機械專業(yè)學生實習報告
在生活中，報告使用的頻率越來越高，我們在寫報告的時候要避免篇幅過長。你所見過的報告是什么樣的呢？下面是小編幫大家整理的機械專業(yè)學生實習報告，希望能夠幫助到大家。
我在學校主修機械。我將理論知識與實踐相結(jié)合，培養(yǎng)創(chuàng)新精神，提高實踐能力，加強社會活動能力，認真學習態(tài)度，為未來的專業(yè)實習和工作奠定堅實的基礎。我在福寶機械制造有限公司實習，是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機械加工為一體的股份制企業(yè)。公司成立于1988年，位于廣州工業(yè)區(qū)，占地7。96萬平方米，建筑面積7。84萬平方米，固定資產(chǎn)7000多萬元，擁有500多名中高級技術和管理人員。目前，公司具有模具設計制造、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精度加工等生產(chǎn)能力。
公司始終貫徹科技創(chuàng)新、誠信為本、客戶至上、追求卓越的管理理念在質(zhì)量管理方面，公司嚴格執(zhí)行iso9001：系統(tǒng)；在生產(chǎn)管理方面，公司全面實施lean管理理念堅定不移，有效落實6s管理要求；在信息管理方面，公司全面有效地利用金蝶公司erp系統(tǒng)；在基礎管理方面，公司貫徹日事日畢，日清日高的管理理念。
實習崗位：
生產(chǎn)工人
實習過程：
一、安全第一
對于任何機械廠來說，安全一直是首要任務，所以在實習老師的領導下，我們首先進行了一些安全教育，包括實習過程中的安全問題和注意事項。例如，進入加工車間時，不得穿涼鞋進廠；進廠時必須穿褲子；禁止在工廠吸煙。進廠后，衣服不得打開，外套不得隨意掛在身上，背包不得進廠；人們不應該在工廠里堆成堆，也不應該站在生產(chǎn)的主干道上；未經(jīng)實習老師允許，不得按下按鈕、開關等。
二、選擇毛坯
首先，我們來到了零件原有的毛坯加工車間，在老師的指導下，我們了解到零件一般都是由毛坯加工而成。在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件、鍛件和沖壓件。鑄件是將熔化的金屬液倒入預制鑄型腔中，冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量占總機重量的50%以上，是零件毛胚的主要來源。鑄件的突出優(yōu)點是可以是各種形狀復雜的毛胚，尤其是內(nèi)腔復雜的毛胚。此外，鑄件成本低。據(jù)指導我們實習的師傅說，我廠主要是這樣做毛坯的。但缺點是在生產(chǎn)過程中，工藝多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能差，鍛件采用沖擊或壓力，加熱金屬胚產(chǎn)生塑性變形，獲得零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復雜性往往低于鑄件。但鍛件內(nèi)部組織良好，機械性能良好。因此，用于制受重載和沖擊載荷的重要機要機械部件和工具的毛胚。沖壓件是利用沖床和特殊模具使金屬板產(chǎn)生塑性變形或分離而獲得的系統(tǒng)。沖壓通常在室溫下進行。沖壓件具有重量輕、剛度好、尺寸精度高等優(yōu)點。
三、加工車間
車間分為車削、銑削等五部分，鉗工、數(shù)控加工、焊接。幾乎涵蓋了機械加工的各個方面，大約有500或600人同時加工各種零件。雖然我們在學校也做過金工實習，做過一些零件，對機床有一定的了解，但真的在加工零件的氛圍中，有很大的不同，一個是我們學校的機床有一定的時代，近年來很少有新的加工機床；另一個是速度，我們的加工速度太慢，加工同一部分，我們需要的時間大約是這些加工大師的五六倍，工業(yè)化生產(chǎn)根本無法進行。在了解加工車間的過程中，我了解了一些機械加工過程；胚胎材料—標記—刨床（加工余量）—粗車—熱處理、質(zhì)量調(diào)節(jié)—車床半精加工—磨削—齒輪加工—淬火（齒面）—磨削；齒輪零件加工工藝：粗車—熱處理—精車—磨內(nèi)孔—磨芯，軸端面—磨另一端面—滾齒—鉗齒—剃齒—切鍵槽—鉗工—完成。
四、裝配車間
任何機器都是由一個又一個部件組裝而來的。在裝配車間，大約有100人在收集、組裝和包裝零件，然后將其發(fā)送到儲存廠。在這個車間里，工人們首先對收集到的零件進行分類，以便組裝、確定裝配方法、裝配順序和所需工具；然后清潔零件，去除油污、銹蝕和油漆，以確保機器組裝后表面干凈美觀。產(chǎn)品組裝完成后，應對零件的各個方面進行調(diào)試，檢查運動件的靈活性、密封性等性能，然后轉(zhuǎn)箱入庫。
五、質(zhì)量保證、銷售和售后處理
最后，我們來到質(zhì)量檢驗部門，主要是隨機抽查生產(chǎn)的產(chǎn)品，記錄數(shù)據(jù)，返回加工車間，糾正和修改產(chǎn)品，更好地生產(chǎn)和儲存合格的產(chǎn)品。至于銷售部分，據(jù)銷售相關部門介紹，由于企業(yè)采用訂單生產(chǎn)，市場一路樂觀。
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