產(chǎn)工作主要做法及亮點
(一)嚴格落實安全生產(chǎn)責任1.落實鄉(xiāng)(鎮(zhèn))屬地監(jiān)管責任。各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))人民政府加強了遏制重特大事故工作的組織領導，強化了安排部署，把遏制重特大事故工作擺在重中之重的突出位置，采取有力措施抓實抓好。緊緊圍繞遏制重特大事故工作主線，督促各行業(yè)領域明確目標任務，落實工作措施，細化責任分工，抓緊組織推進，構建安全風險分級管控和隱患排查治理雙重預防性工作體系。2.落實行業(yè)部門監(jiān)管責任。負有安全生產(chǎn)監(jiān)管管理職責的有關部門進一步提高了認識，采取措施，切實推動了本行業(yè)領域的安全生產(chǎn)風險分級管控和隱患排查治理雙重預防工作機制建設工作。非煤礦山、危險化學品、交通運輸、建筑施工、工貿(mào)等重點行業(yè)領域分別制定了遏制重特大事故工作方案，提出了切實可行的遏制重特大事故防控措施。(二)全面開展安全生產(chǎn)大檢查和專項整治，在全縣范圍內(nèi)開展安全生產(chǎn)大檢查，從嚴落實“四個一律”、“五個一批”執(zhí)法措施深入開展安全專項整治，各行業(yè)主管部門結(jié)合行業(yè)特點及職責重點開展道路交通、建設工程施工、非煤礦山、危險化學品、危爆物品、煙花爆竹、特種設備、消防專項整治進一步凈化了安全生產(chǎn)環(huán)境確保全縣安全生產(chǎn)態(tài)勢平穩(wěn)有序。(三)強化安全宣傳培訓教育扎實開展“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)萬里行”、安全文化“七進”、事故警示教育等活動。組織開展了全方位、立體化宣傳活動，及時曝光一批違法違規(guī)行為。組織開展企業(yè)負責人、安全管理人員和特種作業(yè)人員安全培訓。
三、目前存在的主要問題
一是各類安全風險隱患增多。我縣經(jīng)濟持續(xù)快速增長加之災后重建項目,生產(chǎn)能力和規(guī)模持續(xù)擴大,人流、物流、車流大量增加,但安全生產(chǎn)點多面廣壓力增大。二是部分從業(yè)人員安全意識淡薄，安全技能、知識欠缺，自保和互保能力差，“三違”現(xiàn)象屢禁不止。三是企業(yè)從業(yè)人員的勞動技能和安全素質(zhì)的提升速度跟不上目前行業(yè)的快速發(fā)展，再加上從業(yè)人員流動性大、安全培訓不到位等因素,嚴重不適應安全生產(chǎn)的新要求。四是行業(yè)主管部門監(jiān)管力度還需進一步加大，監(jiān)管執(zhí)法還存在不少盲區(qū)和漏洞,基層安全監(jiān)管力量薄弱,監(jiān)管執(zhí)法的專業(yè)性和有效性亟待提高。
四、下一步工作建議
一是提高認識、壓實責任、深刻認識當前安全生產(chǎn)的特殊性和艱巨性，切實增強做好安全生產(chǎn)工作的'緊迫感和責任感。進一步壓實安全生產(chǎn)責任，狠抓安全防范各項措施落實。突出重點行業(yè)領域，狠抓隱患排查治理。二是加強監(jiān)管執(zhí)法。加強綜合監(jiān)管與行業(yè)監(jiān)管的溝通協(xié)調(diào)，進一步明確職責和權力，避免監(jiān)管缺位、越位和推諉。加強政府和有關部門的安全生產(chǎn)監(jiān)管機構、執(zhí)法隊伍和執(zhí)法能力建設，保障機構、人員、經(jīng)費、設施、裝備落實到位，提高安全生產(chǎn)監(jiān)督執(zhí)法水平、作業(yè)場所監(jiān)督檢查執(zhí)法和重大事故應急處置能力。三是營造安全生產(chǎn)文化環(huán)境。通過電視、廣播、網(wǎng)絡、等新聞媒體和區(qū)域性公益廣告加強安全生產(chǎn)文化宣傳。在社區(qū)、學校、等人員聚集地定期舉行展覽、講座等多種形式的安全生產(chǎn)宣教活動，營造良好的安全生產(chǎn)文化環(huán)境。四是加強暗查暗訪。認真執(zhí)行“四不兩直”暗查暗訪制度，督查指導各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))行業(yè)主管部門深入排查整治隱患。對重大隱患堅決實行掛牌督辦，加大暗訪督查力度，嚴防較大以上事故發(fā)生。
