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時間:2024-07-22 16:18:43 報告 我要投稿
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  同學們要正確面對道橋?qū)I(yè),樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度。關(guān)于道橋?qū)嵙晥蟾娣段膶懙氖鞘裁磧?nèi)容,那么,關(guān)于道橋?qū)嵙晥蟾娣段姆窒斫o大家,以下就是小編整理的道橋?qū)嵙晥蟾娣段模黄饋砜纯窗桑?/p>

關(guān)于道橋?qū)嵙晥蟾娣段?/></p><p><strong>  一、 實習性質(zhì)</strong></p><p>  通過在現(xiàn)場的實際感受和認識,培養(yǎng)學生的實踐能力、責任感、社會交往能力以及團隊協(xié)作的精神。本次認識實習是土木工程專業(yè)教學中非常重要的實踐性教學環(huán)節(jié)。通過本次實習,復習和鞏固專業(yè)知識,擴大知識面,將理論與時踐結(jié)合起來,提高我們綜合運用所學專業(yè)知識,解決工程實際問題的能力。通過實踐活動,初步了解不同功能結(jié)構(gòu)設(shè)計的基本要求和設(shè)計方法,對土木工程的功能、材料、結(jié)構(gòu)和施工技術(shù)形成基本理念,并能夠結(jié)合已學過的土木工程基本知識進行相應的描述或評判,建立起初步的工程意識,激發(fā)學生對土木工程專業(yè)后續(xù)課程的求知欲,為學習專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課奠定感性認識基礎(chǔ)。</p><p>  <strong>二、 實習目的</strong></p><p>  通過對縫山針橋梁施工、焦晉高速公路及其其沿線隧道、焦作修武縣道路施工現(xiàn)場的實地實習認識,使我們對道路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計、公路橋梁的設(shè)計與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計與布置,有一次感性認識,激發(fā)我們對專業(yè)課的興趣,學習一些專業(yè)術(shù)語,方便以后我們對專業(yè)的熟悉度,有助于專業(yè)課的學習,理論要聯(lián)系實際,平時注意知識的積累和能力的培養(yǎng)。正確面對道橋?qū)I(yè),樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度。</p><p> <strong> 三、 實習時間、內(nèi)容及地點</strong></p><p>  按照實習計劃和日程安排,我們進行了為期三周的認識實習,其具體實習時間、內(nèi)容與地點如下:</p><p>  20xx-09-06. 上午</p><p>  內(nèi)容:  在土木學院召開實習動員大會</p><p>  地點: 土木樓101</p><p>  20xx-09-07</p><p>  內(nèi)容:參觀道橋模型室</p><p>  地點:土木學院二樓模型室</p><p>  2009-09-09 上午</p><p>  內(nèi)容:聽關(guān)于“路基路面壓實”的專提報告</p><p>  地點: 土木工程學院樓</p><p>  20xx-09-13 上午</p><p>  內(nèi)容:參觀縫山針公園西側(cè)橋梁預制廠及橋梁加寬工程現(xiàn)場</p><p>  地點:縫山針公園周圍</p><p>  20xx-09-19 上午</p><p>  內(nèi)容:參觀縫山針公園東側(cè)橋梁加寬工程及拱式渡槽</p><p>  地點:縫山針公園周圍</p><p>  20xx-09-21 上午</p><p>  內(nèi)容:參觀焦晉高速沿線公路及隧道</p><p>  地點:焦晉高速</p><p>  20xx-09-25 下午</p><p>  內(nèi)容:參觀修武縣境內(nèi)路基路面施工</p><p>  地點:修武縣公路施工現(xiàn)場</p><p> <strong> 四、 實習過程</strong></p><p>  (一)動員大會</p><p>  動員大會揭開了大學生涯中第一次重要的實習的帷幕。我們都知道實習是大學很重要的一個環(huán)節(jié),一個學生光學課本上的知識是沒有用的。只有學習與實踐相結(jié)合,才能把自己磨練成一個適合社會需要的人。而這個實踐就要求我們靠實習實際實踐來補充自己。</p><p>  9月6號,這天是我們開學的日子,也是這次實習開始的日子,動員大會作為實習的前奏。