壁式斗輪取料機故障分析報告

時間：2024-08-22 03:29:26 報告我要投稿

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壁式斗輪取料機故障分析報告

　　壁式斗輪取料機故障分析及改進措施

壁式斗輪取料機故障分析報告

　　摘要：壁式斗輪取料機故障頻發(fā)，設備劣化趨勢加劇，影響生產有序進行，增加經濟成本。通過對取料機在實際生產過程中的故障原因分析，制定相應的維修方案，再從四個方面提出改進措施，從而提高設備工作效率，降低經濟成本，保證生產有序穩(wěn)定進行。

　　關鍵詞：取料機受力分析耙齒點檢潤滑檢修

　　一、概述

　　寶鋼集團八鋼公司原料分廠混勻作業(yè)區(qū)共有壁式斗輪取料機3臺，擔負著燒結料場原料輸送系統(tǒng)的重要工作，良好的設備運轉率是確保生產順行的根本，尤其目前鋼鐵企業(yè)處于"寒冬期"，更需要設備正常運行來降低物料倒運費用。自2014年冬季以來，取料機故障頻發(fā)，設備劣化趨勢加劇。后期針對一系列故障分析，最終查證原因，并制定相應的應對方案和改進措施，使得取料機運行趨于平穩(wěn)。

　　二、故障分析

　　寶鋼集團八鋼公司原料分廠混勻作業(yè)區(qū)3臺壁式斗輪取料機在2015年1月-3月間故障頻發(fā)，前期只是針對故障逐個進行處理恢復，但事后類似故障依然反復，通過深入分析，判斷為系統(tǒng)性故障，且前期處理的手段并未觸及問題的根源。

　　首先針對這三類故障進行類別分析：

　�。�1）傳動系統(tǒng)故障

　�。�2）結構框架故障

　　通過對上述的故障類別分析我們得到了一個共通點，那就是載荷過大造成的應力增大，這會不會是故障頻發(fā)的根本原因，如果是，那么造成過載的因素又是什么？分廠技術人員經過集中討論，并對取料機結構進行了受力分析，通過前期故障的一些特征逐漸找到了這一癥結。

　　如示意圖所示，圖中的斗輪機構和抓斗在運行時，由頂端鏈輪驅動，傳動鏈條帶動斗輪逆時針旋轉，支承輪和側擋輪對斗輪輪體進行自由度約束，小車行走輪則在小車卷揚牽引下帶動方形梁框架在大車軌道上移動。斗輪運行時為逆時針旋轉，抓斗在低點與混勻料堆接觸，在高點通過下料溜槽將物料取至取料皮帶上，也就是說回轉輪系以及驅動裝置在空載下是不會承受較大應力的，只有在和料堆接觸時才會產生額外的應力。那么為什么在往年沒有類似情況的發(fā)生，而恰恰集中在了這3個月，通過深入的分析我們找到了原因：

　　1）往年混勻料的水分含量平均在4.8-5.3%之間，而今年進廠原料水分偏大，混勻料的水分含量在5.5-6.0%。同時新疆又地處西北地區(qū)，1-3月為全年最寒冷的季節(jié)，因此物料水分越大，物料板結后使自身強度增加。

　　2）斗輪進行取料作業(yè)時，料耙靠自重壓在料面上，小車水平移動時帶動料耙將料堆上各層物料均勻耙下，從而實現物料松散下落。根據下料情況，料耙通過電動葫蘆調整鋼絲繩，改變其傾角，以保證斗輪取料量的穩(wěn)定。根據取料機的設備安裝要求：料耙機構的耙齒安裝時，應伸出耙架的長度不小于450mm，而現場實際耙齒的距離在200-250mm之間，不能發(fā)揮耙齒的松料作用。導致了斗輪抓斗在運轉時直接與板結物料接觸，因此產生了較大的載荷，造成傳動系統(tǒng)、結構框架、回轉輪系都承受了較大的載荷。

　　分析結論認為物料水分偏高和耙齒松料功能失效是造成此次事故的主要原因，同時現場還發(fā)現由于集中潤滑系統(tǒng)失效，現場多數輪組的潤滑狀況不良，加上現場工況惡劣，潤滑油嘴沒有有效密封等設備隱患。