質(zhì)量事故報告12
一、調(diào)查背景以及事故描述
5月19日接到XX一級代理綿陽王某反饋，從公司訂購的花卉075富貴牡丹3個套包，代理商收到貨賣給客戶后，零售客服反映給代理商，產(chǎn)品圖案和封面標注，21號支線貼與22號支線貼用反，生產(chǎn)批號為：509xxx104。
品牌客服對倉庫剩余產(chǎn)品全數(shù)檢驗后發(fā)現(xiàn)此情況確實存在，經(jīng)查，此批產(chǎn)品為20xx年1月28日入庫，入庫數(shù)量為200套，成品庫剩余數(shù)量為47套，已發(fā)套包數(shù)153套，品牌已經(jīng)暫停對此貨品的銷售發(fā)貨并通知客戶處，剩余套包送至品質(zhì)部處理。
二、調(diào)查詳細情況及描述
品質(zhì)部針對以上狀況展開調(diào)查，調(diào)查具體情況如下：
1、我們首先按照品牌客服提供的詳細信息去到生產(chǎn)車間找到了對應的.生產(chǎn)用料單以及委外用料單，訂單詳細情況為：
委外用料單號：CM-20xx0xxxx9
生產(chǎn)用料單號：MM-20xx12xxx54
產(chǎn)品名稱：XX 花卉-075 富貴牡丹（11CT白色）
訂單數(shù)量：200PCS
生產(chǎn)日期：20xx年12月31日
入庫日期：20xx年1月28日
外發(fā)點：乙點
生產(chǎn)部門以及組別：斯買特包裝車間4組
檢驗部門：斯買特品質(zhì)部
責任單位以及直接責任人：
�、�、外發(fā)乙點
Ⅱ、品質(zhì)部：李某某（外發(fā)檢驗員*已離職）汪某（成品檢驗員）
Ⅲ、包裝車間4組 王某某（操作工）代某某（操作工）吳某某（操作工）鄒某某（操作工）袁某（組長）
2、由于線板號對應線號無誤,故可以斷定線庫配出去的線也是正確的，所以此起品質(zhì)事故的起因為外發(fā)乙點的工作失誤，誤將21號支線貼（對應線號STBX740）與22號支線貼（對應線號STBX741）用反.
事件的回放大致為：首先外發(fā)乙點由于人為疏忽用錯支線貼，經(jīng)外發(fā)檢驗員檢驗時沒有認真核對委外單而流入包裝車間，包裝車間組長確認首件并未發(fā)現(xiàn)此異常后批產(chǎn)，批貨完成后成品檢驗未發(fā)現(xiàn)異常直至入庫后流入客戶手中。
三、原因分析
1、直接原因分析：導致本次事故發(fā)生的直接原因為外發(fā)點的人為疏忽以及品質(zhì)部門和包裝部門相關責任人沒有嚴格按照品質(zhì)檢驗作業(yè)流程執(zhí)行而導致。
2、具體原因分析
綜述：從4M1E圖中，我們得出導致品質(zhì)事故發(fā)生的根本原因在于人為工作不細致以及未嚴格按照作業(yè)流程操作導致，與物料、環(huán)境、方法、機器因素無關。系屬人為因素而導致的品質(zhì)事故。
四、事故總結(jié)及問題思索
針對同一款產(chǎn)品的不同工序工作失誤，我們做出以下反思：
1、外發(fā)點是否有嚴格按照委外用料單生產(chǎn)？
2、外發(fā)檢驗員是否有嚴格按照檢驗作業(yè)標準檢驗？
3、包裝車間組長確認首件時，是否認真核對產(chǎn)品的每一個細節(jié)？
4、成品檢驗是否有嚴格按照《包裝成品檢驗作業(yè)指導書》執(zhí)行檢驗？
5、為何同一個產(chǎn)品經(jīng)過四道把關還是會有品質(zhì)有問題最終流入到客戶手中？
五、處理措施
1、即時糾正措施：
品牌客服對剩余47PCS倉存已經(jīng)全檢，結(jié)果表明與客戶之反饋相符合，品質(zhì)部對此47PCS已返工處理完成，余已發(fā)出153套包品牌也已經(jīng)通知至客戶處暫停對此貨品的發(fā)貨。至此，品質(zhì)異常即時糾正措施執(zhí)行完畢。
2、長期預防措施：
Ⅰ、異常狀況已反饋至外發(fā)乙點，在今后的外發(fā)生產(chǎn)過程中，外發(fā)點負責人必須加強在制品品質(zhì)控制。
�、颉b車間組長確認首件過程中，除核對委外用料單以及生產(chǎn)用料單以外，如有不清楚需核對樣品，嚴格按照首件確認的作業(yè)標準，務必確保首件合格率100%。
Ⅲ、包裝車間定期組織員工質(zhì)量意識培訓，全員參與質(zhì)量管理。