按通知,早上8點我們道橋?qū)I(yè)5個班的學生都準時來到土木樓101教室,這是實習前的動員大會。在會上,我們見到了這次指導我們實習的三位老師:姚小平姚老師 魏海霞魏老師和李輝李老師。首先三位老師們做了下簡單的自我介紹。因為姚小平老師上學期教過我們《小橋涵》這門課,所以我們對他已經(jīng)非常熟悉了。另外兩位老師我想我們在實習的過程中也會慢慢熟悉起來的。動員會首先由姚老師給我們講。他先簡單的講了這次實習的目的、任務、考核制度以及注意事項等。老師說這次認識實習專業(yè)性不強,主要是讓我們了解一些與專業(yè)課有關(guān)的東西,以便于我們在以后的專業(yè)課學習中更加的輕松,為以后的專業(yè)課學習打下基礎(chǔ)。但是老師同樣要求我們要嚴格要求自己,遵守制度。這次實習我們專業(yè)有大約160人,在實習期間所有人不能無故曠課,不能遲到早退,大家統(tǒng)一行動。在會上,老師尤其強調(diào)了安全問題。因為我們要進入一些橋梁道路的施工現(xiàn)場,不確定因素太多,所以要保證自己的安全。要有老師的允許才能進入工地參觀。參觀的時候要注意周圍環(huán)境,不能隨便亂動周圍物品,隨時隨地把安全問題放在第一位。姚老師講完之后,魏老師和李老師也分別做了簡單的介紹。動員大會結(jié)束后老師讓我們?nèi)D書館借一些關(guān)于橋梁隧道與路基路面有關(guān)的書籍。</p><p>  這次動員大會上同學們都表現(xiàn)了極大的熱情,通過老師的介紹我們也對這次實習充滿了期待。我們相信,在實習過程中我們一定能有所收獲,我們也會記住老師的要求沒在實習工程中,做到認真,有效,滿意!</p><p> 。ǘ﹨⒂^橋梁模型</p><p>  9月7號,我們的實習認務是參觀土木樓的橋梁模型,在模型室由姚小平老師給我們作了關(guān)于橋梁的講解。通過老師的講解和從書本上了解的知識,我們對橋梁有了更加深刻的認識。</p><p>  以主要的受力構(gòu)件為基本依據(jù),按結(jié)構(gòu)體系分類可分為梁式橋、拱式橋、剛架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。</p><p> 。1)梁式橋主梁為主要承重構(gòu)件,受力特點為主梁受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土,多用于中小跨徑橋梁。簡支梁橋合理最大跨徑約20米,懸臂梁橋與連續(xù)梁橋合宜的最大跨徑約60-70米。</p><p>  優(yōu)點:采用鋼筋砼建造的梁橋能就地取材、工業(yè)化施工、耐久性好、適應性強、整體性好且美觀;這種橋型在設(shè)計理論及施工技術(shù)上都發(fā)展得比較成熟。</p><p>  缺點:結(jié)構(gòu)本身的自重大,約占全部設(shè)計荷載的30%至60%,且跨度越大其自重所占的比值更顯著增大,大大限制了其跨越能力。</p><p> 。2)拱式橋 拱肋為主要承重構(gòu)件,受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼,適用范圍視材料而定。按行車道位置分為上承式橋、中承式橋、下承式橋?鐝綇膸资椎饺俣嗝锥加,目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。</p><p>  優(yōu)點:跨越能力較大;與鋼橋及鋼筋砼梁橋相比,可以節(jié)省大量鋼材和水泥;能耐久,且養(yǎng)護、維修費用少;外型美觀;構(gòu)造較簡單,有利于廣泛采用。</p><p>  缺點:由于它是一種推力結(jié)構(gòu),對地基要求較高;對多孔連續(xù)拱橋,為防止一孔破壞而影響全橋,要采取特殊措施或設(shè)置單向推力墩以承受不平衡的推力,增加了工程造價;在平原區(qū)修拱橋,由于建筑高度較大,使兩頭的接線工程和橋面縱坡量增大,對行車極為不利。</p><p> 。3)剛架橋  是一種橋跨結(jié)構(gòu)和噸臺結(jié)構(gòu)整體相連的橋梁,支柱與主梁共同受力,受力特點為支柱與主梁剛性連接,在主梁端部產(chǎn)生負彎矩,減少了跨中截面正彎矩,而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼,適宜于中小跨度,常用于需要較大的橋下凈空和建筑高度受到限制的情況,如立交橋、高架橋等。</p><p>  優(yōu)點:外形尺寸小,橋下凈空大,橋下視野開闊,混凝土用量少。</p><p>  缺點:基礎(chǔ)造價較高,鋼筋的用量較大,且為超靜定結(jié)構(gòu),會產(chǎn)生次內(nèi)力。</p>
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