　　三、維修方案

　　此項工作在于恢復耙架耙齒的松料功能，使得抓斗所取物料為松散物料，防止抓斗進給與料堆接觸造成較大的負荷。

　　檢查所有的支撐輪、側擋輪。對輪面磨損較為嚴重和軸承損壞的進行整體更換。

　　有些輪組在故障周期雖未損壞，但其自身已處于劣化狀態(tài)，檢查更換對其進行下線修復，還可以上線再利用，而任由其使用到發(fā)生故障，一則會對生產造成影響，二則該輪子到故障狀態(tài)時已處于報廢狀態(tài)，無修復價值，會增加新品采購的費用，增加了維護成本。

　　對傳動鏈條進行更換。

　　鏈條節(jié)距拉伸后，會發(fā)生鏈條脫槽，故障率會隨之變的頻繁，更換后，對于鏈傳動中的鏈輪也會起到保護作用。

　　對斗輪本體的滾道進行下線返修。

　　輪組換新后，斗輪輪體與輪組接觸的滾道也該進行修復，避免以舊代新，造成輪組的使用壽命降低。

　　對回轉輪系調整。

　　對回轉輪系調整時應注意小車架平面上四個輥子組成的平面之間的幾何精度及位置精度。通過調整可保證斗輪在回轉中心位置，同時得到合適的運動間隙，這對于延長支承輪的使用壽命，保證斗輪轉動平穩(wěn)和取料時的穩(wěn)定性，是非常重要的。斗輪兩側每側設置側輥四個，側輥的作用是為了防止斗輪的軸向竄動，應保證斗輪滾道端面和側輥之間的距離最小為2.5mm。側輥和上支承輥可增加調整墊調節(jié)；下支承輥支座為腰圓孔，設置了調節(jié)螺栓調整。同時要要關注對輪系的側擋輪間隙和支承輪的張緊位置進行調整。

　　四、改進措施

　　1、加強點檢的針對性。

　　由于取料機故障的頻發(fā)，且又是系統(tǒng)性問題。那么在解決根本性問題的同時，要想使機組進入一個正常狀態(tài)。重點是加強點檢的針對性，目的在于根本原因解決后，其故障點的狀態(tài)是否有所改善，是否從前期的劣化趨勢嚴重進入到一個周期可控的狀態(tài)。同時對于此期間點檢標準的要求也要具備同步的針對性。例如：回轉輪系的磨損、驅動鏈條的節(jié)距等；要對操作、維護、專職這三級點檢進行定期匯總、分析。

　　如此針對性的檢查，會將前期具有劣化傾向的零部件都進行覆蓋，并及時進行更換。

　　2、確保潤滑有效性。

　　潤滑對設備的作用，等同于血液對人體的作用。有效的潤滑不僅可以降低轉動部位的故障率，同時對延長備件的使用壽命起到了重要的作用。

　　3、提高檢修的準確性。

　　由于三臺取料機是進行周期性下線維護，因此前期的檢修計劃從排布到實施，其項目的準確性尤為重要。一是對項目的周期性把握；二是對狀態(tài)性項目的安排。從而保證機組在檢修上線后，不會出現因檢修項目遺漏或機組過修造成的故障停機和人力資源、資材的浪費。

　　4、保障備件的可靠性。

　　對采購和返修的備品備件的質量制定技術標準，嚴格按照標準進行驗收，防止因備件自身缺陷而導致上線后的故障發(fā)生。同時要合理的制定備品備件的儲備定額，避免因備件缺失不能及時進行更換而導致的設備劣化加劇。

　　五、結論

　　從以上得出的結論為，系統(tǒng)性問題需要系統(tǒng)性的解決。任何事故的發(fā)生都存在著各種誘因，有針對性的原因分析可以解決臨時的問題。但如果觸及不到問題的根本則依然無法避免事故的重復發(fā)生。因此需要綜合多方面因素進行系統(tǒng)分析，這樣才能徹底的解決問題。同時在改進措施中提到的四點措施也是基于設備維護基本要素的系統(tǒng)性考慮，缺少任何一個環(huán)節(jié)也都會給實際工作帶來困難。因此系統(tǒng)性思維的建立，在設備維護管理中具有重要的意義。

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