�、�、品質(zhì)部定期組織品質(zhì)檢驗技能、品質(zhì)檢驗標準、以及檢驗作業(yè)流程方面培訓與考核，提高品質(zhì)檢驗隊伍的整體素質(zhì)，做到“原因不清不放過,責任不明不放過,糾正措施不落實不放過�！�
質(zhì)量事故報告13
1、建筑工程質(zhì)量事故的概念與特點
1.1建筑工程質(zhì)量事故的界定建筑工程質(zhì)量事故是指在建筑工程勘察、設計、施工、監(jiān)理和使用過程中，由于當事人的過錯，使得建筑物在安全、適用、經(jīng)濟、美觀等特性方面存在較大的缺陷，給建設單位（或業(yè)主）造成人員傷亡和較大財產(chǎn)損失的事件。根據(jù)_《建設工程質(zhì)量事故鑒定暫行規(guī)定》第2條：凡質(zhì)量達不到合格標準的工程，必須進行返修、加固或報廢，由此而造成的直接經(jīng)濟損失在5000元（含5000元）以上的為工程質(zhì)量事故。
1.2建筑工程質(zhì)量事故的特點總結(jié)建筑工程出現(xiàn)工程質(zhì)量事故的實例，我們可以發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量事故呈現(xiàn)以下特點：
工程質(zhì)量事故的復雜性。
工程質(zhì)量事故的嚴重性。
工程質(zhì)量事故的可變性。
工程質(zhì)量事故的多發(fā)性。工程質(zhì)量事故的多發(fā)性有兩層涵義：一是，有些工程質(zhì)量事故像“常見病”、“多發(fā)病”一樣經(jīng)常發(fā)生，被稱為工程質(zhì)量通病。例如，混泥土裂縫、砂漿強度不足，預制構件開封，房屋衛(wèi)生間和房頂?shù)牡温┑取６�，有些同類型工程質(zhì)量事故發(fā)生。
2、施工質(zhì)量事故的分類
2.1、施工質(zhì)量事故按工程狀態(tài)分類：
在建工程施工質(zhì)量事故在建工程施工質(zhì)量事故是指在施工期間，因某種因素的作用，而發(fā)生的致使工程質(zhì)量不達標或造成一定經(jīng)濟損失。其原因可能是施工本身，或是工程勘察、設計，主觀及客觀因素可能是一種也可能有多種。
竣工工程施工質(zhì)量事故竣工工程施工質(zhì)量事故，是指已經(jīng)竣工的工程在使用過程中，出現(xiàn)安全和使用功能存在重大隱患。這類工程質(zhì)量事故中，若經(jīng)查明屬于建設過程施工原因所造成的也稱為施工質(zhì)量事故。
施工質(zhì)量事故按性質(zhì)后果分類：
2.2目前對施工質(zhì)量事故按性質(zhì)后果所進行的分類，簡單分為三類：施工質(zhì)量事故；嚴重施工質(zhì)量事故；重大施工質(zhì)量事故。
2.3、施工質(zhì)量事故按責任原因分類：
指導責任事故，如施工技術方案未經(jīng)分析論證，冒然組織施工；材料配方失誤；違背施工程序指揮施工等。
操作責任事故，如工序未執(zhí)行施工操作規(guī)程；無證上崗等。
3、工程質(zhì)量事故分析的作用、依據(jù)
工程質(zhì)量分析的作用
3.1、防止事故進一步惡化建筑工程出現(xiàn)質(zhì)量事故或質(zhì)量缺陷，為了弄清楚原因、界定責任、吸取教訓、實施處理方案，必須停止有質(zhì)量問題部位及下道工序的作用，這樣就能在“過程”中，采用措施防止事故惡化。在施工過程中，例如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)澆混凝土結(jié)構強度達不到設計的要求，不能進入下道工序，通常采用修補處理或返工處理，遏制了事故惡化。事故得到了處理，排除了質(zhì)量隱患，又為下道工序正常施工創(chuàng)造了條件。
為制定和修改標準規(guī)范提供據(jù)按照市場開放、非歧視和公平貿(mào)易等原則，我國的建筑市場逐步融入全球經(jīng)濟。目前，我國建筑技術的貢獻率約為37%，與世界發(fā)達國家的68%-79%的水平差距很大。要縮小差距，只有依靠建筑科技水平的提高。而新的建筑科學技術的運用，有一個進一步完善和成熟的過程。在施工方面，通過質(zhì)量事故分析，并結(jié)合這方面的經(jīng)驗教訓，就為制定和修改標準規(guī)范提供極有價值的參考依據(jù)。工程質(zhì)量事故分析的過程，是總結(jié)經(jīng)驗教訓、提高判斷能力、增長專業(yè)才干、提高工程質(zhì)量的過程。
3. 2、工程質(zhì)量事故分析要領
確定質(zhì)量事故最初的誘因，最初的誘因往往是后來眾多原因的引發(fā)點。
3.3、以直接誘因為主要點，對工程質(zhì)量事故的現(xiàn)象和特征進行分析，揭示質(zhì)量問題發(fā)生量變到質(zhì)變的全過程。
3.4、重視影響質(zhì)量事故的因素的復雜性，揭示內(nèi)在的規(guī)律。
4、施工質(zhì)量事故處理的程序
4.1、事故報告施工現(xiàn)場發(fā)生質(zhì)量事故時，施工負責人（項目經(jīng)理）應按規(guī)定的時間和規(guī)定的程序，及時向企業(yè)報告事故狀況，內(nèi)容包括：事故發(fā)生的工程名稱、部位、時間、地點；事故經(jīng)過及主要狀況和后果；事故原因的初步分析判斷；現(xiàn)場已采取的控制事態(tài)的措施；對企業(yè)緊急請求的有關事項，同時做好現(xiàn)場記錄、標識、拍照等，為后續(xù)的事故調(diào)查保留客觀真實場景。
4.2、事故調(diào)查事故調(diào)查包括現(xiàn)場施工管理組織的自查和來自企業(yè)的技術、質(zhì)量管理部門的調(diào)查；此外根據(jù)事故的性質(zhì)，需要接受政府建設行政主管部門、工程質(zhì)量監(jiān)督部門以及檢察、勞動部門等的調(diào)查，現(xiàn)場施工管理組織應積極配合，如實提供情況和資料。
4.3、事故處理事故處理包括兩大方面，即：事故的技術處理，解決施工質(zhì)量不合格和缺陷問題；事故的`責任處罰，根據(jù)事故性質(zhì)、損失大小、情節(jié)輕重對責任單位和責任人做出行政處分直至追究刑事責任等的不同處罰。
4.4、恢復施工對停工整改、處理質(zhì)量事故的工程，經(jīng)過對施工質(zhì)量的處理過程和處理結(jié)果的全面檢查驗收，并有明確的質(zhì)量事故處理鑒定意見后，報請工程監(jiān)理單位批準恢復正常施工。
5、施工質(zhì)量事故處理的方式
5.1、返工處理即推倒重來，重新施工或更換零部件，自檢合格后重新進行檢查驗收。
5.2、返修處理即經(jīng)過適當?shù)募庸萄a強、修復缺陷，自檢合格后重新進行檢查驗收。
5.3、讓步處理即對質(zhì)量不合格的施工結(jié)果，經(jīng)設計人的核驗，雖沒達到設計的質(zhì)量標準，卻尚不影響結(jié)構安全和使用功能，經(jīng)業(yè)主同意后可予驗收。
5.4、降級處理如對已完施工部位，因軸線、標高引測差錯而改變設計平面尺寸，若返工損失嚴重，在不影響使用功能的前提下，經(jīng)承發(fā)包雙方協(xié)商驗收。、不作處理如工程質(zhì)量事故，對結(jié)構安全和使用功能影響不大；有些質(zhì)量事故或缺陷可以通過后續(xù)工序修補；雖然出現(xiàn)了質(zhì)量問題，經(jīng)檢測鑒定仍能滿足結(jié)構安全和使用功能等，可以不做處理。
6、事故預防措施
6.1、施工單位必須按照施工技術標準進行施工施工單位在按照工程設計圖紙進行施工的同時,還必須按照建筑工程施工技術標準的要求進行施工,施工技術標準包括對各項施工的施工準備、施工操作工藝流程和應達到的質(zhì)量要求的規(guī)定,是施工作業(yè)人員進行每一項施工操作的技術依據(jù)。施工企業(yè)的作業(yè)人員必須按照施工技術標準的規(guī)定進行施工。保證施工質(zhì)量,防止建筑事故的發(fā)生。
6.2、施工單位在施工中不得偷工減料施工企業(yè)在施工中,應按照施工技術標準施工,不得偷工減料。合理分配保管材料。
6.3、施工單位不得擅自修改工程設計在施工中,如果施工單位確實發(fā)現(xiàn)工程設計圖紙有錯誤,施工單位既不能未經(jīng)設計單位的允許擅自修改工程設計圖紙,也不能按照錯誤的設計圖進行施工。在這種情況下,施工單位應及時向設計單位提出工程設計圖的錯誤所在,經(jīng)過設計單位修改后,施工單位按照設計單位修改后的工程設計圖進行施工。這樣才能保證工程的質(zhì)量,防止建筑事故的發(fā)生。
6.4、施工單位不得轉(zhuǎn)包和違法分包工程施工單位轉(zhuǎn)包工程是指施工單位把工程全部轉(zhuǎn)手給他人承包。施工單位分包是指施工單位把工程的一部分轉(zhuǎn)手給他人承包。這些沒有相應資質(zhì)等級的施工單位,沒有具備必要的注冊資本、專業(yè)技術人員、技術力量和施工設備等,無法解決在施工中所出現(xiàn)的技術問題。轉(zhuǎn)包特別是層層轉(zhuǎn)包,層層盤剝工程費用,最后勢必因工程費用嚴重不足導致偷工減料,也容易使工程最終由不符合資質(zhì)條件的低素質(zhì)隊伍承接工程,留下事故的隱患,導致建筑事故的發(fā)生。
結(jié)束語
建筑工程質(zhì)量關乎廣大民眾的切身利益和社會發(fā)展，必須嚴格加以控制，施工單位需建立一套健全的質(zhì)量監(jiān)控體系，完善建筑工程的施工質(zhì)量，整個法律法規(guī)需要進一步修訂完善，更好的促進我國建設事業(yè)的發(fā)展
質(zhì)量事故報告14
一、鉆孔灌注樁事故原因分析
鉆孔灌注樁事故：一是發(fā)生在施工(鉆孔、灌注砼)過程中；二是成樁后試驗檢測發(fā)現(xiàn)缺陷樁(離析、蜂窩、孔洞、夾泥)、斷樁(全斷面夾泥、孔洞)。在施工過程中發(fā)生的事故是多種多樣的，分析其原因，除地質(zhì)條件、施工技術水平外，主要是施工準備工作沒有做好，因為準備工作的好壞，直接影響鉆孔灌注樁的成敗。
(一)鉆孔施工中的事故
橋梁工程中的地質(zhì)條件比較復雜，對不同的地質(zhì)應選擇相應的鉆機。對第四紀河床沖擊層(砂土、黏性土、黃土、淤泥)，一般采用回旋鉆機；對坡積層。河床砂礫石層一般采用沖擊(或沖抓)鉆機；對復雜的地質(zhì)條件(砂礫石膠結(jié)堅硬)，含大塊孤石的砂土層互層，采用沖擊鉆與回旋鉆配合鉆孔，或采用地質(zhì)巖芯鉆機。
鉆孔過程中的停鉆事故，通常是選用的鉆機不適應復雜的地層所致：(1)某大橋河床上層為淤積土及細砂層，下層為砂礫石層，且膠結(jié)堅硬，進場的工程潛水鉆機(回旋鉆)，鉆進淤積土、細砂層后，對膠結(jié)堅硬的砂礫石層鉆進困難。每班8h只能鉆進20－30cm，遇到大塊孤石，回旋鉆更是無能為力，導致停鉆。停鉆一個月后，才引進沖擊鉆機配合沖抓錐進行鉆孔，但鉆進速度很慢，經(jīng)常損壞鉆頭、修補，每班進尺不超過1m。(2)在河床砂礫石地層中采用沖抓鉆鉆孔時，雖然錐抓出比鉆孔半徑大的孤石，但大孤石不一定正處于孔中心位置，有時大孤石一部分嵌在孔壁內(nèi)，沖抓鉆就無能為力了。只能改用十字頭沖擊錐將大孤石打碎，再用沖抓錐鉆。
采用沖擊、沖抓錐鉆孔常見的事故及處理辦法有：
(1)在沖抓錐鉆孔過程中，當砂卵石、碎石掉進沖抓錐身內(nèi)，將內(nèi)外套或滑輪卡住，使錐頭不能閉合、張開而停鉆，修理抓錐頭繼續(xù)鉆孔。
(2)用沖擊錐抓沖孔時，由于鋼絲繩斷裂、沖擊錐頭掉進孔底，如沒有塌孔，用鐵鉤進行打撈，更換鋼絲繩后，再進行沖擊鉆孔。
(3)在沖孔過程中，當發(fā)生塌孔時，泥土將錐頭掩埋，不能提升錐頭，如果塌孔不嚴重，先用高壓射水法將孔內(nèi)泥漿沖出，或用清水循環(huán)將泥漿抽出，再用鋼絲繩起吊錐頭，可以繼續(xù)進行沖擊鉆孔。
(二)灌注水下砼施工中的事故
灌注水下砼是鉆孔灌注樁施工中的關鍵工序，必須做好灌注砼前的準備工作；灌注水下砼要求必須連續(xù)、迅速在砼初凝之前的限定時間內(nèi)一次灌成。
在灌注砼的過程中發(fā)生停灌，造成“缺陷樁”、“斷樁”事故的原因有：
1.孔底沉淤厚度大。
(1)在施工中，由于缺少清淤設備，特別是采用沖擊(抓)鉆機成孔，經(jīng)常發(fā)生清孔不徹底，沉淤厚度大于允許值。某大橋鉆孔灌注樁為摩擦嵌巖樁(承受樁底反力)，樁長16m，樁徑1.5m，沉淤厚度最大達70cm，成樁后經(jīng)超聲波檢測不合格，需進行加固處理。
(2)如果清孔不徹底(未用清水換泥漿循環(huán))，不公沉淤厚度大，而且鉆孔內(nèi)泥漿太稠，在灌注砼時，展管外的反壓力增大，當導管偏離中心靠了孔壁一側(cè)，灌注的砼上翻過程中可能有稠泥漿卷入砼中，造成夾泥層，發(fā)生“缺陷樁”或“斷樁”事故。
(3)孔底沉淤厚度太厚(>20cm)，在灌注第一盤1：2的水泥砂漿時，由于泥漿反壓力大，泥漿卷放砂漿，孔底灌注砼質(zhì)量差。對摩擦嵌巖樁將導致“缺陷樁”事故。
2.導管不能“封口”(閉氣)。
3.導管漏水。
4.導管人砼的深度問題。在砼灌注過程中，應定時測量孔內(nèi)砼頂面高程，以控制導管在砼中的埋深，一般要求導管埋深2～6m，對于長樁(>30m)，在灌注樁的下部時，導管埋深大些(4～5m，不超過6m)，還要考慮到起吊能力；在灌注樁的上部時，逐漸減小埋管深度，但埋深不得小于2m。
(1)導管埋深過大問題。當導管埋深過大(>6m)，達到8～10米，導管提升困難，甚至不能提升導管(導管外埋深的砼將導管卡死)，導致砼停灌(斷樁)事故。某大橋鉆孔灌注樁長49m，在灌注樁的下部(約30m)時，砼灌注很順利，由于施工技術人員思想麻痹，擅離工作崗位(無人測量導管深度)，當導管埋深約9m，現(xiàn)場只有5噸電動葫蘆不能起吊導管(備用的16噸汽車吊不能進場)。待手忙腳亂想法仍不能提升導管，耽誤灌注砼半個小時后，工人繼續(xù)灌注砼至導管埋深約xx米時，部分砼已發(fā)生初凝或終凝，不得不停灌，導至斷樁事故。采用旋噴防滲帷幕樁，人工開挖至斷樁部位，漿水抽干，人工澆筑砼，振動器搗密實，完成接樁。
(2)導管埋深過小問題。在灌注砼過程中，砼灌注不順暢，當砼充滿導管和漏斗而不能灌注時，需要提升導管，并將導管上下蠕動，砼才能灌入(孔口能水)，有時不小心將導管提升過大，使導管埋深小于2米，如果導管傾斜，孔內(nèi)砼面以上的泥漿水可能反壓或卷入砼中，形成夾泥層，導致“缺陷樁”的質(zhì)量事故。
(3)導管提高砼表面問題。某特大橋采用沖擊鉆成孔，在灌注砼3米深時，由于灌注砼不順暢，在提升導管時不小心，將導管提升砼表面，導致砼停灌，提出鋼筋籠，重新沖擊已灌砼(3米深)至樁底，再灌注砼成樁。
5.鋼筋籠上浮問題。在灌注砼時(通常砼灌注不久)，有時會發(fā)生鋼筋籠上浮現(xiàn)象，有兩種情況：
(1)由于導管不居中或?qū)Ч軆A斜，法蘭盤或吊導管的鋼絲繩沒有扎好，掛住鋼筋籠，當提升導管時把鋼筋籠提起。此時，可將導管下落一點，晃動導管，并將導管移向中心位置，使掛住的鋼筋籠脫開，繼續(xù)灌注砼。
(2)對于摩擦嵌巖樁，由于樁長較短(3米)，可以將導管提升，使導管埋深在1.5～2米，以減小砼上翻時的上浮力。
6.砼的配合比及運輸問題。鉆孔灌注樁大多數(shù)是在水下進行砼灌注，砼配合比要求有良好的級配，水灰比大(塌落度18～22cm)，砂率高，水泥用量多，保證灌注的砼有良好的和易性，足夠的流動性。
某大橋在灌注砼時，沒有按設計配合比拌和砼，進場的粗骨料級配很差，粗骨料未按0.5～2cm、2～4cm分級，混合料以3～4cm為主(約占80％)，且超粒徑(>5cm)較多(>5％)，砼拌和料采用機動小翻斗運輸，河床砂石路不平，使砼離析嚴重，造成砼灌注不順暢，經(jīng)常要提升導管并使導管上下蠕動，才能灌注砼。一旦離析的砼進入導管，由于粗骨料堆積在一起而堵塞導管，導致停灌斷樁的嚴重事故。
7.灌注設備發(fā)生故障。灌注水下砼要求連續(xù)，快速在一定的時間內(nèi)完成。在施工中，如果施工準備工作較差，機械設備不配套，完成率低，又無備用設備，有可能因機械設備發(fā)生故障，延誤砼灌注時間而導致停灌事故，常常有以下幾種：
(1)砼拌和機突然停轉(zhuǎn)，又無備用拌和機及時代替，使砼拌和中斷。某大橋準備2臺拌和機，一臺工作，一臺備用，當開灌不久，工作的拌和機故障而停止砼拌和，啟動備用拌和機2個小時，在第一臺故障拌和機未搶修好時，第二臺拌和機又發(fā)生故障，砼拌和停止，導致砼停灌事故。
(2)外線電路停電，又無備用發(fā)電機及時發(fā)電或者自備一臺發(fā)電機而發(fā)生故障停電或者工地配電裝置(盤)功率小，保險絲燒斷造成斷電，使砼拌和機、電動起吊設備停止工作。
(3)吊車、卷揚機、電動葫蘆等起吊設備突然發(fā)生故障，不能起吊砼料罐，和提升導管，某特大橋灌注鉆孔樁水下砼一個小時，汽車吊突然發(fā)生故障，搶修2小時也未修好，導致砼停灌，拔出鋼筋籠，重新沖擊已灌砼(2米)至樁底，再灌注砼成樁。
(4)起吊導管和砼料斗的鋼絲繩斷裂，工地現(xiàn)場又無備用的鋼絲繩替換，導致砼停灌事故。
(5)砼運輸設備損壞，如砼輸送泵阻塞，或機動翻斗發(fā)生故障，又無備用的'運輸設備代替，導致砼停灌事故。
以上機械設備發(fā)生故障而停止工作，待搶修、排除故障后，已延誤(中斷)砼連續(xù)灌注的時間，當砼停灌超過2小時，砼已發(fā)生初凝或終凝，不能繼續(xù)進行砼灌注而造成停灌事故。
8.斷頭樁及樁頭砼不密實。水下灌注砼是依靠砼的灌注壓力，從下到上自行灌滿樁孔，使灌注的砼達到密實的質(zhì)量要求。在灌注的砼接近樁頭部位
當灌注的砼面接近樁頭
發(fā)生“斷頭樁”或“樁頭砼不密實”的質(zhì)量事故，都需要進行開挖清理、鑿除，采用人工立模澆筑砼“接樁”的處理方案，如果“接樁”在地下水位以上進行比較容易，如果處于地下水位以下接樁，由于抽(排)水問題將給人工接樁帶來極大的困難。
二、結(jié)論
從以上鉆孔灌注樁在施工過程中發(fā)生的質(zhì)量事故原因，可以得出結(jié)論：
1.在施工中應遵循“嚴格工藝、精心施工，防檢結(jié)合，以防為主”的原則。
2.做好鉆孔灌注樁施工的準備工作，既有完善的施工方案，又有完備的應急措施。
3.施工中要保證機具設備完好，并有備用。
4.施工組織嚴密，要求人員配齊，分工明確，各盡其職；做到分工合作、統(tǒng)一指揮、緊張有序、忙而不亂；還要責任到人，獎罰兌現(xiàn)。
質(zhì)量事故報告15
建筑工程質(zhì)量事故，近幾年雖較以往有所減少，但并非沒有。如何才能將重大質(zhì)量事故降低最低限度，防止事故發(fā)生，減少不必要的損失，這是一個關系到人民生命財產(chǎn)安危的重要問題。總結(jié)事故教訓，并以指導今后的工程建設，是提高工程質(zhì)量、防止質(zhì)量事故的有效措施和保證。為此，有必要對建筑工程質(zhì)量事故原因進行綜合分析。
案例：四川省某市玻璃廠1999年4月為增加生產(chǎn)規(guī)模擴建廠房，在原來天然坡度約22°的巖石地表平整場地，即在原地表向下開挖近5m，并距水廠原蓄水池3m左右，該蓄水池長12m、寬9m、深8.2m，容水約900m3。該高工在其出具的書面技術鑒定中認定：“該水池地基基礎穩(wěn)定，不可能產(chǎn)生滑移形成滑坡影響安全；可以從距水池3m處按5%開挖放坡，開挖時沿水池邊先打槽隔開，用小藥量淺孔爆破，只要施工得當，不會影響水池安全；平整場地后，沿陡坡砌筑條石護坡；...本人負該鑒定的技術法律責任”。最后還蓋了縣勘察設計室的“圖紙專用章”予以認可。工程于7月初按此方案平基結(jié)束后，就開始廠房工程施工，至9月6日建成完工。然而，就在9月7日下午5時許，邊坡巖體突然崩塌，巖體及水流砸毀新建廠房兩榀屋架，其中的工人3死5傷，釀成了一起重大傷亡事故。
該高工的“技術鑒定”內(nèi)容過于簡略，分析評價膚淺、武斷，未明確指出及貫徹執(zhí)行現(xiàn)行勘察設計技術規(guī)范規(guī)定的技術原則及技術方法，主要結(jié)論建議缺乏技術依據(jù)，盡管其中有關地基施工中關于松動爆破和開槽減震的建議是正確的，也是有針對性的，但未經(jīng)設計計算的有關邊坡穩(wěn)定的結(jié)論是不恰當?shù)�。有關用條石擋墻護坡的建議也不是該工程邊坡條件下能確保邊坡安全的有效支擋結(jié)構技術措施，而有關采用坡度為1∶0.05的放坡建議，則更是沒有貫徹現(xiàn)行規(guī)范的基本規(guī)定，缺少相應的論證分析，它的誤導為該工程事故埋下了安全隱患。該“技術鑒定”雖然蓋有縣勘察設計室的“圖紙專用章”，但卻無一般勘察、設計單位通常執(zhí)行的“審核”、“批準”等技術管理和質(zhì)量保證體系，從技術鑒定的內(nèi)容到形式都缺乏嚴肅性；而且這種技術鑒定缺乏委托方與承擔方之間的有關目的、任務、質(zhì)量要求等基本的書面約定，這就從根本上影響了技術鑒定工作的深度和技術質(zhì)量。
平基施工過程中及完工前后所發(fā)現(xiàn)的漏水等邊坡巖體不穩(wěn)定因素的征兆，雖然有關各方曾予以一定程度的重視與研究，但由于缺乏巖土工程及支擋結(jié)構方面的專業(yè)技術知識與經(jīng)驗，對隱患認識不足，未能采取相應措施，而繼續(xù)盲目施工至全部工程(人工邊坡及廠房擴建)結(jié)束和水池繼續(xù)運行，并在7月3日決定將水池蓄水至7m水深，使整個工程的安危事實上依賴于個人狹隘的專業(yè)技術知識與經(jīng)驗上。
1、影響工程質(zhì)量的'基本因素
影響工程質(zhì)量的因素很多，其中人、物、自然及社會條件是四個基本因素。人是工程建設的主體、物是工程建設的物質(zhì)基礎，自然因素和社會環(huán)境是建設工程的外部條件。這四種因素各自獨立又相互影響、相互制約、相互滲透。
(1)人的因素是最重要的，對工程質(zhì)量產(chǎn)生決定性影響。人的素質(zhì)表現(xiàn)在思想和能力兩個方面，思想水平低、職業(yè)道德、責任心不強、經(jīng)驗知識缺乏、技能低等是產(chǎn)生質(zhì)量事故的人為因素。為此我國目前實行了執(zhí)業(yè)資格與從業(yè)資質(zhì)制、工程建設監(jiān)理制、建筑工程質(zhì)量終身責任制、建設項目法人責任制等一系列與人的因素有關的建設工程管理制度。
(2)物是決定工程質(zhì)量的基礎。具體表現(xiàn)在：建筑材料和制品的質(zhì)量、施工機械設備和工具的好壞、檢測儀器的準確度等等。
(3)自然因素和社會環(huán)境是保證工程質(zhì)量的外在條件。風、雪、雨、地震、滑坡等屬于自然因素；施工現(xiàn)場條件、管理機構及水平、業(yè)主資金實力、工程設計質(zhì)量、建設監(jiān)督的執(zhí)法力度等都屬于社會環(huán)境；兩者對工程質(zhì)量都有著積極重要的作用。
2、質(zhì)量事故的直接原因和間接原因
直接原因是與事故密切相關的人、物的不安全行為狀態(tài)。如設計人員不按規(guī)范要求設計，作業(yè)工人違反規(guī)程操作等都屬于人的不安全行為；而水泥過期失效、結(jié)構吊裝中柱、屋架構件缺少必要的臨時固定措施等則屬于物的不安全狀態(tài)。這些不安全狀態(tài)是導致事故發(fā)生的內(nèi)在直接原因。間接原因是導致事故發(fā)生的現(xiàn)場以外的社會環(huán)境等因素。如盲目指揮施工，現(xiàn)場管理混亂，政府監(jiān)督管理不到位，規(guī)章制度不健全等。事故的間接原因往往會導致直接原因的發(fā)生，而直接原因又是追查間接原因的依據(jù)。分析其原因主要有以下幾個方面：
(1)管理不善：無證和超級設計、施工、有章不依、違章不糾和糾正不利；長官意識，違反基建程序行事，盲目趕工造成隱患；故意壓低標價，層層發(fā)包；監(jiān)督檢查不利，工程技術管理人員無證上崗等等。一旦發(fā)生了工程事故，檢查處理相當困難。
(2)勘察失誤，地基處理不當：未勘察即進行設計或盲目套用臨近建筑的勘探資料，鉆孔布置不足，深度不夠，有些隱患未能探出；地基處理不當，如飽和土采用強夯法，端承樁未沉到設計的持力層，地基土受到擾動而未作處理，基底未經(jīng)驗槽即進行基礎施工等。
(3)設計失誤：當時間緊，任務重時，未經(jīng)結(jié)構計算就出圖；套用已有圖紙而又未與實際工程核對；設計方案欠妥，結(jié)構計算模型不當，未考慮到施工過程中會遇到不利的情況：重計算；輕構造；計算中遺漏荷載，構件截面過小，未考慮重要荷載組合的不利情況等。
(4)施工質(zhì)量差：施工馬虎，偷工減料；技術人員素質(zhì)差，不熟悉設計意圖，為方便施工擅自修改設計；施工管理不嚴，不遵守操作規(guī)程；使用不合格材料，技術人員未經(jīng)培訓上崗；違反工藝流程，各工種之間不相互協(xié)調(diào)施工。
(5)使用或改建不當：使用中任意增大荷載，如住宅變辦公樓，陽臺當庫房，辦公樓改為生產(chǎn)車間，一般民房改為娛樂場所；隨意拆除承重墻，墻上盲目開洞，任意用實心墻分割、夾層等。
3、防止質(zhì)量事故的措施
確保和提高建筑工程質(zhì)量，必須從兩方面著手；一是加強建筑工程質(zhì)量管理和健全建筑工程的法制建設；二是提高建筑界專業(yè)技術和管理人員的工程質(zhì)量意識及專業(yè)技術水平。而質(zhì)量意識的建立，又與其專業(yè)技術水平的提高密切相關。具體的質(zhì)量事故防止措施如下：1)嚴格執(zhí)行基建程序，規(guī)范工程建設制度；2)認真勘察設計，努力提高圖紙設計質(zhì)量；3)嚴把建材、構配件及制品和設備質(zhì)量關，貫徹進場檢驗制度；4)學習先進施工技術，提高施工管理水平，執(zhí)行職業(yè)資格制度；5)強化政府監(jiān)督、執(zhí)法和社會監(jiān)督力度，不斷規(guī)范建筑市場。
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